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Пікірлер
@lfism
Ай бұрын
日の裏谷林道からR303へのアクセスをして、通行止め看板(裏)までの走行動画ありがとうございます! 草は結構生えていますが確かに通れる道でしたねぇ… 動画編集も凝っていて、道の状況がカッコよくわかるのでとても楽しいです😍
@IKA-TECH
Ай бұрын
ご視聴ありがとうございます^^ 夏本番になると路肩の雑草のせいで道幅がグッと狭くなるので、撮影は梅雨前に行いました...
@lfism
Ай бұрын
素晴らしい旧道動画をありがとうございます!八草峠の「今」はこんなことになっているとは… この道が国道だったのもすごいですが、とりあえず今でも走行できる道なのもすごいですね。 途中道路が湧水によって濡れていたり苔が生えていたり、結構危なそうな路盤状況ですね😂
@IKA-TECH
Ай бұрын
ご視聴ありがとうございます! はい 路盤は危機的状態です... 完全に通行できなくなるのも時間の問題だと思います。
@ムッシュ熊雄-v2b
3 ай бұрын
自転車でのぬるっとした映像が気持ちいいですね(笑)
@海ポチャ
4 ай бұрын
美しい…グレーの車体が景色に反発しないおかげか? これ程センスの良いものを見てしまうと自分も旅に出たくなってしまいますね
@DATSUN510BL
5 ай бұрын
センスありますね! 景色もノートも雰囲気も超グッド( * ॑꒳ ॑*)♡
@舞鶴の社畜提督
5 ай бұрын
二十年くらい前に右の道(まだゲートは閉まってなかった)の先に行きました。もう少し先に木曽川を渡る橋(五月橋)に続く細道があり、その交差点に「大西瑞浪線」「起点」「岐阜県」の陶板の入ったキロポストがありました。左の道は上にある十日神楽に続く町道だったと思います(地図によってどこまでが県道かは差があり、五月橋を含む軽車両しか通れない区間は県道の色に塗られてないのがほとんどですね)。いいもの見させていただきました。
@たかさん-o5x
5 ай бұрын
旧橋の奥に旧旧道の吊り橋の主塔がありますよね
@ノッチリ南節
5 ай бұрын
リード125で行っても大丈夫でしょうか?
@silver-smoke3618
5 ай бұрын
グランツーリズモの歴史はまだ終わらない。 サーキットのようにぐるぐると回り続けたりはしない。 終わりのないドラッグレースのように、そしてまるで光のように果てしなく。遠く。続くだろう。 もし、この世界からエンジン車が消えたとしても...
@さすらい人-t6o
6 ай бұрын
懐かしいですね。十数年前に仕事で毎日通ってました。 トラックで通ってた時はドキドキしましたが😅
@ichirizuka711
6 ай бұрын
歩いているのでしょうけどカメラが全く揺れないので低空飛行しているみたいでとても新鮮でした。
@IKA-TECH
6 ай бұрын
ご視聴ありがとうございます。今回は自転車にカメラを取り付けて撮影しています!
@ねこみひ
6 ай бұрын
新道を造るんだったら 旧道は完全に撤去して 自然な形に戻すべき (。ŏ﹏ŏ)→_→
@余野木隆行
6 ай бұрын
公式に採用してもらおうぜ
@小山太郎-k5d
7 ай бұрын
このトンネルが現役だった頃、天龍梅花駅伝大会で走った記憶があります 小学生ながらに「迫力あるなー」って感じたのを思い出しました
@IKA-TECH
6 ай бұрын
それは貴重な体験ですね..! 羨ましいです
@独りぼっちのリトルカブ
8 ай бұрын
連続した書き込みを堪忍願いたい_(._.)_ 最近、噂を訊いた処に由ると、新丸山ダムの事業がもう5年以上遅れる事になり、早くとも令和10年代の事業完了にずれ込むと訊いた。 つまりは少なくとも後10年は418の廃道区間を堪能出来るらしい。
@IKA-TECH
7 ай бұрын
私もその情報聞きました! ただ、廃道区間の通行止め規制がかなり厳しくなってしまったため、立ち入るのが難しい状況です... 再び解除する日が来るといいのですが...
@松本幸夫-h8n
8 ай бұрын
ダートの国道は見たことないなあ。 椎葉五家荘林道走っていたら、もともと一車線分しかない道路が土砂で半分埋まっていたが、バイクだから通り抜けられた。
@松本幸夫-h8n
9 ай бұрын
俺もオフでダート走ってたけど、杭のところ俺なら歩くな。先はどうなっていたんだろう?
@湯田友哉
9 ай бұрын
めちゃ刺さった
@こうたろうまつしま
10 ай бұрын
オモロイ😂
@堀尾-e1f
10 ай бұрын
走ってみて確かに距離的には短くなったのは分かります。 ただし住宅も無い道路を走行しているだけなので、車のトラブルがあった時にJAFなどがすぐに来れる所ではない。 ドライブ目的には向いているが、大垣~福井市辺りまで早く行くのなら北陸自動車道を使ったほうが安心。
@danyeager7561
10 ай бұрын
Just what I like to see - high-speed video of grass growing in the roadway. Pointless. I watch these videos for the scenery, so I'm blocking yours.
@IKA-TECH
10 ай бұрын
Thanks for watching! Doubling the playback speed will solve the problem.
@danyeager7561
10 ай бұрын
Very funny! @@IKA-TECH
@川内凍矢
10 ай бұрын
むしろこういうCMの方が売れそう。カーリースやカーシェアリングが普及して国民の自動車離れが深刻化していく中、このCMで車は生活の中で大切なパートナーという事を訴えていけたらいいですね。
@06S松ちゃん
Жыл бұрын
今は紅葉が綺麗だよ。
@二宮あつまる
Жыл бұрын
雪ありました?
@IKA-TECH
Жыл бұрын
開通時刻(11月19日 17時)は積もっていませんでしたが、前日の夜〜当日の朝までは恐らく積もっていたと思います。
@pepsi7cocacola
Жыл бұрын
新設されるトンネルの多くが5,000m未満。 理由は、法律上、5,000mを超えると、危険物を積んだ車両は通れなくなる。 たとえば、ガソリンを積んだタンクローリーは通れない。 それでは不便なので、設計段階から5,000m未満にする。
@福-n6z
Жыл бұрын
景色も良く岐阜から福井が とても近くなりました! ドライブや観光にも最高のルートですね。 海にも行きやすくなりました。
@ponda00
Жыл бұрын
今日勤労感謝の日に走行してきました。徳山ダム沿いの駐車場はイッパイで交通量も多かったです。でも福井に行きやすくなったので、今後はR417のドライブ頻度上がりそうです。
@ジルコン
Жыл бұрын
ついに開通したんですね! これで流れが大きく変わりますね。さらに岐阜側の道路網が整備されたらもっと便利になりそうです。
@ハイクラクラウディア
Жыл бұрын
2分53秒にすれ違うスイスポ私です!後ろにステージアいたので間違いないです!岐阜が近くなって嬉しいですね
@davidcoldstar6333
Жыл бұрын
この開通は大きいな
@HI-qp9kn
Жыл бұрын
念願だった冠山峠道路一度走ってみたいですね。
@tfuji82132
Жыл бұрын
立派なトンネルが出来て距離的には揖斐川町と池田町を結ぶ最短ルートかもしれないけど・・・そこまで行く道路がなぁ 冬季本当に行き大丈夫なんだろうか?交通量に除雪が見合わないのではないだろうか
@独りぼっちのリトルカブ
Жыл бұрын
熊本の酷道で例えるならば445号の八代市部分の改良区間みたい。
@藤直和-c7t
Жыл бұрын
積雪はありましたか?ノーマルタイヤでも行けますか?
@IKA-TECH
Жыл бұрын
開通時刻(17:00)は積もっていませんでしたが、前日の夜~開通日の朝は積もっていたようです。 いまの時期に走られるなら凍結も考慮して念のためスタッドレスのほうが良いのかな~と思います。
@mikion35
Жыл бұрын
他のドライバーに迷惑をかけたくなかったらこれからはスタッドレスタイヤは絶対です。 気候が急変する場所です。
@小林清子-i6l
Жыл бұрын
夜に走ってきましたよ
@user-rd3vj6bn6v
Жыл бұрын
これからは、名古屋から福井に行くなら大野神戸で降りて下道だね!
@moibrennan4767
Жыл бұрын
もう開通したんですか。
@早津達朗
Жыл бұрын
開通したばかりで綺麗な道路ですね。街路灯が少ないかなと思いましたがこのくらいが普通なのでしょうか?
@IKA-TECH
Жыл бұрын
山岳部を走る道路なので普段は交通量少なくなること見越してでしょうかね.. 確かに街路灯少なかったです
@Z2S667
Жыл бұрын
徳山から行けるようになったのか
@馬アーモンド
Жыл бұрын
お初です。開通したらいずれは通りたいと思ってたので助かります😊
@komo-u8f
Жыл бұрын
本物のCMかと思いました。自分はE12後期型のスーチャで、今でもこの型式が好きです。 特に最後のところが格好いい!
@SleipNiR_RuSH
Жыл бұрын
めちゃくちゃいい!!
@myouenji
Жыл бұрын
んー、なかなかGOOD。またノートモデルチェンジする様ですが、GTRに例えるならこのモデルはR32に等しくカッコイイ。私は同色のニスモに、乗ってます。
@oh_kuwa
Жыл бұрын
This commercial was officially created by Nissan. Supported by IKATEK
@似てないおろちんー
Жыл бұрын
スイスポ乗る前は、ノート改造してニスモ仕様にしてたなぁ、やっぱり燃費も使い勝手もノートが良かった!スイスポもいい車だけど、ノートもめっっっちゃいい!
@魚雪-k8z
Жыл бұрын
昨日八百津ゲートへ最短距離で行ってきましたがオンロードバイクで通る道ではなかったです。 参考までにどんなバイクでタイヤの仕様を教えていただけませんか?
@IKA-TECH
Жыл бұрын
ハンターカブでタイヤはノーマルです!
@user-wk2tr4wkbz
Жыл бұрын
怖い道だ!下手したら、脱輪しかねない。
@ddb6195
Жыл бұрын
二股隧道前に二股があったんですね。貴重な映像ありがとうございました。
@パヌンダはん
Жыл бұрын
仕事の行き来で、使ってました。 途中にポツンとある電話ボックスの存在感が怖かったなぁ😅 7:41 辺り
@独りぼっちのリトルカブ
Жыл бұрын
リトルのタイヤをブロックタイヤに換えた上で補助灯を2つに増やして挑みたい!
@独りぼっちのリトルカブ
Жыл бұрын
6月に補助灯の2灯化とその防護部品追加、更に今月の年金入金後にはオイルゲージと差し換えるタイプの油温計追加に加え、摩耗した後タイヤはトレールパターンに交換した。