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Пікірлер
@A6M5-r5l 3 күн бұрын
300ZR所有して居ますが31自体、見なく成りましたね😂
@sanadow9613 6 күн бұрын
RA乗ってました。でもRAって上級グレードじゃないです。タイプRもそうですが、モータースポーツのベース用ですよ。
@ファントムライダー 24 күн бұрын
昭和の車はマフラーなんか、あっという間に腐食して穴が開きましたからねぇ😅。こんな製品を出して頂けると旧車に乗ってるオーナーさんは助かると思います。20年後位に36アルトワークス用のマフラーを最新の素材と技術で造って下さい。仮予約致します😅。
@新土居さやお Ай бұрын
セラミックターボが出た頃 小牧市にある 日本特殊陶業株式会社の敷地には、焼きを入れる前のセラミックターボの部品が 陳列されてました。
@まっか明男 Ай бұрын
ヤバいくらいかっこいいですね‼️最高のZです。最近Zのプラモデル買いました。240zです。
@onarakonara Ай бұрын
BC5、また乗りたい
@4g63mivec4 3 ай бұрын
1992〜1993年頃前期RAクロスミッションのダートラ車に乗ってました。 車格の割に頭がテンロク車並みにスイスイ入る楽しい車でした。 インプレッサの礎でスバル初の本格パワーマシンだけにノックバックが出やすいハブ強度や曲がりやすいロアアーム、林道に練習に行ったら2速が無くなったので開けてみたらインプットシャフトに切ってある2速のドライブギヤが坊主になってたり😂 などありましたが、自動車が電制でがんじがらめになる前の味がありました。 RAクロスはギヤレシオ的にはGC8のRAのクロスと同じだったと思います。 GC8のはこれにショットピーニング処理が追加された物だったみたいですけど。 あと初期EJ20は燃費が辛かった😅
@mstkabu-gy1mo 3 ай бұрын
ＲＡクロスミッション欲しかった。当時のカローラと同じ位取り回しが楽で細道曲がれ良く走れたよ。こんな所曲がれる？と言うところでも。雪道も余裕。水冷ターボ、CPU1キロブーストかけてだけでも速かった。ガラスのミッション2回交換した。機会があったらまた乗りたい。ケツ周りがよくマキシマと似てて間違えられた
@kohfujinaga2789 4 ай бұрын
個人的には、歴代のレガシィセダンの中で一番美しいと思います。
@TY-kx9cy 4 ай бұрын
昔、同じ型の色違いを中古で購入して乗ってました。疲れないシートが良かったです。
@JL7MHZ 4 ай бұрын
自分もこの型年式年月のtypeRを発売と同時に注文して購入しましたよ。凄く速くて強化クラッチとサスが標準でしたが、2年前にBR9レガシィツーリングワゴンの６MTを購入してまたスバルのオーナーになりました
@SUPRAGT-5 5 ай бұрын
動画版が有るんですね、初めて知りました。 ネット版メカドック特集を読んだ後にワード検索でみつけられました。
@岡谷伸 6 ай бұрын
この初代レガシィが一番好きです10万キロ連続世界速度記録達成。
@元運転手 7 ай бұрын
この手のボディカラーの後期型（ボンネットにダクト付き）乗ってました。懐かしいです。
@E0o03 8 ай бұрын
子供の頃、親がまさにこの前期に乗っていて、自分が免許取って初めて買った車は後期のRSで、とても思い入れがあります。 程よい広さ、十分なパワーがあって走りが良い。故障が多かったけど、良い車でした。 前期の隠れるエアコン操作パネルとかゆっくり出る灰皿とか金属のドアノブとか、高級感あってそこも好きだったな。
@会津山麓 8 ай бұрын
昨年初めて観て、今年はゆっくり見ようと思ってましたが、地域の懇親会お泊まりにぶつかってしまい、本日新幹線に飛び乗って行こうかと模索しましたが、寝不足なので、断念しました。 ゆったり観れて、SHOPさんと細かな話が出来る、オートサロンより良いイベントです♪ 来年こそは、行きたい！
@NnnNnn-i1n 9 ай бұрын
うわーかっこいい
@スナッフルさん 9 ай бұрын
この代の2ドアセダン・AT（トヨグライド？）が、かつて我が家のマイカーでした 懐かしい
@小栗勲-t3k 9 ай бұрын
映像のカローラは2代目KE20型後期モデルの4ドア1400ハイデラックスで､2代目からは三角窓が廃止され､初代ではほぼコンソールレスだったのが一部を除いてセンターコンソールが装備されています｡ちなみに2代目KE20型は歴代カローラ売り上げナンバーワンとなってます。
@nostalgichero5593 9 ай бұрын
初代も売れましたが、2代目、3代目はさらによく売れたようですね。
@yosiy5465 9 ай бұрын
1400 は間違いですね、KE20は1200で1400はTE20 になります動画の説明でもあるようにハイデラックス仕様に 変更されているようで動画の車両ベースはスタンダードです、昭和49年当時大阪のトヨタカローラでメカニック をしていました、ちなみにKE25やTE25 と言う型式も有りますが25はクーペの2ドアでTE27 と言うのは”２T型 エンジンの1600ですTE27レビンは2TGエンジン搭載の車両で当時はWRCラリーにも参戦していました、 TE27レビンは安価版のTE27レビンJと言うのも有り、この車両は2T-BのエンジンでOHVのツインキャブ仕様でした。
@仁志山本 9 ай бұрын
北九州🤗地元🤭家の母が乗っていました🚗懐かしいです🚗🤗
@nostalgichero5593 9 ай бұрын
ミハラ自動車さんの敷地いっぱいにハチマル車、旧車がありますので、ぜひ見に行ってみてください。
@kanakanazawa7020 9 ай бұрын
昭和のプリウス（日本の大衆車）いいですね！
@nostalgichero5593 9 ай бұрын
小さくて元気に走るクルマでした。そんなカローラも今や高級車でものね。
@tstance23lower18 9 ай бұрын
アワードのシーン1台映ってない気がします🤔
@nostalgichero5593 9 ай бұрын
ごめんなさい。2/1発売のハチマルヒーローには載せてますので。
@youtube184man 9 ай бұрын
栗澤さんだ！
@nostalgichero5593 9 ай бұрын
本人は顔にモザイクをかけてと言っていたそうです。
@youtube184man 9 ай бұрын
@@nostalgichero5593 モザイクの方が怪し過ぎますよ。 ハチマルヒーローファンでは知らない人はいないですから、出演して頂き嬉しいです！
@rakusan6175 10 ай бұрын
全開 ２０１８年以降のクチマには入れないでとなっています。入れたらどうなりますか。またターボ車はどうでしょうか。
@nostalgichero5593 9 ай бұрын
返信が遅くなり申し訳ございません。 2018年以降に製造されたダウンサイジングターボ車では低速域ノッキングを助長する可能性がありますのでご使用をお控えいただくようお願いをしております。従来からのターボ車へのご使用は問題ありません。 今後ともエイスインターナショナルとハチマルヒーローのコラボ動画をよろしくお願いいたします。
@MoriNana831 10 ай бұрын
kzbin.infoUgkxRsiJEGmM2pZ8wuoHySNxdTFOsRB0QOEI?si=TfHRrM2lTyLJeSTq
@youtube184man 10 ай бұрын
やっぱ富士会場はいいなぁ。
@nostalgichero5593 9 ай бұрын
最高ですよね。次回もFSWを予定していますが、さすがに入りきらなくなっているのでFSW内の他の駐車場を打診中です。
@offeredia 11 ай бұрын
節子それはスズキやないスバルや
@nostalgichero5593 9 ай бұрын
海より深く反省いたします。
@osami0128 11 ай бұрын
このギャラン、好きだった。当時のパジェロやミラージュ同様三菱の黄金期を支えた1台って感じです。
@nostalgichero5593 9 ай бұрын
トヨタ、日産、三菱が3強だった時代ですものね。いいクルマです。
@mābō-d8j 11 ай бұрын
うわぁー懐かしい車を見させていただきました 最高ですね 友達が1800の車に乗ってましたね 当時に流行っていた赤色のRSに似たホイールを履いていました 本当に懐かしいです😁
@nostalgichero5593 9 ай бұрын
もちろん純正をここまで追求したエムクラフトさんの技術と努力には頭が下がりますが、当時はホイールの種類も多かったので、さまざまなカスタムがされていましたよね。
@masaya528 11 ай бұрын
楽しく拝見させて頂いております！私もマツダのネオクラ車所有しております。 動画を拝見させて頂いている中で、内容は問題なかったのですが、タイトルとサムネイルが、 スズキ レックスになっているようです。 ご確認ください。
@nostalgichero5593 9 ай бұрын
申し訳ありません。タイトルは修正したのですが、サムネは元画像の修正を依頼していますので、少々お待ちください。
@小野道夫-b3x 11 ай бұрын
見てるにはいいなと思うけど、いざ所有するとなるとボディー塗装や内装品の維持費、税金、燃料代、交換パーツの確保などとてつもないお金がかかるんだろうな。
@nostalgichero5593 9 ай бұрын
ハチマル車の場合、ちょこちょこ直すのではなく一気にキレイに仕上げてしまえば意外に乗り続けることでの金額は大きくないです。ただ、個体差があるので当たりのクルマを引き当てるのが難しいですね。
@marklevinson30 11 ай бұрын
かっこいい。
@nostalgichero5593 9 ай бұрын
かっこいいですね。ハチマルヒーローの表紙に相応しいクルマだったと思います。
@baraondal Жыл бұрын
10J -15まで入る懐の深さ R32ミッションとLSDは必須ですね
@nostalgichero5593 9 ай бұрын
日産車は自社内他車種部品流用がセンス良く決まりますね。
@ghost.of.aleksz.salad. Жыл бұрын
yo, that interior sound is relieving, i thought my rotary was blown ub from the inside the car sound, but yours sounds exactly the same, low rumble
@keishijapan Жыл бұрын
昔なら迷いなくTYPE－Bだと思うけど、今だとTYPE-Aでしっとり走りたい。昔乗ってたＳＡ、藤壺のタコ足とストレートの君合わせはいい音してたなぁ。
@マリ-k7o Жыл бұрын
昔ＬＹの類似でＴＣ24ヘッド売ってましたネ゙❤なめらかなよりパンチの有る３．１フルが好きでした
@tarutaru2428 Жыл бұрын
RSはマニュアルだから、220ps GTはオートマチックだから、200ps ですよ。ホイールは純正だけど色は純正ではない。
@Studio89Graphic 10 ай бұрын
We have a Legacy Model L 1992 White with Blue Interior Last us until this May 2023 ... Was Stolen by Thieves with Tow-truck... The Legacy is a good Car...
@koichiyamaguchi4107 10 ай бұрын
このレガシィも、35年前になりますか、。 インプレッサの前に、 憧れたレガシィRS 発売当初は、まだまだ幼すぎて(当時4、5歳)、手が届きませんでした。 値段と、年齢的に手が届かなかったけど、身近に有ったのが、このレガシィ
@adgjmptw1122 Жыл бұрын
貴重品!
@fal9453 Жыл бұрын
普通のLP400とは違うタイプ1マフラーが取り付けてあるからよりワイルドで抜けのいい音なんだよな やっぱクソかっこいいわ
@1MADZ Жыл бұрын
Very nice.
@user-nq6xn3sn7h Жыл бұрын
いい音だーーーーッ カウンタックーーーーッ！
@iiiiii4157 Жыл бұрын
@小栗勲-t3k Жыл бұрын
私は2日目の日に行きました｡展示されている車の記録は勿論､同日に開催された横山剣さんや安東弘樹さんのトークショーも見物させていただきました｡来年も伺います。
@会津山麓 Жыл бұрын
今年初参戦しました。遠方なので、来年天候次第で前日前乗りしようかな。
@nostalgichero5593 Жыл бұрын
ハンドルから察するに東北の方でしょうか。2月という時期で大変申し訳ございません。前日入りして、ぜひ横浜の街も楽しんでいただけたら幸いです。
@会津山麓 Жыл бұрын
@@nostalgichero5593 正解です！ 会津ナンバー区域です。
@ivanhustuft9687 Жыл бұрын
it must be a bit frustrating with all the effort of the Tc-16 engine in the Sunny Excellent, i feel it does not show its fully potential,it was rainy so it will be interesting to see the progress in the upcoming JCCA,it still looks like Os Giken have to work a bit about the chassis it seems bit front heavy in comparision with the B110 A12/B310 to me & not sure if the DOHC could show its fully advantage due to the extra weight,but just my thought, keep up the Great Videos 🤗🏁
@Yukiharu5711 Жыл бұрын
動画ありがとうございます😊 よろしくお願いします。
@リコジョニー 2 жыл бұрын
音の好みはともかく、買うんだったらより静かそうなAタイプかな。 今使ってるのが音量大き過ぎるから、車検用にちょうどいいな。
@けんじ-j1h 2 жыл бұрын
小林嬢のキャラ、ふわちゃんみたい(笑)
@nostalgichero5593 Жыл бұрын
本人はもうちょっと頭脳派と言っております。
@ジュニア-d6q 2 жыл бұрын
小林嬢はこんなキャラだったんやね
@nostalgichero5593 Жыл бұрын
キャラ的には素ですね。
@ジュニア-d6q Жыл бұрын
ご返信ありがとうございます。毎月雑誌を楽しみにしていますよ。
@すまほはつ 2 жыл бұрын
かわいいお声です！
@nostalgichero5593 Жыл бұрын
騙されてはいけません（笑）