Danke, der ist am meinen anderen Sunny verbaut

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Ich habe nicht gesagt dass das mit der Batterie eine Lappalie ist. Was passieren kann weiß ich. Es war einfach eine Unachtsamkeit von mir. Und wenn ich Tieferlegungsfeldern verbauen würde, würden die Federwegsbegrenzer sogar gekürzt werden müssen. Die kommen beim Serienfahrwerk fast nie zum Einsatz. Aber ich habe die Mängel ja behoben und der Prüfer hat's abgesegnet.

@@paddi-tuning Habe ich mich so verhört? Ich meinte, dass die Lappalie in Verbindung mit der nicht befestigten Batterie genannt wurde. 😁 Nenne mich ruhig pingelig ... Aber nicht befestigte Batterie und fehlende Polabdeckung mögen "im Eifer des Gefechtes" passiert sein. Aber genau diese, so banal erscheinende Dinge, sind eben für Fahrzeugbrände in nicht geringem Anteil verantwortlich. Wenn so etwas eine Werkstatt leistet, dann ist das aus gutem Grund keine Lappalie. (Ist auch für Ersthelfer beschissen, wenn ein eingeklemmter Verletzter von der "Flamme" geküßt wird. - Schreie und Gerüche vergißt man nicht.) Federwegbegrenzer kommen gerne in Extremlagen (ungewollt) zum Einsatz. Ausweichmanöver, gar in Verbindung mit starkem Abbremsen ... Da will man nicht, wenn sich das Rad heftig an den Radkasten schmiegt. Ich finde, der Prüfer hat hier einen guten Job gemacht. - Hättest du die Mängel sonst so schnell erkannt und behoben? Man ist doch hin und wieder geneigt, sich einige Mängel als nicht sooo schlimm einzureden, weil der Prüfer hat ja auch nicht .. . (Ich nehme mich da gar nicht aus. "Mache ich demnächst mit, wenn ..." Und dann verzögert sich das, weil ... irgendwas ist immer.) PS. Ich sagte ja nicht, dass du die Mängel nicht behoben hättest, sondern dass deine Kommentare zum Prüfergebnis ein wenig zu ... lapidar ausfielen. 😁 "Daumen hoch" habe ich dennoch gegeben, weil du die Mängel abgestellt hast.

Es war auf jeden Fall nicht auf den Batterie bezogen, sondern auf die Federwegsbegrenzer. Und da denke ich auch weiterhin das die hinteren Räder nie so weit einfedern, das diese wirklich gebraucht werden. Aber ich habe sie ja zur Zufriedenheit des Prüfers getauscht und bin nun sicher unterwegs. Die nicht befestigte Batterie wäre mir übrigens schnell aufgefallen, da ich ja regelmäßig Öl kontrolliere und im Winter auch immer wieder das Wischwasser aufgefüllt werden muss. Danke für deinen Daumen hoch.

Freut mich das dir das Video gefallen hat, ich versuche bei so einer Messe oder bei den Treffen immer so viel wie möglich zu filmen, damit die Leute die nicht vor Ort sein konnten auch so viel wie möglich davon sehen können.

Hallo, freut mich sehr, das du darauf gespannt bist. An erster Stelle steht jetzt erstmal sie ans laufen zu bringen. Dann noch die Papiere und dann gehts an die optischen Veränderungen. Danke :)

Wäre ja auch schade, wenn wir alle das gleiche toll finden würden :) Das Mattschwarz finde ich persönlich jetzt nicht so schlimm. Ich habe mir den Käfer sehr genau beim Kauf angesehen, größere Rostprobleme sollten mich da eigentlich nicht erwarten, aber irgendwas kann natürlich immer sein. Habe mir einige Videos von den verlinkten schon angesehen ;)

Auf dem Tank steht Cady und darunter habe ich auch bei Google so einiges gefunden.

Warum?! Gab es so schon

Optisch gehört der da auf jeden Fall nicht hin, aber der wird schon dafür gewesen sein, wenn man das so sieht. Aber gefällt mir halt gar nicht

Richtig!👍

Hast natürlich vollkommen recht, habs verbessert ;)

Ja ich find das auch jedesmal furchtbar wenn ich das höre. Wahrscheinlich denken viele weil "Mofa" mit "A" endet sagt man "Die"

Vielen Dank für dein positives Feedback, freut mich das es dir gefällt.

Ja, das stimmt, war leider ein Fehler Meinerseits

@@paddi-tuning oh warum

Also gegen eine Schwalbe hätte ich auch nichts 😊

So ein Kommentar braucht man nicht. Wenn es dir nicht gefällt, dann kannst du das auch anders ausdrücken!

Habe leider keinen hydraulischen Stempel. Das Problem ist halt auch, das man an einige Stellen nicht gut ran kommt.

Danke für deine Meinung, werde ich mir zu Herzen nehmen ;)

TA Technix ist aber dafür bekannt, das die Fahrwerke ziemlich hart sind

Mit den Definitionen ist es oft schwierig. Der eine spricht von schaukeln und hüpfen, der andere von Härte. Das sind grundlegend verschiedene Eigenschaften. Wie hart ein fahrwerk ist, bestimmt die federhärte und die druckstufe des dämpfers. Wobei man da auch zwischen high und low speed drucktufe unterscheiden muss. Schaukeln und hüpfen resultiert von einer zu schnellen ausfedergeschwindigkeit. Rebound bzw zugstufe. Die ist auch unterteilt in high und low speed. Das Fahrwerk braucht schon eine gewisse nachgibigkeit, damit er den stoß absorbieren kann. Sonst drückt es das Auto bei einer welle hoch und das Fahrzeug springt. Wenn dann noch die zugstufe zu schnell ist, dann hat man eine harte sprungfeder. Auch eine zu langsame zugstufe kann sich bei kurzen und schnellen Schlägen hart anfühlen. Kauf dir gescheite Reifen. Zb. den goodyear asymetric 6. Ich behaupte das ist der beste reifen in der Größe. Bei dem niedrigen Querschnitt, wird der reifen wenig Komfort bieten. Je nach Einsatz, kann das gut oder schlecht sein. Ich bin gespannt wie du die Fahreigenschaften beschreiben wirst, da mir auch ein gewindefahrwerk bevorsteht. Ich lass mal ein Abo da.

Gestern hat es bei uns auch geschneit. Hatte auch schon überlegt Allwetterreifen für die Räder zu holen :)

Ich danke dir. Ein Loch habe ich aber gefunden, entweder finde ich Mal günstig welche oder ich schweiße das Loch zu

@@paddi-tuning Guten Morgen, genau das kleine Loch hast du im Video auch gut gezeigt, es ist ja untenrum nur eine umgefalzte Blechkante und könnte dort eine Ablauflücke gewesen sein. Den TÜV stört das nicht, aber ein kleiner Schweißpunkt zur innerliche Beruhigung kann nicht schaden😁 Vg

​@@dubenberg9700ein kleiner Schweißpunkt oder ein kleines Blech machen meiner Meinung nach auch Sinn. So werde ich es wohl machen, wenn sie nicht doch schlimmer sind als erwartet

Ich kümmere mich ja weiterhin um mein Sunny Projekt, aber das Käfer Projekt will ich nicht sterben lassen. Dann kannste ja bald Mal bei mir mitfahren wenn du willst 😉

Nene, ich bleibe beim "originalen" Motor

Kannst du mir dacon mal ein Bild zukommen lassen?

Für den P11 habe keine Teile. Für den K11 habe ich allerdings schon ein paar Teile gekauft 😊 die kommen dann in den K11 Videos

4:15 Hör bloß auf, das war ja eine Aktion... 15:45 Ach echt nicht? Die Fackel ist halt nur einmal nutzbar. 24:30 ich kann mal im Prospekt nachschauen, aber die Teile hatten immer spezielle Teilenummern 26:00 Japan :) Im NX glaube ich nicht, aber in einigen anderen Modellen. 26:26 never :)

@paddi-tuning man kann es ja immer mal wieder versuchen. Immerhin hat er es aus dem Kofferraum raus geschafft ;)

Ich hätte gerne weniger Rost, aber was will man machen, da muss ich nun durch. Für das Gewinde hätte es wohl noch eine andere Lösung gegeben, vielleicht gehe ich da noch Mal dran.

@@paddi-tuning man will am besten keinen Rost, aber da er nun da ist finde ich es super, dass Du Dich kümmerst.

​@@RottenSon667 gar kein Rost wäre natürlich das Beste, aber mir war von Anfang an klar, das welcher vorhanden sein wird, aber mit so viel habe ich nicht gerechnet 😢

Vielen Dank. Ich freue mich schon auf das erste Treffen mit ihm, wird bestimmt sehr interessant

Freut mich dass ich dich überraschen kann, hoffentlich nicht nur dich. Die 9x16 sind echt heftig, mal sehen was ich da mache

@@paddi-tuning Unterlegscheiben und Kotflügel raus ziehen :D - oder wie bei modernen Autos so ne Plastikabdeckung kleben/schrauben um das Profil wo nötig abzudecken.

@@AnsgarAgentor23 Die Ideen gefallen mir alle irgendwie nicht

@@paddi-tuning das war auch nicht 100pro Ernst gemeint ;)

Bei mir lag es einfach daran das ich kein Bock hatte

@@paddi-tuning hat der Prüfer denn was gesagt, also das du so lange überzogen hast? Mir ist das mittlerweile auch etwas unangenehm😅 Habe schon darüber nachgedacht, den Sportwagen abzumelde und auf einen Anhänger zur HU zu bringen.

​@@andreass.8644 nicht wirklich, als ich ihm den Fahrzeugschein gegeben habe, hat er etwas irritiert geschaut, ich habe dann direkt gesagt, ja ist richtig, 2 Jahre drüber. Er hat dann nur gefragt ob ich damit gefahren bin. Habe ihn gesagt das das Auto bei mir Zuhause auf dem Hof gestanden hat. Damit war das Thema erledigt. Er hat sich dann nur einige Dinge genauer angesehen.

Dann fahre hin und Helfe dem Dude beim Üben ❤

seit wann denn das? Das ist 100mal besser als das was du in jeder freien Werkstatt bekommst.

@@juergenschmidt9980 hast du die anderen Videos zum Primera gesehen? Dort sieht man eigentlich alle Stellen

Das fragst du besser direkt bei der FTF Garage an, ich war dort nur zu Besuch.

@@Tofu_Ricer muss sein, will ja wieder fahren 😀

@@lobiwolf4850 ganz so schlimm ist es nicht, aber war schon gut was zu tun

@@maxhatkemper2256 ich danke dir

Ja das war er

Ja, total :(

Habe schon drauf gewartet das dazu jemand was sagt 😂 die mögen das flexen nicht so, deswegen sehen die so aus

Auf jeden Fall, Respekt an den, der da drin war.

Ja genau 😊

Ja ist echt so, da habe ich auch Bock auf so ein Teil bekommen

Das freut mich, bin auf deine nächsten Schritte gespannt

Es ist mir am Ende egal wie viele gucken, so lang ich Spaß daran habe

Ja, steht direkt ganz anders aus was 😊 ich versuche dran zu bleiben und Gas zu geben

Danke, das freut mich :) Von mir aus war ja schon immer klar, das ich ihn auf keinen Fall abgeben werde, aber jetzt gibt es auch ein Ziel bzw. eine Deadline, das motiviert uns beide was zu tun.

Mal sehen ob der Diesel bleibt. Erstmal müssen andere Dinge gemacht werden, wie man sieht :) Später entscheide ich dann was mit dem Motor passiert.

Ich mich auch, die nächsten 12 Monate gab geben, dann wird es ein geiles Bild mit unseren beiden :)

Davon gibts wirklich nicht mehr viele, deswegen gebe ich meinen auch nicht ab. Ratte wäre echt cool, mal schauen was wird ;) Aber ein SR20 wird es wohl nicht.