Stare poczciwe „kibelki "bardzo je lubię a najbardziej w buraczkowym kolorze 😍. Super materiał. 👍🏻. Dziękuję.

Poczciwe "kible", miliony przewiezionych pasażerów. ❤

Ahhhhhhhh 2024 szkoda że kibelki już odchodzą :(

GREAT MOVIE !

Z łezką w oku patrzę na te pociągi. Jeździłem tym ustrojstwem co wakacje i w każde inne ferie do babci. 98 km ze Szczecina do Bierzwnika. Wehikuł pokonywał te trasę w 1h i 34 minuty. Milo szumiał a jak się do 95 km/h rozpędzał to trzepotało na lewo i prawo tak, że pieniądze z kieszeni wylatywały 😂😂. Dziś sam jestem maszynistą. Jeżdżę BR483/484. Pociągi nówka sztuka z komputerowymi hamulcami i wszystkimi bajerami, jakie tylko są. Sam przygotowuje się do pracy próby hamulców robi na umówioną godzinę. ale przyznam, że od czasu do czasu chętnie bym czymś takim nostalgicznym pojechał ❤

To kiedyś były takie czasy, że był śnieg i pewnie mróz? Normalnie niesamowite! Teraz taki śnieg to byłaby zamiec tysiąclecia...

Pracownicy parowozowni i warsztatów naprawczych Gniezno. www.leszekkabacinskikabat.com/files/benedyktgrempka19292000_opis.jpg

Tak.ja.tez.daniel.lok.strzemieszyce

Kiedyś to były czasy na kolei :)

puśćcie tam szynobus pesy albo arive hahahahha

w dzisiejszej dobie maszynista tak ciężkiego parowozu niema szans na januszy omijający rogatki

Poznałem tych maszynistów gdy pracowali na stonkach w Poznań Franowo

Piekne

WD40

Jeszcze trochę czasu i wróci do czynnych

Jeszcze pamiętam jak parowozem do domu jechałem trasa Gniezno Damasławek. Teraz linia się rozpada. O i jeszcze mój wujek który pracował tam pracował.😮

Oj Ciekawe!@**..

Brav0 Przodkowie😊❤😮😢🎉

Az lza sie kreci

Jaki to dwusuwek napędzał drezynkę?pzdr spod starogardu

Skrzypczak klasa światowa 😂

nice!! thanks for this!!!!

ah te ścieżki które łączą Ludzi jest w nich to Coś magicznie pięknego💫

data wpada w oko no to lecimy

Super film! Dziękuję za udostępnienie 😊

W końcu jakiś odcinek😊

Czy jeszcze filmy będą się pojawiały?

Coś pięknego. Szacunek dla tych pracownikòw

Ol49 na czele Sonderzug'a... rzadki widok

jaka lekka ta drezyna...

😊

Nice video 😊

super odcinek tylko szkoda że ten parowóz już nie jeździ

Takie koło nie może być chyba w nieskończoność toczone. Po jakimś czasie musi być chyba złomowane. Skoro tokarka jest w stanie zebrać naddatek materiału to w żaden sposób koło nie może być nawęglane/azotowane i poddane hartowaniu dla poprawy odporności na ścieranie.Nie bardzo się znam na pociągach ale czy koła mają zewnętrzny pierścień, który można wymienić po stwierdzeniu zużycia?

😂

bardzo fajnie nagrane

wow

Takiego śniegu wokół Środy to od lat nie widziałem. Takie zaspy to rzadziej zobaczysz niż samą kolejkę na trasie.

Bardzo mi się to podoba

Pozostala tylko pamiątka z tamtych lat

Jest co podziwiać te malownicze widoki

Piękne widoki można z wagonu podziwiać 👍

A dlaczego aż taki duży zbiór ustawił tokarz , przecież dużo tego materiału nadaremnie zebrał chyba ? Na dwóch toczeniach zostało by materiału na 3 poprawkę

Dopiero teraz dotarłem do tego materiału. Dziękuję za wrzutkę. Tak wyglądała prawdziwa praca zimą.

pracowałem w 1988 w parowozowni rzeszów

Dzisiaj robią to automaty bez zdejmowania zestawów kolowych z wózka więc nie wiem nad czym tu się wszyscy zachwycają. Fach to jest wtedy gdy nie da się zastąpić ludzkiej pracy automatem, ktory nie choruje, nie ma urlopów i pracuje 365 dni w roku.

Szkoda, że mistrz nie opowiadał przy okazji co i jakim celu robi :)

Wow!

Ciekawe, że gdy nie będzie już fachowców, a specjalistyczne urządzenia przestaną działać, to nie będzie się już dało naprawiać parowozów lub będzie kosztowało to gigantyczne pieniądze. Chyba, że roboty ze sztuczną inteligencją zrobią robotę.