Только сегодня лыжную маску достал из машины😁, снаряга до сих пор не законсервирована

Да, сразу несколько сезонов🤣, и купальный в том числе

Хорошие места

Странно, нехватает продувки воздуха. Диаметр гофры не меньше предназначенного?

@@IgorgSMK нет, как оригинал 25мм

@@a.s.7480 может забор воздуха не через ту же стену что и выхлоп выведен, ветерок может прижать поток воздухв

@@IgorgSMK тоже нет , автономка стоит в теплице, только выхлоп на улицу , но с коротким выхлопом работает хорошо

@@a.s.7480 Удлинить для какой цели?, если для перемещения автономки к центпу теплицы то можно обычную дюймовку прокинуть на выхлоп но думаю дело не в этом. У меня есть 3х метровая говра нержава, 1:1 как штатный выхлоп, подключал к разным автономкам и все норм. Если автономка стационарная то лучше и подачу нормально прокинуть с улицы и выхлоп вывести по возможности с радиатором, но чтоб избегать ветвового воздействия оба конца должны быть рядом на одной плоскости (на одной стене)

здравствуйте, в этом сложно быть точным. Выбираем места где подобраться к берегу и примерное расстояние по воде не более 20км. Все мониторим по яндекс картам

@@IgorgSMK спасибо! если можно, хотя бы примерно сориентируйте: старт был ниже по течению кр. сулина?

🤣

Твой трюк на 14:40 👍

@@IgorgSMK один сказал херню, другой обиделся 👍

@@whitesky9981 да у нас вроде никто не обиделся, мы переодически стебем друг друга, лыжники бордистов, бордисты лыжников, но дело то не в выборе снаряги а в компании😁, снаряга это повод. Катались бы на чем то одном, нашли бы другой повод...

Данный старт с Шаминки

никак сезон не закроем, и снова морозы и заметает снег.... Пора еще заход делать

Сейчас нужно восстановится и второй заход организовывать

Ну теперь хоть что то в техники катания стало понятно

других вариантов небыло, но работает все четко

@@IgorgSMK У меня стоит регистр 4 снкции из трубы нержавейки диаметром 90 мм. и прямой выхлоп из него 32 труба длинной 1.5 метра. Пятый сезон проблем нет. Нагара нет вообще и тепло от регистра обалденное.

@@КонстантинЛ-в5ю Выхлоп холодный?

@@IgorgSMK Регистр весь горячий. Труба около регистра тёплая, а по мере удаления становится прохладнее.

@@КонстантинЛ-в5ю Я на регистре все тепло осадил, труба уже холодная. Первый запал пока будка холодная и фен кочегар на максимум труба немного теплеет. На второй авто поставил регистр еще больше

с выхлопом согласен, если обстановка позволяет то идеальное решение. Забор воздуха не рекомендую оставлять, причина не в щелях и не в возможной нехватки воздуха, реальная проблема это ветровое давление, на стену с выхлопом прижмет ветерок и циркуляция уменьшится, не на много но может появиться нагар. Все зависит от многих обстоятельств, может и ничего страшного но если забьет фен то первая причина это нехватка воздуха

@@IgorgSMK ну тогда думаю что выхлоп нужно в пол заводить, тогда и естественная тяга на скорости будет помогать

@@Станислав-и9ц4щ на авто из видео хотел и выхлоп и подачу вывести в пол, но риски грузом передавить (хотя можно было металлические трубы кинуть) но пусть уже так работает. На встречный ветер я бы не надеялся, в моем случае автономка иногда остается работать на припаркованном авто, ветер может давить с любой стороны и тягу можно как усилить так и понизить.. На втором авто (грузопассажирка) забор с выхлопом вывел в пол.

Выручает, морозы пришли, ставишь 10 градусов на приборке и жижу можно перевозить смело, не замерзает. На текущий момент отработала много но есть недочет с конденсатом, после выключения успивает перехватывать (не всегда), но пару заз приходилось чем либо затолкнуть ледышку во внутрь, она тает и ручьем все вытекает и далее без проблем работает.

По шаблону в автобус поставил, только выхлоп и заборов вывел вниз, нет проблем с конденсатом, но наработки мало, беспокоит возможная грязь на воздушном фильтре, но максимально все предостерег

Времени прошло прилично, даже при холодном запуске дыма нет, также после длительной работы и выхода в тихий режим на выхлопе появляется пар, при этом конденсат интенсивно капает с отвода. Судя по всему я не увижу этой ошибки. Ну и в целом сложного ничего нет, та же последовательность как делают все только для уравнивания ветровой нагруки воизбедании закоксовки я удлинил выхлоп а не подачу. Замечу, у остуженого радиаторов выхлопа поток куда слабее от того, что выходит с фена, и диаметр трубы 1-дюйм. Так что выхлоп на лайте проползает к выходу.

Заметьте, много видео где чистят фены, также много видео где выхлоп вывели на улицу а подачу оставили в гараже...... И без разницы через радиатора или простой трубой. Вот я уверен это одни те же парни 😁

Колеса отбалансировпны, к весне себе шинку поставлю. Гараж еще строится, как крышу накроют начну упаковывать подъемники и прочим оборудованием

Машин много, без инструмента никуда

думаю нет, вся магистраль дюймовая, что намного больше выхода из фена, да а в самой камере сгорания угол 180 градусов. Также принудительная вентиляция продувает газы в любом направлении, после радиатора газ холодный и естественно сжат, и поток его в несколько раз слабей потока из камеры сгорания. А то, что выхлоп вверх не проблема, главное чтоб выхлом и подача были где-то рядом на одной плоскости, иначе шальной сквозняк даванет навстречу потока и получиб богатую смесь и сажу.

если бы это был гараж я бы и выхлоп и подачу вывел по низу, конденсат бы свободно вытекал. И еще момент, те, кто выхлоп кидают на улицу а подачу оставляют в гараже также будут сталкиваться с сажей. Слабый ветер надавит на стену с выхлопной и количество воздуха в камере сгорания уменьшится что образует нагар, появляется он мгновенно а выгорает очень медленно и скорее забьет фен чем выгорит. Я проверял лично, когда выхлоп на улице а подача внутри, открываешься дверь (если открывается наулицу) и видешь облако черного дыма из выхлопной, вот и порция сажи в камере.... Причем это я делал без радиатора, выхлоп с фена шел сразу на улицу

стандарт, двое без плавники, мы на стандартам с супругой. Приходилось стоя на носу топтаться

Без плавникоа стремно, нужно коротыши купить

Кинь ссылку, интересно посмотреть

Мы катаемся в поисках рек, это первый проход по маршруту.

Я бы недельку в этом городе пожил,😀

@@IgorgSMK сейчас он свободен)

Было много интересного, много отсняли, много пропустили... На финише все негодовали но к вечеру единогласно положительный отзыв😁. Полный обзор скоро слепим, также планируем найти еще интеиесные маршруты с препятствиями. Удивительно что я не упал несмотря на то, что большую часть пути прошел стоя, но падений и купаний хватило и без меня

Генератор целый, акпп четко работает, звук доносится из блока. Мотор уже на столе, завтра откинут коробку и должны вскрыть колено, думаю картина прояснится

Пока мотор разбирают мы играем в угадай мелодию))) даже пытаемся ставки делать, но скорее всего интригу завтра раскроют. Думаю не вкладыш и не поршень.. , или палец выпал и дерет гильзу, или вал цепляется за что то, возможно с шатуном заигрывает или убегает по полукольцам.

@@IgorgSMK ...жду результатов. Переживаю как за свой)

​@@Delo-pravoe забыл отписать, мотор на гайки раскидали, все целое, стружки нет, я следов звукане увидел. 5-8цилиндры были немного задраны (не критично) провели капиталку, гильзовка на увеличение диаметра, кованные поршня и кольца под новый размер, шатуны/пальцы под новые поршня, новый грм в связки с фазами и валами, турбины обе.... Все собрали по феншую, обьем вылез чуть более 5л за цикл. Завели а звук такой же. В итоге генератор, задний подшипник развалился🤣🤣🤣🤣🤣, вот и была причина стука и скрежета. В целом норм, мотор немного подъедал масло (до литра на 1000км), на высоте 3000+ было слышно поршень, капиталка сделана не зря, только что могла немного подождать😅.

@@IgorgSMK ну йоПэРеСеТе.... Яж угадал. Ремень надо было снять! Ну шо за На

А коробка хорошо работает? Может с гидротрансформатором что?