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もーたーまんモト部
『もーたーまんモト部』部長のもーたーまんと申します。
ホンダ CB250R(2022年モデル)乗りです。
カスタム動画やツーリング動画を配信していきます。
よろしくお願いします!!
≪姉妹チャンネルもよろしくお願いします!!≫
【趣味総合系】「motorman's cab」 →kzbin.info/door/rU6jufJGUIuk94xRE6JSIQ
【鉄道模型系】「鉄ラボチャンネル」→kzbin.info/door/gzrpY_lUYp1yx2wDkbHcJQ
twitterのフォローもお待ちしています!→twitter.com/motormanmotobu
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Пікірлер
@user-ol8qr4dg6l
2 ай бұрын
モーターまんさん 初めまして ギア抜けした時は、半クラにしてチェンジペダルを操作するとギアが入ります 昔門真の試験場の試験車、ホンダCD125はよくギア抜けしました マーブルビーチはちょくちょく行きます ※ドリーム堺で5月にCB650Rを予約しましたが、まだ誰も納車出来ていないそうです
@user-oi2tf1lr7b
2 ай бұрын
中部のバイク屋でたまたま在庫があったため、2週間程で納車されました。CB250Rのウインカー部品がメーカーから入らなくなったらしく、この先流通が滞る可能性があるとドリーム店で話をききました。(2024.6月時点)
@user-wp1mq6jf7m
2 ай бұрын
私も似たような世代で似たような愛車遍歴です 現在PCXを所有していますが、マニュアルに乗りたくてCB250Rとグロムを検討しています 今はグロムに寄っていますが、この動画を見てCB250Rもいいなあって思いました うーん、悩む
@motormanmotobu
2 ай бұрын
ご覧いただきありがとうございます。 グロムもカッコイイですね。 あとは高速道路を走りたいかどうかで変わってきますよね。 機動性や取り回しは125ccには敵いませんが、ニーハンも面白いですよ^^
@user-to1qg9lg3c
3 ай бұрын
あ、そうだったんですね⁉️ 一昨日の夜アレ???と思いながら和歌山方面から走ってました💦
@user-mz4zu5tm6b
3 ай бұрын
私達も走ってました。すれ違いに車画像に出てました😅
@sutaima
Жыл бұрын
二輪観につい車で行ってしまうってことは、やっぱりMT車はどっこいしょって感じなんですかね。ヘルメットホルダーはつけましたか?フィルム保護シールとかは興味ないですか? 工賃いくらだったんですかね。
@motormanmotobu
Жыл бұрын
コメントありがとうございます。 MT車の運転は大好きですよ。車もMT車ですし。 つい車で出かけてしまったのは、ETC取り付けに関しての認識が甘かったと言わざるを得ないです。また、車のほうが帰りしなに買い物にも寄れますしね。 ヘルメットホルダー付けました。ほとんど使わないですが(笑)工賃含めどこかのタイミングでまたご紹介できればと思います。ヘルメット保護シールは使っていないですね。
@sutaima
Жыл бұрын
任意保険はどうされたんですか?125ccはファミリーバイク特約使えますが、使えないですよね。ところで前乗ってたスクーターの125ccって何だったんですか?通勤使いってことですけど片道どれくらいだったんでしょう。途中エンストは距離短い場合カーボン噛みでフューエル1投入で解決しますよ。オイル交換2000kmごとにやってればそんなに不調になるとも思えません。10万km越えとかしてたんですかね。あと保管を屋内にして雨の時走ったら泥を流して拭き取りしてればさびないしキレイを維持できます。30年前の自転車でも屋内保管してればキレイでしたし。
@motormanmotobu
Жыл бұрын
コメントありがとうございます。 任意保険はダイレクト系で新たに加入しました。 125ccはスズキのアドレスV125でした。 通勤時の走行距離は片道2km程度です。総走行距離はそんなに長くないですが、正直SSさんほどは丁寧に乗れていなかったですね。 オイル交換は随時しておりましたが。
@user-wk1fl8ii3q
Жыл бұрын
音、最悪 KZbinにのせる神経が分からん ど阿呆😢
@ch-vz6sh
Жыл бұрын
お疲れ様です!動画のトークは難しいですよね^^; 自分も苦労してます>< もーたーまん部長も道の駅スタンプラリーどうですか?^^
@motormanmotobu
Жыл бұрын
トーク上手なみなさんが羨ましいです。 私は道の駅記念きっぷ集めはしておりますが、スタンプ集めもいいですね!
@natushi_1127
Жыл бұрын
CB125Rに乗っております。 随分フル装備で積載が凄そうですね♪ フォグランプも含めて、装備紹介動画をお願い致します♪
@motormanmotobu
Жыл бұрын
ありがとうごさいます。 カスタム動画の編集が滞っておりますが、必ずアップしますので、そのときはぜひご覧ください^_^
@hirosima7134
Жыл бұрын
私個人の意見ですが、やっぱり走りながらおしゃべりか、あとから動画に言葉を付けながら動画をまわしてほしいですね。 やっぱり無言は、私は苦手ですね。 モトブロガーさん20人くらい登録してますが私は皆さん喋ってる人ばっかりですね。あたりまえですが私個人の意見なのであしからず。これからも運転寄与付けてバイクのぅて動画もあげてくださいね。
@motormanmotobu
Жыл бұрын
貴重なご意見ありがとうございます😊 ちなみに、走りながら(アフレコでも)の話の内容はどんなネタが嬉しいですか? やはり、景色とリンクした内容でしょうか??
@hirosima7134
Жыл бұрын
@@motormanmotobu もちろんなんでもいいですが、僕が見てるモトブロガーさんは、目的地までの風景を見ながら感想や、日常的な話ですかね。この前こんなことがあったんですよ〜みたいな面白い話をしたりしてますね。でも自分が話したい話をするのが1番ですよ、あまり見てる側のことを気にしすぎずに自分が喋りたいことを喋ってください。そのうちなれますよ。 独り言でいいと思いますよ。
@motormanmotobu
Жыл бұрын
なるほど!ありがとうございます😊
@ch-vz6sh
Жыл бұрын
お疲れ様です。青い空と満開の桜が最高ですね!CBがアドベンチャー仕様になってますね!見る度に装備が増えてる気がします。
@motormanmotobu
Жыл бұрын
いつもご覧いただきありがとうございます。CBのノーマルスタイルももちろん大好きなんですが、物好きな私はどうしてもガチャガチャと色々なアイテムを付けてしまうんですよ(^_^;)
@nobu1999
Жыл бұрын
ギアポジションインジケーターが追加されのは、2023年モデルですね。 私も幸いにも9月に納車されました。 クセを掴むまでギクシャクしていましたが、今は流れるように走る事が出来ており大満足です。 燃費も良いので気軽にウロウロ出来ますね。
@motormanmotobu
Жыл бұрын
メーカー的には「2023年モデル」らしいですが、マーケット的には発売開始年で呼んでいることが多いようなので、このチャンネルでは「2022年モデル」と呼んでいます^ ^ 走っているうちにだんだん馴染んできたのか、ギヤが入らないということはほとんどなくなりました。 私の走り方が悪いのでしょうが、世間で言われているほど燃費が伸びなくて残念です(>_<)長距離を走れば燃費が良くなるかもしれませんね。
@nobu1999
Жыл бұрын
燃費は田舎の快走路なら36~39キロくらい、峠を走り回ると30キロくらい。 最高は高速道路を時速100キロ以下キープで40.33キロでした。 燃費良いけどタンク容量は、もう少し欲しいです。 ギヤの入りにくさは、走っている時に1から3速あたりで引っかかる事があり焦る事が何回か有りました。 止まっているときはスコスコ入るんですけどねえ。 オイルはホンダのG2です。次はG3を入れてみようと思っています。
@motormanmotobu
Жыл бұрын
メチャクチャ燃費いいですね! 私は平均23〜26ぐらいです。 街乗りが多いせいもあると思いますが。 まだまだ性能をフルに発揮できていないと思うので、これからのオンシーズン、存分に楽しんでいきたいと思います!
@nobu1999
Жыл бұрын
信号や渋滞が多い市街地では多分そのぐらいになると思います。私の場合、完全に趣味のツーリングのみなので行き先は街から離れて行きます。( ^o^) デイトナのグロム用スクリーンを付けているので整流効果が有るのかも。やっと凍結の心配が無くなってきたので楽しみですね。ではでは。
@yoshi-fw8ww
Жыл бұрын
自分も最初そうでしたね。アクセル軽めに吹かしたりして変えたりしてましたが、クラッチの調整したら、ギアの入りが良くなりました。逆にニュートラルに入りづらいくらいよくギアに入るようになりました。ギアが入らないより全然いいので満足しております。
@acmoto4863
Жыл бұрын
すみません、サイドバックのサイドステーはどこの物何ですか?できれば教えて頂きたいです。
@motormanmotobu
Жыл бұрын
こんにちは。 エンデュランスのタンデムグリップ付きキャリアに、GIVIの汎用ステーを取り付けてパニアを固定しています。 このあたりのカスタム動画もいずれアップしますので、よかったらまたご覧ください。
@gao-gao829
Жыл бұрын
自分もエンデュランスのキャリアつけてるので、このサイドステーがどの商品か気になります。是非紹介動画お願いします!
@user-dy9cq2iv2t
Жыл бұрын
もうすっかり慣れているころだとは思いますが、バイクというのは基本、動いていないとギアチェンジできません。なので停止までにギアを落としておきます。高いギアで停止してしまったときは、半クラッチにするとギアチェンジできる場合があります。Nから1速に入らなかったのは、クラッチを握りっぱなしだったからでは?クラッチを握りなおせば入ると思います。
@motormanmotobu
Жыл бұрын
丁寧なアドバイスありがとうございます。 バイクが馴染んだのか、私が慣れたのかはわかりませんが、これ以降はこの現象は発生しなくなりました。お騒がせしました。
@tronride6819
Жыл бұрын
納車おめでとうございます。 cb250rいいバイクですね。 ご安全に!
@motormanmotobu
Жыл бұрын
ありがとうございます!
@user-tz4db1ph3i
Жыл бұрын
自分も同じ型の同じ色のCB250Rを最近納車しました! 発売1週間前に予約して、5ヶ月待ちでした。 ちなみにホーネット250も乗ってました!w
@motormanmotobu
Жыл бұрын
納車おめでとうございます! ホーネットも乗っておられたのですね。羨ましい!!
@user-jf5il7oq5r
Жыл бұрын
ホンダって、本当に今だめですね。販売店では、欲しいバイクあってもなーんにもわからないし決まらない。
@motormanmotobu
Жыл бұрын
ホンダや二輪のみならず、他のメーカーや車ディーラーも今の時代はそんな感じですね。 営業さんが必死になって売り込む、という時代は終わったんですかね。
@user-jf5il7oq5r
Жыл бұрын
@@motormanmotobu そうなんだ!
@ch-vz6sh
Жыл бұрын
お疲れ様です。 イベント楽しそうですね!自分は仕事で行けませんでしたが 会場の雰囲気が伝わりました!^^ 会場を出る時のマフラー音が凄く良い音に聞こえました!
@motormanmotobu
Жыл бұрын
こんにちは。コメントありがとうございます。 イベントの規模はこれからもっと大きくなるみたいですので、来年は行けるといいですね。 CB250Rのマフラー音は、ノーマルでも単気筒ならではのイイ音出してくれます(笑)
@user-xd3nc4ej9l
Жыл бұрын
クロスオーバーポイント参加お疲れ様でした、動画で会場の雰囲気が伝わりました。湾岸線海沿いなんで風がすごい。あとトラックがすごく飛ばしていましたね、自分だと怖いので下道でのんびりかなぁー。前回の奈良カブMTでインカム盗まれていた人いたんですがこちらのイベントもミラーにヘルメット乗せてる方多いですね、同じライダーとして悪いライダーはいないと思いたいですが自己防衛はしたいところです。あと当たり前なんですが乗ってるバイクが同じなんで動画見ながら排気音聴いてると自分が運転していると錯覚します。
@motormanmotobu
Жыл бұрын
コメントありがとうございます。 私もできる限り湾岸線は走りたくないんですけどね。横風怖いです。 そうなんですか。不届者はどこにでもいるんですね。自己防衛をするしかないですね。 別録りマイクでマフラー音を拾おうかとも思いましたが、配線だらけになって機動性が落ちるので躊躇っています。
@ch-vz6sh
Жыл бұрын
もーたーまん部長、初めまして!🙇🏻 動画拝見しました。 CB250Rいいですね!実は自分も狙ってます。 前回の動画よりかなりカスタマイズされてますね!
@motormanmotobu
Жыл бұрын
こんにちは。ご覧くださいましてありがとうございます。 いいバイクですよ。ぜひゲットなさってください(笑) そうなんです、カスタム動画がかなり後回しになってしまっていますので、時系列がメチャクチャです。 カスタム動画も後日アップしますので、よかったらまたご覧ください。
@user-xd3nc4ej9l
Жыл бұрын
R170からくしがきの里へ抜ける480号ですね。このルートは父鬼・鍋谷トンネル出来てから泉州人のマストルートになりましたね、自分もよく通ります。近くに道の駅 青洲の里が有るのは知りませんでした、今度立ち寄って見ます。ソエジMAXさん等のモトブロガーさんでカブミーティングの存在は知っていましたがカブ主のみの方だけのイベントだと思っていました。
@motormanmotobu
Жыл бұрын
こんにちは。このルート自体は知っていましたが、自分がバイク乗りになるまでは人気のツーリングルートであることは知りませんでした。そして青洲の里も初めて行きました(笑)
@user-rx8hq9zu4h
Жыл бұрын
自分は福島県在住ですが茨城県の某モータースに新車在庫あったので契約から1週間で納車出来ました ネットで探すと意外とあるかもですよ
@motormanmotobu
Жыл бұрын
こんにちは。 そうなんですね!おめでとうございます!! 確かに、広く探せば結果的には早く見つかるかもしれませんね。 地域差もあるでしょうし、お店ガチャ要素もあるようですので、一概には言えませんけどね。 まぁでも私は3ヶ月で手に入ったんで、ヨシとします(笑)
@user-xd3nc4ej9l
Жыл бұрын
自分も125ccスクーター乗りで片道200キロ位のツーリングにも使っていましたが自動車専用道が使えないなど不便な事もありADV150も候補に考えていました。スクーターは積載力がありますので旅に使うにはもってこいな乗り物ですが人馬一体というか旅の中で相棒と過ごしたと言うには便利すぎてMT車を選びたくなり自分もCBを選びました。高校生の時にホーネットが手に入らなかった事は残念ですがそのおかげでCB250Rに出会えた訳ですしラッキーだと思いますよ。ホーネット250は乗った事は無いですが同系エンジンのCBR250Rは持っていました。MC系4気筒マルチは同調も狂いやすいですし燃費もリッター18km位で実用回転域ではパワー不足12000rpmを超えてから本領発揮なので両方乗った自分の感想はCB250Rの圧勝です。軽い!燃費良い!ハンドリングすばらしい!実用回転域でトルクあるー!と30年の進歩はすごいです。
@motormanmotobu
Жыл бұрын
スクーターとオートバイ、どちらも一長一短ですよね。 利便性を求めることはもちろん大切ですが、やはり「乗りたいバイク」に乗るのが最適解かな、と思います(笑)
@user-takachin
Жыл бұрын
初めまして。 私も1stロットを手に入れました。 年寄りには最高のバイクですよね。 実は400Xを買うつもりでしたが事情(予算しかない(笑))で同じバイクの乗り継ぎでした。 スリッパ-クラッチが入ったせいなのか排ガス規制のせいなのか燃費が悪くなっちゃってます。 前型では長距離ツーリングで50km/ℓを超えたこともありました。 そしてダイレクト感が無くなってしまいました。 しかしSFF-BPはいい仕事します。 舗装の荒れたコーナーでは前輪が上手くいなして跳ねることなく走り抜けてくれます。 乗り心地もかなり良くなりました。 それとラジエターグリルが前型ではアルミ剥き出しで小さい砂利であちこち曲がっていたのですが素材の変更でばっちりです。 排気音もすごくよくなってます。 ただ仕方が無いですがマフラー周りの仕上げはチープになりました。 以上が三か月乗った感想です。 高速に乗らなければ最高、コスパ最強のバイクです。 お互いに大事に乗っていきましょう。
@motormanmotobu
Жыл бұрын
はじめまして。コメントありがとうございます。 そして、納車おめでとうございます! 私も400cc以上のバイクに憧れますが、予算的にこのバイクに落ち着きました^^ バイク初心者ですので、倒立フォークがどうとか、燃費がどうというのは、実はまだよくわかっておりません。 これからこの相棒と楽しんでいきたいと思います。その模様も順次アップしていきますので、もしよろしければ今後もお付き合いいただければと思います。 お互い安全運転で、楽しんでいきましょう!
@user-takachin
Жыл бұрын
@@motormanmotobuさん 普通自動二輪免許を取得したのが52歳、スーパーフォアが納車されたのが53歳で足掛け8年乗りました。 良いバイクでしたよ。 車格は同型他社製品より一枚上だし操縦性は素直だし何より加速が素晴らしい。 ただ通勤で使うには消耗品費がひどくかかり過ぎですね。 還暦迎える前後に右直を喰らってなんとかかんとか事故は避けられたのですが、最後に左へ倒れこもうとしたバイクを立て直すために左足で路面を強く蹴った時に脚裏の筋繊維があちこち切れたようで二週間痛くてビッコ引いてました。 取り回しも含め自分にはこのバイクはもう重すぎるんだなと勝手に悟り、250ccバイクを探し始めました。 条件はオンロード者で車重の軽さ・走りの良さ・価格の安さです。 二番目の走りの良さで単気筒勢は除いてたのですが2気筒以上だと60万円前後、単気筒だと40万円台でお金に転びました。 販売店巡りをした中でも出たばかりのCB250Rはプラスチックの塊でダントツに軽くて隣にあるレブルとは20kgも差がある、決定でした。 ただこのバイク高速道路にはめっぽう弱い、それと長距離ツーリングはオーバースペックの倒立フォークの硬さと足つきの悪さとシートの硬さで苦手です。 で4年乗った結果定年退職は目の前だしコスパは気にしなくていいし年金が80万円あるしで、次は前輪が大型化されダブルディスク化されクィックシフターも付いてツーリング最強と言われる400Xとなるわけですな。
@user-hv3ps3yb2x
Жыл бұрын
クラッチを少しはなしてギアを入れる丁寧に操作しないとなるよ
@motormanmotobu
Жыл бұрын
そうなんですね! クラッチは完全に切った状態でないとギヤチェンジしたらダメなんだと思っていました。 少し離したほうがいいんですね。ありがとうございます。
@user-hv3ps3yb2x
Жыл бұрын
@@motormanmotobu クラッチ操作をちゃんと丁寧にしてないからなるんだよ🤗ギアがなかなか入らない時はクラッチレバーを少し離して再度ギアを入れるの ホンダはギア操作クラッチ操作を 丁寧に入れないとなりやすいんだ クラッチをちゃんと切れてない証拠なんだよ、丁寧に入れる事丁寧にクラッチレバーを確実に入れて操作すること
@motormanmotobu
Жыл бұрын
@@user-hv3ps3yb2x なるほど、ご丁寧にありがとうございます。
@user-hv3ps3yb2x
Жыл бұрын
@@motormanmotobu うん🤗最近のホンダはそうなんだよ ゆっくりなれていけばよいですよ
@user-hv3ps3yb2x
Жыл бұрын
クラッチを丁寧に入れる事 丁寧に操作していたら入る
@Oton_Okan
Жыл бұрын
こんばんは! はじめまして〜オカンと言います 同じ大阪住みの同じCB250R乗りです 今年、免許取得で初めてのバイクです りんくう公園?運転が上手くなればいつか行ってみたいです
@motormanmotobu
Жыл бұрын
オカンさん、はじめまして! コメントありがとうございます。「りんくう公園シーサイド緑地」は正式名称で、ライダーのみなさんは「マーブルビーチ」と呼んでいるみたいです。 ぜひ行ってみてください! ショート動画拝見しました。 あの教習車仕様のようなガッチリエンジンガード、私も欲しいんですがよう見つけませんでした。どこのメーカーのものですか?
@hajime-channel13
Жыл бұрын
モーターマンモト部部長さん!○○部部長だったらあなたは名誉部長ですよ!www シーサイド公園私も行きました。海と空しかない背景にバイクが映えていいですよね。
@motormanmotobu
Жыл бұрын
コメント&チャンネル登録ありがとうございます! そんな…(笑)名ばかり部長ですが、色んな動画をアップしていきたいと思いますので、これからもよろしくお願いします!
@yhypw99
2 жыл бұрын
CB650R乗ってますが、ギアのバー表示(”ギア抜け”って言うやつでしょうか?)はたまにありますよ(笑) もちろんホンダ以外のバイクに乗ってた時も同じ症状がたまにありました オイル交換して間もない間とかは未だ十分に油膜が出来ていないので、挙動が少しぎこちなかったりもするかも.. 慣らし期間が終わっても頻発するようでしたらお店に聞いてみるのもよいかもしれませんね
@motormanmotobu
2 жыл бұрын
コメントありがとうございます。 なるほど、そういう要因もあるんですね。慣らし運転が終わって馴染むまで様子を見てみますね。
@user-zt9ur2gp6j
2 жыл бұрын
こんばんは。私もCB250Rの納車待ちです。別にホンダのCBRにも乗ってますが、ホンダに限らずギアが入らず、表示が「-」になることはちょくちょくありますよ。少し車両を足で前後に動かしながらチェンジペダルを踏めば、ガチャとギアが入りやすいです。
@motormanmotobu
2 жыл бұрын
コメントありがとうございます。エージェイさんも早く納車されるといいですね! そうなんですね。有益な情報ありがとうございます!今度また同じ現象に見舞われたらやってみますね。
@user-xd3nc4ej9l
2 жыл бұрын
見慣れた風景と自分と状況が似ているので思わず視聴しました。年内納車おめでとう御座います、ラッキーでしたね自分も2022年CB250R赤をそちらのドリームで7月に見積りしましたが納期未定(年内納車不可)と言われ諦めました。他の店を探し県外ですが2次ロットを確保しました。早ければ10月納車で遅くても11月との事で今は先に社外パーツを収集中です。当方125ccスクーター乗り50オーバーのおっさんですが納車されたらたぶん御近所なので生石高原へ慣らしツーリングでも行きませんか?でも11月なら慣らし終わってますね。(笑)
@motormanmotobu
2 жыл бұрын
記念すべき第1号のコメント、そしてチャンネル登録まことにありがとうございます。はちまるさんも納車を確保されたようでおめでとうございます!私は公式発表日(6/9)の午前中に申し込んで、ホンダドリーム近畿管内で2番目と言われました。そして、私以降に申し込んだ方は納期未定だそうです…。製造国のロックダウンや半導体不足が主な原因だそうですが、もうウンザリですよね。ご近所さんなようで、ぜひとも何卒よしなにお付き合い賜りますようお願いいたします^^ 11月までに慣れないといけませんね。概要ページにTwitterへのリンクを張っています。そこからDMでやりとりができますので、もしよろしければそちらをご活用ください。
@user-xd3nc4ej9l
2 жыл бұрын
@@motormanmotobu 丁寧な御返信ありがとう御座います。Twitterアカウント早めに作成しフォロー致します、少々お待ち下さい。あと収益化など深く考えずもーたーまんさんのペースでツーリングの思い出や整備・カスタム等の記録動画として少しずつで良いのでアップして下さいね。
@Oton_Okan
Жыл бұрын
@@motormanmotobu さん 実は教習中に大変な体験をして 車体というより身体を守るためにエンジンガードは必須と思っていました 販売店さん(ホンダウィング)がホンダのドライビングスクールで使用しているメーカーを調べて取り寄せてくれました 先日、スクールに参加させてもらいましたがめちゃめちゃ勉強になりました! ガードに何やらシールが貼ってあるのでまた分かればコメントさせてもらいますね
@Oton_Okan
Жыл бұрын
あれ⁉️ コメント間違えて他の人のところに書いてしまいました😂 はちまるさん、ごめんなさいです