9 ай бұрын
11 ай бұрын
Жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
Пікірлер
@user-dl5hf3ez6b 20 күн бұрын
Здравствуйте автор. Хочу задать вопрос может не очень умный, как в новую головку вставить трубку, которая к ней прилагается? на видео на 6:35 секунде она показана.
@user-dl5hf3ez6b 20 күн бұрын
Спасибо, нашел ответ в комментариях, что забить через деревяшку но может есть другой способ?
@user-nk9bx8tw2c 3 ай бұрын
Приветствую вас, подскажите как установить на головку патрубок металический
@user-em6xh6fh1l 3 ай бұрын
Забейте его туда через деревяшку !
@user-gv2wc3wr9y 5 ай бұрын
В этом двс, только 2 проблемы. Забивается основной радиатор. Не вовремя включается вентилятор охлаждения. Проверить радиатор очень просто, снимаем крышку радиатора, в соту вставляем металлическую пластину от щетки стеклоочистителя, если не лезет то радиатор меняем. Ставим тумблер принудительного включения вентилятора и аналоговый температурный указатель. При исправной системе охлаждения в этом двигателе ни каких пробок не возникает и ГБЦ ходит долго и счастливо. Пользую такой автомобиль уже 15лет, пока не понял причины перегрева, с головками тоже намучился.
@shvlvl 6 ай бұрын
Я себе менял термостат в том году, морду не снимал а просто сдвинул ремень ГРМ на себя открутил и вытащил крышку которая держит термостат. Так что непонятен весь этот гемор.
@robka4518 9 ай бұрын
Здравствуйте скажите пожалуйста нужно ли для уплотнения брызгать прокладку медный спреем?
@user-em6xh6fh1l 9 ай бұрын
Нечем не надо брызгать и особенно мазать!
@user-vg9ln6si3h 10 ай бұрын
Был "френдик", с палаткой. Классная машина. Жаль гниют быстро. За три года не перегревов, не завоздушивания. Когда покупал, то знал о "воздушной" болезни. По этому выделил деньжат на ремонт и профилактику. После покупки поменял радиатор, сделал ревизию всем патрубкам, трубкам и промыл всю систему охлаждения. Залил хороший японский антифриз. Прокачал всю систему охлаждения как полагается по книге. Муторно и долго. 2 часа. Но потом просто забыл о проблемах завоздушивания.
@Bravo125 6 ай бұрын
Когда в голове вата всё быстро гниет Есть великое множество антикоров и антигравиев
@user-ps1qy9vn5z 11 ай бұрын
Всё это колхоз даже шланг картерных газов на изоленте хотя бы чорной замотай нахер так мучать машину клей изолента
@user-ko8ef2if7y Жыл бұрын
Жека подскажи пожалуйста. Хотел поменять сальник на распредвале не могу от крутить болт на школу что делать, пробовал все. , не откручивается
@user-em6xh6fh1l Жыл бұрын
Попробуйте в обратную сторону крутить
@user-oo6kt8of8q Жыл бұрын
да ерунда все это, убирайте все сопли что бы ни капли антифриза не убегало и не было завоздушки, все эти самодельные котлы и прочее и если уж совсем хочется на термостат уберите бобышку, вл не греется и не кипит когда все в норме. 13 лет на крайнем френлике езжу . менял голову по причине как раз того что сопли были и завоздушивало. убрал все. после этого прошел мотор ещё 150 тысяч ни намёка на перегрев.
@konstantinoutcast8400 Жыл бұрын
Как турбинка поживает?
@user-em6xh6fh1l Жыл бұрын
Работает .
@user-dm6rs1pu1q Жыл бұрын
Здравствуйте, а ссылки не осталось на картридж?
@user-em6xh6fh1l Жыл бұрын
К сожалению нету
@user-kc7tf4eu3g Жыл бұрын
Не мешат на переключение акпп это труба?
@user-em6xh6fh1l Жыл бұрын
На переключения МКПП не мешает и на АКПП тоже мешать не будет! И ещё хочу добавить что ногам не жарко от этой трубы так как она закрыта декоративной пластиковой защитой.
@zhanibek47 Жыл бұрын
Из двух одну?
@user-em6xh6fh1l Жыл бұрын
Да !
@user-kq7jn7hb4h Жыл бұрын
Машина не проблемная , просто ты купил дерьмо. Сам езжу форд рэйнджер, та же Мазда bt50. Пробег 400 000 , меняю только расходники. Мотор один в один твой.
@user-je8cz1hj8l 2 жыл бұрын
Скажите пожалуйста на Mazda Bongo brawny мотор vl тоже самое ситуация или нет
@user-em6xh6fh1l 2 жыл бұрын
Не могу вам подсказать
@konstantinoutcast8400 2 жыл бұрын
Тоже так надо сделать, только голову поменял)) по причине перегрева))
@user-yl3iq4me1t 2 жыл бұрын
Здраствуйте у меня R2 тосол на месте норма но запускал газом из этого может продуть прокладку не заводится теперь
@user-em6xh6fh1l 2 жыл бұрын
Проверти искру, компрессию замерте ! Если пробьёт прокладку то вы услышите этот звук это раз, во вторых машина всё равно за ведётся
@user-lr9jo9ci8x 2 жыл бұрын
Здравствуйте ! Поясните маленько такой момент. В ролике вы сказали, что заглушите металлическую трубу одним концом которая идет к радиатору, а в конечной части ролика на нее одет патрубок и куда он идет ?
@user-em6xh6fh1l 2 жыл бұрын
Не куда, он заглушил в низу! На тот момент у меня не хватало денег на аргонщика чтобы заварить отверстие в алюминиевом патрубоке, в итоге вот так и получилось видео в конце ролика.
@user-zf6jh4fi6g 2 жыл бұрын
Очень не грамотно устанавливаете. Масло обязательно нужно шприцом заливать, а так турбину угродюбите практически сразу
@user-em6xh6fh1l 2 жыл бұрын
Работает почти 5 лет и всё нормально
@user-sh8fc1gu7f 2 жыл бұрын
Здравствуйте, какую прокладку гбц ВЫ применили? Металл или комбинированную? И какую фирму? Спасибо.
@user-em6xh6fh1l 2 жыл бұрын
Я посоветую вам использовать металлическую. Фирма не важно и я не вижу смысла переплачивать за прокладку ГБЦ так как качество у них в основном одинаковая, а вот не металлическую я не советую брать они не очень долговечны и боятся перегрева.
@user-xz6sy5oy9d 2 жыл бұрын
В комплекте с новой головкой идёт доп. запчасти, патрубок и посадочные гнёзда под форсунки с медными кольцами. Вопрос, медные шайбы ставить перед гнёздами или шайбы идут межу гнездом и форсункой? Гнёзда ставятся плотно к головке, или между головкой и гнездом медная шайба? Между форсункой и гнездом медная точно стоит, а для чего в комплекте положили шайбы и гнёзда?
@user-em6xh6fh1l 2 жыл бұрын
Я сейчас уже не помню к сожалению, видео ролик я снимал лет 5 назад ! Я бы выбил одну посадочное гнездо со старой ГБЦ и посмотрел . Я вам посоветую сразу переделать систему охлаждения я сегодня скину видео ролик
@user-fz1gu5ps6h 2 жыл бұрын
У меня проблема Утром перед заводской на холодную открыл крышку радиатора от туда напором выбил антифриз потом залил в бочек антифриз поехал и давление верх соскочила печка не греет походу термостат или помпа да ещё заметил маленько задымел вот думаю может прокладки хана антифриз попал перегрел походу
@user-em6xh6fh1l 2 жыл бұрын
До такого как выбил антифриз вы чтото делали с системой охлаждения ? Если да , то нужна прокачать систему охлаждения ( у них очень сложно прокачать систему охлаждения) поменять пробку на расширительном бочке , я бы посоветовал вам переделать систему охлаждения , у меня на канале появился видеоролик (я про него забыл но благодаря вам я про него вспомнил )
@user-em6xh6fh1l 2 жыл бұрын
У меня похожие ситуации были ,что я только не делал , термостат выкидывал , систему прокачивал через каждых три дня , машина при скорость 100 км/ч грелась , перегревал несколько раз , прокладку под ГБЦ менял не что не помогало , переделал систему охлаждения и всё прошло на два месяца но последствия перегрева осталось в виде трещины в ГБЦ
@user-fz1gu5ps6h 2 жыл бұрын
@@user-em6xh6fh1l переделать надо будет систему охлаждения
@user-fz1gu5ps6h 2 жыл бұрын
@@user-em6xh6fh1l только я незнаю как не сталкивался
@user-em6xh6fh1l 2 жыл бұрын
@@user-fz1gu5ps6h Я брал коронку по металлу на 50 чтобы просверлить отверстие , по видео можно прикинуть примерно в коком месте отверстие
@user-wr2mr9mj8x 2 жыл бұрын
А какое усилие затяжки болтов ГБЦ?
@user-em6xh6fh1l 2 жыл бұрын
Добрый день ! Извините сразу не смог ответить ! Начинаем протягивать от центра ГБЦ в стороны крест накрест в два приёма с усилием 34 Н м после 69 Н м после этого ослабляем все болты крепления ГБЦ( это обязательная процедура завода производителя) , после этого затягиваем с усилием 29 Н м ставим метки на болтах и поворачиваем на 90 градусов после доверните ещё на 90 градусов в + ( но не менее 90 градусов )
@user-wr2mr9mj8x 2 жыл бұрын
@@user-em6xh6fh1l спасибо
@user-xz6sy5oy9d 2 жыл бұрын
@@user-em6xh6fh1l а есть зависимость протяжки болтов от их диаметра и длины? Если у меня на головке WL два вида болтов, наружные 115 на10мм, а внутриние 130 на 12мм.
@user-em6xh6fh1l 2 жыл бұрын
@@user-xz6sy5oy9d Зависимость протяжки болтов от их диаметра нет , главное протягиваете динамометрическим ключом !
@user-xz6sy5oy9d 2 жыл бұрын
@@user-em6xh6fh1l всё понял, спасибо.
@user-kg3vy1vw7q 2 жыл бұрын
Молодец. С такой же проблемой столкнулся. Снял ГБЦ и отложил эту проблему на потом. Оказалось что в ВМТ все поршни по разному расположены относительно поверхности блока. Ездил на машине 4 года без вопросов. Снял поршни, итог все 4 шатуна погнуты. 1 сильно остальные не очень. Стал искать в сети инфу нашёл ещё пару подобных случаев причём гнёт без явных причин. Чудеса да и только.
@user-im5br2gp3b 2 жыл бұрын
Без причин шатуны не гнёт, скорее всего гидроудар.
@gocatatibmxvani9261 2 жыл бұрын
А летом от этой трубки наверное очень жарко водителю?
@user-em6xh6fh1l 2 жыл бұрын
Нет, не жарко!
@grb318 2 жыл бұрын
@@user-em6xh6fh1l это тупость
@user-xz6sy5oy9d 2 жыл бұрын
@@grb318 это не тупость, а приодаление прохождения ОЖ и этим снижается давление в системе, так же удаление завоздушивания.
@user-hk9fx8io7u 11 ай бұрын
@@user-xz6sy5oy9dплюс на литр меньше охлаждайки.И даже если у головки есть трещина-газы уходят в расширитель.
@valerka485 3 жыл бұрын
Все меняют головки .Почему?
@user-em6xh6fh1l 3 жыл бұрын
Потому что невозможно заварить или запаять головку !
@AMBIVERT42 Жыл бұрын
@@user-em6xh6fh1l Алюминиевую головку невозможно заварить???!!!
@user-em6xh6fh1l Жыл бұрын
Заварить можно ГБЦ,но в данном месте не предоставляется возможность это сделать,
@AMBIVERT42 Жыл бұрын
@@user-em6xh6fh1l Возможность-то представляется.Тут дело больше в технических возможностях и экономической целесообразности. Лично я заваривал и куда более сложные случаи. Для того надо удалить седло, найти концы трещины, затем-выбрать разделать трещину фрезой. Прогреть ГБЦ в массе, заварить и медленно остудить. Потом-восстановить посадочное место под седло, запрессовать новое седло и прирезать его рабочую кромку. Естественно-прошлифовать привалочную плоскость головки. На всё-про всё при таком объёме работ уйдёт 12-15 круб.
@user-em6xh6fh1l Жыл бұрын
@@AMBIVERT42 У нас в городе нет таких специалистов к сожалению или не хотят зарабатывать
@user-rc9eu9hp6l 3 жыл бұрын
Та нечего уже чинить выкини
@user-em6xh6fh1l 3 жыл бұрын
Я уже сдал в металлолом ! Так-как я продал машину и она мне больше стало не нужна :)
@aleksandersorokin7589 3 жыл бұрын
Я себе патрубок кинул от датчика до расширительного бачка
@user-em6xh6fh1l 3 жыл бұрын
Я делал ещё от шланчика которого стравливают воздух при замене охлаждающей жидкости в расширительный бачок всё равно не хватает ! А когда переделал вот-так , проблема ушла сама собой ! Не гвоздя , не жезла вам !
@aleksandersorokin7589 3 жыл бұрын
@@user-em6xh6fh1l надо от высшей точки, самая высшая точка в блоке это датчик температуры, но для него штуцер надо ставить с Алика. Мне пока хватает. Поставил и проблему забыл
@user-rb5dx9ur4r 2 жыл бұрын
@@aleksandersorokin7589 с какого Алика?
@aleksandersorokin7589 2 жыл бұрын
@@user-rb5dx9ur4r с обычного алиэкспресс
@aleksandersorokin7589 2 жыл бұрын
@@user-rb5dx9ur4r в моем профиле есть видео и ссылки. Так же у нас есть телеграм чат по названмб машины
@user-pz2dn3ck2i 3 жыл бұрын
Класс, а пробки всё равно 1,1стоят ? Или 0,9
@user-em6xh6fh1l 3 жыл бұрын
всё тоже самое стоит как и было !
@user-gx2bt5ht2i 3 жыл бұрын
Что стоит это чудо китайских инженеров?
@user-em6xh6fh1l 3 жыл бұрын
там в начале видео снято 5396,36 рублей
@user-gx2bt5ht2i 3 жыл бұрын
@@user-em6xh6fh1l проглядел. Как работает?
@user-em6xh6fh1l 3 жыл бұрын
@@user-gx2bt5ht2i отлично !
@user-nw7cq1ic3x 2 жыл бұрын
Здравствуйте, прошло уже 10 месяцев, как чувствует себя турбина ?
@user-vx8ij6ys9h 3 жыл бұрын
Перегрев из за чего?
@user-em6xh6fh1l 3 жыл бұрын
Я думаю из-за пробки расширительного бачка ! Водяная рубашка не соответствовала нужному давлению и завоздушило систему ! В дальнейшем я переделал систему воденой рубашки , и проблем не стало ! Ролик переделки есть !
@V_77_28 3 жыл бұрын
Переделывают чтобы не воздушило СО. То есть при утечке ОЖ не настолько остро будет стоять проблема с завооздушиванием. И быстрее прокачивается СО призамене антифриза. У меня самого такой микробус,и переделанная СО. И езжу с переделкой более 3-х лет,и никаких проблем.
@user-xz6sy5oy9d 2 жыл бұрын
@@user-em6xh6fh1l я так думаю ты поменял подачу и выход местами на радиатор. И как в данный момент охлаждение?
@user-xz6sy5oy9d 2 жыл бұрын
@@user-em6xh6fh1l как думаешь есть разница в охлаждении MPV и френдика? Хотя движка одна. И бывали у меня проблемы с СО, долго прогоняется воздух на MPV.
@user-em6xh6fh1l 2 жыл бұрын
@@user-xz6sy5oy9d Разнице нету в системе охлаждения , единственное у вас двигатель стоит спереди (если я не ошибаюсь) а на Бонго френди в салоне промеж двух передних сиденьев .
@user-sz7ek9dm9m 3 жыл бұрын
kzbin.info/door/KYMDo1tXtHwQvcwG79Exvg
@user-em6xh6fh1l 3 жыл бұрын
kzbin.info/door/rbLrMLWYGGKvuvkjP1tiwA
@user-em6xh6fh1l 3 жыл бұрын
kzbin.info/door/rbLrMLWYGGKvuvkjP1tiwA
@user-em6xh6fh1l 3 жыл бұрын
kzbin.info/door/rbLrMLWYGGKvuvkjP1tiwA
@user-em6xh6fh1l 3 жыл бұрын
kzbin.info/door/rbLrMLWYGGKvuvkjP1tiwA
@user-em6xh6fh1l 3 жыл бұрын
kzbin.info/door/rbLrMLWYGGKvuvkjP1tiwA
@user-sz7ek9dm9m 3 жыл бұрын
kzbin.info/door/U5nQIviV1pJ_prj3RUEyGA
@user-em6xh6fh1l 3 жыл бұрын
kzbin.info/door/U5nQIviV1pJ_prj3RUEyGA
@user-em6xh6fh1l 3 жыл бұрын
kzbin.info/door/U5nQIviV1pJ_prj3RUEyGA
@user-em6xh6fh1l 3 жыл бұрын
kzbin.info/door/U5nQIviV1pJ_prj3RUEyGA
@user-em6xh6fh1l 3 жыл бұрын
kzbin.info/door/U5nQIviV1pJ_prj3RUEyGA
@user-em6xh6fh1l 3 жыл бұрын
kzbin.info/door/U5nQIviV1pJ_prj3RUEyGA
@user-em6xh6fh1l 3 жыл бұрын
kzbin.info/door/U5nQIviV1pJ_prj3RUEyGA
@user-em6xh6fh1l 3 жыл бұрын
kzbin.info/door/U5nQIviV1pJ_prj3RUEyGA