こんにちはです。 最初から最後までじっくりと、拝見させていただきました！ 見ごたえありました！ このチャンネルをご覧になる他の方々も撮影車を使い分ける事を知っている方も 多いと思いますが、この31号線を知らない方は「今回はなぜジムニーなのか？」と 疑問に感じる方もいらっしゃるかもですね。（いや、ここのベテランで知らない人はいない） 山梨市側の「高級な林道」を観た後に甲府市側のヤバイ険道を知り、カルチャーショックです。 山梨県随一の険道の”主要”県道31号は、神奈川県のヤビツ峠と肩を並べるレベルですね。 私流の酷道レベル評価は、5点満点で、 山梨市側は★★★☆☆(3.5　路線バスありで0.5＋) 甲府市側は★★★★★☆(5.5～6.0　満点超え) です。 今回は記念碑的な作品と位置付けたいですが、 これからも、県道113号他、記念碑的な動画をよろしくお願いします。

こんにちはです。 太田バイパスが部分的に開通ですか！ 一昨年の秋に全線ドライブの収録の動画化を早くしないと、 市道に格下げしちゃいますね。（汗） 今、様々な道路の動画を早急に編集中の私です。

開通後の１月２日に藤崎橋を含む新たに完成した区間を歩いて往復しましたが、すごくいい道路に仕上がりましたね。この県道は鳥沢〜猿橋までの残りの狭隘区間が全線２車線になって初めて真価を発揮しそうですね。

こんにちはです、PEmonさん。 私が以前収録したフルーツラインの気になっていた合流から分かれていた、 県道213号線のその先の区間、気になっていましたが、意外と広かったのですね。 今回の道は春は桜や桃の花が咲き誇る、映える道路になりそうですね。 私もまた春に行ってみようかなぁ。 動画のアップロードありがとうございました。

こんにちはです。 7:22　懐かしい火の見やぐらに半鐘がついているのはなかなか見ない光景ですね。 桃の木についている白い紙はなんの役目があるのでしょうか？

新笹子トンネル新規工事とは知りませんでした。 ついでに、現道のトンネルも”新”がつくとは知りませんでした。 確かに、旧道の笹子隧道からすれば、”新”なんですけど、あちらは”隧道”なわけで・・・ （話は戻りますが）・・・という事は、中央線の明治期に造られた 笹子トンネルよりも先に現役引退になるのですね。どらたびTVとしては、 現役引退前に記念ドライブ撮影をしてみようと思います。

郡内から国中へ行くのに 急ぎでなければ20号使います。年間だと20前後 使いますかね。笹子も御坂も 新トンネル期待してます。若彦トンネルは 標高高すぎで ガソリン減るから もう使用しません。

笹子の地元民です。一応2026年3月までの工事らしいので待ち遠しいです

笹子トンネルを新しくしているのを知らなかったので衝撃・・・(;'∀')

こんにちはです。 今回の道路はなかなか狭くて楽しそうですね。 途中あった切通し＆コンクリ擁壁区間ですが、私なら酷道シリーズのネタにできそうな場所ですね。 こんな場所までコンクリートをどうやって運んだのでしょう？ 4トンミキサー車なら、ここまでたどり着くまでに、 ドラムの中のコンクリが固まりそうで厳しいですね。

懐かしいです。 母の実家が真木にありましたし、老人福祉施設には伯母がお世話になっていたこともありました。 橋倉鉱泉の建物は、もうなくなってしまったのでしょうか。

こんにちはです。 5:17の道路左側はバブル期を思わせるカーポートですね。 住宅売り出し前に経営破綻したのでしょうか？ 最後の6:21の道路右側の建物の上の丸い部分が気になりましたが、 地元のＮＥＣさんの大月の事業所でしたか。 昔初めてあの建物を見た時に、未来的な建物だなぁと、子供ながら思ってました。

ドデカい鹿に遭いましたよ

もろ地元で道路があるのは知っていましたが走ったことなかったです😢

こんにちはです。 リベンジおめでとうございます。 私もドライブ動画でミスルートしてしまいましたが、ジャンボ鶴田さんの墓所の案内も したかったので、ミスルートをそのまま採用しました。 あの時の編集大変だったなぁと振り返る現在です。 天空ドライブや恋人とのドライブをイメージしたＢＧＭから天国的なイメージ、恋人との思い出、名残惜しきドライブ、終曲、など、 長さに合うＢＧＭの選曲に苦労しました。 野背坂峠から先のシーンはフルーツラインの中でもトップクラスの絶景区間ですが、リベンジ区間の景色も最高ですね。 因みに、Yahoo地図で確認すると、リベンジ区間の牧丘町倉科付近で海抜が690ｍ位です。 最後に・・・ ジムニーを用いた大弛峠や県道３１号線ドライブも楽しみにしています。 私も夕日に照らされた紅葉が映えそうな反対方向からの秋のドライブをいつかしてみたいと思います。 お互いに登録者1,000人超え、収益化目指して頑張りましょう。

祝！３周年おめでとうございます。 これからもお互い頑張りましょう。 私の場合、当初とは志向の違う動画も上げて、 まとまりがないチャンネルになってしまいましが、 私のチャンネルにもたまには遊びにいらしてくださいね。

おめでとうございます㊗️

のどかで景色のいい道路ですね。 坂はきつそうですが、自転車でのんびり時間かけて景色を楽しむなんてのも良さそう

昔はキャンプ場の先が忍野まで未舗装で楽しい峠道だったんだけどな。

実際にDriveしている気分になれました！！

いいねー、いろいろな道をのせてください！

鹿留と書いて シシドメと読む 謎だけど 都留市民なら読めます

ハッピードリンクショップで 喜んだ貴方・・・ 山梨県人ですねあるあるwww 追伸 半分程は ワシの通勤経路な件w

おまん・・・ウチの前通ってんじゃんけー 寄ってけしーー お茶位出すじゃんねww

鳴沢の消防署左折からの 上井出のエネオスまで 壮大な富士山の真下を通る 最高のドライブコースです。

都留市民です 下道で国中方面行くには 欠かせないですね。旧道も知ってる世代ですが すれ違いが大変だったですからね 当時。

暗くて見えない。😂

画面が暗くて見にくいです。

こんにちはです。 西川新倉線良かったです！ 富士山ビューが楽しめるなら、雪が残っている５月の新緑の季節がドライブおすすめでしょうか？ 周りの木々をみると、自然林ではシラカンバにアカマツが多かったですね。 私有地でなければ立ち入りも可能かもですが、（私有地は通報対象）急斜面の滑落をかんがえると、 秋のキノコ狩りでの立ち入りは避けたほうが良いですね。

これ、かっこいいですよね！！ いつか乗ってみたいですね。5500番台。 カラーリングがとてもカッコ良くて。

撮り方が本当に綺麗ですね❤✨ 自然との色合いのバランスが似合ってますね。🍁

こんにちはです。 清少納言の『枕草子』の「秋は夕暮れ・・・」とはよくいったものですね。 夕日が紅葉を色鮮やかに照らしてキレイに映ってました。 途中の牧草地帯がなんとも良い感じでした！ 牧場でたべるミルクソフトやジェラート最高ですので、私も行ってみたいですね。

こんにちはです。 私も「三坂みち」ドライブをしてみたいと思ってましたが、富士山が見えるビジュアルを考えると、 笛吹市から河口湖方面へ向かう南向きルートの方が良いですね。 15:12の林道「西川新倉線」も良さそうな林道ですね。 今回は下界が猛暑で35℃超える暑さという事でしたが、海抜が100ｍ上がる毎に 0.8℃気温が下がるので、単純計算で、海抜1000ｍだと28℃という事ですね。(実際は複雑な要因でもっと高い筈ですが) ・・・という事で、いつか私も同じ道路を動画化します。（その前に２年前収録分の国道137号をアップロードしなければ・・・）

1:43 今は珍しいデイリーヤマザキ

こんにちは、お久しぶりです。 ①7:05の自販機はハッピードリンクショップのようで違うみたいですね。 ②重複区間の調査お疲れ様です。３重複区間は意外にもなかったのですね。 ③新しい住宅が目立ちますが、まだまだ果樹園の経営頑張ってらっしゃる家多く、 応援したい私です。 ④主要３１号線は私も気になる道路です。ぜひよろしくお願いします。

それぞれの通過後のぼやきも面白かったです(笑) うちも少し鉄道動画上げてるのでよかったらコメントくださいm(__)m

こんにちはです。 初夏の新緑と青空のコントラストが美しい季節ですね。 山梨市駅も駅舎が新しくなりましたね。 高尾～大月間に昔よくあった切妻屋根の木造駅舎のイメージでしたが、 2024年その駅舎がみられるのは鳥沢駅だけでしょうね。 さて、今回は『停車場線』という事でしたが、クルマで走って６分となかなかの長さでしたね。 私も停車場線の紹介の新作動画が出来ましたので、近々公開します。

最初の方に出てくるコーヒー屋さん、あそこはケルンコーヒー一宮店ですね。今は実家の横浜ですが、塩山と牧丘、最後は甲府にトータルで10年間住んでいました。コーヒー屋さんには今から15年前、オープン当初、良くお邪魔していました＾＾美味しいコーヒーが飲めます。今回の道路、めちゃくちゃ懐かしいです。

なかなかいい動画でした。BGMもよかったし、信号待ちではさり気なく早送りにしてくれたり。桃・葡萄の産地らしさがよかったです。

久々に観たらCM挿入が多いこと😂 ま〜しゃ〜ないか。 一宮から旧20号までは仕事でよく使った道だったので面白かったけど。 こ〜CMが多いと萎えるし頭の中の地図が切れてしまう。😱

こんにちはです。 まさかのEF64によるE217系の配給輸送でしたか！ 長野にドナドナされるくらいなら、中央本線でグリーン車付きで使ってほしいです。（いや、対応年数オーバーで無理ですね） 211系６連は昔の113系６連よりもパワーありますね。それを考慮すると、国鉄時代はサハ2両を連結していたので、どんなに非力だったのだろうと思う私です。 しかし、普通列車よりも特急列車の方が本数が多かったとは・・・というころは、大月から甲府方面はもっとその比率が大きくなるのですよね。

拝見しました。ありがとうございます!!

基本的には、旧甲州街道ということですね。

こんにちはです。 冬は空気が澄んで青空がキレイですね。 私もこの付近ドライブしたいですね。 赤松が多く生えているので、秋はマツタケが多く出そうですが、 私有地や国立公園内はマツタケ狩りはまず不可能ですね。 県道21号線とは対をなす位置づけですが、あちらは主要地方道という位置づけなのに対して、 今回の道路はワンランク格下扱いである分、道路が険しくて、 ドライブ的には楽しいと思いますね。

舗装してなかった頃道志側から登りました。走りましたより登りましたの方が正しいような急坂でした。泥と砂利で走れず何度も勾配が緩いところまで戻って勢いをつけ登ること6・7回で峠に到着しました

国道20号「自衛官募集とほうとう」はねえよな？自衛隊とほうとうは同レベルかい？いつも思う。

免許取り立ての頃Googleマップでこの道に入って怖い思いをしました😂

お勧めに出ていたので観てみたら思いっきり地元で驚きました😅

こんにちはです。 最後まで拝見させていただきました。 まさかの檜原猿軍団に遭遇するとはなかなかラッキーでした。 今回の収録のあと、国道411号を奥多摩駅方面に向かいましたが、 PEmonさんはどのルートでお帰りになったか気になる私です。

配信者様、これまでの配信,本当に懐かしい道を走って頂いています、もしかして意外と私と 様々意味なで近い様な気がします。これまでの配信をゆっくり視聴させて頂いています、これからも安全第一に配信して頂きたいと思います。 まあ、今日もいっぱい飲んでいるんで、コメントになっていなかったらごめんです🙏