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Пікірлер
@takatoshi1501 2 ай бұрын
隼購入しようと思ったのですが車重でGSXR1000にしてしまいました 😢
@金たろう金たろう 2 ай бұрын
アホか
@ふるふる-j5y 4 ай бұрын
教えて下さい。 トップブリッジは外せたのですが、キーシリンダーはツルッとした銀色ボルトで止まっています。どのように外したのか詳しく教えて頂けると助かります。ボルト中央にドリルで穴あけてエキストラクター等を突っ込んで外したとか。 よろしくお願いします。
@ちゃんがらライダー 4 ай бұрын
M8ボルトにネジロック剤でガチガチに止まっているので簡単に外れないようになってます。 12mmぐらいのドリルでボルトの頭部分だけを削り取って外しました。 私はボール盤に固定して作業しました キーシリンダーと分離できたら後は簡単です フライス盤とエンドミルがあれば比較的簡単に頭部分を削れますけどね
@まも-x2u 6 ай бұрын
サスはリアのみ交換でしょうか？
@ちゃんがらライダー 6 ай бұрын
サイドスタンドはカットしなくても大丈夫でした。フロントフォークの突き出し量はお好みで調整して下さい
@metal-militia-r9z Ай бұрын
身長とローダウンの悩みが完全一致しててビックリ。YZF-R25を買おうと思っていてお店で股がらせてもらったら足は着くけどつま先ツンツン。不安なのでローダウンの相談したらリンクが無いからスプリング交換が必須で10万くらいかかりますと言われて。リンクが無いとは考えてもなかったし知識もないから。実はGSX250R今乗ってて、リンク交換と突き出し量調整で割と安価にローダウン出来たのでそのつもりでいたから、どーしようか悩み中。
@あからさま-o1j 6 ай бұрын
こんばんは これは新型隼用のハリケーンのハンドルではないということですか？ ミラーが見えにくくなったりしませんでしたか？
@ちゃんがらライダー 6 ай бұрын
ミラーは見えますよ。取り付けにはスイッチボックスの固定穴の加工や専門知識が必要になるのでお店にお願いする方が良いです
@太郎ニャン-n4n 7 ай бұрын
2型の曲線美とボリューム感は大好き、フルスロットルは怖くて出来ないが所有感は半端ない.買って良かった(2015年式白ブサ.ユーロ仕様逆車.リミッター300km/h)
@Kumicho719 8 ай бұрын
いやぁ〜、俺も15年式に乗ったけどやっぱ思いばい😂 14Rにも乗ったけど変わらんくらい重い‼️ 取り回しも峠でも、今はSSに乗っとうけど全然軽い😮
@sidhiro69 9 ай бұрын
こんにちは😃 隼検討中なので参考になりました これからも大事にして下さい 重さは、現在も300超えてますので乗り換え検討してます 隼のスタイル最高ですよね
@tui-nuihiro3444 10 ай бұрын
お薦めに上がって来て見始めております。1年以上ご無沙汰ですが、もう乗ってないのでしょうか...実はバイク屋さんだった友人が最後に隼に乗りたいと言ってましたが病気で他界しました。自分は今海外で日本に戻ったらリターンライダーするつもりでいましたが、隼は考えていませんでしたが友人の意思を引き継げたらなと跨がったりしましたが重いのとハンドルが遠くてちゃんがらさんの動画を見てこれなら👍と思い憧れた次第です。ぜひお近づきになれたらと思いコメントさせて頂きました。宜しくお願いしますm(_ _)m
@嬉々碁 11 ай бұрын
2003から乗ってます。 優しいとか評価、ありがとうございます。 普段、重くて暑くて難渋してますか、こんな評価もらえるとはありがとうございます！
@ep91idaten Жыл бұрын
アグラスのヘルメットホルダーがお勧めです。
@tadanobu3362 Жыл бұрын
100km/hが10000回転なら4000回転は40km/hかよ…慣らしを理解してるなら守るしかない。拷問どころでないやろ😂リッターSSなら100km/hまで出せるよ、4000回転なら。
@sinsinsss5216 Жыл бұрын
Tak delok jurnalis e Indonesia malaysia ngomkng higemoni higemoni ki gelem tenan gunake barang dewe opo milih niru........
@sinsinsss5216 Жыл бұрын
Lha nek koe nesu balapan wae dewe rausah hmgunake marques fabio dll piye????
@sinsinsss5216 Жыл бұрын
Wong tuku kan gowo hak kok di atur karo isrsel cino ki maksute nalare pengene iye tak takon lha sing koe nesu???????? Cah bayi koe.
@sinsinsss5216 Жыл бұрын
Lha nek limbah biji besi sak Asia Tenggara kui di tuku Barat... Terus di produksi deknen utung sedikit kui koe nyalahke sopo wong. Deknen kapal yo kapal dewe minahke yo tuku ning salman.. Lha salman manut jinping urusan patokan harga tukang ukule salman kasar jinping... Lha kok iso sak enake dewe karo israel sing isrsel karo kristen opo yahudi asing yo harem ngomong my sons my sons kui politik model opo tak takon???
@sinsinsss5216 Жыл бұрын
Jinping kui ngejak perang dagang isrsel garek gembor gembor this my sons my sons karo imajinasine..
@kurataka2285 Жыл бұрын
動画拝見させていただきました。 もし良ければトップブリッジの裏の4本のボルトを外す際どのように外したか教えて頂くことは可能でしょうか？
@ちゃんがらライダー Жыл бұрын
首の曲がるラチェットレンチに六角ソケットを付けて外しました。ネジロック剤がついているので時間が掛かりました
@kurataka2285 Жыл бұрын
お返事ありがとうございます。 本当に地道にやるしかなさそうですね！ 参考にしてやってみます！ ありがとうございました！ これからも事故に気を付けて投稿の方頑張ってください！
@アイオーエス Жыл бұрын
260キロですかねー
@鈴木茂行-t4y Жыл бұрын
クリアにすれば良かったですね、そこはスクリーン初心者でしょうから仕方ないですね。
@仁夜神 Жыл бұрын
初代隼を買おうか迷ってますこの動画を見て大変勉強になりました
@katotakashi4561 Жыл бұрын
ハヤブサは転がしてしまったときは重くて死にそうになるけどここでも言ってるけど重心が低いからあまり立ちごけとかはシソウニナク慣れるとあまりコケる心配はなくなると思う少なくとも僕はそうだった前に乗ってたｙｚｆ750rのほうがはるかに神経使った
@Car_mania3102 2 жыл бұрын
最後なんかウィリーしてて草
@masking3425 2 жыл бұрын
現在はスタンドに27まで入っているようです
@nisekorider 2 жыл бұрын
小径のアダプターをテンガに入れると、膨張して丁度良い径に成るのかと思ったよ（笑）
@nigauri1siki 2 жыл бұрын
隼に乗るのが俺の夢
@nasuracer671 2 жыл бұрын
アバルト595sじゃ無いの？
@穴水奈津子 2 жыл бұрын
すみません、昨日のコメントを取り下げさせていただきます。 お騒がせしました。
@タコタコたこ焼き-x4l 2 жыл бұрын
こんばんは！ 前期にも着きますか？ 教えてください！
@ちゃんがらライダー 2 жыл бұрын
二代目ハヤブサの事でしょうか。だとしたら付きますよ。初代と二代目でハンドルキットが違うのでよく確認して購入してください
@タコタコたこ焼き-x4l 2 жыл бұрын
@@ちゃんがらライダー ありがとうございます！
@jim9838 2 жыл бұрын
アイコンの通りBMW乗り（３台乗り継ぎ）でした。。。 が、数年前に一度北海道ツーリングでレンタル隼（2代目）にも乗って気に入っていました。 ２年前にBMWを手放し、バイク無し人生を送っていましたが。。。 またバイク魂が疼き始め。。。 ハヤブサを「ポチ」ろうか、 今まさに葛藤しています＾＾！
@1996YumaKondoR 2 жыл бұрын
素晴らしいです！
@こっちゃん-f2l 2 жыл бұрын
ローダウンしてますか？？
@ちゃんがらライダー 2 жыл бұрын
デイトナのローダウンキット付けています
@神宮司カオル 2 жыл бұрын
スクリーンを替えたいと思ってたので参考になりました。
@ak47m92f 2 жыл бұрын
計4.2Lも入ったのでしょうか？ 一昨日同じ隼が納車され、そのうちオイル交換しようと思っていますので参考になりました。
@ちゃんがらライダー 2 жыл бұрын
納車おめでとうございます。オイルは量り間違いかなと思ったんですが、廃油を入れた4L缶が満タンになったので正しかったようです
@kitakuma8315 2 жыл бұрын
ちゃんがらライダーさん 私は、MT-25 2020年式に乗っており、同じローダウンスプリングに入れ替えました。 HyperProさんでのスプリング交換サービスは年式違いのため対応不可との塩対応でしたので、 色々手を尽くして、なんとかスプリング入替する事が出来ました。（当然、適用可能でした。） 私も実はトリッカーからMT-25に乗換え組ですが、スプリングの沈み込みや足つき性は ちゃんがらライダーさんと全く同じ印象でした。足つき性も良く、快適に乗れそうです。
@ちゃんがらライダー 2 жыл бұрын
メーカーさんも検証してなかったのかもしれないですね。確実じゃないことは自己責任の範囲と言うことで（笑 トリッカーはお金があれば買い直したいバイクです
@torataro5595 2 жыл бұрын
スクーター感が (笑)
@ふんどしLoincloth 2 жыл бұрын
チャンバラライダーこんにちは！
@osamuana3145 2 жыл бұрын
上から見たらかみさんのママチャリのハンドルに似てます。👍
@almondgreen9957 2 жыл бұрын
同じツーリングスクリーンのクリアを購入しました。 クリアのためか違和感は少なめですが確かにでかいですね。 1.5mmくらいのスポンジを内側から隙間に挟んであげたらガタつきはなくなりました。 簡単に付け替えられるので高速乗るようなツーリング行く時だけつけかえる、みたいにすればいいんじゃないですかね。
@ちゃんがらライダー 2 жыл бұрын
どうしてもスモークだと見えづらいので5センチ程切断しました 笑 スクリーンの刺さるところにガタありますね。私も隙間にゴムを貼り付けています
@カンケタカユキ 2 жыл бұрын
外し方、助かりました、ありがとうございます。僕は、プーチ待ちです。
@よりより-e5n 2 жыл бұрын
ダブルバブルに買い替えですねw
@小室雷蔵 2 жыл бұрын
レッドバロンさんでセッティングしましたでしょうか？工賃と時間ってどのくらいでしょうか？
@ちゃんがらライダー 2 жыл бұрын
レットバロンにお願いして時間は30分程でした。工賃は約2000円ぐらいですね。お店によって違うので前もって問い合わせしてください
@小室雷蔵 2 жыл бұрын
@@ちゃんがらライダー ありがとうございます
@idea9640 2 жыл бұрын
はじめまして。 先日、隼の納車をしました。 セパハンではポジションがきついのでバーハン化しようかと思っています。 ブレーキ・クラッチ共にブレンボついているのでマスターシリンダーがカウルに 干渉しないか悩んでいます。 バーハンキット廻りの解説動画お願いします。
@ちゃんがらライダー 2 жыл бұрын
新型に乗り換えたので先代ハヤブサの説明動画は出来ませんが、先代に乗ってた時はゲイルスピードのクラッチ、ブレーキマスターに換えていました。 バーハンに変えてもどこにも干渉する事はなかったです。逆にホースの自由度が上がったのでレバー角度を自分の好みにしやすかったですね。 新型ハヤブサのバーハン化動画はそのうち出そうと思ってます
@idea9640 2 жыл бұрын
返信ありがとうございます。 バーハン化に着手しようかと思います。 また動画お待ちしております。
@tarmacroubaix2660 2 жыл бұрын
確かに乗れないことはないですよね。足つきにゆとりをもって安心して乗りこなせるかどうかは別ですが。路面の状況や横風等でも立ちごけさせない自信と技量があれば、またはいくら立ちごけしても仕方ないという覚悟があれば乗っていいと思います。
@c35yamakeita 2 жыл бұрын
喋り方というか 方言と言うか 凄く親しみやすかった ワンチャン同郷の可能性まである…
@batayan5827 2 жыл бұрын
僕も新型が出てすぐ同じ事考えてましたが、チャレンジするの怖いですよね～ やっぱSTMのスリッパークラッチですかねｗ
@ちゃんがらライダー 2 жыл бұрын
純正流用できれば部品が安く安定して入手できるんですけどねぇ 笑 もし流用成功してもノウハウになるので公開しないのが普通でしょうかねぇ
@まさし雅史 2 ай бұрын
もし新型次4型が出れば標準で付きそうな気がしますね。
@隼朔次郎-p3v 2 жыл бұрын
7年乗ってますが、未だ飽きる事無く乗りやすいバイクですね🎶 確かに重いのを除けばパーフェクトだと思います(^^)/
@ちゃんがらライダー 2 жыл бұрын
もっと他の方に認知してほしいです
@youngdouteiテイオー 2 жыл бұрын
重い重い言ってるけどそんな重くないよ。 乗った事ないけど
@アイオーエス Жыл бұрын
実際本当、重いです300キロはないですが風めちゃあたります動画出した方何言ってるの
@ton_ton_ton1010 2 жыл бұрын
リミッターって着いてるんですか？
@YTyoutubeCH 19 күн бұрын
2015年以降のモデルだったら300km以上はだせないようになってるはずだと思うよ多分
@佐久間龍太郎 2 жыл бұрын
今度、初めて隼に乗るのですが、参考になりました。 以前は、GSX1000Rを乗っていて、セパがかなりきつかったので、乗り換えです。