Обзор Beezone 956GT
5:48
2 ай бұрын
ГК Техсервис
2:36
6 ай бұрын
BEEZONE 956GT
3:08
8 ай бұрын
Обзор SunWard SWE210
5:21
Жыл бұрын
ЭТО ИНТЕРЕСНО!!!
0:17
2 жыл бұрын
ПАРМ Урал- NEXT с КМУ
1:43
Обзор АТЗ.
2:14
2 жыл бұрын
Урал NEXT
0:26
2 жыл бұрын
Пікірлер
@user-te6ch3tm9l
@user-te6ch3tm9l 2 күн бұрын
Пришёл нам такой, не прошло и трёх месяцев, стал разваливаться. Для оператора рабочее место абсолютно не удобное, управление отвалом жёсткое. Печка и когдëр либо жарко либо холодно. Шумоизоляция на нуле. Сиденье жёсткое. Защита на ведущих звёздах из жести гется пи любом удобном ей случаее
@hhdhhhshsj160
@hhdhhhshsj160 28 күн бұрын
Спидомитр куда паткуличния раздатка или каробка
@hhdhhhshsj160
@hhdhhhshsj160 28 күн бұрын
Привет это Урал 6370 как работаит спирометр можно памаги
@InSpeKtoRgadGetini
@InSpeKtoRgadGetini Ай бұрын
Высокую кабину в него как у Вольво vnl и итека начнет покупать себе такие тягачи.
@user-yz6dg3bh3p
@user-yz6dg3bh3p Ай бұрын
С каким усилием протяжка?
@qurutob9811
@qurutob9811 2 ай бұрын
мой любими экскаватор как скучаю по этой экскаватор
@user-ie3gy5od4z
@user-ie3gy5od4z 2 ай бұрын
Я вот работаю фронтальном погрузчике Чанглин 956G.Точно такая же техника.Что название поменяли Бизон да и прибавок конденционер прибавили и название поменяли и стала китайская техника российской.Даа одни эмоции и только😂😂😂😂😂😂
@user-nh1uf3eq4f
@user-nh1uf3eq4f 2 ай бұрын
Не понимаю как на ЗАВОДЕ промышленном предприятии можно собрать такое дерьмо из китайского ширпотреба
@user-wv9vu6gm6p
@user-wv9vu6gm6p 2 ай бұрын
Мало что хорошего позаимствовали у других производителей! А рама что большой минус! Осталась старая!!! Тормоза от Ивеко! Что показала практика мало практична!!!
@user-co6mt6cv7w
@user-co6mt6cv7w 2 ай бұрын
Здравчтвйте!Мы Циньхуандаоская Группа компаний “BFMP”.Мы являемся группой компаний по импорту и экспорту оборудования из Китая,имеющую 10 дочерных компаний.Основная продукция: различный судовое и наземное оборудование, запчасти, дизель-генераторная и газовая генераторная установка и т.д. Мы торговая компания с 30-летним богатым опытом импорта и экспорта, охватывающая широкий спектр продукции и способная своевременно предоставлять льготные котировки. Если у вас есть продукт, цена которого требует консультации, мы можем предоставить вам скидку и предоставить вам больше выбора! ! !
@onlydiesel
@onlydiesel 2 ай бұрын
Для магистральных перевозок он некомфортен: кабина хлам, седло высоченное... А для всякой там тайги/заполярья думаю нехватает полного привода, да и низковат. В итоге не могу понять для чего его сделали...
@user-zi8ui2wm4c
@user-zi8ui2wm4c 2 ай бұрын
Тягач крут от урал
@ssminodj8292
@ssminodj8292 3 ай бұрын
Бля 😂
@AGROSERVIS_Moskva
@AGROSERVIS_Moskva 3 ай бұрын
У меня гусеничный SWTL4528 , через пол года эксплуатации стрела начала трещать по сварочным швам на поперечинах, ., есть знакомые у которых такой же мини-погрузчик и та же проблема, стрелу переваривали, усиливали поперечины, металл херовый , тонкий, на бобкетах стрела имеет поперечины которые проходят сквозь направляющие полностью и обварены с обеих сторон, При таком исполнении при диагональных нагрузках на ковш поперечина несёт нагрузку всем телом трубы, Китайцы не стали заморачиваться со сквозным исполнением поперечин, и приварили поперечины внутри стрелы просто в стык. В этом случае при диагональных нагрузках поперечная труба не несет нагрузки, а всё усилие приходится на сварочный шёв, что и произошло, В местах сварки поперечин - у ковша и за кабиной по сварке пошли трещины, стрела начала болтаться влево-вправо. трещины сразу не заметили, погрузчик работал в подвале здания, темно, болото под ногами , но из за люфта стрелы влево вправо начало ломать шейку цилиндра опрокидывания ковша, раза три возил цилиндр в ремонт, шейку куда палец вставляется приварят, на неделю хватает , потом снова ломает, В общем когда из подвала достали на свет божий, отмыли , увидели трещины на стреле , и стало всё понятно. Сейчас обварил места сварки тройным слоем, добавил поперечный швеллер сзади и спереди с косынками, надеюсь будет ходить. Ещё один косяк труба коллектора ДВС не защищена термоэкраном ни теплоизолирована, справа бак ПЛАСТИКОВЫЙ 🤦, вовремя работы этот пластик с соляркой прилично так нагревается, у моего знакомого этот пластиковый бак от нарева коллектора расплавился, хорошо не пыхнул синим пламенем, по гарантии поменяли бак.. Я у себя замотал трубу минватой с фольгой. и повесил между баком и коллектором алюминиевый экран. Н счётчике 900 моточасов
@boroda.079
@boroda.079 3 ай бұрын
Ну ё маё, если сами ни бум бум придумать нормальную высокую кабину и хороший спальник, купите хотя бы старый фредлайнер и слижите от туда млядь!!!!!!!! 😱🤯
@BOLTSTALKER
@BOLTSTALKER 3 ай бұрын
Шляпа а не тягачь! Для африке сгодится если за даром!
@user-pg8qu6tp8h
@user-pg8qu6tp8h 3 ай бұрын
Отличный погрузчик чтобы грузить другие погрузчики! И главное это делать именно под эту музыку. Употребление запрещенных веществ карается законом
@user-nh1uf3eq4f
@user-nh1uf3eq4f 3 ай бұрын
Денег на "разработку" такого гав.а скомунизд ли много? И доложили в кремль "разработка" готова
@user-ii6nk4bd5t
@user-ii6nk4bd5t 4 ай бұрын
А можно информацию по предохранителям, зарядки нет...
@user-qx9vl2ss1q
@user-qx9vl2ss1q 4 ай бұрын
Выйди за ворота и сожги его
@user-ls8bj8il5n
@user-ls8bj8il5n 4 ай бұрын
На дороге не видно таких тягачей?
@svetlanasogaeva6917
@svetlanasogaeva6917 4 ай бұрын
Выкидыш импортозамещения что ли. Не то газель или газон.
@user-pn3wz2uy9f
@user-pn3wz2uy9f 4 ай бұрын
Крышу то что старую оставили😂 кепку выше делайте и ящики да по больше. Тогда может и начнут их брать. А в таком виде, только вот вахтовки да савкки пусть работают.
@user-uc7hb6eh3d
@user-uc7hb6eh3d 4 ай бұрын
3 рыхлителя. Он один то не потянет...
@user-nh1uf3eq4f
@user-nh1uf3eq4f 4 ай бұрын
Урал людоед! Но никак некст! Кабину от автобуса ПАЗ прилепить хоть что то получилось бы
@cc_umb_4313
@cc_umb_4313 5 ай бұрын
а передвигаться по кабине как-раком
@stanislavzaremba3445
@stanislavzaremba3445 3 ай бұрын
По скркпному. Ползком в низком поклоне.
@peteg9921
@peteg9921 5 ай бұрын
Very wonderful looking truck, do you have sales offices in Africa. Russia all the way.
@sergejpankov4958
@sergejpankov4958 6 ай бұрын
Условия в кабине спартанские, конечно, но начало положено, если отопление хорошее, жить можно! Ценю УРАЛЫ за феномен проходимости и надёжность редукторов. До пенсии работал на "полуприцепах", (КАМАЗ), поэтому хорошо знаю цену УРАЛУ и толковому "уралисту"! Доброго пути, дорога зовёт!!!
@Matvey20283
@Matvey20283 6 ай бұрын
Живу рядом с Забайкальском, кто не понял это посёлок рядом с границей Китая, от туда всегда перегон, ситрак машина, шакман, фав машина, краны много очень, и очень много дальнобойщиков, ну и мой Батя тоже там на вольве.
@user-qi6hz9bj4p
@user-qi6hz9bj4p 6 ай бұрын
Проблема этого автомобиля ходовая часть тормоза тумба между осью балансиров и рамай
@user-qi6hz9bj4p
@user-qi6hz9bj4p 6 ай бұрын
Да что тут можно говорить о кабине и тому подобное главная проблема это ходовая часть тормоза не очень хорошо доделаны тумба между осью балансиров и рамой вечная проблема лопается а также пальцы штанг и реактивных интеркулер продувает его рвет так можно сказать прицепной фаркоп после 5000 пробега начинает закусывать проблема открыть его
@SemProSem
@SemProSem 7 ай бұрын
Итак, пришли к нам на базу такие уралы м, с кму, 2023года. Пришели на платформе, так что могу сказать я первый водитель этой машины и после первой тысячи км, хочу немного поделиться. Мотор слабый. На пустой машине, при виде незначительного подьема, пасует и теряет ход. Коробка дурацкая, переключается плохо, тугая, расположение передач не логичное. Пневмосистема на пластике, полная шляпа. Все свестит шипит, соединения не надежные. И главное разочарование это кабина. Да есть плюсы, это спальник и теплая печка, но на этом все. Минусы, это пластик, говеный, дешевый, скрипучий, жесткий, не обработанный... Мрак. Нужно все сдирать, и самостоятельно перешивать, и облагораживать все полностью. Панель... Это просто, слов нет. Зачем этот уродский горб с клавишами нужен? Неужели по человечески нельзя было сделать?? Просто невероятных размеров тоннель, под которым нет ничего, просо огромное дупло. Зачем так компановать кабину? Перелезть в спальник, через тоннель и рычаг кпп, проще наверно выйти и зайти через пассажирскую дверь. 🤦‍♂️ Правое заркало наполовину за стойкой не видно и душку нельзя подвинуть. Каждая деталь, каждый элемент криком кричит, что тут самое дешевое решение, самое дешевые материалы, самое ущербное отношение к работнику. Поговорил с директором, сдал ключи и вернулся на старую машину. Упаси Господи от такой работы.
@juliocardenas7984
@juliocardenas7984 7 ай бұрын
Que cilindarje es el camion
@TSTechservice
@TSTechservice 7 ай бұрын
Buenas tardes El volumen de trabajo del cilindro es de centímetros cúbicos. Espero haber entendido tu pregunta correctamente. El mensaje fue traducido usando Google Translate. Por lo tanto, si tienes alguna duda, puedes contactar con nuestra empresa, a ser posible en inglés. =)
@baralgintakida
@baralgintakida 7 ай бұрын
На таком только не на дальняк. По городу трал таскать или в сосдение города до 1000 км😮. Постоянно работать на дальние слишком мало места. А дизайн красивый.
@user-yb7rt2db3i
@user-yb7rt2db3i 8 ай бұрын
Здравствуйте, подскажите как выпресовать полуось, может есть видео
@user-gz3lh1qb5u
@user-gz3lh1qb5u 8 ай бұрын
Скажите пожалуйста, что заливается в двигатель, охлаждающая жидкость, антифриз или тосол?
@sergejpankov4958
@sergejpankov4958 6 ай бұрын
В двигатель заливается масло, в данном случае, наверняка, дизельное. Антифриз, тосол или вода заливается в "рубашку охлаждения. Тосол (антифриз) это смесь этиленгликоля (спирта непитьевого) и воды иже с ними куча всевозможных присадок. В основном антикоррозионных. Как - то вот так, братцы, всем привет, удачи и здоровья!
@user-cz8vy2rd6x
@user-cz8vy2rd6x 8 ай бұрын
Помоему это Sinomach 724MH,
@user-ud1ys4ii4d
@user-ud1ys4ii4d 8 ай бұрын
Почему не можете сказать цену ?
@TSTechservice
@TSTechservice 7 ай бұрын
Добрый день! Стоимость техники с момента выпуска видео до момента просмотра пользователем на KZbin может уже измениться. Также стоимость зависит от курса валют, и доставки техники в нужный вам регион. Поэтому в шапке нашего канала, а также в описании видео указан сайт (где вы можете найти необходимые контакты или оставить заявку, чтобы с вами связались наши менеджеры). Таким образом вы получите самую актуальную информацию и ответы на интересующие вас вопросы. Будем рады вашему обращению!
@Stoparts
@Stoparts 8 ай бұрын
Браво коллеги
@user-dk3pm8ui8n
@user-dk3pm8ui8n 8 ай бұрын
УРАЛ КРАСАВЕЦ ему нету равных кроме МАЗА
@user-to9yv5wh9m
@user-to9yv5wh9m 8 ай бұрын
Што небудь про когпузчики раскажите
@AleksandRGoGoLeVIRUS
@AleksandRGoGoLeVIRUS 8 ай бұрын
Как же на JCB смахивает
@Igkr-sj1uz
@Igkr-sj1uz 8 ай бұрын
режим sp это speed priority - приоритет скорости
@user-ze5zj1nv3e
@user-ze5zj1nv3e 9 ай бұрын
21 век а кабина с этим парапетом по середине тихий ужас, учитывая что машина на 90 процентов для северов и вахт. Сиденье водителя металл лопается,регулировка руля ужас просто, стеклоподьёмники, вкл,выкл печки и т.д пизд&ец просто и это только про кабину
@user-ze5zj1nv3e
@user-ze5zj1nv3e 9 ай бұрын
Спальное место 💥💣никак не ущимляет водителя 😂 а что не показал как туда залазить и вылазить от туда, особенно с ростом в 1,80?
@user-lr5ho6kl9l
@user-lr5ho6kl9l 9 ай бұрын
Ну ящик с кнопками с горба ума не хватает что-ли убрать!!!!!
@user-tn8zh3pq6e
@user-tn8zh3pq6e 10 ай бұрын
Бампер на хрена от вездехода поставили даже нормальный бампер сделать не могут для трассовика
@varvar5379
@varvar5379 11 ай бұрын
Зачетная фура, я купил бьI себе такой
@user-gi5yx7ij7y
@user-gi5yx7ij7y 11 ай бұрын
Думай сколько угодно но это не мем
@nnyctoo
@nnyctoo 11 ай бұрын
Думал здесь мем какой-то будет..