2 ай бұрын
2 ай бұрын
3 ай бұрын
4 ай бұрын
6 ай бұрын
6 ай бұрын
7 ай бұрын
8 ай бұрын
8 ай бұрын
8 ай бұрын
8 ай бұрын
8 ай бұрын
8 ай бұрын
8 ай бұрын
8 ай бұрын
Пікірлер
@user-lf8rj3tx2u 13 сағат бұрын
Дрмслнлмлефрямчбгджжлигньс,ррлгь Иоомипьрминьсбалсь .😢😮😮😅😅😅😊😊
@Segei-tv9dp 18 сағат бұрын
Ждём 2 этажную иволгу на D4 u D5 а другие деаментры завидуйте
@mr.sviat228 23 сағат бұрын
у иволги 3.0 цвета как у птицы под названием Иволга
@user-hl1vz9cy7w Күн бұрын
Этот метропоезд без сквозного прохода! Когда появится модификация Балтийца со сквозным проходом? Не ясно.
@user-mx5fy6ky7d 3 күн бұрын
это просто ты на замоскворецкой линии там рельсы старые а так он очень тихий
@ArtExTwe1ve 2 күн бұрын
Замоскворецкая и Кировско-Выборгская линия создавались примерно в одно время
@user-hl1vz9cy7w 7 күн бұрын
Поезда серии Москва в миллион раз лучше
@Gwsz1 9 күн бұрын
Лицо. Знаете что мне бесит в поездах? Меня бесит отражение на каждом шагу. А если ты скрываешь лицо то это ужас😢
@ArtExTwe1ve 9 күн бұрын
Но я и не скрываю лицо..
@Gwsz1 9 күн бұрын
@@ArtExTwe1ve понятно. Но для некоторых это минус что везде стекло
@ArtExTwe1ve 9 күн бұрын
@@Gwsz1 большая площадь остекления помогает ощущать вагон более просторным, чем есть на самом деле - это помогает чувствовать себя внутри более комфортно
@Gwsz1 9 күн бұрын
@@ArtExTwe1ve возможно
@Gwsz1 9 күн бұрын
Видео очень хорошое❤ хоть прошло 3 месяца после выхода видео но я жилаю что бы автор выздоравливал ❤
@dimon4041 11 күн бұрын
в Питере климат не особо нужен, так как почти все станции подземные и у них свой климат-контроль, образно говоря. Зарядки фиг с ними, они везде очень медленные. А вот отсутствие сквозного прохода - жирный минус. И дрожь на каждом стыке пути я ощущаю в "Балтийце" своими ногами - тоже миинус. Юбилейный едет гораздо мягче и плавнее.
@user-qb8ly9ky7j 12 күн бұрын
Завтра, 28 Мая 2024 Года, Вторник! Станция Метрополитена "Удельная" За 4 Дня До Закрытия На Капитальный Ремонт! 🎉😊😅👍.
@user-qb8ly9ky7j 12 күн бұрын
Да. 🎉😅😊👍.
@user-ll2iu1tc2h 12 күн бұрын
Опять Кингурятник на Квл ,устроили ,старые ведра не убрали ,за Юбилейную Неву взялись ,не доделали .Бросили .С нова за следующее взялись ,Теперь слизали Обгрейт с Москвы 2019 ,и опять бросят на пол пути .Ваш Балтиец ,отправить на 4 ю линию а на Квл довести до ума,Юбилейную Неву . А следующую Балду 2025 ,отправить на 5 ю линию.
@T5vssbgdv6100 13 күн бұрын
А на какой
@chocopaster 14 күн бұрын
А зачем трамваю 2-ая кабина, если на маршруте хватает одной?
@ArtExTwe1ve 13 күн бұрын
Чтобы он мог работать на маршрутах, где используются две)
@chocopaster 13 күн бұрын
@@ArtExTwe1ve на каких маршрутах 3-его парка нужна 2-ая кабина?
@ArtExTwe1ve 13 күн бұрын
Ремонтов/временных закрытий/удлиннений/изменений маршрутов в нашем мире не существует?
@chocopaster 13 күн бұрын
@@ArtExTwe1ve Существуют
@user-vv7wp1wo4s 14 күн бұрын
Эта правда што поездка умиротворение авария случылась
@bomba813 16 күн бұрын
Это какой-то ретро-футуристический трамвай)))
@slehh1998 17 күн бұрын
Не столь критична разница шума в вагонах , больше всего критично недостаток удобств для пассажиров , так как у многих банально есть наушники , но даже если и без них то всё равно по удобству выигрывает только метро-поезд Москва и все версии этого поезда . Не было бы часа пик то было бы не критично , но он есть и он моментально открывает все минусы и недостатки особенно балтийца . С чего автор взял что в бедующих версиях балтийца может быть сквозной проход и тд как в Москве ? В Питере умеют только перекрашивать в цвет линии и удешевлять до максимума московские проекты ...Хоть бы просто привезли копии поездов с Москвы и всё ,чем как то удешевляли до тех пор что не интересно и не интригующе ,просто становится всё равно и не ждёшь ничего хорошего так как ни разу Питер ничем " Новым" не удивлял ,хотя мог бы . Питер стремиться к разноцветным поездам и это все стремления Питерского метро и подвижных составов самое актуальное бедующее . Будут синие (хотя чё парится просто на ветке N2 оставить без изменений )) фиолетовые поезда и в конце всех концов оранжевые поезда ( с таким же успехом можно было вообще перекрасить номерные в цвет линии, а не покупать бедную версию Москвы и перекрашивать ) пустая трата бюджета на не нужный хлам под предлогом обновления и новизны в дизайне ... Какой дурак бы ради перекраски стал бы покупать целый поезд в нужном цвете ??И разве перекраска важнее комфорта для пассажира внутри поезда ??
@pro-wp8mg 17 күн бұрын
А номерной?
@chocopaster 14 күн бұрын
Номерных нет на 1-ой линии
@ArtemBrawlStarsmetroStandoff2 17 күн бұрын
А кстати я увидел у Юбилейного тоде граффити!
@MM-kz9pd 17 күн бұрын
Почему советские поезда ездят 50 лет и двери работали всегда исправно? А это современное сыпется на глазах?
@andrebyche31 19 күн бұрын
Кстати как то даже и лучше без объявления остановки
@Kulinariya12.12 21 күн бұрын
Москва 2029 или 2028
@tankistfalsch8375 25 күн бұрын
Да ты что, серьезно шум ема-502 в районе предела до вреда человеческому уху. А номерные ещё громче чем емы, но люди живые почему то
@ArtExTwe1ve 25 күн бұрын
Вред незначительный, но присутствует. Все данные по приемлемому уровню шума есть в общем доступе в интернете, ознакомьтесь
@metroandtransport 25 күн бұрын
Интересный внешний вид
@user-vj4nh5zu6g 26 күн бұрын
Повезло же тебе "ЛМ-99АВН" встретить
@user-vj4nh5zu6g 26 күн бұрын
Мне пофиг на эти децибелы и всё в этом роде да меня так же остается ,родным, хорошим, добрым "ЕМА502/501/ЕМХ"
@Moscow_and_transport 26 күн бұрын
В Москве 2024, есть автономный ход. Это упомянул ещё Про метро. Но он на испытаниях был.
@ArtExTwe1ve 26 күн бұрын
Скажу честно - верить этому каналу во всём не следует. Автор не слишком часто действительно готовится к выпуску и, в случае если рядом есть какой-либо ответственный, переспрашивает у него большую часть информации
@armyancky_macho 27 күн бұрын
Я как житель СПБ скажу, что Москва 2024 это мощь, а Балтиец полный отстой.
@FF1Guy 27 күн бұрын
У Москвы 2024 на высокой скорости воздух, попадая в щели между дверьми и кузовом, создает сильный свист.
@5TV-Play 28 күн бұрын
С людьми не согласен снимать видео можно
@user-tv7cb9iy3p 28 күн бұрын
балтиец ведро. 81/765 или 81/775 лучше
@user-mc9tu8ku9v 29 күн бұрын
Инфа от болды, на Замоскворецкой линии ток 2 или 3 ездят
@ArtExTwe1ve 29 күн бұрын
Инфа от работников депо, и да, уже больше)
@BoKhalid2009 29 күн бұрын
Why tram doors are not closing? 3:51
@user-jh1ji3ke7m Ай бұрын
Говорите по цветам ветки, я не знаю что такое Кировско - Выборгская . (Красная) Все называют по цвету или номеру.
@Lavren_278 Ай бұрын
Балтийцы больно серые, их бы как нибудь раскрасить по красивому, узорами, как в Москве метропоезда «Москва»
@ArtExTwe1ve Ай бұрын
Дело вкуса, мне эта «лапша» несильно нравится) Тут же простая раскраска, так ещё и в цвет линии
@user-bb5gx4bg9y Ай бұрын
Вот вам и новые хваленые поезда.. даёшь номерные !
@ZaMetro Ай бұрын
Про метро!
@ggi_reload8014 Ай бұрын
Такие бы поезда остальным городам России с метро, как и весь общественный транспорт
@user-rw5ls7gm8r Ай бұрын
Главное, что подвижной состав развивается и обновляется и в Москве и в Питере. Остальное дело вкуса. Кондей не лишний, надеюсь и в балтийце появится.
@annvoskresenskaya1456 Ай бұрын
вроде поезда межвагонным переходом только в Моск имеются?
@ksenka_pechenka Ай бұрын
Зато из-за своего плавного хода, трясет сильнее, чем предыдущий. (Я про который с плоскими дверями), но зато больше есть стоячих мест
@iceyou9369 Ай бұрын
Не могу сказать что Балтиец очень уж прям хороший инновационный поезд, что могу сказать по звукоизоляция даже с закрытыми форточками там громче чем в той же Москве 2018 или 2020 на 24 не ездил, по плавности хода он неплох но часто остановка бывает резкой и не плавной чего не могу сказать о москве 2018 и 2020 сколько раз в москве не был всегда всё плавно было, надеюсь что у нас в спб появиться состав похожий на москву 2020 или хотя бы нормальная модификация балтийца
@railway_fanat21 Ай бұрын
Отлично чёткий видос про Иволгу 4.0! Посмотри мой обзор.
@mirworldsvet Ай бұрын
Иволга 1.5 отдыхает...
@ArtExTwe1ve Ай бұрын
По сути это немного изменённая 1.0, но да, стоило так же вставить
@elevatorsinrussia2597 29 күн бұрын
1.5 не существует плюс в документации ТВЗ нигде не указано
@metrochel10 Ай бұрын
А Финист реально поставят в Петербург?
@ArtExTwe1ve Ай бұрын
Да, не только в Свердловской области же ему кататься)
@VydraSpivom Ай бұрын
Разница в шумности может быть из-за того что не все вагоны моторизованы. В немоторизованных вагонах тише.
@ArtExTwe1ve Ай бұрын
Что там, что там есть как моторные, так и безмоторные вагоны. Уровень шума в них почти одинаковый)
@kirillpresgamingchannel Ай бұрын
С новым видосом!
@mishaPains Ай бұрын
Трехдверными электричками еще являются Луганские ЭПЛ-9, производившиеся в конце нулевых. Но они не наши и в России их вообще нет. Ролик топчик, молодец!!!
@kirillpresgamingchannel Ай бұрын
А ты ЭПЛ2Т забыл, они тоже с тремя дверьми)
@L1ru-Transportny_kanal Ай бұрын
Ещё эм4
@nata.rudakova Ай бұрын
Москва 2024 ♥
@FF1Guy Ай бұрын
По шуму в салоне надо сравнивать Балтийца и Москву 81-765/766/767.
@ArtExTwe1ve Ай бұрын
Я сравнил два самых современных поезда в двух городах - почему с 765?)
@FF1Guy Ай бұрын
Конструкция дверей одинаковая - прислонно-сдвижная. В Москве 2020 и 2024 - сдвижная. Резонно сравнивать уровень шума в поездах со схожей конструкцией дверей. В М 2020 и 2024 ветер свищет через просветы между корпусом вагона и дверьми при закрытых дверях
@ArtExTwe1ve Ай бұрын
@@FF1Guy повторюсь, я сравнил именно два последних поезда, а не поезда, схожие по конструкции. Меня в этом сравнении в последнюю очередь волнует то, что у них разная конструкция дверей
@avtqll Ай бұрын
Незнаю конечно Но, я из-за того что так Москву 2024 не хочу даже сесть в вагон , его слишком популизируют и везде его обсуждают 1-2 раза попадался я его пропускал 😎, и садился в номерной очень к нему привязан😢