@@Vm94-p7u Around 200hp as it is stock engine 😉

Thanks ! These wheels I use for driving on track are Silverstone from Laguna 2. 215/45 R17 7x17 ET50

Thnaks!

😂😮

@@buxch6382 www.amazon.fr/dp/B0BMFBYKRL?ref=ppx_pop_mob_ap_share Plus disponible visiblement

@@EldidioGarage Ouais sûrement une seconde 👍🏻 J’étais tombé sur ta vidéo déjà, donc oui ce n’est pas si loin 😄 Je pense qu’il y a des choses à améliorer de mon côté, la voiture pivotait bien dans les chicanes lentes en début de session mais ensuite j’avais trop de sousvirage, je pense que j’avais encore trop de pression à chaud à l’avant Très sympa ta Megane 400, ça marche fort 💪🏻

@@MikaLR72 trop de pression à l'avant oui c'est possible moi je suis à 2 bars à chaud au carré

@@EldidioGarage Ah oui ! Avec quels pneus ? De mon côté en R888R, j’ai essayé 1.8 devant et 1.9 derrière, mais j’me retrouvais à plus de 2.3 à chaud. J’avais un peu peur de mettre plus bas vu les trous à Montlhery, mais bon … J’imagine que je peux encore descendre

@@MikaLR72 samedi avec mes nankang ar-1 sur la Mégane j'ai démarré à 1,6 1,7 et j'ai pas retouché de la journée ça chauffait pas beaucoup la température la météo était bonne mon ressenti était bon alors j'ai pas touché. Avec la Clio j'étais en hankook ventus des pneus standard à la base c'était pas prévu que je la fasse rouler sur circuit c'est parce que j'avais cassé l'amortisseur de la Mégane la veille sur le circuit justement. Mais je suis bien content d'avoir rouler avec parce qu'on prend beaucoup de plaisir en Clio 3 RS la mienne est proche de l'origine b14

On peut dire ce qu’on veut mais la Clio 3 rs c’est vraiment une voiture incroyable

Bonjour, Oui, coussinets, pompe à huile et vis de bielles changés à 190000km. La mienne ne consomme quasiment pas d’huile depuis qu’elle tourne à la Motul 300v.

@@MikaLR72 ok merci en 10w60

@@devauxjeremy7942 Non, 5w40

@@MikaLR72 Pour informations, si je ne m'abuse, les coussinets de bielles (changement) sont préconisés tous les 160000km sur ce F4R.😉

That was my dream as well at some point, you’ll get there if you do what is needed 🙂

@@MikaLR72 thank you very much :)

Juste un Stage 1 Flex et un filtre K&N dans la BAA d’origine, mais bon pas d’E85 en Allemagne donc je roulais au SP Elle peut accélérer plus fort vu qu’on était quand même 3 gars dedans 😅 Mais oui elle a plutôt la santé

@@MikaLR72 a 3 dedans en plus ouais elle marche bien

It’s Scorpion exhaust, non resonated. Indeed, couldn’t be worse, there was some wind too 😅

Are you using the standard Oreca ? Also Le Mans Aero package ?

@@MikaLR72 I am actually, lowest aero I can setup.

Yeah I'm experiencing the same thing, has me super confused lmao

It’s the standard Oreca from the rFactor 2 workshop, you have to buy it from there

It all depends on your config, im using multi view (no surround from Nvidia) so you only have to enter distance from your screen, angle between each screen, etc 😉

Thanks ! Nope, I bought it there : onesimpro.com/producto/pantalla-ddu5/

Thanks, yep I thought about it 👍🏻

@mikalr72

Thanks ! Try to match the car’s wheel rotation with your ingame wheel lock In your setup you can increase it at 336deg if I remember well In your rF2 wheel settings menu, just tick the option to match the cars wheel rotation

J’ai laissé le descriptif de ma config échappement dans la description de la vidéo 😉

@@MikaLR72 Merci bcp, les retours d’origine je trouve ca magnifique 😍

Ah non pas spécialement, le grip n’était pas le même qu’en entraînement sur cette vidéo 😉 Et mon chrono en qualif n’était pas ouf, j’ai fait quelques petites erreurs

SHQM HUD, you can find it on steam 😉

Ouais faut pas dormir 😂

Avec plaisir, même si c’était pas ce qui était prévu 😅

That was on my old PC, I don’t have it anymore sorry

Sorry but this was on my old PC, I don’t have it anymore

@@MikaLR72 ok well thx for answering