3 ай бұрын
4 ай бұрын
Жыл бұрын
Пікірлер
@w_avor 3 күн бұрын
This sounds like a certain Hitachi IGBT because these units were upgraded to have more modern traction equipment.
@santirodriguezromero5866 10 күн бұрын
Van a inaugurar una nueva línea 14 que conectar Maritim con Xirivella, Alaqu5, Aldaya y Barrio el cristo ¿necesitaran mas trenes?
22 күн бұрын
Menuda joya de FFCC tenemos en Madrid. O debería decir teníamos?
@ghracetullao2500 27 күн бұрын
Mind. th- the GAP!
@kinkisharyocoasters Ай бұрын
So is it designed so that when theyre next to one another the vorsignal will always be showing "expect stop" if the hauptsignal is showing stop? In the UK that was the case when a distant semaphore was below a home semaphore, so there could only be three possible combinations. Similarly on the london underground a repeater will be suppressed if its below a signal at danger.
@-MapEnthusiastjj4eu Ай бұрын
I think we may have topped the jubilee line sound
@JonathanRodriguez-gq7xc Ай бұрын
¿Este tren es de rodadura de ancho variable? Es que fue llevado al circuito de pruebas de Velim en Chequia.
@jonathanmartinez3688 Ай бұрын
En el minuto 2:45 se puede ver el coche 2360 (chapa 5) que protagonizo el accidente en once del año 2013 en la línea sarmiento y en ese momento estaba operado por UGOMS
@abdullaharif6455 Ай бұрын
So many gear changes. You can even hear it short-shifting a bit at 0:32! Just having fun. It is the variable frequency traction inverters. The gear changing like sound is actually the inverters changing the rate of pulsing of the transistors. This is needed so that power is not drastically reduced and the transistors do not overwork or overheat. Similar to how a car needs to change gear to not let the engine lose too much power and spin at a higher RPM than required and overheat.
@emanuelnunezlazo Ай бұрын
👍👍👍
@MarcelosalivaTRENESArg Ай бұрын
Excellent video my friends
@yc2613 Ай бұрын
rip 🪦
@santirodriguezromero5866 Ай бұрын
En Valencia tendremos las 447, las 465 y los stadler de cuatro coches
@danielmiguelmoyano4061 Ай бұрын
YA ESTAN EN FUNCIONAMENTO?
@varsik289 Ай бұрын
No lol... Hasta 2027 no estarán
@XenoFennox Ай бұрын
Noo, 2025🤣🤣, pero empezará las pruebas este año, este de 4 coches irá a Madrid@@varsik289
@rafarex3131 Ай бұрын
@@varsik289Que dices 2027? Pero tu estás loco? Los de Renfe han dicho que están previstos para entrar en servicio a principios de 2025
@renfe442 Ай бұрын
Está en Alcázar de San Juan, donde iniciará sus pruebas. Lo he visto en un tweet reciente de Óscar Puente.
@XenoFennox Ай бұрын
@@renfe442 ahora mismo lo miro
@kazikimaguro.obakyu Ай бұрын
209系と南海2000系を足して2で割ったような音
@joselopezterradas6338 Ай бұрын
La font de sant lluis
@EdgarusTrainFan2 Ай бұрын
+100 trains from kursk to ukraine
@IJ28_Trainspotter Ай бұрын
О привіт 😮
@renfe442 Ай бұрын
He visto fotos en Listadotren de la 453.001 (cuatro coches) en Alcázar de San Juan. Yo creo que tendrán base en Valencia las de cuatro coches, y las de ocho en Madrid y en Barcelona. Salió de Stadler con una 333. Parecen los talleres de Fuente San Luis en Valencia. Tengo ganas de verlas por Madrid (aunque sea en pruebas). Los Alstom formarán la serie 452 y se están fabricando en Barcelona. Los Alaris (490) tendrán base en Zaragoza, y prestarán servicio en las líneas de Media Distancia que unen Zaragoza con Logroño y Pamplona. En Madrid solamente tendremos Alstom, Stadler de ocho coches y Civia 465 de CAF (aunque algunos se irán a otros núcleos para sustituir a las 464, y tener material con más capacidad).
@291281 Ай бұрын
Buen vídeo 👏 InterRegios
@varsik289 Ай бұрын
Porque va tan lento
@ylchoibus11082 Ай бұрын
In 8th gear i heard MLR noise
@VongChung-f1q 2 ай бұрын
London Underground Embankment Big voice Mind the Gap Between the train and the platform By Andriea Murray
@robertoruiz3624 2 ай бұрын
NO ENTIENDO COMO SABEIS TANTO SIN HABERSE MONTADO EN UNA
@robertoruiz3624 2 ай бұрын
NUNCA SE LLAMARON TALGAS SON LOCOMOTORAS DE TALGO
@ЛЬВИНИ 2 ай бұрын
Great video. Like me
@Ferrotv-wx2mr 2 ай бұрын
Casi parecia españa con esos trenes y vagones, ahora estan arruinados con el proyecto de tren solidario
@s1d3i 2 ай бұрын
reminds me of the eurostar class 374
@gonzadefuego1428 2 ай бұрын
0:00-Plaza de Mayo 0:48-Peru 1:59-Piedras 3:04-Lima 4:14-Saenz Peña 5:35-Congreso 6:51-Pasco 7:08-Alberti 8:33-Plaza miserere 10:34-Loria
@TamasKiss-bv9hz 3 ай бұрын
❤🤍💚👍👍👍💚🤍❤
@ataraxia_eh 3 ай бұрын
Hay línea Castelló-Xixón directa?
@ignaciomartinez2102 3 ай бұрын
sonidos gloriosos los de las 3900
@ivancorv3320 3 ай бұрын
me encanta mucho los diseños de trenes argentinos ugofe, es una pena que la mayoría se haya extinto y ahora quedaron balas celestes que circulan, solo vive el san Martín que es mi linea local y aprecio eso
@Juaniace286 2 ай бұрын
En Realidad la Linea san martin le perteneze a trenes argentinos, Ugofe esta extinto por completo
@250renfe 3 ай бұрын
Excelente!! Lo pillé en Castelldefels.
@laszlogyulabellus28 3 ай бұрын
Fú de összevissza szerelvény! Az egyik fele belül homokszinű, a másik zöld...
@cziganyjozsef1454 2 ай бұрын
Megvolt a varázsa.
@albertoschiavo6428 3 ай бұрын
So sad and boring
@ciroandressanchezmass3476 3 ай бұрын
Porque sera que este tren tiene el mismo sonido de los antiguos toshiba de tba en argentina
3 ай бұрын
EN57 ❤❤❤❤
@MetroMark 3 ай бұрын
Great video
@brianrigsby7900 4 ай бұрын
What was the clicking sound at the beginning?
@brianrigsby7900 4 ай бұрын
Sounds like a formula car😂😂😂😂😂😂😂
@zugundbusvideoseuropa8896 4 ай бұрын
Will be this train goes to Barcelona, Girona, Seville, Valencia, Malaga, Granada, Irun, Vigo, A Coruña and Santiago de Compostela?
@InterRegios 4 ай бұрын
It's already going to most of those lines.
@mariadelmarjimenezarroyo 3 ай бұрын
Please review this S106@@InterRegios
@zugundbusvideoseuropa8896 4 ай бұрын
At which national trains lines ride the train at the moment? Will be ride at the international line Madrid-Marseille?
@InterRegios 4 ай бұрын
It's planned in a foreseable future.
@zugundbusvideoseuropa8896 2 ай бұрын
Can this trains runs at Portugal for the future highspeed line Madrid-Lisbon?
@CondemorZ 26 күн бұрын
@@zugundbusvideoseuropa8896Sí, podrán circular por Portugal.
@CasualTrainspotter 4 ай бұрын
This is how a train from hell looks like in my nightmares 😆
@CasualTrainspotter 4 ай бұрын
A double-kibel! Love the livery on this one ❤
@DIASDEMUSICA 4 ай бұрын
La REnfe no se gasta un duro en limpieza externa, ni para estrenarlos, y eso que este no es de los peores, madre mía. Me temo que estos trenes quedarán para servicio Avlo a tenor de lo que comenta la gente de calidad de viaje (asientos estrechos, duros, vibraciones, ruido excesivo...)
@manuelmorenosabadell1950 4 ай бұрын
Habrá que esperar el comportamiento del Avril en su vida comercial y no se repitan incidencias como en el viaje inaugural Vigo-Madrid.
@jose_garciamieres 4 ай бұрын
Los problemas de vibración y ruido en el vagón, no tienen solución. Ve el video de simply railway y alucinarás con el tembleque del portátil o la vibración que produce y se ve reflejado en el cafe
@medtrains 4 ай бұрын
Buen vídeo, le estoy empezando a coger gusto a este tren pese a que no me convencía mucho el diseño. Ojalá se subsanen los problemas que han ocurrido este primer día en algunas unidades y la fiabilidad sea buena. Respecto a la calidad de la marcha se comenta que no es muy buena...
@gogit3436 4 ай бұрын
😢😢😢😢😢😢 I missed London
@a.viveros6278 4 ай бұрын
Tanto qie que los criticaron y siguen dando la.pelea en las vias
@a.viveros6278 4 ай бұрын
Era lindo ese esquema de pintura