鋼製車両は､まだ引退はしていません｡

YC-1は気動車ですから、万が一の火災の時は困ります。青函トンネルほどの厳しさはないにしろ、基本的にあの区間を気動車が走ることは無いでしょう。それよりも門司駅～下関駅の間だけで良ければBEC819系の方が現実的かも知れません

E531系か501系は

@@asakazefuji E531系やE501系は交流は50Hz用なので60Hzのこの区間は無理。

お前、勉強不足だな。303系が福岡空港ー姪浜間で走っているだろ？福岡市営地下鉄と乗り入れして。その区間は直流1500Vだよ。それと交流電源を利用するメリットの方がはるかに大きいんだ。直流と交流の変電所の区分距離・電圧降下を比較して見ろ。

@@yd2707 上から目線辞めろ！

@@たくにゃん-m5v 別に上から目線で言った訳じゃないよ。事実を知らずに投稿してるから指摘しただけだ。

こんにちは！ 博多から東京まで貨物は1,300トンを輸送するそうです。 山陽本線瀬野駅－八本松駅間は急勾配ですから後に補機を着けて押してます。 セノハチと呼ばれてますよ。

ご指摘ありがとうございました。 タイトルは変更しましたが、画像は変更できないのでそのままですm(_ _)m

ブレーキは手ブレーキというものがありますよ 運転手の体力がないと止まりませんが。

@@mio-ey4cs ？？？ 駅で非常ボタン押されたらセクション内に止まってしまって自走出来なくなってしまう、と言いたかったのです

@@borvorn2237 なるほど…救援車両を交流側から呼べばいいだけでは…

美桜mio この場合解決策の救援車両がどうとかの話ではなくて救援車両なくては自走できなくなってしまうと言う解釈では？

美桜mio 話の理解が出来てなくて‪w

鉄道関係者でないので詳しくは分かりませんが…。 関門トンネルは1942年開通当初から直流区間。 その後、九州側は交流区間となった。 従って関門トンネル内は直流設備であり門司側で切替を行う必要がある。とか？ いずれ819系蓄電池電車「DENCHA」を投入するとか？ 個人的には寂しくなりますが。

単純にJRの会社ごとの規定による違いでしょう。 実際にデッドセクションに入る前に確認できればいいので、その試験にかかる時間とダイヤの比較対照で、門司駅の停車中に試験を行なってもダイヤ上問題ないとJR九州は判断しているものと考えていいいのではないでしょうか。 始発駅の方が時間はとれますが、実際の切り替えの直前にテストした方が信頼性は上がりますからね。

関門トンネルは「単線並列(単線を2本並べたもの)」にできて、日中は片側の 線路を使っています。そのため対向列車を待つダイヤに設定しているものと しているので、普通に複線に戻しても同じダイヤ設定にしているのでしょう。 あと、直前に点検するのも、確実に動くのを確認したいという思惑もあるの ではないでしょうか。 常磐線の場合は上野か品川で運転台を切り替えるときにやっていますが、 あれは切替試験というより、これから使う運転台のスイッチが異電源区間から 来たら逆になっているはずなので、今いる電源区間に設定を合わせるという意味が 強いですね。切替試験とやっていることは同じことをしますけど。

鹿島アントラーズや浦和レッズ、川崎フロンターレだったら絶対これかも。最近はヴィッセル神戸もそうなってるし。

平気で原爆言う いつの時代だよ それでも日本人ですか？

imperial people 貰った人が並び直したって２枚目はもらえなかったよ。折り返し列が出来ていたから、時間的に無理。

@@mylittle3894 正規の列に並び直してたらね。 報道にもあるように正規（多分広島駅方面から）の列の他に、自然発生した列が数本出来てプロムナードに合流してしまった。本当はこれらの列は警備のNITTOが阻止しなけりゃいけなかったんだけど、人数不足なのと混乱が予想されるため無視していたようだ。私もその列が正規とは知らずに並んでプロムナードへ入り、うるさいおばちゃん連中の話に耳を傾けたところ「１１時まで並べば何枚ももらえるんでしょう」という会話があったし、若い兄ちゃんは片手に抽選券握りしめてたよ。 おそらくこの連中は２枚目を手にできたはず。 つまり１０時以降に急速に人数が増えたのは、１枚目をもらった人たちが２枚目をもらうために列を作ったから。と私は分析してる。

初めまして！　ちゃんねるまさやんさん 観ていただきありがとうございます。 山口線幼稚園の臨時列車は昔は他の幼稚園でもあったように聞いてます。 今は貴重な臨時列車ですね。 私も鉄道を見て育ち鉄ちゃんになりました。 旭幼稚園号に乗った子供達が鉄道好きになってくれたらうれしいです(^_^)/ 私もチャンネル登録させていただきました。よろしくお願いします。

まるさん こちらこそ、コメント&チャンネル登録ありがとうございます。 僕も、旭幼稚園号に乗って、多くの子供たちが鉄道ファンになってくれるといいなあと思います。 鉄道ファン同士、お互い頑張っていきましょう! よろしくお願いします。

ちゃんねるまさやん 私は写真がメインでサブでビデオ回してます。 鉄道ファンとして鉄道の魅力を少しでも伝えられたら良いですね。 鉄ちゃん同士って結構仲良いです。

まるさん その通りですね。 鉄道ファンの人は、良い人が多いです。

ロロノアマエチンさん　コメントありがとう！ 私もトンビ撮影してますがトンビも難しいですね。 2ヶ月、ほぼ毎日？通って撮った写真のコマ送りです。

まるさん。 オラは、老眼＋近視＋乱視でデジカメのフレームと被写体が交互に見る事ができませんのです。予想通り飛んでくれればいいのですが、反転されたりするともうダメですね。エサを置いていれば、ほぼ予想通り撮れますがね。(笑)

＞くまじい由宇さん コメントありがとうございます。 素晴らしいシーンとの出合は感動です。 来年またミサゴと会えるの楽しみにしてます。