Ай бұрын
2 ай бұрын
3 ай бұрын
4 ай бұрын
6 ай бұрын
6 ай бұрын
6 ай бұрын
6 ай бұрын
7 ай бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
Пікірлер
@正次堀場 23 күн бұрын
ありがとうございます。せっかく開通したのに、もったいないですな。
@aoshingo_yao_g 29 күн бұрын
貴重映像の宝庫だ…！
@重松知憲 29 күн бұрын
懐かしのピーチライナー。😊😊😊
@pauldamian3363 Ай бұрын
Aguante el PWM
@活動を少なくする暇人 Ай бұрын
しかしこの人は凄いなぁ 映像に残ってるだけでも30年は鉄道を取り続けてるわけですから
@daikoopapa 2 ай бұрын
モノレールの廃止は寂しかったが仕方がない部分もあった、犬山遊園駅はホームに上がるのに急傾斜の階段しかなく、小さな子供を抱っこして登る際は冷や汗ものでした。それよりも「トーマスとジェームスのハッピートレイン」廃止の方がショックが大きかった、子供たちが一番喜んでたのはそっちのほうだった。幼稚園児くらいまでだと安心して楽しめるアトラクションだっただけに惜しいです。その子供たちも成人してしまい、今はなかなか行く機会がありませんが、あの汽笛音は忘れられません。
@タンボルギーニ 2 ай бұрын
いい画が撮れましたね🎉😊日向駅から本巣よりの谷デスかな？
@colon0311 3 ай бұрын
ハイモ340は自分が購入しました、モレラ号
@石川実-i4r 4 ай бұрын
昔樽見鉄道のセメント輸送列車を見ていると懐かしい思い出でしたね。
@HayateNakano 4 ай бұрын
貴重な映像ありがとう！
@山盛りひよこ 5 ай бұрын
チキはなかなか見れないので動画は嬉しい。
@mlee5904 5 ай бұрын
😢モデルがいないとモノレール🚝？
@あうかん-g6u 5 ай бұрын
0:46〜0:59 電車でDみたい
@class40261 5 ай бұрын
鉄道線モノレールも今じゃ東京、ディズニー、湘南だけに…
@nlucky_mani3713 6 ай бұрын
成田山に以前は年に一度行く予定が有ったので良く覚えてますね。こんな形で見る事になって感慨深いですね。あの頃は
@塩島聖一 6 ай бұрын
淡墨桜はずいぶん見に行ったよ。
@小石川-j8y 6 ай бұрын
樽見鉄道に乗って通学してみたいな
@sinnetsu1008 7 ай бұрын
良いね✨
@熊谷渉-w6q Жыл бұрын
子供の頃に乗りました。 こんな身近にモノレールがと思うと、あの当時はびっくりしていました！
@kanntoozinnIWASEHONOKA5111F Жыл бұрын
自分が生まれて1ヶ月25日で廃線になったのかもっと早く生まれればよかった
@jit9579 Жыл бұрын
このアナウンスの声って、JRバスと同じですよね。
@Hiroshima_34 7 ай бұрын
全国のJRで使われてる声と同じですね
@yoshiichi242 Жыл бұрын
乗りましたけど、成田山やモンキーパークへ行くには便利でした。 3両編成ですけど、実際に乗ると1両に見えました。 ゴムタイヤの粘着力で犬山遊園～成田山の急勾配をラク×2クリアするし時速30㌔のゆっくりした運転だから名鉄では魅力的な路線でした。通常は3両編成ですけど、多客時には6両になります。 3両編成時はワンマン運転ですけど、6両編成時はツーマン運転になります。閉塞はスタフ方式で電圧1,500ﾎﾞﾙﾄにATS搭載、年中無休運転に、犬山遊園、成田山、動物園の3駅に駅員配置され切符🎫の改集札は駅員によって行います。岐阜県可児市土田の湯の華アイランドに1両静態保存されています。
@mei_mo800 Жыл бұрын
最高
@ja6luj Жыл бұрын
最低
@mkurashina 16 жыл бұрын
このモノレールの姿は、昭和53年に廃止された読売ランドのモノレールを思い出させてくれますね。 多くのカットがあり楽しませて頂きました。