Jedes kleinste Detail muss extra bezahlt werden. Beliebte Extras an teuere Ausstattung gekoppelt. Da ist man auch schnell bei 30000.

Warum ist da so ein potthässlicher Köter im Fond des Volvo?!???

Sorry, aber unter 4 Zylinder ist es maximal ein Rasenmäher und kein Auto.

Neue Autos sind einfach viel viel zu teuer wohl nicht für jeden aber für mich ,ich zumindest finde das Geld nicht auf der Straße 😅und Kredite für Autos kommen bei mir nicht in Frage nieemaals,so denke ich und fahre meinen alten weiter mir egal .

Wieso baut man keinen 1,6Liter Vierzylinder ein ?

Dreizylinder Benziner mit Turbo. Aha. Wie lange soll der halten? 50TKM bis zum wirtschaftlichen Totalschaden? Ich dachte wir sind hier auf dem Nachhaltigkeits-Trip?

Beschreib das auto, nicht welche Blechteile anders sind..

19:00 Daumen nach Außen!

Schön ist anders und die hochfriesierten dreizylinder können die behalten

Das Problem ist der Vibe.. der Alte ist eine Legende... der Neue wird nie in der Kundschaft einen Stellenwert erlangen... Hätte Land Rover dieses Auto nicht als Defender herausgebracht, würde dieses Auto ein toller Mittelweg... wie der Discovery... Aber dieses Auto als Defender zu verkaufen, das tut weh... Mercedes, Toyota, Jeep, Suzuki, Nissan haben es hinbekommen,,, der Neue Defender kann noch so gut sein... der Alte ist ein Statement und Liebhaber werden diesen immer vorziehen.. Mir als TD5-Fahrer tut das einfach nur weh, was aus dem besten Auto der Welt wurde.

Ich finde, die Designer hätten die Heckscheibe etwas grösser und weiter herunterziehen sollen, um von hinten mehr an den Ur-R5 heranzukommen… Würde auch schöner aussehen und würde mehr Platz für einen grösseren Heckscheibenwischer schaffen… Die Zusatzscheinwerfer vorne passen irgendwie auch nicht ins Gesamtbild, weder beim Alpine, noch beim normalen… Für mich wirken beide Derivate beim Design zu unharmonisch…

Habe den Vorgänger Fabia 3 Monte Carlo. An dem habe ich absolut nichts auszusetzen und reicht voll und ganz. Für die Stadt hat man die optimale Größe, für die Autobahn reicht es auch.

Ein Verbrenner wird nicht besser weil nicht VW drauf steht. Ist der gleiche Dieselskandal Konzern.

Wer bitte kauft sich nen 1Liter? Wer bitte kauft sich nen 3 Zylinder? Ähm. Danke aber ne danke.

Wer ein Auto mit einem Dreizylinder 1 Liter Motor kauft dem ist nicht mehr zu helfen. Und als Benziner schon mal garnicht. Jeder der ein bisschen was von Motoren versteht weiß das.

Warum gibt es das eigentlich richtig coole Auto nicht mit dem 1500er und DSG????

Wenn man schon immer betonen muss, dass ein E-Auto ja trotzdem nicht CO2 neutral ist, wenn man Produktion und Stromerzeugung etc einberechnet, dann das doch bitte auch konsequent bei Verbrennerfahrzeugen mit drauf rechnen, dann wird ein Schuh draus. Und dann kapiert es vielleicht auch mal der letzte Stammtisch Hans-Wurst, dass Verbrenner keine Option mehr ist weil ineffektiv und das können wir uns eben nicht mehr leisten. Und um VW Design auf Golfbasis attraktiv zu finden, dafür muss man schon blinder Fanboy sein wie die deutsche Autopresse sorry

Leider gibt es keine vollständigen Motoren mehr. Hatte das Facelift vom ersten Modell mit dem 2 Liter Saugerbenziner, das hat noch Spaß gemacht 😊

Mach mal einen Service!!! Simpli Clever. Wie schauts denn mit dem Reserverad aus? Versuch es mal raus zu nehmen!😩

Ich Golfe weiter, ist ein schöner Sport.

Vielen Dank für euern Test. Wie immer sachlich informativ. Aber seit wann beginnen Bandscalen rechts? Noch schreiben wir von links nach rechts!

Ich würde mir niemals einen 3 Zylinder kaufen. (Meine persönliche Meinung)

Warum kauft keiner ein Neuwagen darum

Ich habe beim letzten Autokauf auch weit uber den Tellerrand geschaut. Mein Fazit. Ganz ehrlich. Das kann Dacia besser. Wer klein will nimmt Sandero, wer Platz braucht nimmt Jogger mit LPG. Zum einen keine überteuerte Aufpreisliste, da gut durchdacht in den Ausstattungsvarianten. Sitze sind auch besser verarbeitet , die Schalen durch die man im Fabia in der hinteren Reihe nix sehen kann sind grauenvoll. Im Dacia gibt's 6 Gang. Die Kopfstützen sind spitze, da man direkt dran ist und nicht den Kopf in den Nacken legen muss. Ich habe LPG ( ja okay 10-20% Mehrverbrauch dadurch, aber ich tanke 40-70% günstiger 0,65€ bis 1,05€ ) weniger Steuern. Ich habe 3 Jahre Garantie und gegen ein faires Servicepaket verlängert sich diese automatisch auf die Servicelaufzeit (bei uns dadurch 6 Jahre). Wir haben uns dann im November 2022 für den Jogger extreme Plus Up and Go 7Sitzer entschieden 21.000€ volle Hütte. Haben ihn im Mai 2023 abgeholt und seit dem knapp 40.000 km ohne ein Problemchen abgerissen. Sparsam.. Platz ohhe Ende. Clever durchdachter Dachträger. Alles Sitze bei Bedarf schnell entfernbar und die kompletten Rückbank aufstellbar und bei Bedarf mit zwei Schrauben komplett in 1 Minute ausbaubar. Der nächste wird auch wieder ein Jogger, aber wir hoffen, dass der angekündigte 140 PS Hybrid mit LPG Einzug hält (, der im neuen Dacia Bigster angekündigt ist).

Geil äh nein

Einmal TSI, nie wieder TSI. So einfach ist das bei mir entschieden 😅

Die Handyhalter hinten möchte ich lieber nicht bei einem Unfall erleben. Die eitern nur sehr langsam wieder raus. 😮

Vive La France❤❤❤❤ ich würde aber trotzdem den alten mit 200 Ps oder Clio V6 fahren.

Hm. Ich besitze einen 20 Jahre alten Kleinwagen, der schnurrt noch wie ein Kätzchen. Ist nur wenige Zentimeter kürzer, hat ein deutlich höherwertiges Interieur, 1.6l Vierzylinder, nahezu identische Leistung. Der fährt sich auch super angenehm ob Langstrecke oder Stadt, null alt, dazu halt auch beim Fahrwerk gleiche Technik, alles diesem Skoda sehr ähnlich. Aber inflationsbereinigt war der damals deutlich preiswerter. Ich habe also als Fazit, 20 Jahre automobile Evolution besteht darin, dass ein Touchscreen dazu gekommen ist und die Karre enorme 0,5l Benzin weniger auf 100km verbraucht?! - und halt in einigen Bereichen deutlich nachgelassen bei umgerechnet höherem Preis.

Mein 24 Jahre alter Fabia 6y hat hat innen eine bessere Qualität als der Neue und ich kann euch sagen der Innenraum schaut nach so vielen Jahren aus wie Neu ob das der Neue auch mal so schafft? Zudem bin ich der einzige der den Grill total hässlich findet vom Neuen die alten haben viel sportlicher ausgesehen. Übrigens die alten 6y Diesel sind bis zu 56L reingegangen somit waren über 1000km Reichweite kein Problem. Ansonsten ja er hat den ganzen Neu modischen Elektrik bums den heute halt viele haben wollen aber bedenkt mal wenn die Garantie weg ist und das fährt dann mal der 2 oder 3 Besitzer und das Display ist z.b kaputt viel Spaß bei der Rechnung.

Wie ist es mit der bekannten VAG Elektronikprobleme??

Generell für alle Autotests finde ich es wichtig die zulässige Anhängelast zu erwähnen. Für viele Leute , egal in welcher Autoklasse, ein absolutes Entscheidungskriterium!

01:26 Nö...

Endlich wieder ein richtig guter und detaillierter Test auf AMS (abseits der E-Auto Supertests, natürlich).

Wenn es nur noch sowas gibt höre ich auf mit meinem Beruf 😮😮😮😮

Da wird der fabia gefickt....😅😅

Die alten Autos haben viel weniger Hartplastik verbaut gehabt

Hat irgendwie ähnlichkeit von BMW 1er

Habe den Fabia als 1.5 TSI seit Mitte 2023 und bis jetzt 22.000 km. Läuft sehr zuverlässig, keine Probleme, Verbrauch um die 5,5 Liter. Das DSG schaltet schnell und unauffällig. Auf der Autobahn habe ich ihn schon mit 4,8 Liter im Durchschnitt gefahren auf einer Strecke von 300 km, also 900 km sind machbar mit dem 50-Liter-Tank, den meiner hat. Von der Zylinderabschaltung merkt man überhaupt nix, außer man schaut auf die Instrumente. Habe meinen damals noch mit dem analogen Cockpit, also echte Zeiger, bekommen. Lässt sich super ablesen. Die Materialien im Innenraum sind zwar recht günstig und es gibt im Automobilbau hochwertigere, aber dafür ist alles einwandfrei zusammengebaut. Die Spaltmaße sind in Ordnung, nichts klappert oder knistert. Die Qualität stimmt auf jeden Fall.

Warum keine Aufnahmen aus Drohnenperspektive in Aldenhoven?

Kann nicht mit dem Clio mithalten

Ich schaue deine Videos ja oft sehr gerne aber wie du den Wagen herunterspielst ist echt frech! Die Verarbeitung ist absolut top und auch die Kunststoffkante im Kofferraum hat auch so mancher Merdcedes! Navi, Motor, Fahrbarkeit, Verbrauch Materialauswahl (wen stört denn bitte der Kunststoff an der Tür? Es klappert nicht und ist solide!) Bei dem Wagen gibts ausser am ggf noch zu teuren Preis nichts zu meckern! Man ey ...damit bist du mir echt unsympatischer geworden. Schade!

Alex! ich dachte du magst kein 3 cylinder :) ich slebst wäre mir niemals ein kaufen...

In der Zeit wo VW bezahlbare E-Autos ankündigt, bauen und bringen die Franzosen hübsche und vernünftige Fahrzeuge auf die Straße. R4 bitte auch nicht vergessen...

Der Wagen als Kombi und er wäre ein richtig tolles Auto für wirklich alle Gelegenheiten. Es ist sogar überraschend das er die Regenschirme in den Türen hat. Extrem selten im Kleinwagenbereich ist die Mittelarmlehne hinten. Das habe ich ehrlich gesagt, noch in keinem Kleinwagen gesehen. Und die 95 PS sind absolut ausreichend. Mein Focus hat 1.0 Liter Hubraum, 125 PS und ich finde ihn nicht untermotorisiert. Eher die anderen Autos übermotorisiert. Aber das ist nur meine persönliche Meinung ^^

Ein TSI Motor ist immer Schrott.

Bei all den teuren Modellen, fragt da niemand; Wer soll die eigentlich alle kaufen? Alle kämpfen mit den steigenden Lebenshaltungskosten unter seit Jahrzehnten vergleichsweise stagnierenden Löhnen, aber dann soll man nebenbei noch knapp 600€ für ein Auto ausgeben dessen Wiederverkaufswert extrem niedrig sein könnte falls die Technik in 10Jahren total veraltet ist?! Fragen die Hersteller mal bei ihren Arbeitern, die breiteste Schicht der Gesellschaft, ob sie sich so ein Auto leisten könnten? Ne, die haben ihre Posten von Mama und Papa geerbt oder im VitaminB-Lotto gewonnen, die sind da um zu lenken und nicht um zu denken. Im Zweifelsfall immer Leute entlassen, beteuern wie sehr man unter der Entscheidung leidet und dann mit fetter Millionenabfindung zur nächsten Baustelle.

Einfach Toyota Hybrid

Noch billiger gemacht als der übliche VW Kernschrott. Gehhilfen mit Wegwerfmotörchen. Da lach ich nur und fahr meinen Benz

Ein Dreizylinder klingt immer um Welten besser als ein Vierzylinder! (Ausser die von dem Hersteller in Rüsselsheim, die klingen irgendwie immer kaputt. Keine Ahnung, wie die das hinbekommen haben!) Ich fahre seit 1994 Dreizylinder, ich weiß wovon ich rede!!!