Treni a San Lazzaro di Savena 2
11:02
Firenze 03/01/2020: D.445 e AV.
11:10
TRS2019: Cadore 1976.
2:09
5 жыл бұрын
Rittnerbahn Ferrovia del Renon 2016
9:00
Fairbourne ad Rhyl Miniature Railway
8:59
Llanberis & Bala Lake Railways
14:31
5 жыл бұрын
Great Orme Tramway 31/03/2019
6:50
5 жыл бұрын
685 196 in Porrettana 23/06/2018
2:06
Dampfspektakel 2018
25:06
6 жыл бұрын
Пікірлер
@giacco1
@giacco1 6 ай бұрын
Un popolo felice, appagato, lavoratore, quando si stava veramente da Dio! Un video meraviglioso, pazzesco, unico! ♥️
@angelobrambati1007
@angelobrambati1007 11 ай бұрын
Peccato siano state vendute erano macchine affidabili
@davidefranchini2972
@davidefranchini2972 Жыл бұрын
Sapevo che era vietato percorrere linee chiuse con mezzi.. che se ti beccano ti rovinano
@armandovalcavi
@armandovalcavi 2 жыл бұрын
DEDICO QUESTO VIDEO A CARI AMICI DEL DEPOSITO LOCOMOTIVE DI B O L O G N A C E N T R A L E
@zongihangi11
@zongihangi11 2 жыл бұрын
The first locomotive is Czech, but I don't think the second one is.
@silvanomolinari1505
@silvanomolinari1505 2 жыл бұрын
Ferrovia San Marino rimini
@silvanomolinari1505
@silvanomolinari1505 2 жыл бұрын
Ferrovia rimini san marino
@Enrico_Aln_668_FS
@Enrico_Aln_668_FS 2 жыл бұрын
In qualche modo questa linea si può considerare anche "funzionante" bel video
@lucianoradano4297
@lucianoradano4297 2 жыл бұрын
Cosa alquanto assurda l,assemblamento carri,con le staffe.
@ignaziobonacossa1804
@ignaziobonacossa1804 2 жыл бұрын
Sarebbe magnifico utilizzare questa tratta turisticamente
@manueldangelo4870
@manueldangelo4870 3 жыл бұрын
Mio padre ha lavorato per tantissimi anni allo scalo San Donato come manovratore, ed ogni tanto quando capita mi racconta le sue "vecchie" storie lavorative, mi racconta di quei tempi come i più belli di sempre, e così i colleghi che ho conosciuto che hanno lavorato con lui, San Donato era stra colma di persone, era un'intera città radunata in uno scalo. Ora che sono stato assunto in ferrovia mi capita di fare un salto in quel posto, e a guardare tutto quel ben di dio abbandonato mi rende molto triste e felice allo stesso tempo, pensare che una volta lì lavorava mio padre; spero che in un futuro possa ritornare funzionante per altre situazioni. È tutto così spettacolare.
@maurino76train95
@maurino76train95 2 жыл бұрын
Beh in realtà qualcosa si è salvato, è stato fatto il circuito di prova rotabili... certo è un 10% di quello che c'era o forse anche meno... ma meglio di niente. Purtroppo l'Interporto ha preso il sopravvento, tutta la logistica interferisce meno col traffico di Bologna; quando fu costruito San Donato era ancora tutta aperta campagna
@massimotesta6751
@massimotesta6751 3 жыл бұрын
Molto suggestivo, quasi misterioso!!!! 👍👍👍👍👍
@italtrains446
@italtrains446 3 жыл бұрын
Bellissimo e interessantissimo, grazie!
@bruno68berretta53
@bruno68berretta53 3 жыл бұрын
Complimenti. Chapeau.
@francisco2pinedavelasquez738
@francisco2pinedavelasquez738 4 жыл бұрын
Molto bello questo video, linea secondo me da visitare.
@iegos
@iegos 4 жыл бұрын
Al giorno d'oggi nessuno vorrebbe fare lo "staffista". Troppo pericoloso. Comunque questi documentari di archeologia ferroviaria sono davvero belli e da preservare. Chissà se Fondazione FS oltre al materiale rotabile ha salvato anche questi video.
@mdani76
@mdani76 4 жыл бұрын
Al gruppo fermodellistico dlf Bologna ne abbiamo parecchi, almeno attinenti all'area bolognese, già tutti salvati su Dvd. 😉
@maurino76train95
@maurino76train95 2 жыл бұрын
Sono sempre Mauro Dani con account diverso... sto passando su dvd tutti gli RVM FS che abbiamo nella biblioteca del Gruppo Fermodellisti di Bologna e ho trovato anche questo di San Donato! (... non erano stati tutti passati su dvd... ) Qualità ancora ottima su una VHS dell'anno 1986. Ce ne sono di interessanti: cercherò di capire da Trenitalia o chi per lei se posso pubblicare anche altri video, immagino che interessino a molti di noi!
@angelobrambati1007
@angelobrambati1007 4 жыл бұрын
Macchine impagabili stupende
@Pierantonio1979
@Pierantonio1979 4 жыл бұрын
Un merci cosi è unico
@AnonimoNapoletano1978
@AnonimoNapoletano1978 4 жыл бұрын
Possiamo tranquillamente dire che eravamo felici e non lo sapevamo...
@leonardomorara3668
@leonardomorara3668 4 жыл бұрын
Sicuramente. Deve. Essere. Una. Bella. Esperienza. Cosi. Si. Potrebbe. Anche. Fare. Si. Che. Il. Turismo. Si. Possa. Migliorare.
@Magirus370
@Magirus370 3 жыл бұрын
Perché è tutto punteggiato?
@orsobianco2861
@orsobianco2861 4 жыл бұрын
Grazie per la pubblicazione
@trenibydavidegatti1060
@trenibydavidegatti1060 4 жыл бұрын
Complimenti davvero bellissimo ! Dalle atmosfere rivieresche di Sanremo fino allo stabilimento TIBB di Vado ligure, stupendo!
@marcooliva6945
@marcooliva6945 4 жыл бұрын
si mah..cos'è sta figata di video...Complimentoni
@mauriziodaprile3492
@mauriziodaprile3492 4 жыл бұрын
...che la si rimetta in funzione, questa linea! Il suo riuso lo si potrebbe usare in funzione turistica ed anche sicuramente per pendolarismo di lavoro e Studio! Siete d'accordo con me?
@pierluigisettembrino4207
@pierluigisettembrino4207 4 жыл бұрын
Ma perché ? Smetti di riprendere è poi incominci con un altro video ?
@TheAuralab
@TheAuralab 4 жыл бұрын
💚2020 Italy
@guidodiiorio6183
@guidodiiorio6183 4 жыл бұрын
Che meraviglia vedere di quante strutture i nostri nonni e padri avevano dotato questo paese... Tempi in cui si parlava poco e si faceva tanto. Esattamente il contrario di oggi.
@TheOnlyVistosi
@TheOnlyVistosi 3 жыл бұрын
resta comunque il fatto che le FS nello stesso periodo erano quelle degli scandali delle lenzuola d'oro e dello stipendificio: si era arrivati ad avere quasi 250.000 dipendenti quando quei soldi si potevano investire per rinnovare mezzi ed infrastrutture...
@andreaseita2872
@andreaseita2872 3 жыл бұрын
Ma a quell' epoca grazie a dio non c'era il cavaliere di arcore. 9
@unosuibinari
@unosuibinari 5 жыл бұрын
Top filo!
@lucad4452
@lucad4452 5 жыл бұрын
Ottimo video
@pierluigisettembrino4207
@pierluigisettembrino4207 5 жыл бұрын
Quando la ferrovvia veniva chiamata con la F maiuscola
@andreaseita2872
@andreaseita2872 3 жыл бұрын
Ringrazia berlusconi e forza italia se queste strutture non esistono piu, loro hanno ridotto le FS ma anche L'enel e La SiP e anche l'alitalia a diventare dei giardini zoologici.
@andreaseita2872
@andreaseita2872 3 жыл бұрын
Quei tempi purtroppo non tornano piu'
@andreaseita2872
@andreaseita2872 3 жыл бұрын
L'epoca in cui i servizial cittadino erano sacri e' finita.
@andreaseita2872
@andreaseita2872 3 жыл бұрын
Juice
@Anna-g7l9n
@Anna-g7l9n 2 сағат бұрын
FF.SS
@czlokoa.s.8495
@czlokoa.s.8495 5 жыл бұрын
Hi, nice shots! Do you have also some photos of our locomotives class 744.1 or 741.7? Thanks. Jan, CZ LOKO.
@Filo428038
@Filo428038 5 жыл бұрын
Dear Jan, many thanks. I sent an e-mail with some pictures to czloko at czloko.cz a few days ago.
@lorusso6611
@lorusso6611 5 жыл бұрын
questa locomotiva gr 740 293 denominata l'alpinista speriamo che che la fanno girare a sud italia cosi l'ammiriamo. complimenti all'utore del canale per la visione
@caputostefano1053
@caputostefano1053 5 жыл бұрын
Ottime riprese, bellissima la locomotiva immersa nel paesaggio dell'appennino tosco-emiliano. Immagini d'altri tempi.
@Gian2812
@Gian2812 5 жыл бұрын
Davvero straordinario questo video!
@lucabombardi4861
@lucabombardi4861 5 жыл бұрын
Mi sono commosso dal primo all'ultimo secondo di questo video.... che dire.... sono passati appena 30 anni ma nel mondo c'era un'altra mentalità, un'altra profondità e sensibilità.... talvolta un pizzico di romanticismo; l'Italia e gli italiani erano orgogliosi dei propri mezzi, delle proprie tradizioni, della propria ingegneria e storia.... ora si sta perdendo tutto. Da guardare e condividere con più persone possibili in questo mondo!
@armandovalcavi
@armandovalcavi 2 жыл бұрын
io mi commuovo il doppio perchè ho conosciuto il dietro le quinte delle manutenzioni delle locomotive a bologna centrale e i grandi uomini che c'erano oggi in meritata quiescenza!!!!!!!!!
@massimoe402a6
@massimoe402a6 5 жыл бұрын
Bellissimo video!!!Belle le E444R purtroppo però anche loro spariranno....😢😢😢Iscritto,se ti va ricambia.😊
@digitalmoviedv
@digitalmoviedv 5 жыл бұрын
Complimenti! Molti transiti interessanti ed unici, belle riprese. Tripla di E444R vista anche da me a Lambrate e stupenda la tripla di G2000...il resto non da meno. Bello! Ciao, Stefano :-)
@alessandrognoll723
@alessandrognoll723 5 жыл бұрын
Sembra di essere in un video fantastico di pura immaginazione eterea, l'erba alta rigogliosa, il vecchio muraglione consumato, quel colore di ruggine viva dappertutto. La Draisina ruggisce. Hey ma siamo forse in una delle tante animazioni del maestro giapponese Miyazaki o in un pezzo del nostro grandissimo Paolo Conte? "Daft Dragon, you are a long long Train… you are a road rail wind".. Un saluto dalla provincia anconitana. <3
@Josefloco61
@Josefloco61 5 жыл бұрын
Filmato di altissimo valore storico, da appassionato nonchè fermodellista da trent'anni non posso che ringraziare gli autori originali e chi ha messo il video in rete. Un vecchio sapore di ferrovia... bei tempi, molti locomotori del video oggi non esistono più, era il nostro un Paese che lavorava, ci credevamo.... oggi tutto questo non esiste quasi più, colpa delle politiche scellerate, attuate da soggetti che hanno preferito trarre profitti personali anzicchè fare gli interessi della nazione, gente anche tecnicamente incompetente, manager dell'ultima ora.... I risultati sono sotto I nostri occhi.... solo ultimamente sembra che la ferrovia stia cercando di prendersi la rivincita, ma abbiamo disfatto parecchio negli anni, sarà molto dura, e in ogni caso niente a che vedere con il passato, un vero peccato, eravamo una Nazione tecnologicamente avanti, ora siamo costretti ad inseguire la tecnologia degli altri, almeno in linea generale, un sentito saluto a tutti voi appassionati di treni e ferrovie.
@lucad4452
@lucad4452 5 жыл бұрын
Bellissimo video
@TrainsInRomania
@TrainsInRomania 5 жыл бұрын
Nice video!!
@unosuibinari
@unosuibinari 5 жыл бұрын
0,2 fps
@lorenzocavicchi7577
@lorenzocavicchi7577 5 жыл бұрын
Wow! Bellissima atmosfera, su una linea a me molto cara (sono di Ferrara).
@collograsso9152
@collograsso9152 5 жыл бұрын
Gran bel video! Bellissime le aln668 e la d284! Mi sono iscritto, ti va di ricambiare?
@aretuseo1981
@aretuseo1981 5 жыл бұрын
Wow bellissime riprese complimenti.... mi sono iscritto se puoi ricambia 😀
@eleonorae4057
@eleonorae4057 5 жыл бұрын
Bel video!
@Filo428038
@Filo428038 5 жыл бұрын
There WAS constant action: Reggio Emilia and Modena are on the Rome-Milan mainline plus there are three branches terminating in Reggio and 2 in Modena. The Reggio-Sassuolo branch carries a lot of freight too, mainly clay in and containerized floor tiles out. The main objective of the trip was to film the unique Vossloh Eurolight prototype D.284 001 from which UK 68 and 88 classes evolved.
@blindpugh12
@blindpugh12 5 жыл бұрын
Very enjoyable Filippo, nicely edited to give a sense of constant movement. Ian.
@caputostefano1053
@caputostefano1053 5 жыл бұрын
I semafori meccanici hanno sempre il loro fascino!
@mammaliturchi54
@mammaliturchi54 5 жыл бұрын
molto bello, peccato la scadente qualità delle immagini....comunque merita un like
@lucad4452
@lucad4452 5 жыл бұрын
Sempre bello il renon