Que Marca de estopera recomienda

Ing, buenas ...tengo un mazda 3 1.6 del 2008. Ocurre que hay veces que al encenderlo las aceleración son intestables cuando esta en neutro..me ha ocurrido unas 2 veces que se ha querido apaagr pero se acelera solo y se estabiliza ... Ahora m empezo a encender la luz del check y le desconecto la bateria y se apaga la luz y depsues d unos dias vuelve a encenderse... Hoy me ocurrio que lo encendi y se prendio la luz del check y se acelero mas de lo que se acwelra en frio, pero fue cuando se encendio la luz del check q se acelero y luego bajo la rev normal.. ya lo hice andar y me pare y note q las aceleraciones variaban de nuevo... Que podria ser ? Limpieza de inyectores ? Limoieza sensor maf, sensor de cigueñal?

Que solución le dio? Tengo el mismo problema

Muchas gracias amigo, excelente información

Amigo pero ese anillo q muestras está 040 no a 010

Saludos, pregunto: si un cilindro de un block standard tiene 15 de desgaste en el anillo superior y se va a anillar sobremedida con anillos a 0.10. Se estaria dentro de los parametros aceptables?

hola. una colsulta yo compre una biela y no viene el recorte del medio para poner los cojinetes. eso se hace el recorte a la biela?

Excelente amigo, tengo un problema en la fusiblera con una camioneta hembrita igual a esa,,

Si k requiere de mucha paciencia y precicion hasta dar xn la medidia exacta 😮

Hola compañero puedes hacer un video de como se colocan las mangueras nuevas en el inyectos ,ya e dañado muchas pero muchas tratando de colocarlasen el inyector

Hola amigo yo tengo un fiat uno fire 1.3 8v, le compre aros de recambio medida std pero cuando pongo los aros en el cilindro para medir la luz , se pasa de de la tolerancia , tengo q comprar aros q sean 0.40 en ese caso ?

Ok gracias

BUENAS TARDES, TENGO UN MAZDA 3 2.0 TENIA PROBLEMAS CON EL ACTUADOR, LE CAMBIE EL ACTUADOR Y TODO EL KIT DE TIEMPO, AHORA ME PRESENTA UNA FALLA, JALONEOS, AL PEDIR VELOCIDAD HACE LOS CAMBIOS SOBRE LAS 2000 RPM EL SCANER DICE Q TIENE RETRAZO EXCECIVO EN LA LEVA 1, ¿ES POSIBLE Q SEA LA FALLA CIGUEÑAL

como saber si despues de la limpieza el taquete va funcionar- has un video de como el taquete esta bueno y cual no- y si lo montas cargado o descargado.....

Puedes colocar el vídeo dsd el principio xfavor

Hola amigo q tal lo mismo m pasa ami pero muevo es ramal y aparece los 5 voltios crees q sea la compu o cable hermano

En el minuto 22:39 dice 0.04 milésimas de pulgada???? Creo leíste mal o dijiste mal el dato ya que milésimas de pulgada son .004

Hola te escribo desde Honduras, mi Toyota 4Runner 2006 le repare la caja porque no me da el 5to cambio, vi en tu video que el Scaner te marca la 4 o D, pero en mi caso no pasa de la 4 velocidad. A que crees que se deba que no da la 5 velocidad y se queda en la cuarta nada más. Espero me puedas orientar, porque hasta le cambie la palanca pero sigue el problema.

Bro la idea era dejar ver donde va ubicada en el motor

Te doy un like por tu trabajo, pero por favor haz los otros video sin tanto blablabla da fastidio verlo mucha fatiga...🥱🥱🥱🥱

Amigo una consulta q otro juego anillos rs compatible o q le quede ese mismo motor o solo esos específicos gracias

Hola muy lindo la enseñansa y como quedo el motor cuando lo armaste y tiene compresión o fursa el motor ? Resp

Dónde puedo conseguir esos diagramas amigo

saludos desde buenos aires buen video!!! tendría las tolerancias para un motor de renault master 2.5 dci120 del primero segundo y tercer aro?.saludos y gracias

Saludos amigo Y los anillos corrugados o raspa aceite se debe rebajar igual?

Grato por compartilhar! Muito claro e instrutivo. Saudações de São Paulo, Brasil.

Una pregunta amigo nosotros tenemos un motor 350 Chevrolet voltec 5.7 le cambiamos la cadena que tenia que era la doble y se le compro la sencilla pero no agarra el tiempo. Lo agarramos punto con punto y de un lado queda un poco floja asi como aparece es su video. Pero de igual manera recalienta el manifor. Que me recomienda usted

Cuando se refiera a la luz de anillo diga en que medidas se refiere si son decimas de pulgadas o milimetros. Saludos desde Chile.

Gracias x la clase muy buena

Señor una pregunta.quien da las medidas el mecanico o el fabricante .su legcion muy bien esplicada .gracias

Disculpa amigo se que lo está asiendo bien xq conozco Argo de eso pero no está enseñando nada al publico que pone los vídeos es para aprender cómo se ase explique cómo se ase i x que saludos

Perdon la incistencia, perfecto todo lo que enseñas. Mi pregunta es , si rebajo el escalon , y asi el aro pasa sin tanta luz hasta el 1 anillo en cilindro , seria mejor ?? porque estara mas cerrado el anillo ...que problema seria rebajar el escalon manteniendo el mismo piston?? se fugaria gaces a la camara ??bailaria el piston?? Gracias x tu comentario

Gran trabajo

Que le pasó a ese motor hermano

Y cuando lo armas no se ralla? Está precioso ese acbado

Que motor es este amigo? Y el Sellador es para que? Usas silicona normal

Tú lo píntaste?

Buen vide bien explicado maestro

Qué precio tiene bro...

Disculpa una duda de donde sacas el 32.2 y 32.8 ? disculpa mi ignorancia 😢

Saludos alguien podria decirme como medir el nivel de aceite de la caja sincronica de ese mismo nubira 1.6 no consigo el tapon. Gracias de antemano.

Muy buen video saludos 😊😊😊

Amigo quedó genial. Una pregunta que sucede si las culatas de aluminio se queman con químico. Se pueden usar?

Maestro Jaji...tengo que reanillar No quiero sacar motor y mandar a rectificadora, quiero ponerle anillos blandos de rectificacion. Mire todo tu tutorial y mu agradecido de aprender. Una consulta, el desgaste mayor del anillo1 de fuego , que es luego del escalon del borde , puede que llegue a ser muy grande y al recortar el anillo para pasar por dicho escalon , me quede muy abierto la luz del anillo????Entonces de manera casera sin sacar motor , se podria desgastar el escalon ? y asi no tener que qedar con tanta luz el anillo ???se podria hacer? o que problemas traeria? ya que en ese borde no actua nunca el anillo...gracias , y espero su comentario ya que estoy a la espera para realizar o no cambio de anillos en mi motor. Digamos que hace 2 años abri el motor para cambiar valvulas dobladas , y ahi podria haber cambiado anillos, pero no humeaba, tontamente raye algo los cilindros con esmeril a mano , muy poco, y al cerrar , empezo a gacear..un amigo mecanico me dice que hasta que no tire humo por el escape , que no lo abra , y si luego lo rectifique , que opinas...???porque si debo bajar caja x embrague y ahi se despejan bulones de carter... Saludos y gracias desde Argentina...vamos Venezuela !!!

Amigo que anillo me recomiendas, arme un motor completo de ese mismo modelo, tal cual, rectificado a 40decim pisstones nuevos.. lleve camara a rectificadora seegun solo tenua una guia mala, pero encendi todo bien con su torqueado, bomba nueva todo njevo y el carro humea como una fumigadora😮 tiene compresión a 200psi estoy dudando del trabajo de rectificadora, que me recomiiedas verificar,😢 salidos desde san Cristóbal

Buen día Tiene reparación esa falla??

Buen día Se puede reparar ese inyector?

Buenas noches, tengo duda con respecto a la herramienta para apretar los tornillos del plato, creo que son tipo Ribe pero que medida? Gracias

Casi 18 minutos para ver poner un volante de un fiat? 😒

excelente explicacion y trabajo amigo freddy!