4 ай бұрын
7 ай бұрын
7 ай бұрын
7 ай бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Пікірлер
@StenliKubrik-ik6vo 14 күн бұрын
Технический д..ебизм
@gennadiy.ivanov.3228 28 күн бұрын
Чудо техники на грани фантастики.
@phlowersmineboxc8468 Ай бұрын
Неадекватный машинист😅
@dgon947 3 ай бұрын
Писец, в первый раз за 22 года такая неисправность крана
@иванкарпов-х5ц 3 ай бұрын
На определённый сериях нет провода н-132 что можно придумать ?
@Malik-ty8he 3 ай бұрын
Реле полный отстой! Может сработать, а контакты не замкнулись. Физически сработало, а цепи через контакты нет. Чуть наловил на контактную группу и цепь появилась. Изделие не для локомотива.
@24-Sosnovoborsk 4 ай бұрын
Не гудят сельсины, не растет кокос
@Евгений-с5ъ3д 4 ай бұрын
В Ельце погиб машинист при осмотре ходовой электровоза ЧС4Т неисправен был щеточный аппарат токоотводящего устройства , погода сырая ,коснулся буксы.
@АнтонСанеев-к5ю 4 ай бұрын
Справа на болты проводку медную на болты прикрутить. Но если правильно нужно разобрать и поставить во внутрь. И не забывайте тоненькую проволочку контрольную.
@ZaparaVladimir 4 ай бұрын
Дополнение по схеме - клапан, подключённый к крану машиниста имеет обозначение КЭО 03, а клапан, соединяющий напорную и ТМ имеет обозначение КЭО 15. Первый служит для отпуска и завышения давления в уравнительном, второй осуществляет быстрое наполнение ТМ по аналогии с постановкой КМ в первое положение. До установки фильтров бывали случаи залипания клапанов в открытом положении, соответственно с завышением давления в уравнительном или дутьём из ТМ. P.S. тормозная приставка САУТ остаётся в перекрыше после торможения по команде автоведения (которое может быть незаметно, если производилось почти синхронно с машинистом). Выключать либо отпуском из "кнопочного контроллера" либо передёргиванием тумблера "выходные цепи ".
@Alexandr_Tkachev 4 ай бұрын
👍 Проблемы и сегодня сущуствуют, перекрытие кранов решает проблему
@АндрейШилов-ч4в 4 ай бұрын
Просто офигенно, 21 век НАНО технологии, а вот интересно, если подводка лодка или самолёт, там тоже надо перемычки ставить, видимо у подводного не оказалось под рукой пробки от бутылки и КУРСК затонул.
@johnmullins2748 2 ай бұрын
Глядя на эти перемычки сразу вспомнил буржуйский фильм про пассажирский самолёт, типа по реальным событиям. Там бортинженер по инструкциям с земли тоже ставил перемычки с крокодилами в электрике самолёта, чтобы обойти неисправные чести схемы. А вот у хохлопилотки в ф16 видимо не было перемычек с крокодилами, чтобы включить систему свой чужой и теперь расчёт патриота получит 15 млн ₽, но только после сдачи в плен)
@АнатолийКузнецов-ц4в 5 ай бұрын
перемычку на задней секции ставить?
@awesomechannel1172 5 ай бұрын
Непонятно зачем 3/4 видео показывать что кран дует....
@severniy_fotograf 5 ай бұрын
Потягушечки утренние)))
@ХмрХмр 5 ай бұрын
А теперь то же самое и при помощи огнетушителей на разъезде на вёдрах 60 годов отроду. Сзади пассажирский вот-вот
@АлександрТимошичев-э7м 5 ай бұрын
Нууу. Наши трансформатор спалили. 25 раз включали при срабатывании ГВ и РЗ
@wanderer_69 5 ай бұрын
Токоприемники не упадут и ГВ не отключится ?
@ДанилНеизвестный-с1ю 5 ай бұрын
А что за станция?
@ДанилНеизвестный-с1ю 5 ай бұрын
Выглядит как будто это не пантограф, а насос
@alexlynx7043 6 ай бұрын
А потом на тихом разборе всю вину накладывают на слесаря электрика,который в нарушение таких то и таких пунктов инструкций не качественно провел то.
@Pioner2142 6 ай бұрын
Если я эту перемычку заму по эксплуатации покажу?мне премию дадут?
@Yttkingdom 6 ай бұрын
push up workout 😂😂😂😂
@san4espan4es20 6 ай бұрын
Здравствуйте! То есть с данной неисправностью, электровоз не поедет?
@сергейпервухин-и5ъ 6 ай бұрын
А что делать если нет воздуха в главных резервуарах 9атм? Ваши коллеги обычно ждут вспомогательный) А если все получилось а две секции не завелись что тогда делать? Тащить на одной секции 6000т?)
@АндрейКондратьев-х7ы 6 ай бұрын
Слесаря профильные часами неисправность ищут, а машинист за 10 минут должен определиться и поезд вывести.
@ДмитрийФуртас 6 ай бұрын
Доброго времени Александр!Хотел спросить у вас в депо больше на Ручном или на Авторегулировании ездят ?Не всегда ОП подключаются .Спасибо
@Alexandr_Tkachev 6 ай бұрын
Ссылка под видео, посмотрите видео
@sanj6326 6 ай бұрын
А где установлен L-6???
@АнатолийКузнецов-ц4в 6 ай бұрын
это видео на НЭВЗ снимали?
@-willow8087 7 ай бұрын
Сидя в кабинете всегда найдется выход из положения! Причем быстро и четко! Выходит перед тем как ехать,нужно проверить весь эл з напряжение,разность бандажей и.д и т.п
@instruktoralt 7 ай бұрын
Спасибо огромное!
@alexandrstarilov8738 7 ай бұрын
Это такой приём "пикапа" к самке
@wanderer_69 7 ай бұрын
Приветствую , а есть методичка с описанием электрических схем , чтоб учить ??
@qwerty91719 7 ай бұрын
С П А С И Б О 😊
@ДмитрийФуртас 7 ай бұрын
А в на пульте тумблеры включения панелей есть?Спасибо
@Alexandr_Tkachev 7 ай бұрын
S51, S52
@ДмитрийФуртас 7 ай бұрын
Александр,и ещё вопрос.С панелями завод пояснил?Реле kv65 и 66 остались?
@Alexandr_Tkachev 7 ай бұрын
Пока оставил, информации нет
@ДмитрийФуртас 7 ай бұрын
Спасибо,Александр!!!
@АлександрТимошичев-э7м 7 ай бұрын
Благодарствуем, добрый человек!
@Alexandr_Tkachev 7 ай бұрын
mega.nz/file/doEzGZBC#HCY-RJdQP7kJMjZ0c4E4sgYoWds6R3YTg9397P65Uhk
@ВладимирОрдинарцев-л4с 7 ай бұрын
Опа у нас сразу какаято маленькая паника. Наши тепловозники на тээмках ужэ давно мучаются с такими релюшками и не ужели и до нас дошло чтобы так жэ мучиться.
@ВладимирОрдинарцев-л4с 7 ай бұрын
С Улан-Удэ спасибо за информацию у нас ужэ промелькнули новы пятнашки приписки депо Абакан. На нашем ходу стало много попадаться приписки Абакан.
@ВладимирОрдинарцев-л4с 7 ай бұрын
Смотрите где было последнее ТО и какие бригады были последними на этом электровозе, кто сдавал и кто принимал. Если он стоял в ранжирке то ответстаенность на экипировке хотя они не всегда могут уследить их тоже всех посокращали остались пенсионеры и не прошедшие медкомисию. Кругом терракты все валится и всем на все похеру. Начальство в своей структуре нахапали бабла, квартир, котеджей понастроили джипов понабрали хер знает на сто поколений вперед и всем все по херу. Этого и стоило ожидать. Дальше будет еще хуже.
@ДмитрийФуртас 7 ай бұрын
Александр,скоро она будет готова?
@qwerty91719 7 ай бұрын
Александр приветствую! ВСЖД на связи 😊 А можете куда нибудь в облако эту схему выгрузить? Заранее спасибо.
@Alexandr_Tkachev 7 ай бұрын
Доброго, схему еще редактирую. Выложу на ютубе когда сделаю, ссылка скачивание будет под видео, как здесь kzbin.info/www/bejne/ioHbnmuBosh5h68feature=shared
@ГеннадийГаврилов-б8ж 7 ай бұрын
Не лазили бы вы туда
@ДмитрийФуртас 7 ай бұрын
Там ещё есть нестыковка в части питания МПК2 от провода Н067.Т.е непонятно,откуда он идёт
@Alexandr_Tkachev 7 ай бұрын
Спасибо, исправил
@ДмитрийФуртас 7 ай бұрын
Спасибо за обзор!!!
@СергейШибаев-в8ш 7 ай бұрын
Бывает горит какая-нибудь секция жёлтым постоянно и конфигурация не проходит. Что делать?
@Alexandr_Tkachev 7 ай бұрын
Сергей доброго, вообще перед конфигурацией убедиться что МСУДы отключены на всех кроме головной, далее делаем конфигурацию
@Misados 7 ай бұрын
Эти посеребрянные накладки дербанят на ТО2. слесаря.
@AHGEJIMeCTu 5 ай бұрын
Это техническое серебро.
@ХмрХмр 5 ай бұрын
Там всё постепенно дербанится без чего тепловоз/электровоз способен ехать)
@Mal-il4pc 8 ай бұрын
Спасибо за видео