Merci Yanou! J'étais en VFR on top en gardant toujours un passage pour repasser sous la couche à portée de finesse de l'avion en cas de panne moteur et bien sur pour la descente en arrivant à destination

Super j’apprends des choses en plus ! En tout cas très belle vidéo !

Merci beaucoup, avec plaisir !

Moi aussi !

Merci beaucoup ! En effet impossible de s'en lasser :)

Bonjour , je ne sais pas quel école tu as vu sur Nantes , mais je te conseil déjà le collège, lycée de bretagne , ou tu pourras passer ton BIA et après tu pourras passer ton ppl , sachant que toutes les heures de vols sont financée par le lycée. En plus de cela les cours dans se lycée sont top , les classes varient de 15 à 20 élèves et les profs ne te laisseront pas tomber si tu décroche . Apres ça, il est conseillé de partir en prepa ingénieur et en meme temp , chez toi , tu peux faire ton atpl théorique et ensuite tu as soit les écoles publique , ENAC , les cadets d airfrance , ou sinon tu pars en école privé mais la c'est un gros budget.

@@pilotgr4410 bonjour, Merci d'abord pour votre réponse 👍 Le collège, lycée Bretagne est effectivement celui que j'avais prévu ! Merci beaucoup pour toutes ces informations .

Mais comment on entend ta voix ? Si le micro est dans ton oreillette de casque ?

Ah mais c'est vrai qu'il y a le retour audio dans le casque pour s'entendre parler :) super merci pour tes réponses et bon vols à toi en toute sécurité :)

@@SteveTHURNHERR merci 🙏

@@SteveTHURNHERR Wow cool wishing you good luck with the hours (I think 200) and the professional license, they need pilots these days. Quite a few pilots from my club (Clement Ader at LFBR) became professional, some enrolled schools in Hungary even - cheap IFR training I think, then the guy went to some sort of Ryan Air school. I never had such aspirations and after some 7 years of flying small planes (Cessna, dr400 and tb10] and repeating the same airports, am REALLY yearning for taking on para motor flight or the other what the French here call “pendulaire”. I hesitate between the two. I feel that nothing matches the freedom and autonomy of the para motor though, my only worry is that it may be so slow that one couldn’t go anywhere but your videos prove that wrong. Pendulaire, i heard, can be as fast as 160km/h, but then I’m stuck to depending again on a home base hangars… Anyways, leaning towards para motor. PS Haha watched your coldest village in France video, amazing!! But next time (or always) protect your kidneys from cold ground! You were lucky it may have been a good energy spot, as the shamans say 😀

Si c’est moi qui la dit sachez donc ce n’est pas forcément vrai parce que y’a n’a qui peuvent volé sans voler .. Hum hum volé sans voler( piloter un appareil sans voler la race humaine). Et ce n’est pas forcément faux parce que y’a n’a qui peuvent volé tout en volant (piloter un appareil tout en volant la race humaine) C’est moitié vrai moitié faux De toute façon quand un voleur à merdé il faut maintenant dire qu’il c’est crasher

Bonjour, je suis plutôt jeune et j'ai une question : je me projette dans une école qui me fera passer mon PPL, mon but ultime, c'est d'être pilote d'avion de ligne. Alors, que faire après mon PPL en restant proche de Nantes avec un petit budget ? (je suis plutôt perdu là...)