A 50cc 4 stroke would've been slow af 🤣 In my opinion anything under 250cc has to be 2 stroke in order to put out some decent power. These Minarelli AM engines can reach 20hp no problem with a kit

@@kwalters4789 yeah i know but with 2 stroke IT sounds like a dirt bike and not a motorbike like it's styled as.

Già 😆 Avevo più cura di lei che di me stesso! hahah Mannaggia a me che l'ho venduta

@@kwalters4789 lo avut pure io e successivamente la versione 125 che era pure un gioiello

@@oldsnake9198 Se dovessi ricomprare una classic punterei sicuramente sul 125, nettamente superiore non solo come motore. Tutta un'altra moto. C'è però da dire che i Rotax hanno costi di manutenzione allucinanti

@@kwalters4789 guarda io l' ho avuta per circa 5 anni ed era una carrarmato non si fermava davanti a niente bastava solo fare la manutenzione periodica. In 5 anni le cose che ho fatto è stata il collettore d'aspirazione trasmissione e gomme, mai dato un problema

Dipende da come la userai; se vuoi percorrere lunghe distanze non c'è di meglio

@@kwalters4789 concordo

My computer’s card fried a few days after releasing the video, literally. The 8600m cards were faulty, the copper compound in which the internal components of the gpu were made was wrong and it led to thermal expansion and cracking of the circuits over the years. And yes, you totally can replace it with any MXM II card which can fit into the shell of your laptop, literally any card taken from any other laptop.

I’ve still got my laptop but I don’t know what to do with it, upgrade it with a better (but still pretty old) card and put inside an SSD, 6 gb of ram and a 3,2 ghz cpu, but that’s almost the cost of getting together a brand new desktop pc with almost double performance and latest gen parts.

Miralo en KZbin so che esiste un attrezzo da carrozziere che rileva il codice della vernice, basta andare da un carrozziere e chiedere. Di solito lo usano quando devono riverniciare dei veicoli d'epoca di cui non si dispone del codice della vernice

Es lo primero que hice, pero ponen peros por ser una pintura perlada segun el del taller, por ese motivo viviendo en Italia y siendo una marca de alla si podias conseguir el codigo de color y el esquema que suelen traer sobre que lubricante echarle, mantenimientos, etc etc, y como tu tienes una, gracias.

Tengo el pdf del manual original, adjunto el enlace: www.google.it/url?sa=t&source=web&rct=j&url=www.motorcycle.neostrada.pl/downloads/Italian%2520-%25201994.pdf&ved=2ahUKEwjitdal5JHbAhUDQBQKHY67BKMQFjAAegQIBhAB&usg=AOvVaw304PCCi7EAMkYIak-Y5TAq

Me sale un ERROR

An Error Occured Error 404 NotFound The requested URL was not found on this server.

Ehilà, stamattina ho letto il tuo commento solo di sfuggita. Può darsi, l'ho presa l'anno scorso e ho cambiato le manopole, gli specchietti, ho messo pedaline, borse e fregio nuovi. Da cosa la riconosci?

AviorTV L’Aquila sul parafango glie l’hai messa tu? Dovrebbe avere uno smicco tra il rosa e il blu!

1349LP si, l'ho messa io. È il colore originale che col tempo è sbiadito, dovrei riverniciarla

Hola, no entendí la pregunta, el traductor de Google no siempre se traduce bien. Si tiene WhatsApp que sentimos allí, mi número es +393343135349. Además, estoy en contacto con un amigo mío que monta el motor del Cagiva Mito 125 en el Classic, conoce bien el AM5.

La copertura che sovrasta il cilindro è già stata risolta, dove la candela ha una sorta di saldatura che dà l'impressione di essere incrinata. Sicuramente sai cosa intendo, tutta l'attrezzatura dell'acqua ha quella saldatura vicino alla bocca del tubo. radiatore ad acqua, oggi mi aggiusto meglio ed è una saldatura rebarba e mi chiedo se valesse la top 50 per questa 90cc che ho messo. un saluto amico

Miralo en KZbin Si la culata está agrietada, le sugiero que la cambie, puede causar problemas. ¿Tuvo que perforar el cárter para colocar el cilindro de 90 cc? el grupo térmico original tiene 39 golpes, el suyo es prácticamente 50 cc con carrera 44. el diámetro es el mismo pero el pistón tiene más compresión. Ahora estoy teniendo problemas con los cojinetes del cigüeñal, hacen un ruido ligero y cambian absolutamente antes de que se rompan, de lo contrario, en caso de rotura destruirían el motor. así que por ahora todavía estoy

No tuve que perforar nada entra justo vino piston con un segmento, cilindro y la tapa donde va la bujia, la tapa que pense que era una grieta es la union que como no es un cilindro de los buenos tiene rebabas y si ves una foto pensarias que esta rajado. Yo no soy de ir a tope lo unico que busco es potencia para subir y que vaya en marchas mas largas cosa que no hacia con el 50cc. Gracias por tu gran ayuda amigo.

@@pnk2370 Sì, è stato fatto in precedenza da un mio amico ma è molto difficile e costa meno comprare una Mito direttamente

I saw your review a few weeks before purchasing mine, thank you for commenting :)

Miralo en KZbin Estoy traduciendo de Google Translate porque soy italiano :) Compré mi Classic en mayo del año pasado y en todo este tiempo hice 6000 kilómetros. También camino cuesta arriba, vivo bajo la cordillera y lleno de caminos cuesta arriba, pero tengo los informes originales 13/46 y el grupo térmico es de hierro fundido de 50cc. Son hermosas motocicletas, incluso si todavía es un 50 debe ser tratado con respeto, porque si se trata bien durarán para siempre.

Si la mía tendrá ya 22 años 7 años parada y ahi esta, hoy me fui unos 8 kilómetros y va muy bien pero chico sale muy lenta tiene el desarrollo muy largo es como la mia 13/46 y le vendria muy bien un 11/48 por lo menos para tener mas salida, pero no encuentro un piñon mas pequeño para am5 sabrás de alguna catalina mas grande y piñon mas pequeño, yo ya soy mayor asi que me durara mucho no quiero correr quiero disfrutarla, yo vivo en el norte de España y también es montañosa Asturias. Muchas gracias amigo.

Encuentra el kit de cadena / corona / piñón en eBay, te sugiero que compres el kit completo para que puedas consumir juntos. Las proporciones 13/46 son las originales, si no vas a correr compra una unidad térmica de hierro fundido de 50cc y pon un 12/46. Cada diente del piñón es igual a 4 km / h menos.

Yo quiero que suba el correr como te digo ya no soy un adolescente pa correr quiero viajar, hacer kilómetros aunque sea a 70 km/h por eso quería a ver si había un 11 de piñon con eso creo que ganaría en potencia lo suficiente. gracias amigo por tu ayuda.

Ya encontré piñon 11 dientes con eso probare que tal va si no a meter un 80cc tendría que buscar mis papeles pone AM3 ye s de 5 velocidades asi que busco AM5 valdría verdad, gracias

I honestly don't know... That pc runs Rigs of Rods at 50 FPS, though how old it is...

about what?

my Acer has fried that gpu. shit. what can I do now?

If you meant this, well, the GPU for the pc is everything. a pc without GPU is not able to show anything, it's just useless. Like a pen with no ink. The GPU is the heart of the computer.

+KeiPlayTV k30.kn3.net/B/3/7/2/3/B/D9E.jpg The left picture is the original mother ( has died onboard GPU ) The right photo is the new mother bought on ebay. My question is this : Can work with the GPU on board? Excuse my English , I'm from Argentina and use google translator . Thank you

+KeiPlayTV kn3.net/300E2ED40F7JPG.html kn3.net/46E2896A93EJPG.html