It is custom.

200 oder 400er hab ich bis jetzt gehört, zumindest sind die HJS leichter und der Sound har sich auch geändert.

Das ist die normale Variante, keine Race. Aber ich weiß das meine noch eine frühere Variante ist, da ist der Schnorchel vorne bissl weiter nach oben offen. Ich kenn einen der sie letztes Jahr gekauft hat, da ist er oben mehr geschlossen.

@@M3-Andi Danke für die Antwort,werde mir für meinen e36 auch bald eine Karbonius holen :-)

@@Stefan_Nett Du wirst es nicht bereuen! Ich weiß nicht für was man die Race braucht, die normale hat schon Sound vom feinsten :-)

@@M3-Andi Ja ich hatte bereits in meinem e46 M3 eine (Video in meinem Kanal) und deshalb soll in meinem E36 M3 natürlich auch wieder eine 💪;-)

Schee gfahrn Andi

Aber das Auto bei 4:10 fährt ihm trotzdem davon. Weil der 6Zylinder schwer ist und man in der Kurve deswegen langsam fahren muss. Das holt man auch auf der Geraden nicht mehr raus.

Versteh ich. Irgendwie muss man ja anfangen und daraus letnen.

Den hab ich damals verkauft. Der war zu laut um das eingetragen zu bekommen.

@@M3-Andi Ah ok, war das nicht der normale gpower mit ABE? Weil ich Grad auch auf der Suche nach nem esd bin! Momentan sind meine Favoriten ein Reuter s ein alter bastuck oder halt ein gpower!

@@jonask.864 Ja das war er, aber mit den Rennkats dann zu laut. Der Reuter war beim Eintragen nagelneu und grad noch unter Grenzwert.

@@M3-Andi haha na der Reuter hört sich natürlich auch nicht schlecht an 😊

Der Manta Mane hat den Motor selber gemacht :-)

Da Mane is a ganz besonderer, er baut nicht nur Autos sondern macht Eigenentwicklungen die es bei z.B. Opel nie gegeben hat.

@@M3-Andi ich weiss..... ;-)

Andreas Hartmann, du bist a Profi. Wenn die Opel Hinterachse die Belastung ausgehalten hätte, hätt da Manta Mane das nicht umgebaut. Aber die M3 E30 Hinterachse is halt a Weltmacht. Die funktioniert

🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣 4 Zylinder 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

DaEVOthefreak der aufgebohrte 3 Liter mit höheren Hub hat Druck, der kommt gut aus dem Keller!

Michael Römer hat er nun höheren Hub oder ist er aufgebohrt?? man kann eindeutig hören das die Speizung nicht ideal ist. Druck von unten ist relativ.. auf der Strecke zählt nun mal nur Leistung...

Es gibt eine 3,6er Kurbelwelle für den 3 Liter samt andere Pleul. Den Rest die 6 Büchsen aufgebohrt! Mit der originale Einsprizanlage 277PS, mit modifizierter Einzeldrossel auf gute 400PS! Er ist nicht auf Höchstdrehzahl konzipiert da Langhuber! Bei deren Hubraum ist normal nen V8 er Ansage!

400ps ist doch für einen gemachten 3,8-4 Liter 6R kein Thema, das sollte solide gehen. Und dieser dreht doch ordentlich in die Höhe. Ich bleib bei meiner Aussage... ;-) ein gscheites 6 Gang würde den wagen noch mal richtig nach vorne bringen. Da er bis auf das Getriebe schon sehr sehr gut ist.