Merci beaucoup pour votre commentaire et votre fidélité. A bientôt sur Passion Voile.

Merci pour votre commentaire, cela fait toujours plaisir de vous lire et de voir que ces vidéos peuvent profiter à tous. Bon vent à vous aussi et belle mer.

Oui et en plus il partage volontiers et clairement ces années expériences ... ce qui n'est pas souvent le cas alors profitez en bien ! A bientôt sur Passion Voile.

Merci pour votre commentaire, j'adore partager les techniques de voile. A bientôt.

Merci infiniment pour votre commentaire très positif. Cela signifie que cette vidéo porte ses fruits. Superbe destination que l'île de Ré. Bonne croisière à vous et profitez-en bien. Pour vous servir et à bientôt sur Passion Voile.

Merci. Toutes les aventures (petites ou grandes) sont les bienvenues sur Passion Voile.

C'est un plaisir que de partager avec vous. Merci à vous aussi pour votre commentaire. A bientôt sur Passion Voile pour d'autres partages.

Bernard Lavilliers - Marin.Merci à bientôt sur passion Voile.

Bonjour et merci pour votre commentaire. Oui très bonne question. Effectivement, c'est le capitaine seul maître à bord qui décide et aucune loi ne lui impose aujourd'hui de porter en permanence un gilet de sauvetage, cela est fonction de l'état de la mer, de la météo ... de l'équipage et de ses compétences, en contrepartie de quoi il doit assumer la responsabilité pénale des dommages éventuellement causés. (le gilet est comparable à la ceinture de sécurité). Vous pourrez voir le bon exemple sur la vidéo à (1h50m56s). Merci pour votre commentaire et à bientôt sur Passion Voile.

Bonjour, merci pour votre commentaire et bonne aventure à votre neveu. Que du bonheur et que le rêve devienne réalité. A bientôt sur Passion Voile.

Tu es la bienvenue sur Passion Voile et merci merci mille fois... Effectivement vous êtes ma 301 abonnée, je vous remercie tous du fond du cœur pour vôtre grande fidélité à la Chaine Passion Voile. Félicitation et pour vous remercier je n' hésiterai pas à m' abonner et liker sur votre chaine qui partage les mêmes et belles valeurs de la voile. Merci pour le franchissement de ce cap et de m'accompagner aussi longtemps que possible dans cette belle aventure vers un nouvel horizon rempli de rêves ..... grâce à vous tous bien sûr. Grosse Bise à tous, amicalement et à bientôt les amis sur Vôtre chaine Passion Voile.

Bonjour Bruno, Merci pour votre commentaire cela fait chaud au cœur de constater que vous êtes nombreux à avoir apprécié cette série de vidéos sur SADHU. Effectivement quelle belle aventure entre copains férus de voile et quelle belle ambiance amicale , elle fait tout l’attrait de ce film ... Les commentaires sont extras et authentiques , on ne s’ennuie vraiment pas avec nos amis. C''est un KELT 8 M de 26 pieds. Merci et à bientôt sur Passion Voile.

je vous promets pour bientôt, un épisode supplémentaire sur l'Odyssée de SADHU, tout simplement délicieux. A ne pas rater.

Merci beaucoup Jack pour ton commentaire. Je partage entièrement ton avis. Et suis très heureux de pouvoir vous en faire profiter aussi. A bientôt sur Passion Voile.

Bonjour Jacques, Excellente remarque, c' est vrai et ce n'est que du bon sens, dans la mesure où les chandeliers sont fragiles en flexion ( risque arrachement comme vous le précisez) et donc moins rigides que le rail de fargue. Merci Jacques pour vos lumières. Nos amis en prendrons note.

c'est du vécu ;-)

Bonjour Elie, Oui, vous avez entièrement raison. En visionnant et en écoutant bien, on a beaucoup d'informations. Merci. A bientôt sur Passion Voile.

Merci Super Bunny.

Bonjour Jacques, Merci cela me rassure, nous partageons le même point de vue. Bonne journée. A bientôt sur Passion Voile.

Merci, Bruno. Merci, les Amis.

Bonjour Tizh Tizh , merci pour votre commentaire très encourageant. Pour l'approfondissement technique des notions de base , c' est noté. En ce qui concerne le réglage du chariot d' écoute de génois: _Au près : Le chariot d’écoute doit être positionné pour que le prolongement de l’écoute croise le guindant au niveau de la bande de visualisation qui est à 50% de la hauteur. -Dans la brise : Reculez légèrement le chariot par rapport au réglage de base. Ceci permet de vriller la voile dans la partie haute (moins de gîte et gain de vitesse). - Au portant : Avancez le chariot par rapport au réglage de base. Ceci permet de tendre la chute et de creuser le bas de la voile. Effectivement c'est angle est constant , il s' agit donc d'un "réglage statique" , sur lequel nous apportons un "peaufinage" donnant une meilleure portance de la voile en fonction de paramètres variables extérieurs à la géométrie de la voile ( incidence du vent sur la voile , force du vent .... ). En règle générale : Plus le génois enrouleur est réduit, plus vous avancez le chariot. Bonne journée . A bientôt sur Passion Voile.

Merci pour vôtre soutien , cela me fait très plaisir.

Thanks a lot Brent and Ana Your comment makes me very happy, that's really nice I am also very honored. Have a good day . See you soon

Merci j'adore

Merci Capitaine , rien n'est trop beau pour mes chers abonnés ... toujours Passionnés. Spéciale dédicace et petit clin d'oeil amical : Juin 2015 Part.4 croisière en voilier de Porto de la Selva à Cap d'Agde kzbin.info/www/bejne/jX27natunZJ8jacm44s Titre que j'adore aussi maintenant ...