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Пікірлер
@bbmlukastudio 3 ай бұрын
このクルマが誕生した頃、まだ名神高速道路すらも無かったはず🤣 それでもいすゞはちゃんと走れてしまうタフなクルマ作ってたんですね。
@316チャンネル 4 ай бұрын
そもそもETC搭載できるんですね。
@鈴木清志-o3r 5 ай бұрын
素晴らしい現在の技術をもちメインテナンスのが凄いです私くしも一般道お走りましたが高速わ凄かったです頭が下がるます運転手さん会社ご苦労様でした
@mugimeshitaitarou 5 ай бұрын
秋本治氏の著作マンガ 「花田留吉七転八倒」に出てきたボンネットバスの話で 留吉が 「すごい走りだ‼️こんなに馬力があったとは‼️」と驚愕していたシーンを思い起こしてしまった😮 ETC通過時に沸き起こる拍手👏 なんだかとても素晴らしい絵です✨🤣👍
@5828-q4h 9 ай бұрын
感動した😊ボンネットバスと言えば田舎のデコボコ道をゆっくりコトコトと走るイメージだったが、爆音鳴らして高速道路を走るとは凄い🥰🥰
@須貝友和-n8q 10 ай бұрын
ボンネットバスでETC通るんだすげーな😮
@孝志井上-u7b 10 ай бұрын
どんな速い新幹線よりもSLが良いよ😂
@江奕賢-e5v Жыл бұрын
E500型電力機車2023年9月6日抵台
@Tank54088 Жыл бұрын
台湾の " TR " ( Taiwan Railways ) 台湾鉄路，東芝新型車両 E501~E568 電気機関車，計 68 両 ! 台湾東部花蓮港目的に行きつくこ日本貨船輸送，E501 初号機九月予定試合 ! 🤝👍🙂🚆
@江奕賢-e5v Жыл бұрын
E500型電力機車要趕快單機牽引PP車廂新莒光號跑西部幹線
@江奕賢-e5v Жыл бұрын
E500型電力機車要趕快單機牽引新自動門莒光號和鳴日號觀光列車和環島之星夢想號觀光列車和郵輪式觀光列車
@江奕賢-e5v 7 ай бұрын
PP車廂新莒光號和新自動門莒光號會改塗裝橘黑色給E500型電力機車單機牽引
@genkaiseiseibisi Жыл бұрын
このバス、最近ナンバー取られて公道走れなくなりました。
@Railway-landscape Жыл бұрын
ええっ、、それは残念な
@genkaiseiseibisi Жыл бұрын
@@Railway-landscape ナンバーを外した人が自分にこのバスを見せてきて知りました。小学生の頃シャトルバスとして運行している時に乗って感動したのを覚えています。 噂だとどこかでキッチンカーになるとかならないとか…
@Railway-landscape Жыл бұрын
@@genkaiseiseibisi 貴重な情報をありがとうございます。。しかし何とも寂しい限りですねぇ
@比嘉愛佳-j2b Жыл бұрын
コメント失礼いたします。東京でテレビ番組を制作している者です。この度、私共の番組で野岩鉄道を取り上げた企画を制作しているのですが、その際にこちらの映像の一部を使用させていただきたく思っております。使用可否や条件等ございましたらお伺いしたく存じます。ご確認よろしくお願いいたします。
@Railway-landscape Жыл бұрын
・チャンネル名である「車窓＆撮り鉄」を入れて頂ければ無料で使用頂いてOKです。 ・番組名と放送日時が決定しましたら忘れずにご連絡お願いします。
@比嘉愛佳-j2b Жыл бұрын
@@Railway-landscape ありがとうございます。クレジット表記に関して承知いたしました。関西テレビ「所JAPAN」という番組にて３月２１日（火）２１時～２１時５４分に放送予定となっております。放送状況等、変更ございましたら改めてご連絡いたします。引き続きよろしくお願いいたします。
@Railway-landscape Жыл бұрын
@@比嘉愛佳-j2b 了解です。オンエアを楽しみにしてます
@角田陽菜-q4n Жыл бұрын
関西テレビの「所JAPAN」という番組を制作している、ジャンプコーポレーションの角田と申します。 突然のご連絡申し訳ございません。 この度、番組で野岩鉄道を扱った企画をしており、こちらの映像を使用させていただきたく思い、ご連絡いたしました。 映像を一部切り出し、番組内で使用させていただくことはかのうでしょうか？ お忙しいところ大変恐縮ですが、ご確認いただけますと幸いです。 何卒、よろしくお願いいたします。
@江口純男 Жыл бұрын
自分の子供の頃 神戸市営バスにこのてのばすが、走ってました❗ 後ろにも、行き先表示番があって、車掌さんが、手で回してました❗
@70fh27 Жыл бұрын
これがETCを通るって料金所の人もびっくりでしょう。
@user-pleo Жыл бұрын
名松線かと思った。
@washimisan Жыл бұрын
福山のやつに似てる！
@12g-b7a2 2 жыл бұрын
これが一番良かった、次は日野ボンネット。 その他は子供心にもガラクタだった。 日産UDコンドル･2サイクルディーゼルは最後まで良かった。 日野はアンダーフロアー･エンジンになって丸っきりダメだった。
@アスパラトマト-p6u Жыл бұрын
東北、四国、東海、近畿などのボンネットバスをどっさり東京都伊豆諸島北部南部などへ持って行くみたいですよ。
@林尚文-y2g 2 жыл бұрын
昭和年代旧車，跨時代高速疾走平成年代道路
@大元利治-j5u 2 жыл бұрын
広島県福山市で修理して移住した車両でしょうか？
@Railway-landscape 2 жыл бұрын
そのようです。ゆざわ魚沼タクシーが福山市の福山自動車時計博物館から購入したとの事です。 yuzawa-uonuma.com/car.html
@大元利治-j5u 2 жыл бұрын
やはりそうなんですね。福山市民ですので自動車時計博物館は結構行ってます。
@のび太万歳 2 жыл бұрын
ボンネットバスはコナンにも出てた
@gojyappe1 2 жыл бұрын
まくられたトラックもビックリしただろうな。
@吉田竜也-h8v 2 жыл бұрын
婆たちやかましい
@珍100系 2 жыл бұрын
流石いすゞ！昔からいすゞのバスのエンジン音が好きでしたが、そんな高性能だったんですね。
@塚越純一 2 жыл бұрын
復活蒸気最大のＣ61迫力有りますね✨
@ウルトラセブンX-g6b 2 жыл бұрын
ダッシュのスマホが似合わない、ピラーからウインカーがピョンテ出てくるやつ子供の頃おもしろくてよく見ました。
@武蔵の元さん 2 жыл бұрын
子供の頃、お袋の実家へ行くのによく利用しました。バスの最後尾の席に座っていると道路状況により弾み、 頭が天井にぶつかる程弾んだのを思い出しました。 当然田舎の道路なので砂利道で凹凸が激しいかった。 今のバスみたいに気持ちよく座っわってはいられない。 でも、懐かしい。
@昌幸小田 2 жыл бұрын
ボンネットバス今のバスにはない魅力を感じます連接バスに二階建てバス観光バス高速バスバスにも色々あるけれどやっバリボンネットがええな
@saguirimai 3 жыл бұрын
わー、乗ってみたいですね🤩 右折、左折のランプがピュッと飛び出すタイプは昭和30年代ですね。 ギア⚙チェンジがクラッチ1回だけ❓ ダブルクラッチじゃないんや❓ 昭和45年に車に🚗乗り始めたけど一部の車はlow gearはダブルにしないと繋がらなかった。
@アスパラトマト-p6u Жыл бұрын
懐かしいボンネットバスなどをどっさり東京都伊豆諸島北部南部などへ持って行くみたいですよ。
@itoes1 3 жыл бұрын
EFは両方、頭ですがSLは似合わないっすwww
@komawarikun0121 3 жыл бұрын
ハンドル何処が真ん中とかわからなーい😜 ダブルクラッチ最高(笑)運転したーい
@えぬ33 3 жыл бұрын
この辺りは80キロ規制が多く、電光標識が80と点灯していたけど、ヤマザキパン配送車より速いということは・・・
@A1234-q3p 3 жыл бұрын
ダイレクトシフト モーターむき出しの、ワイパーが、 懐かしい😃 最新の、設備も ある☝️また乗ってみたいです😊
@kensukesasaki737 3 жыл бұрын
さすがにハンドル重そう。しかも細いし。
@チウタコ 3 жыл бұрын
これでサービスエリアに入ったら人がワラワラ集まってきそうw
@チウタコ 3 жыл бұрын
ん？なんかきた？ ええっ！？( Д ) ﾟ ﾟ
@celica11199 3 жыл бұрын
いい走りしてますね
@plh04 3 жыл бұрын
蒸気の汽笛はやっぱり最高です、
@mizutanit5233 3 жыл бұрын
性能以前に乗合自動車登録してあると客席にもシートベルトが必要では？バスを個人所有している人の動画ではそれで高速道路 走行は断念していた。 しかし2ストディーゼルなのか良い音がするな。
@市川しずか 3 жыл бұрын
覆面が居たら思わず先導しそう。
@pwd301 3 жыл бұрын
シンクロミッションなんですね。 オーバートップはあるんでしょうか。
@naonakaji3188 3 жыл бұрын
12:00から右隅に見える、横にピコンと飛び出す格納式の方向指示器。さすがにもう作動はしないでしょうね。
@tetsubin28 3 жыл бұрын
走行中に木っ端みじんになりそうな音してる｡w
@布村禅 3 жыл бұрын
ダブルクラッチじゃないんだ！
@alphard3601 3 жыл бұрын
ただ動体保存するだけでも大変そうなのに、高速走れる位になると日常しっかり点検管理されているのでしょうね！ これは是非後世に残したい！！
@snake1931 3 жыл бұрын
ボンネットである分、現代の箱型バスより空力は良さそう。80～90km/hの巡行なら行けそうですね。
@非モテ毒男 3 жыл бұрын
追い越されるプリメーラ 「ダニィ?」
@毛利竜介 3 жыл бұрын
もう、バリバリですよ!レトロなボンネットバスが高速道路を走るの。圧巻だ! しかもタコグラフが付いていなくオリジナルなのがポイントが高いねぇ👋🤓
@増田義之-u8p 3 жыл бұрын
とてもかっこいいです🙌🙌🙌 54歳のおじさんが泣きました😭 ありがとうございます🙏
@kotaotsuka8158 3 жыл бұрын
ちなみに2021年になった今は、現役ですか？
@Railway-landscape 3 жыл бұрын
HPのリストには載っていますね。詳しくは下記までお問い合わせ下さい。 ゆざわ魚沼タクシー yuzawa-uonuma.com/car.html
@user-ok3sd1nz6n 3 жыл бұрын
これからも頑張ってくださいよろしくお願いします。
@須田祥史 3 жыл бұрын
長岡という事は新潟県!? 前期ボンネットバス(1959年式)で高速を走行、考えられるとすればエンジンをボアアップしていると思われます。