Un popolo felice, appagato, lavoratore, quando si stava veramente da Dio! Un video meraviglioso, pazzesco, unico! ♥️
@angelobrambati100711 ай бұрын
Peccato siano state vendute erano macchine affidabili
@davidefranchini2972 Жыл бұрын
Sapevo che era vietato percorrere linee chiuse con mezzi.. che se ti beccano ti rovinano
@armandovalcavi2 жыл бұрын
DEDICO QUESTO VIDEO A CARI AMICI DEL DEPOSITO LOCOMOTIVE DI B O L O G N A C E N T R A L E
@zongihangi112 жыл бұрын
The first locomotive is Czech, but I don't think the second one is.
@silvanomolinari15052 жыл бұрын
Ferrovia San Marino rimini
@silvanomolinari15052 жыл бұрын
Ferrovia rimini san marino
@Enrico_Aln_668_FS2 жыл бұрын
In qualche modo questa linea si può considerare anche "funzionante" bel video
@lucianoradano42972 жыл бұрын
Cosa alquanto assurda l,assemblamento carri,con le staffe.
@ignaziobonacossa18042 жыл бұрын
Sarebbe magnifico utilizzare questa tratta turisticamente
@manueldangelo48703 жыл бұрын
Mio padre ha lavorato per tantissimi anni allo scalo San Donato come manovratore, ed ogni tanto quando capita mi racconta le sue "vecchie" storie lavorative, mi racconta di quei tempi come i più belli di sempre, e così i colleghi che ho conosciuto che hanno lavorato con lui, San Donato era stra colma di persone, era un'intera città radunata in uno scalo. Ora che sono stato assunto in ferrovia mi capita di fare un salto in quel posto, e a guardare tutto quel ben di dio abbandonato mi rende molto triste e felice allo stesso tempo, pensare che una volta lì lavorava mio padre; spero che in un futuro possa ritornare funzionante per altre situazioni. È tutto così spettacolare.
@maurino76train952 жыл бұрын
Beh in realtà qualcosa si è salvato, è stato fatto il circuito di prova rotabili... certo è un 10% di quello che c'era o forse anche meno... ma meglio di niente. Purtroppo l'Interporto ha preso il sopravvento, tutta la logistica interferisce meno col traffico di Bologna; quando fu costruito San Donato era ancora tutta aperta campagna
@massimotesta67513 жыл бұрын
Molto suggestivo, quasi misterioso!!!! 👍👍👍👍👍
@italtrains4463 жыл бұрын
Bellissimo e interessantissimo, grazie!
@bruno68berretta533 жыл бұрын
Complimenti. Chapeau.
@francisco2pinedavelasquez7384 жыл бұрын
Molto bello questo video, linea secondo me da visitare.
@iegos4 жыл бұрын
Al giorno d'oggi nessuno vorrebbe fare lo "staffista". Troppo pericoloso. Comunque questi documentari di archeologia ferroviaria sono davvero belli e da preservare. Chissà se Fondazione FS oltre al materiale rotabile ha salvato anche questi video.
@mdani764 жыл бұрын
Al gruppo fermodellistico dlf Bologna ne abbiamo parecchi, almeno attinenti all'area bolognese, già tutti salvati su Dvd. 😉
@maurino76train952 жыл бұрын
Sono sempre Mauro Dani con account diverso... sto passando su dvd tutti gli RVM FS che abbiamo nella biblioteca del Gruppo Fermodellisti di Bologna e ho trovato anche questo di San Donato! (... non erano stati tutti passati su dvd... ) Qualità ancora ottima su una VHS dell'anno 1986. Ce ne sono di interessanti: cercherò di capire da Trenitalia o chi per lei se posso pubblicare anche altri video, immagino che interessino a molti di noi!
@angelobrambati10074 жыл бұрын
Macchine impagabili stupende
@Pierantonio19794 жыл бұрын
Un merci cosi è unico
@AnonimoNapoletano19784 жыл бұрын
Possiamo tranquillamente dire che eravamo felici e non lo sapevamo...
Complimenti davvero bellissimo ! Dalle atmosfere rivieresche di Sanremo fino allo stabilimento TIBB di Vado ligure, stupendo!
@marcooliva69454 жыл бұрын
si mah..cos'è sta figata di video...Complimentoni
@mauriziodaprile34924 жыл бұрын
...che la si rimetta in funzione, questa linea! Il suo riuso lo si potrebbe usare in funzione turistica ed anche sicuramente per pendolarismo di lavoro e Studio! Siete d'accordo con me?
@pierluigisettembrino42074 жыл бұрын
Ma perché ? Smetti di riprendere è poi incominci con un altro video ?
@TheAuralab4 жыл бұрын
💚2020 Italy
@guidodiiorio61834 жыл бұрын
Che meraviglia vedere di quante strutture i nostri nonni e padri avevano dotato questo paese... Tempi in cui si parlava poco e si faceva tanto. Esattamente il contrario di oggi.
@TheOnlyVistosi3 жыл бұрын
resta comunque il fatto che le FS nello stesso periodo erano quelle degli scandali delle lenzuola d'oro e dello stipendificio: si era arrivati ad avere quasi 250.000 dipendenti quando quei soldi si potevano investire per rinnovare mezzi ed infrastrutture...
@andreaseita28723 жыл бұрын
Ma a quell' epoca grazie a dio non c'era il cavaliere di arcore. 9
@unosuibinari5 жыл бұрын
Top filo!
@lucad44525 жыл бұрын
Ottimo video
@pierluigisettembrino42075 жыл бұрын
Quando la ferrovvia veniva chiamata con la F maiuscola
@andreaseita28723 жыл бұрын
Ringrazia berlusconi e forza italia se queste strutture non esistono piu, loro hanno ridotto le FS ma anche L'enel e La SiP e anche l'alitalia a diventare dei giardini zoologici.
@andreaseita28723 жыл бұрын
Quei tempi purtroppo non tornano piu'
@andreaseita28723 жыл бұрын
L'epoca in cui i servizial cittadino erano sacri e' finita.
@andreaseita28723 жыл бұрын
Juice
@Anna-g7l9n2 сағат бұрын
FF.SS
@czlokoa.s.84955 жыл бұрын
Hi, nice shots! Do you have also some photos of our locomotives class 744.1 or 741.7? Thanks. Jan, CZ LOKO.
@Filo4280385 жыл бұрын
Dear Jan, many thanks. I sent an e-mail with some pictures to czloko at czloko.cz a few days ago.
@lorusso66115 жыл бұрын
questa locomotiva gr 740 293 denominata l'alpinista speriamo che che la fanno girare a sud italia cosi l'ammiriamo. complimenti all'utore del canale per la visione
@caputostefano10535 жыл бұрын
Ottime riprese, bellissima la locomotiva immersa nel paesaggio dell'appennino tosco-emiliano. Immagini d'altri tempi.
@Gian28125 жыл бұрын
Davvero straordinario questo video!
@lucabombardi48615 жыл бұрын
Mi sono commosso dal primo all'ultimo secondo di questo video.... che dire.... sono passati appena 30 anni ma nel mondo c'era un'altra mentalità, un'altra profondità e sensibilità.... talvolta un pizzico di romanticismo; l'Italia e gli italiani erano orgogliosi dei propri mezzi, delle proprie tradizioni, della propria ingegneria e storia.... ora si sta perdendo tutto. Da guardare e condividere con più persone possibili in questo mondo!
@armandovalcavi2 жыл бұрын
io mi commuovo il doppio perchè ho conosciuto il dietro le quinte delle manutenzioni delle locomotive a bologna centrale e i grandi uomini che c'erano oggi in meritata quiescenza!!!!!!!!!
@massimoe402a65 жыл бұрын
Bellissimo video!!!Belle le E444R purtroppo però anche loro spariranno....😢😢😢Iscritto,se ti va ricambia.😊
@digitalmoviedv5 жыл бұрын
Complimenti! Molti transiti interessanti ed unici, belle riprese. Tripla di E444R vista anche da me a Lambrate e stupenda la tripla di G2000...il resto non da meno. Bello! Ciao, Stefano :-)
@alessandrognoll7235 жыл бұрын
Sembra di essere in un video fantastico di pura immaginazione eterea, l'erba alta rigogliosa, il vecchio muraglione consumato, quel colore di ruggine viva dappertutto. La Draisina ruggisce. Hey ma siamo forse in una delle tante animazioni del maestro giapponese Miyazaki o in un pezzo del nostro grandissimo Paolo Conte? "Daft Dragon, you are a long long Train… you are a road rail wind".. Un saluto dalla provincia anconitana. <3
@Josefloco615 жыл бұрын
Filmato di altissimo valore storico, da appassionato nonchè fermodellista da trent'anni non posso che ringraziare gli autori originali e chi ha messo il video in rete. Un vecchio sapore di ferrovia... bei tempi, molti locomotori del video oggi non esistono più, era il nostro un Paese che lavorava, ci credevamo.... oggi tutto questo non esiste quasi più, colpa delle politiche scellerate, attuate da soggetti che hanno preferito trarre profitti personali anzicchè fare gli interessi della nazione, gente anche tecnicamente incompetente, manager dell'ultima ora.... I risultati sono sotto I nostri occhi.... solo ultimamente sembra che la ferrovia stia cercando di prendersi la rivincita, ma abbiamo disfatto parecchio negli anni, sarà molto dura, e in ogni caso niente a che vedere con il passato, un vero peccato, eravamo una Nazione tecnologicamente avanti, ora siamo costretti ad inseguire la tecnologia degli altri, almeno in linea generale, un sentito saluto a tutti voi appassionati di treni e ferrovie.
@lucad44525 жыл бұрын
Bellissimo video
@TrainsInRomania5 жыл бұрын
Nice video!!
@unosuibinari5 жыл бұрын
0,2 fps
@lorenzocavicchi75775 жыл бұрын
Wow! Bellissima atmosfera, su una linea a me molto cara (sono di Ferrara).
@collograsso91525 жыл бұрын
Gran bel video! Bellissime le aln668 e la d284! Mi sono iscritto, ti va di ricambiare?
@aretuseo19815 жыл бұрын
Wow bellissime riprese complimenti.... mi sono iscritto se puoi ricambia 😀
@eleonorae40575 жыл бұрын
Bel video!
@Filo4280385 жыл бұрын
There WAS constant action: Reggio Emilia and Modena are on the Rome-Milan mainline plus there are three branches terminating in Reggio and 2 in Modena. The Reggio-Sassuolo branch carries a lot of freight too, mainly clay in and containerized floor tiles out. The main objective of the trip was to film the unique Vossloh Eurolight prototype D.284 001 from which UK 68 and 88 classes evolved.
@blindpugh125 жыл бұрын
Very enjoyable Filippo, nicely edited to give a sense of constant movement. Ian.
@caputostefano10535 жыл бұрын
I semafori meccanici hanno sempre il loro fascino!
@mammaliturchi545 жыл бұрын
molto bello, peccato la scadente qualità delle immagini....comunque merita un like