Блин где вторая часть ? Как спать теперь без нее ?
@romazzzzz10 күн бұрын
Сам в шлеме, а пассажир так
@antonkaplun299910 күн бұрын
787 надёжнее мотор?
@MoToGooD.10 күн бұрын
@@antonkaplun2999 Техника 90х, в ней всё зависит от состояния. Считается, что 787 надёжнее, но 947 ощутимо мощнее. Сказал бы что по надёжности они примерно одинаковые, 947 требует к себе больше внимания, но если шаришь, это не напрягает, в основном это касается разгерметизации мокрой части выхлопной трубы
@РоманОрлов-ы3п11 күн бұрын
Где еще видосы про этот аппарат?
@MoToGooD.11 күн бұрын
@@РоманОрлов-ы3п Вроде на канале ещё должно быть что-то. Мы из него, ещё летом, балансировочный вал вынимали, чтобы посмотреть что будет) если найду отснятый материал, сделаю видос
@atv__by177012 күн бұрын
Дети скучают по этой посудине)
@MoToGooD.11 күн бұрын
Ты же знаешь, эта посудина просто стояла бы во дворе) Месяц ушел на ремонт, занимаясь только им. Вся электрика и проводка, двигатель, водомёт, стартер, карбы, плюс мелочёвка (треснутые тройники, штуцера, заборник, сиденья) По большому счету ремонтировать не пришлось только то, что Ты хвалил, это корпус и тросы😅
@atv__by177011 күн бұрын
@ это да, понимаю! Кстати, у меня есть Рем комплекты крабов , купил нечаянно 4шт
@saltemortale253312 күн бұрын
дай пожалуиста сыслку на спидометря. на gtx хочу поставить
@MoToGooD.11 күн бұрын
Какой ГТХ, и спидометр какой, сток или gps?
@saltemortale253310 күн бұрын
@MoToGooD. 1996 года gtx, крабовый, родной датчик на корме поломался, думаю как ты GPS поставить, больно уж дорогие датчики родные
@@saltemortale2533 Не знаю пропустит ли ютуб ссылку на алик. В поиске введи Цифровой GPS Спидометр водонепроницаемый. Там размеры смотри, если корпус такой же как в 98-ом, то 85мм. В общем померь свой установочный диаметр
@Dobridryga12 күн бұрын
Прикольная посудина) А трим у него не регулируется случайно? Какой расход примерно?
@MoToGooD.11 күн бұрын
ВТС нету в нем. Расход литров 40-50 в час
@МихаилКупченко-ж3т12 күн бұрын
Красиво гонял по воде)
@СергейИльич-г3е12 күн бұрын
Ну наконец-то, а то я уже заскучал, привет из Житкович)
@СергейКовшук12 күн бұрын
ну шлем на лодке мощь)
@Dobridryga12 күн бұрын
Думаю дело в том, что автор использует шлем для удобства работы экшен камерой. Там и микрофон внешний видимо зафиксирован и аквабокс крепится. Обрати внимание, он и нырял вместе с камерой, и руки при этом свободные. Наверное оптимальный вариант записи такого контента.
@MoToGooD.11 күн бұрын
@@DobridrygaВсё так) Только ещё гораздо комфортнее, не дует, не нужно уворачиваться или закрывать глаза от брызг, которых много, щурится от ветра на больших скоростях. А в прохладную погоду просто катаюсь в шлеме, даже если видос не снимаю
@ivankimin4254Ай бұрын
Какой первый гидрик выбрать??? б/у!
@glock790Ай бұрын
К называется заднее крыло, очень надо, из-за этого крыла мотоцикл по другому воспринимается
@saltemortale25332 ай бұрын
Привет, подскажи где купить на gtx в старой будке (как твои) спидометр
@MoToGooD.Ай бұрын
Привет. +79184446837 Игорь. Отправляет СДЕКом. Работает по предоплате, Человек проверенный.
@RealtorMuravevMSK2 ай бұрын
в мотошлепках)
@tantotattoo88332 ай бұрын
Воблит что ли
@MoToGooD.2 ай бұрын
Есть такое)
@СергейМайоров-о2м3 ай бұрын
Здравствуйте хочу приобрести такой же год 2017 почти новый. Подскажите пожалуйста стоит ли отключить систему автомикс. Чтобы не попасть на ремонт мотора?
@MoToGooD.2 ай бұрын
Здравствуйте. В 2017 ещё были 2т?) Здесь каждый сам выбирает. Если глушить, то лить в пропорции 1:30, ибо штатный насос в такой пропорции и подаёт на верхах. Многие льют и 1:40 и 1:50, руководствуясь инструкцией на этикетке, но маслонасос этикетки не читает) Отсюда у них снижение ресурса. Маслонасос, сам понимаешь, не кто не знает когда отвалится. А сколько случаев, когда просто не замечают что масло кончилось
@РоманОрлов-ы3п11 күн бұрын
Мне посоветовали доп масло в бак заливать 0.5 л на целый бак. Вроде как если смеситель откинется то мотор выжить должен
@СергейМайоров-о2м9 күн бұрын
@РоманОрлов-ы3п а вы сами в бак заливаете масло?
@РоманОрлов-ы3п9 күн бұрын
@@СергейМайоров-о2м я новичек в этом деле. В октябре купил хр с 951 мотором. Знакмый так заливает. В топливный бак на полный бак 0.5 масла. Говорит ему авиаторы так насоветовали(дельтолетчики)
@MoToGooD.7 күн бұрын
@@РоманОрлов-ы3п Это спасёт, если сразу понять, что маслонасос лёг. Но обычно, сначала ложится мотор, а потом выясняется, что из-за маслонасоса)
@АлександрАгишев-е3б3 ай бұрын
Судя по видео как выходят на глисировку ваши гидрики , увы но они у вас все мертвы .
@АлександрАгишев-е3б3 ай бұрын
Автор видео вводит всех в заблуждение. Двухтактная кавасаки мертва , вот по этому она и не едет . Это даже слышно по работе мотора . Двух тактная кавасаки с завода гораздо быстрее чем четырех тактная . БРП двух такнтая с моторм 951 и мошностью 136 лс гораздо быстрее четырех тактной ямахи 1.8 180 лс . Двух тактный мотор почти всегда выйграет в динамики разгона .
@666-z5t9s3 ай бұрын
Тен терен,теретеретен тен дееен
@dimonautoparts46253 ай бұрын
Что за ведра? Они не едут нихрена😂😂😂 они мёртвые обе какие ривы😂😂😂
@Максим-с9ы5т3 ай бұрын
Говно ломучее, не берите
@MrRusLev3 ай бұрын
Лайк, за отличный видос!👍 Кава так жужит, как игрушечная машинка😁
@Okey-033 ай бұрын
у вас спидометр в милях? у меня тоже 250, но больше 60 км/ч разгоняться не хочет. сколько стоит чип и где можно посмотреть информацию? спасибо!
@salimkerimov7713 ай бұрын
105+ у клиента ехала. Проверьте компрессор, топливну. систему, водомёт ,,,
@Okey-033 ай бұрын
@@salimkerimov771 компрессия 9,8-10. на рампе 3 атм. производительность насоса как по мануалу около 100 мл за 3 сек. а в водомете что проверять- зазор импеллера?
@DimaPyntikov3 ай бұрын
@@Okey-03 надо смотреть винт. Должен больше ехать
@dimonautoparts46253 ай бұрын
@@DimaPyntikovда там все смотреть надо. Не только винт , чарджеры мёртвые у них , корпус водомета сразу новый можно заказывать, импеллер надо смотреть тоже по любому кривой и стертый, подсос воздуха с переходной муфты тоже возможен и тд , да и вообще 250-260 лучше даже не заморачивайтесь, будет просто трата денег в никуда , сразу берите 300-310
@dimonautoparts46253 ай бұрын
@@Okey-03да хрен ли там проверять , сразу заказывай корпус, вал под 3 подшипника, сальники , ну и импеллер там уже по месту , тоже мёртвый по любому☝️
@VANDVIZH3 ай бұрын
Сразу лайк 👍
@ВикторТрата4 ай бұрын
Крутить надо больше, в до красной зоны загоняй, а так тут всё зависит от водителя
@millDany_tm4 ай бұрын
Жду видео с двумя кавасакими 250х, скоро буду дома вместе поедем кататся
@АхалтекинцывСибири4 ай бұрын
Рисковый испытатель😂, в трусарди на дукасе, ппц
@Glavni14 ай бұрын
Задним ходом
@Павел-ы5е4 ай бұрын
Привет, интересуют твои шкалы на приборку и может поворотники на Каву есть ?
@УльяновАнтон4 ай бұрын
Как ты это делаешь
@Павел-ы5е4 ай бұрын
Здравствуйте , где можно с вами связаться?
@Antikor_PVK4 ай бұрын
Не ребя 😂😂😂😊
@АрсенийАверьянов-н9о4 ай бұрын
Спасибо за видос! Что думаешь про гидрики Polaris?
@MoToGooD.3 ай бұрын
У палярис тяжёлый корпус. На них сложно искать запчасти, многих просто не найти, придётся колхозить. Себе ни разу не рассматривал такие мопеды.
@Dobridryga4 ай бұрын
Это лучший корпус, для таких финтов!!!
@Dobridryga4 ай бұрын
У кореша точно такой 900 кубовый, лет десять уже наверное. Гидроцикл зарекомендовал себя как очень надёжный. За все это время в мотор никто не лазил, а так каждый сезон трахаем его толпой не вынимая. И вот что интересно, ребята, у которых тоже трёхцилиндровый двухтактник ямаха gp1200, капиталят его каждый сезон😅. Получается у кавы трёхцилиндровый 2т супернадёжный по сравнению с ямахой.
@MoToGooD.3 ай бұрын
Здравствуй! Да!) Ямаха gp1200 разваливается через покатушку. У Нас две таких, каждой хватает на пару раз погонять, потом капитала, и по новой пару покатушек.
@MoToGooD.3 ай бұрын
А у кавасаки трёх цилиндровые 2т и правда гораздо надёжнее!
@СергейИльич-г3е4 ай бұрын
Темыч,привет) спасибо,было интересно. Житковичи следят за тобой)))))
@Снегоманьяк4 ай бұрын
Был у меня 2т 900, особо не зашел проблемы были с спрямляющим лопатки сьело. Шел 75 при 7200.
@Dobridryga4 ай бұрын
Здравствуйте, подскажите, очень интересно, что там за спрямляющие такие и что за лопатки ? Мы такой гидрик уже лет десять дрючим, в мотор так и не лазили. Может там эти детали уже давно через выхлопную трубу улетели ) Так-то он по мощности все это время в одной поре. Есть вообще смысл лезть куда-то? Просто на сколько я представляю этот мотор, там в двигателе только коленвал и поршни, ну и на впуске, так понимаю, лепестковые клапана. То есть мотор простейший, очень любопытно, что за детали вы имели в виду.
@Снегоманьяк4 ай бұрын
@@Dobridryga тебе лучше на форум гидрик ру. Так я тебе не обьясню. Да и зачем тебе это .
@MoToGooD.3 ай бұрын
Так понимаю, лопатки на водомёте имеете в виду?
@Снегоманьяк3 ай бұрын
@@MoToGooD. Лопатки с сопла они важны
@MoToGooD.3 ай бұрын
@@Снегоманьяк Ну так их наверное камнями побило? Так то там металлические лопатки. Сплав возможно не самый прочный, но лучше чем пластик, как в новых брп. Не стоит его заводить на мели и лопатки целые останутся
@ВладимирКириллов-щ2ч4 ай бұрын
Залезет в него ваз мотор 8кл?
@Dobridryga4 ай бұрын
У него лёгкий и очень надежный заводской мотор. Отремотируйте свой мотор, и получайте наслаждение от этого гидроцикла. Даже если у вас получится туда вставить вазовский мотор, вы понимаете на сколько он тяжелее ?
@_FENRIR_.4 ай бұрын
Красиво в закат ушёл
@leomarrero4 ай бұрын
hi, thanks for subscribing to my channel, i love this SEADOO with stroke motors, i highly recommend to get rid of the Rotary system and build a Reeds valve system, i did it and worked better, i used Yamaha 650 single carb reeds valve
@BaikalEnduro384 ай бұрын
А на сколько в среднем дешевле выходит покупка в Японии от рыночной цены в России?
@MoToGooD.4 ай бұрын
@@BaikalEnduro38 Из Японии пока не тянул. Вряд ли дешевле, скорее качественней. Если вдруг найдешь кто дёшево оттуда может тягать, пиши)
@@АлексейСэмол Привет. Все остальные крепления трубы на месте?
@АлексейСэмол4 ай бұрын
@@MoToGooD. да все на месте
@АлексейСэмол4 ай бұрын
Содил на клей и гравер с тавел
@ВладимирКириллов-щ2ч4 ай бұрын
Вторая часть если как на 717 есть то ее обязательно надо тоже прикрутить к двигателю, там есть крепления
@ВладимирКириллов-щ2ч4 ай бұрын
@@MoToGooD. как с тобой связаться ?
@Снегоманьяк4 ай бұрын
Яма никосил?
@MoToGooD.4 ай бұрын
@@Снегоманьяк Хон
@Гаражнадому4 ай бұрын
С каким гидриком для толпы сравниваете в видео,что за гидрик стоин на заднем плане?
@MoToGooD.4 ай бұрын
Sea Doo XP 1998 ,мотор 947 на карбах
@Снегоманьяк4 ай бұрын
Интересно яма 800ка и 1200 3ц как едут? На ямахе движок очень простой. Но почему то вот прямо не хвалят его сиотрел в форумах говорят что не едет. У тебя едет.
@MoToGooD.4 ай бұрын
У Нас есть 1200, но он разваливается каждые две покатушки) Очень ненадёжный мопед. Реально каждый сезон капиталка, и хватает на 1-3 выезда) А так 1200 и 1300, если в порядке, то валят бодро. Эта 800ка валит возможно потому, что зажигание чуть пораньше поставил(в допусках по мануалу) и ремонт поршней плюс 1.5, это самый последний.
@Снегоманьяк5 ай бұрын
Скажи на vx700 как называется мотор , и какие у него модификации или их нет. Просто смотрел обзор чела что то он накидал что 700ки разные
@ДмитрийРогожин-ф9э5 ай бұрын
На vtx 1800 передачи вовремя надо включать, тогда и ускорение будет. Там двигатель более верховой. 5ю передачу раньше 130 нечего трогать.