To nie ma znaczenia jakie auto. Żółte klocki maja dobra stabilność (modulacje), i to można to poczuć w każdej sytuacji drogowej. To jest rzecz ważniejsza od współczynnika tarcia.

Producent oznacza niektóre modele klocków yellow stuff - EE (czyli 0,26-0,25), niektóre FF (0,36-0,45).

Tylko Arnold pewnie 😅

Bawił się pyłem z klocków hamulcowych w piaskownicy, a zamiast stawiać babki z piasku lepił klocki hamulcowe i testował ich współczynnik tarcia.

@@adamkowalski1239 Skoro tak, to nikt nie chciałby jeździć na takich klockach hamulcowych. I nikt nie chce do tej pory .To całkiem zrozumiałe dlaczego.

Ate ceramiczne mniejsza ścieralności lepsze hamowanie i nie brudzą felgi. To znaczy że auto będzie brudne a felgi świecą

Ferodo premier są miękkie.

@@tonnymontana8650 trw

Dzień dobry. Dziękujemy za zdanie, ale niestety, to jest mylne twierdzenie. Ale po koleje: - Zakładać klocki ceramiczne wyłącznie do tarcz gładkich zaleca jeden z europejskich producentów ceramiki. Jeden z producentów do swoich klockow. Co ma do tego Power Stop? Druga sprawa. W tym filmiku (4:05) jest podany wykres, jaki porówna skuteczność klocków z tarczami gładkimi do kombinacji z tarczami nawiercanymi (w razie czego - wykres z badan oficjalnych SAE J661, w Link Testing). Trzecia sprawa. Power Stop ma w ofercie zestawy (kit), gdzie łączy nawiercane tarcze z klockami ceramicznymi, i to jest bardzo popularny produkt w Stanach. Jeszcze ma Pan wątpliwości? Proszę sobie wejść na kanał Power Stop i zerkać nagrania z wydarzeń, gdzie do aut rożnych klasy są założone Power Stopy z tarczami nawiercanymi. Chociaż, jeżeli Pan ma potwierdzenie naukowe, to prosze bardzo :) Wykresy, badania - chętnie zobaczymy :)

@@BiuroBrakestock Narodowy Bank Polski też robił wykresy i co z tego wyszło Jedna wielka pomyłka. A w E. A. Benzyna kosztuje 0,90 gr, i tak możemy mnożyć przykłady a co mają Stany Zjednoczone do Polski. Zdaje mi się, że wy sprzedajecie ten produkt w polsce i dla samochodów europejskich. Nie porównujmy innych państw i produktów do Polski.

​@@wiktormauvais7612 Banki robią wykresy analityczne, natomiast laboratorium - badania techniczne, to nie to samo, nie? Ale właśnie o to chodziło, ze Pan stosuje przepisy europejskiego producenta do produktu z US. Ale jaka podstawa? Dobrze, to może Pan uzasadni dlaczego nie wolno zakładać ceramiczne klocki Power Stop do tarcz nawiercanych? Może ma Pan jakieś wykresy czy wyniki badan technicznych. Dzięki :)

@@BiuroBrakestock Nie będę przekonywał i uczył dystrybutora klocków i tarcz hamulcowych dlaczego takich zestawów się nie stosuje jeszcze w mieście i dzisiejszych korkach ulicznych. Bo to tak jak bym polemizował z producentem np. AUDI dlaczego wyprodukował tak kiepski model samochodu, a we wszystkich reklamach opisują go jako cudo techniki. I tylko ten kto go kupił wie o co chodzi. Więc zakończmy na tym tą dyskusję i życzę dużych obrotów i mało reklamacji. Pozdrawiam

​@@wiktormauvais7612 Dziekuje, również powodzenia Panu!

Zamieniam się w słuch :)

Ja kupiłem zimermany sporty nie nawiercane i klocki ferodo czerowne fajnie hamuje ale przód piszczy juz sie skonczyly

No ciężko odpowiadać za kogoś) Ta klasyfikacja nazywa się "Brake Edge Code" i faktycznie obowiązuje producentów dla rynku USA. Ale z drugiej strony -prawie wszystkie europejskie mieszanki klocków maja wewnętrzne dane co do tych oznakowań. W internecie są tabelki, jakie pokazują mieszanki ATE, TRW, Brembo, Pagid i oznakowanie według tego Edge Code. Skoro o tym mowa, klocki TRW w Stanach koniecznie posiadają te oznakowanie (EF, FF itd). I przynajmniej pracownicy TRW musieliby wiedzieć o takie podstawowe rzeczy :) co do sklepów - no comments) Zapraszam do kontaktu - nasi fachowcy wszystko wytłumaczą

textar mi polecali nie lepsze gówno.

Power Stop zawierają miedź. W/w przepisy wchodzą w życie d 2012

W EU nie ma producentów pełnowartościowej ceramiki. Prawdziwe klocki ceramiczne bardziej skuteczne działają z tarczami nacinanymi. Dlatego w filmiku podaliśmy wyciągi z pomiarów w Link testing (USA).

Współczynnik tarcia to tylko jedna pozycja, co z tego że klocek będzie mocny jak będzie gazował przy 350°C

Dzień dobry. Dziekuje za komentarz. Z polki miękkich klocków polecamy Road House (Remsa). W tej samej jakości będą TRW, ale znacząca drożej.

Polecam ferodo ds premier. Pyla mocno ale hamują b dobrze

Witam. Nie jest do końca zrozumiałe, jak problemy z tarczami ATE dotyczą klocków ceramicznych Power Stop? :)

Witam. Ta są różne technologii, toż nawet ciężko to porównać. HPS - ferro-carbon, Z23 - to ceramika. I druga sprawa - to są klocki rożnych klas skuteczności. Proszę, szczegóły dla porownania - brakestock.pl/instrukcje/view-wskazniki-skutecznosci-wysoko-wydajnych-klockow.html

To napewno, nie są klocki Power Stop :) Ani Z16, ani Z23 nie przyśpieszają zuzycie tarcz.

+Marek Stura Montaż ceramicznych klocków hamulcowych Power Stop na obie osie samochodu czy tylko na przednią - to kwestia kierowcy.Nie istnieją wymogi, żeby i przednie i tylne były ceramiczne. Chociaż, z punktu widzenia skuteczności, to rzeczywiście lepiej korzystać z ceramiki z przodu i z tyłu.