Habe gerade mit denen telefoniert, es findet keinerlei Verkauf mehr statt nur noch Reparaturen.

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Als selbstfahrend gilt es eben nicht, wenn du treten musst, damit es fährt. Ob das nun über Kette geschieht oder über einen Sensor ist dabei unerheblich. Ohne Treten fährt es nicht, ist also nicht selbstfahrend.

Wieso?

Mubea hat Citkar gekauft und der Loadster wird nicht mehr gebaut. Mubea will seine eigenen E-Bike Cargos verkaufen.

"Wenn ich eure gesammte Energiebilanz inkl. Herstellungsprozess in die bewegte Last umrechne, ist mein alter Diesel das wahre Ökowunder." Davon träumst du wohl nur

Sprit und Wartungskosten inkludiert miteinbezogen?

@@climatechangedoesntbargain9140 jap miteinbezogen. für 3000€ kann ich mir ein vernünftiges automobil kaufen, und mit dem rest der 9000€ kann ich jahrelang fahren ohne probleme. frag mich wie teuer es wird wenn bei dem lastenrad die akkus getauscht werden müssen

Statt 11.000 Euro Prämie aufs E-Auto, könnte man auf dieses Auto 11.000 Euro Prämie geben.

​@@climatechangedoesntbargain9140gute Idee 😊

Eine Miete über mehrere Tage ist möglich. Eine Testfahrt ist bei uns nach Absprache möglich.

Hallo Rainer, die Größe und Form des Fahrrads entspricht erstmal nicht den Sehgewohnheiten. Die technischen Daten sind die eines Fahrrads und genauso fährt es sich auch. Wir werden in Zukunft mehr solcher Fahrräder im Stadtbild sehen und das macht auch Sinn! Vereinbare gern einen unverbindlichen Probefahrttermin bei lastenrad-koeln.de

@@lastenradkoln6717 schon klar; aber ist ein Fahrrad nicht immer auch ein Fahrzeug?

@@rainerpott Gemeint ist natürlich ein Kraftfahrzeug ohne Pedale ;-)

Wo hat der denn die Motoren verbaut? In den hinteren Laufrädern selbst scheinen sie ja gar nichts verbaut zu sein.

Vielen Dank für das Feedback!

Ab 11781€

@@lastenradkoln6717 Genau das sind die Preise für die grünversüfften Life-Style Linken, die immer wieder im Buch von der Wagenknecht genannt werden! Jo...wenn das die Zukunft ist, dann kann man nur die Flucht antreten. Ich hoffe, das das viele machen und dann mal sehen, wie sich diese Life-Style Junkies in den enstehenden Ghettos mit ihren Tretauto durchschlängeln...und ja keine Hüte von den Bettlern überfahren! Sonst wird denen diese Ökobanane über den Schädel gehauen! So wird es kommen!

@@ferdinandkreuter1026 Hallo Ferdinand, vielen Dank für deinen Kommentar. Ich finde es gut wie du mit deiner Sicht auf die Dinge die Diskussion bereicherst. Gern möchte ich einige deiner Punkte aufgreifen und so eine lebhafte Diskussion führen. Wir sind in der Kölner Innenstadt mit 4 Standorten rund ums Thema Radservice ansässig. Die Kölner Innenstadt ist sehr eng und die gewachsenen Strukturen erfordern Mobilitätskonzepte mit einer effizienten Nutzung des zur Verfügung stehenden Raums. Handwerker nutzen das Citkar beispielsweise gern um den Sprinter im Hof stehen zu lassen und Reparaturen in der Umgebung kosteneffizient durchzuführen. In diesem Beispiel ist es natürlich so, dass wir grundsätzlich erstmal etwas gewinnen. Der Handwerker der keinen Parkplatz suchen muss, den es nicht gibt, und der Kunde dem ein attraktives Angebot gemacht werden kann. Das funktioniert grundsätzlich ohne eine politische Ausrichtung.

Grundsätzlich hast du recht. Dennoch finde ich die Preisgestaltung, wie in vielen Produkten der Öko-Hippi Gemeinschaft, äußerst merkwürdig! Leisten muss man es sich auf jeden Fall können und da fängt das Problem an- das kann sich nicht jeder leisten! Ich bin kein Freund dieser Pseudo-Ökos, die mit ihrem 6000 Euro Lastenfahrrad oder 12000 Euro Citkars durch die Gegend fahren...in beiden Fällen tuts auch ein Fahrrad mit Anhänger...aber dann gehört man ja nicht mehr zu den Öko-Hippis, die anderen vorschreiben wollen, wie man zu leben hat! Und da fängt das Problem an: E-Mobilität führt über kurz oder lang zu Verboten bei den günstigen Alternativen und eben zu einer Spaltung.. Euer Citkar gehört eben zu dieser politischen Landschaft, ob ihr wollt oder nicht! Wie ein Windrad -Hersteller, der nur Windräder baut um Strom zu produzieren, deren Räder aber massenhaft in den Wäldern die Gegend verschandeln und die Tierwelt nerven. Die können auch nix dafür...die bauen sie ja nur! Und schon sind die Westen sauber! Aber über die Probleme wird nicht geredet und das ist das Problem! Also Fazit. Euer Citkar ist teuer und super - aber Teil von vielen Problemen, welche ihr nicht verursacht! LG

@@ferdinandkreuter1026 Hallo Ferdinand, Vielen Dank für deine ausführliche Darstellung. Wir erleben leider besonders beim Automobil immer höhere Anschaffungs- und Unterhaltskosten. Steigende Kosten für Kraftstoff und Versicherungen machen den Unterhalt eines PKW für viele nicht mehr attraktiv, besonders in den Innenstädten. Für unsere Kunden ist es daher wichtig kostengünstige Alternativen zu haben. Beim Lastenrad bedeutet dies immer noch Kleinserie und verglichen mit der Komplexität von Autos wirkt der Preis erstmal nicht angemessen. In der detaillierten Betrachtung sind dann aber die Kosten für den Unterhalt deutlich geringer und für unsere gewerblichen Kunden eine willkommene Ergänzung zur Automobilität.

Der Thomas nutzt das Fahrrad jeden Tag. Dieses Rad ist er vorher tatsächlich noch nie gefahren, das Fahrrad im allgemeinen nutzt er jeden Tag zur Gestaltung seiner Mobilität. Zum Verständnis hätte auch beigetragen wenn wir gesagt hätten, dass er mehrere Räder zur Auswahl hatte und sich für das Video für das einspurige Modell entschieden hat. Werden wir im nächsten Video berücksichtigen :-)