3 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
5 жыл бұрын
5 жыл бұрын
5 жыл бұрын
5 жыл бұрын
Пікірлер
@89tome62 Ай бұрын
Anno volt a buszhoz szerencsém, olykor Tatabánya helyi járatán is megfordult, sokan fintorogtak mert "botos" volt, azt tudom amikor csere busz kellett nekem mindig azt lestem hogy kivihető e, ajto elrendezése nem volt szerencsés, amugy nagyon szerettem. Esztergomi viszonylaton is mentem vele párszor, régi szép idők...😢
@klfz 5 ай бұрын
Jól felforrósodott. Ilyet se láttam még
@LubomiraHumarova 6 ай бұрын
Červená Skala
@Magyar_vasutfan18 7 ай бұрын
Sajnos mostmar győrben szolgál!😢
@petervarsanyi4910 8 ай бұрын
Különleges élmény lehet! Nagyon tetszett. Legközelebb benevezek. Köszönöm a feltöltést.
@balazsherold1124 10 ай бұрын
Szia Mi a tapasztalatod vele egy év után?
@8800gtx1 10 ай бұрын
Szia. Nem jönnek a nyestek, azóta kerülik az autót. Amikor nem számít, hogy van benne vagy nincs ez a riasztó az a párzási időszak de ezt mások is mondták már, hogy olyankor ugyanúgy megmásszák az autót. De a motortérbe ilyenkor sem mennek be. Tehát gyakorlatilag ezt az időszakot leszámítva védett a nyestek ellen az autó.
@dianaszabo5395 Жыл бұрын
18 évet
@dianaszabo5395 Жыл бұрын
208
@dianaszabo5395 Жыл бұрын
❤❤❤❤❤
@dianaszabo5395 Жыл бұрын
😅❤❤❤❤
@attilamuszkatal9372 Жыл бұрын
Az LLF-527 nek is
@Tomegkozlekedesadunantulon Жыл бұрын
Ez nem a KPK-299?
@8800gtx1 Жыл бұрын
Biztosan nem mert az nem tud beszélni.
@Tomegkozlekedesadunantulon Жыл бұрын
@@8800gtx1 köszi a választ!
@shaniadarlington2723 Жыл бұрын
There ist something wrong with the motor
@peterhelmeczi8391 Жыл бұрын
Én annak idején csak 2003-ban egy napon utaztam Debrecenbe és onnan haza egy ilyen 3 ajtós kivitelű ráncajtós 280-assal, a BPY-168 személyében. Az a példány 280.17-es típusú volt trilex felnikkel. Annak is hasonlóan szép hangja volt, mint ennek a GEX-808-asnak. Ebben a buszban minden megvan, ami retro. Régi helyközis hídhang, retro ülések, ráncajtók.... Nem lett volna rossz, ha ez a busz mára nosztalgia jármű lenne. De mivel tudom, hogy 2018 közepe a vég volt számára, hiszen vázrozsdásodás miatt selejtezték és el is bontották akkoriban, így sajnos ebből soha nem lesz nosztalgiabusz.
@KainRazielMT 2 ай бұрын
Értem én ennek az epiljét, de nem gondolod, hogy cseppet túlzásba viszitek ezt az Ikarus mámort? Konkrét rendszámokat jegyeztek meg, végigkövetitek az összes sorsát, kívülről tudjátok melyiknek milyen a kivitele...ez már az autizmus határát bőven súrolja (ha nem lépi át). Régi MÁV szerelvényekkel ugyanez a helyzet... Azért nosztalgikusak ezek a dolgok, mert nem volt más, nem volt jobb. Az Ikarus maga jelentős név volt a 70-es, 80-as években, de csak addig. Szégyen, hogy 2010-es években még mindig volt kényszer (nem választás, KÉNYSZER) arra, hogy 30-40-50 éves, leharcolt, gyenge, atomjaira rozsdált buszokkal kelljen kibővíteni a tömegközlekedési flottát. A MÁV pedig csak lehetett VOLNA egy nagy név, de a leg"nosztalgikusabb" érzés, ami engem elkerít eme három betű hallatán, az a húgyszagtól bűzlő pályaudvar és a napi szinten 20-30 percet késő vonatok...
@peterhelmeczi8391 2 ай бұрын
@@KainRazielMT Megértem, amit írtál, hisz én is autista vagyok, másrészt igazad is van, mert 2011-2012 tájékától kezdve már én is egyre idejét múltabbnak éreztem azt a helyzetet, hogy még mindig '80-as évekbéli és '90-es évek elejebéli régebbi 200-asok tették ki az ország menetrendszerinti állományának igen jelentős részét, hisz a Pannon Volánnál, a Vértes Volánnál és sok más Volánnál is ez volt a helyzet, a Borsod Volánnal az élen. Míg a Hajdú Volánnál akkor már csak néhány régebbi 200-as volt még forgalomban (noha a gyakorlatban mind vázcserés volt), inkább újabb generációs (1997-2000 közötti) 200-asok voltak még bőven forgalomban a HV-nál. Csak az egy kicsit érdekes, hogy anno mikor még közlekedtek nem igazán szerettem velük utazni, most meg így utólag már nem tudom megunni, hogy visszanézzem őket a hangjuk miatt.
@MoonWalkersbin Жыл бұрын
miért nem mentél végig?
@minimcx2953 2 жыл бұрын
Reffenerasit
@ikarus200-asok7 2 жыл бұрын
Ennek tényleg nagyon szép hangja volt.
@ikarus200-asok7 2 жыл бұрын
A Hajdú Volánnak ilyen 280-asa az eredeti GMY-261 volt abban az időszakban, amikor 3 ajtós és szürke-kék-fehér fényezésű volt.
@gdk567 2 жыл бұрын
A kijelző teszt leállítása hogyan történik? Simán, egy új járat megadásával?
@8800gtx1 2 жыл бұрын
Igen
@ferencszathmary9689 2 жыл бұрын
Tök király kocsiban hallgatni. Akár menet közben.
@zsombormannheim4666 2 жыл бұрын
Akkor már itt is repülőhangja volt. 😂
@8800gtx1 2 жыл бұрын
Az a difi hangja, beteg hangja. Azóta már elvileg ez se megy, a Komlói kocsi meg már az ország túlsó felében van.
@zsombormannheim4666 2 жыл бұрын
@@8800gtx1 Dehogynem, a 296-al együtt itt mennek szombathelyen
@ВиталийАдаричев-н8т 2 жыл бұрын
Классный Бус и моторчик красиво работает
@markneumayer2397 2 жыл бұрын
Nekem is ilyen van. Legjobb! Faek es jo! Nem egy atombomba a motor de nem huz le penzel... 🙂
@8800gtx1 2 жыл бұрын
Alapvetően elvagyok vele csak kissé soknak találom a fogyasztását.
@ricsivarga7665 2 жыл бұрын
@@8800gtx1 Szia bse mennyi a fogyasztása?
@8800gtx1 2 жыл бұрын
@@ricsivarga7665 Van étvágya. Ha jó a lábam akkor 740 kilométer megvan egy tankkal. Rekordok vannak 800 kilométerrel is de az mér az élhetetlen szint ezzel a motorral. Átlagba napi használattal olyan 700 km egy tank benzin ami 55l. Most pl 773 kilométerre jött ki legutóbb.
@ricsivarga7665 2 жыл бұрын
@@8800gtx1 köszönöm a válaszod az kb 7-8liter az teljesen jó.
@masonfree4145 2 жыл бұрын
BTS motorokról tudsz valamit? Vagy esetleg hallottál valamit? MPI motorcsaládhoz tartoznak azok?
@8800gtx1 2 жыл бұрын
Sajnos nem, még hallani se hallottam ezt a motorkódot.
@gaborgelencser430 2 жыл бұрын
Nem a difi visít, hanem a kerékagyban található bolygómű. Ettől függetlenül, ez a hang örök, és imádom.
@KainRazielMT Жыл бұрын
Akkor gázelvételnél is visitana, de nem visit. Ez a differenciálmű lesz.
@mozipresent5896 2 жыл бұрын
Hogyan lett beallitva?
@8800gtx1 2 жыл бұрын
VCDS-ben állítható, rá kell dugni számítógépet és ott lehet. Aztán kiderül az adott autó mit tud. Több minden is állítható.
@Tutuke09 2 жыл бұрын
Szia nekem 2010 leon van kanyar fény van vdsbe benne van a live és a home coming bekacsolom de nem jó nincs valami ötleted?
@8800gtx1 2 жыл бұрын
Nekem a leaving és coming home mód csak úgy működik, hogy ha együtt be vannak kapcsolva. Ha nem egyik se üzemel.
@Tutuke09 2 жыл бұрын
@@8800gtx1 fény érzékelő van az autoba?
@8800gtx1 2 жыл бұрын
@@Tutuke09 Nincs
@Tutuke09 2 жыл бұрын
@@8800gtx1 valahol tudunk beszélni privátba? Mail pl vagy Facebook
@8800gtx1 2 жыл бұрын
@@Tutuke09 Tudunk. A Seat csoportban már megtörtént a napokba csak ott nem ezzel a névvel vagyok természetesen. Majd írok neked.
@ПЕТРОВИЧ-ф8ч 3 жыл бұрын
Obviously drove for a hundred.
@bajkusz1 3 жыл бұрын
Borzalmasan unalmas
@csabacseresznye6565 2 жыл бұрын
Akkor utazz credo val :-D semmi hang csak széthullik 2 éven belül! vagy halgass valami buzi csávó hangú mai zenét!
@harrypoter8006 3 жыл бұрын
Mam takie samo auto. Świece, kable, trzeba wymieniać co 30000tyś km. Mój jest jeszcze wyposażony w gaz i jest ekonomiczny. Nierówna praca może być spowodowana jakimś podciśnieniem nieszczelnym, albo przepustnica łapie lewe powietrze. Sonda lambda też może szwankować są dwie jedna przed katalizatorem druga za, ale do obrotów to nie powinno mieć nic wspólnego.
@balazsdeak3270 3 жыл бұрын
Az Ikarus a buszok királya.
@kiskrisz1 3 жыл бұрын
Ez a Busz Pomázon kezdte a szolgálatát tizen pár kilométer volt benne mikor ide került. . Egy barátom dolgozott vele több évet. Ő mikor elment nyugdíjba akkor szüntették meg ott a volánbusz állomást jöttek a "maszek" buszok. azóta ahogy hallottam ez a busz már nem létezik Engem még akkor vitt vele sokat Dobogókő-Árpád híd vonalon szombatonként amikor BY-93-47-es volt még a rendszáma és vastagabb gumi csík volt az oldalán is
@8800gtx1 3 жыл бұрын
Már rég elbontották. Ahogy az összes Pest megyei 200-as Ikarust.
@kiskrisz1 3 жыл бұрын
@@8800gtx1 Csóri busz... Sok jó élményem volt vele. Volt benne egy ugynevezett "török fütty kürt" Haverom vette bele.. Csajoknak nyomkodtam 2 járat között pihenőben az állomáson ... De rég volt 90-es évek eleje
@spontanvideok246 3 ай бұрын
@@kiskrisz1Ahogy mondod. Az volt a legszebb időszak a GYEREKKOROM.❤❤ Akkor még buszok közlekedtek. Akkor még a hölgyek értették a viccet mindent. Ma 99%-ban csak FLEGMA, LEKEZELŐ, beképzelt nők vannak ide haza. Az az 1%-ék akik TÜNEMÉNYEK❤ ők SAJNOS nagyon elvannak bújva.😢
@csabatuboly6029 3 жыл бұрын
Kedves emlék gyerekkoromból.
@bpi-7923 3 жыл бұрын
708 lesz az. A szintén monori 702 az LZZ-226 ként futott tovább.
@tamasalfoldi6319 3 жыл бұрын
Gyönyörű a hangja!!!
@8800gtx1 3 жыл бұрын
Már csak volt.
@balazsfoldes2029 3 жыл бұрын
Nem a domborzattal van baj, hanem azzal, hogy a legtöbb sofőr, tisztelet a kivételnek nem nyomja vissza a retarderkart alapállásba, ezért az még fog és úgy közlekednek vele. Van néhány pécsi Econell is, és szintén ezen hanyagság áldozatai. Van két sofőr barátom, ők homályosítottak fel a témában, de ha valaki jobban tudja, írja le, hátha nem stimmel az amit állítok.
@MoonlineHUN 3 жыл бұрын
Tudtommal ha be van nyomva a retarder és gázt nyomsz, akkor felold. Egyébként a domborzat is baj, mert ez a típus mindössze egy 5.9 literes motorral készült, olyannal amivel a szólók is. Csuklós busznak emelkedőn ez egyenlő a halállal.
@krisztianszabo5088 3 жыл бұрын
Videó hol készült?
@jens2303 3 жыл бұрын
🎵😍🥵
@krisztianszabo5088 3 жыл бұрын
Kar hogy már nincsen szívesen nosztalgiáznék igaz hogy hangos volt de élvezetes volt suliba menni vele
@krisztianszabo5088 3 жыл бұрын
Hű azok a régi szep idők mindig ilyennel jártam iskolába
@zolizubi1252 3 жыл бұрын
Szegény busz majd szétesik azon az útnak nem mondhato foss csapáson
@gergotorok6319 3 жыл бұрын
Kár, hogy már nem közlekedik😪😪😭😭
@gergotorok6319 3 жыл бұрын
Helyette meg jönnek a rosszabbnál rosszabb Volvo Alfa Civisek!😤
@istvanzagonyi9652 3 жыл бұрын
Ezt már el is bontották 😭
@krisztianszabo5088 3 жыл бұрын
Oh ez a régi hang ismerős iskolás éveimbol
@gaborsuto1564 3 жыл бұрын
A jellegzetes hangot úgy hívják, hogy Bubu. De nagyon jo gép volt. Szerintem meg volt a 100.
@banatibor2183 2 жыл бұрын
Bubufék...a 266-osokon (pl BAJ-413, ma NLZ-628, Kiss Gyuri busza volt) nagyon jól lehetett hallani! A 266-osoknak a Rába hídja tudott igazán visítani (azt hívom "nulláshídnak")
@ZsomborFekeTe 4 жыл бұрын
jó lett, szép hangja volt, ez a felvétel melyik járaton készült?
@8800gtx1 4 жыл бұрын
Különjáratban
@ikarusbuszfan5763 4 жыл бұрын
Menő
@РомеоГончарук-щ2щ 4 жыл бұрын
Звук детства
@makkasandor5172 4 жыл бұрын
Ocska vas lett a többi részéböl
@patrikpeter4091 4 жыл бұрын
Alváztörése már mindegyiknek volt az 100%.
@8800gtx1 4 жыл бұрын
A Volvóknak még nem.
@gaborczegledi9580 4 жыл бұрын
A Debreceni se kutya. ,Borzalom.