Eisenbahn in EF, TH und D

Пікірлер

@denizleventyuruyen4774 2 сағат бұрын

Ein ICE nach dem Konzept des fr1000 aus Italien wäre cool

@MarkusTippner 7 күн бұрын

Die Riedbahn-Sanierung hat übrigens bereits Mitte Juli, nämlich direkt nach der Fußball-EM, begonnen. Nicht erst im August 😀

@EisenbahninEFTHD 7 күн бұрын

Danke für den Hinweis. :)

@MarkusTippner 7 күн бұрын

@EisenbahninEFTHD Gern 😊

@Fisch_2000 11 күн бұрын

Bin ich auch schon mit gefahren ❤❤❤

@PolopKarob 22 күн бұрын

Nein, ich finde eine deine ruhige Stimme seher angenehm! Weiter so! - klar es klingt etwas bürokratisch, aber so ist eisenbahn halt auch. und es klingt allemal besser als bei dem jungen mann von bahnwelten oder wie der hieß, auch wenn ich den jetzt trotzdem nicht deshalb so kritisieren würde, wie die anderen hier. wirklich sehr gut gemacht! die videos sind auch echt schön. also für trainspotting fans bestimmt interessant. das einzige was ich sagen würde, ist dass die stimme oft etwas untergeht wenn die züge vorbeifahren. aber trotzdem klingt es gut, einheitlich, schön abgemischt, alles gleichlaut.

@franzhollube2563 28 күн бұрын

Video technisch nicht gut, Probleme dieser Baureihe kaum angesprochen, kein Skript daher für den Zuschauer nicht effektiv

@br193fan6 Ай бұрын

2:04 aha neu das dB Logo ist schon verkratzt 😂 nix gegen die 101 die find ich auch mega geil aber vielleicht noch ne schwarze mrce taurus oder Vectron hehe

@SenfiSenfi Ай бұрын

Schlechter Ton ! Der Text ist schlecht verständlich.

@XBOXShawn12thman Ай бұрын

I just came across this video ... Subscribed!!! 👍

@schwoeru55 Ай бұрын

Leider katastrophaler Ton, nicht zu ertragen,deshalb Daumen nach unten.

@denizleventyuruyen4774 Ай бұрын

Ich hätte die Bahnstrecke Troisdo4f-Wiesbaden in einem Stück 7n einem Fahrplamjahrcre realisiert

@lpmitalex1997 Ай бұрын

Die Stimme ist noch schlimmer als die Ki stimme vom Handy oder PC

@stephanmaxx_ Ай бұрын

ja, klingt wie auf dem Bahnhofsklo..

@brunodumbeck1351 Ай бұрын

Der Ton - furchtbar !!!!

@beetleshlimp Ай бұрын

gutes video. Aber beim microphon oder ton stimmt irgendwas nicht ganz

@brunodumbeck1351 Ай бұрын

Ein bisschen mehr Kultur beim Sprechen bitte !!!! Dafür gibt es gute Schulungen. So, wie es jetzt klingt, ist es schlicht erbärmlich.

@andis2974 Ай бұрын

Wie schön, dass die letzten Worte nicht mehr monoton vorgelesen wurden 😉 Ich lasse mal erstmal ein Abo da, um zu sehen was hier noch passiert... Etwas Zuschauerkritik mit Verbesserungsvorschlägen kommt jetzt aber trotzdem: Ja, das was bis jetzt von Ministerien und Pressesprechern langatmig und trotzdem teilweise nichtssagend veröffentlicht wurde, lädt dazu ein monoton vorzulesen, aber tut das Not? Und selbst wenn es Not täte: könnte das vielleicht zwischen den Absätzen mit frei gesprochener eigener Meinung, Interpretation, oder Kritik kurz unterbrochen werden? Allein die hunderten unterschiedlichen Ausschreibungen im SPNV, die aktuell einen Deutschlandtakt verhindern würden, selbst wenn die Infrastruktur 1+ mit Klebe-Sternchen wäre, gäbe z.B. einiges her 😉

@t3chb0y67 Ай бұрын

Warum redest du mit der gleichen Betonung wie bei Zugdurchsagen?

@micha16540 Ай бұрын

Der Bereich ab 5:30 ist aber richtig unscharf und der Dieselmotor im Hintergrund macht es auch nicht besser 😅

@SimonTog 2 ай бұрын

Klasse video from Harz :)

@EisenbahninEFTHD 2 ай бұрын

Vielen Dank

@Miertreg1 2 ай бұрын

Ein sehr interessantes und schönes Video🎥🚂👍. VG Gert

@EisenbahninEFTHD 2 ай бұрын

Vielen Dank 👍

@1AngryPanda 2 ай бұрын

Man hätte halt 150Mio, statt 110Mio ausgeben müssen und 8 Garnituren bestellen. Dann hätte man 1 Reserve & 1 in der Wartung. He schneller Züge fahren, je mehr Wartung brauchen Sie. Wen man da auf Kante näht, ist es kein Wunder das es soviele Ausfälle gibt…

@wolfganggerlach1101 2 ай бұрын

Schlimmes Gestammel.

@diggacountr 2 ай бұрын

was ist "EF" und "TH"?

@Grinbert 2 ай бұрын

Erfurt und Thüringen. EF ist das Kfz-Kennzeichen.

@Franz-u5b 2 ай бұрын

Starker Intro Beat

@siegfriedweinhold7249 3 ай бұрын

🤨weisie: Mir fehlt die Anschaulichkeit !

@dankrobin4965 3 ай бұрын

Du sprichst viel zu langsam Wir sind nicht sprachbehindert Du kannst mit uns normal reden…

@sunshiney_Sonnenschein 3 ай бұрын

Schade dass da meist Hamster auf der S-Bahn fahren seit die Desiro HC fahren. Grinsekatze + Desiro HC beim Überholen hätte wegen der ähnlichen Kopfform schöne Eisenbahnfotos ergeben.

@MrFabface 2 ай бұрын

Die Eisenbahn ist aber nicht für Fotografen da, sondern für Fahrgäste!

@sunshiney_Sonnenschein 2 ай бұрын

@@MrFabface ok dann mal aus Fahrgastsicht: Auf der längsten Linie der S-Bahn Nürnberg hat man nun weder Steckdosen noch WLAN, was man vorher hatte (Bamberg-Nürnberg zumindest). Nun sind auf einmal die Hamster trotz modernen Looks die "älteren Züge" die man als Fahrgast nicht mag

@beetleshlimp 3 ай бұрын

cooles video hat mir sehr gefallen. Hier nur ein bisschen konstruktive kritik, du sprichsts zu monton.

@hans-g.kerner3785 3 ай бұрын

Hallo, ich fahre öfters zwischen Ingolstadt und Nürnberg damit. So gut wie immer gut besetzt. Aber man findet immer einen Klappsitz, der für die ca. 40 Minuten Fahrt ausreicht. Jedenfalls besser als die einstöckigen IC-Waggons die ich trotzdem sehr vermisse. Die 110 Mill. € für 6 Garnituren ist auch ein Schnäppchen. Normalerweise kosten allein 6 Drehstromloks von Siemens mehr als das Doppelte. Dass einzige Manko ist, dass das Wartungspersonal die DB Regio Bayern, zu deppert ist, bei der 102, ab und zu mal etwas Öl nachzufüllen. Da man der Meinung ist, dass kein Öl verloren gehen darf. Dazu laufen die Maschinen auch den ganzen Tag fast ununterbrochen. Es wurden auch keine Ersatzgarnituren angeschafft, die den Wartungsintervall für die Maschinen entspannen könnten. Kein Wunder dass sie ausfallen und beim Personal unbeliebt sind. Hansi

@no-damn-alias 19 күн бұрын

Könnte man nicht Vectron im Sandwich fahren?

@reneneumann5676 3 ай бұрын

Boooh, ist das Anstrengend zu zuhören... Ist das nen Sprachfehler oder mit Absicht... und die ganzen Abkürzungen, ok, für ne Hand voll Menschen zu verstehen mit Interesse oder Lokführer... Musik übertönt ab und an die Stimme... es ist immer besser nur Melodien ohne Gesang zu nutzen...

@Franz-u5b 3 ай бұрын

Cooler Introbeat

@detlefpuschel872 3 ай бұрын

Sieht ganz schick aus der RS ZERO, zumindest von außen. Aber auch mich stören die dicken Diagonalstreben zwischen den Fenstern. Das dürfte den Blick nach draußen doch ziemlich behindern. Meine Frage wäre gewesen, ob die Batterie-Version des RS-ZERO auch mit Panthos ausgestattet ist, ähnlich dem Akku-FLIRT. Damit könnte auch unter Fahrdraht gefahren werden, und zum Aufladen der Akkus muss man nicht zwingend an die Steckdose. Die Wasserstoff-Version halte ich für ziemlich unpraktisch. Vor allem gibt es noch keinen echten Markt für "grünen Wasserstoff", und alles andere wäre Sinnfrei! Und wie kommt der "grüne Wasserstoff" dann zum RS-ZERO? Wahrscheinlich mit dem LKW, wie in Süddeutschland, wo die MIREOs von Siemens mit Wasserstoff aus mobilen Tankstellen befüllt werden, und wo nicht nachvollziehbar ist, wo der eigentlich gewonnen wurde.

@paulmuehlboy6396 3 ай бұрын

Was für eine Fehlinvestition..unglaublich

@Bambergensis 3 ай бұрын

Eine Sache in der Karte wäre zu korrigieren: Die direkte Strecke von Sonneberg nach Saalfeld (über Stockheim) existiert schon lange nicht mehr. Heute führt diese Verbindung über den Umweg Coburg - Lichtenfels, also um den "Sonneberger Zipfel" herum

@Marcus_Oelschlegel 3 ай бұрын

Sprichst Du den Ton selbst, oder liest das eine künstliche Computerstimme vor?

@EisenbahninEFTHD 3 ай бұрын

Ich spreche den Ton selbst.

@Marcus_Oelschlegel 3 ай бұрын

@@EisenbahninEFTHD OK. Als Tipp: etwas flüssiger sprechen. Klingt etwas künstlich.

@markusstudeli2997 3 ай бұрын

Um auf die Schlussfrage einzugehen nach dem ersten Einsatzgebiet dieses Fahrzeuges: Stadler, die Erfurter Bahn und der Freistaat Thüringer haben an der Innotrans eine Absichtserklärung abgegeben, den Prototyp des RS ZERO (H2 Version) ab Mitte 2026 in Thüringen auf oberleitungsfreien Strecken im Probebetrieb ausgiebig zu testen. Damit bahnt sich hoffentlich eine erfolgreiche Zusammenarbeit an.

@Franz-u5b 4 ай бұрын

Bombe 🎉

@heinzbergner 4 ай бұрын

Fachwerk-IC 2.0 😅

@CiceroLima-k2p 4 ай бұрын

Porque vc não trem com cabine

@Manfred_J_A_Maffei 4 ай бұрын

Richtiger Schrott! Mir wären n-Wagen wie früher lieber als der Skodazug. Die fuhren wenigstens... Der Skoda fällt ersatzlos aus. Für mich katastrophal, wenn man überlegt, wieviel Geld für diese Dinger ausgegeben wurden.

@br193fan6 Ай бұрын

Ich find die skoda lok ist eine Kopie von der Taurus die auch viel besser ist

@Marcus_Oelschlegel 5 ай бұрын

Also wenn Du Dir schon die Mühe für ne Grafik wie bei 7.40 machst, dann blende Sie doch nicht nur 3s ein. Da sieht man fast nichts.

@MrFabface 5 ай бұрын

Schade dass Bayern die roten ex-IC Wagen nach BaWü abgeben musste. Dort wird jetzt zwischen Wendlingen und Ulm heisse Luft mit 200 km/h durch die Gegend gefahren, während auf dem RE1 München Nürnberg, Bayerns wichtigster Städteverbindung, chaotische Zustände dank mangelhafter Verfügbarkeit und Zuverlässigkeit der Skoda Dostos herrschen.

@maxmann9173 5 ай бұрын

ich sehe auf der strecke stark den desiro hc, sehr leistungsstark und kann sich aktuel beweisen

@Miracoli25 5 ай бұрын

Das glaube ich eher nicht, da der Desiro HC auch nur eine Zulassung für 160 km/h hat. Grundvoraussetzung für den MüNüEx ist u war ja, das die Züge die ihn fahren, 200 km/h erreichen können. Darum hat man damals ja auch die Sokodazüge sich aufdrücken lassen, um einen günstigen Ersatz für die 101/ IC1 Garnituren zu bekommen, ging nur leider in die Hose

@maxmann9173 5 ай бұрын

@@Miracoli25 auch die skoda pushpull kann nur 190kmh. und der desiro HC hat ne zulassung für 190 kmh, sage nur franken türingen express

@Miracoli25 5 ай бұрын

@@maxmann9173 Ach tatsächlich? Das wusste ich nicht... Dann wäre er schon interessant für diese Verbindung. Solange sie ned so n IC2 kack da drauf klatschen. Aber die Twindexx Vario Waggons haben doch theoretisch auch ne 180km/h freigabe oder?

@maxmann9173 5 ай бұрын

@@Miracoli25 kann sein aber der ic2 hat keine druckertüchtigte Variante

@thebiggestman14po24 5 ай бұрын

wieso fahren ander züge anstatt der skoda und wieso fällt er ständig aus

@EisenbahninEFTHD 5 ай бұрын

Da die Züge störanfällig sind und Ersatzteile fehlen.

@Manfred_J_A_Maffei 4 ай бұрын

Schrott!

@OverSpotterBlackHUS1995 5 ай бұрын

Why will these trains be replaced by other trains?

@EisenbahninEFTHD 5 ай бұрын

Because the trains are prone to breakdowns and spare parts are missing.

@OverSpotterBlackHUS1995 5 ай бұрын

@@EisenbahninEFTHD Oh ok! So what will happen with these trains and will this line be served again by IC 1 coaches? Or by a new train?

@EisenbahninEFTHD 5 ай бұрын

From 2028 with new trains

@OverSpotterBlackHUS1995 5 ай бұрын

@@EisenbahninEFTHD Oh ok!

@niklaszockt5990 5 ай бұрын

Der Name ist ja mal sehr kreativ...

@chrisdatenschutzmusssein8884 5 ай бұрын

Erinnert mich an "Eisenbahn in Ö, D, CH" 😚 By The Way: Was sagt mir dieser Satz? "Bis 2028 werden die Skoda-Züge durch rote umlackierte Intercitywagen mit der Baureihe 101 zum Einsatz kommen."

@Marcus_Oelschlegel 5 ай бұрын

Der RE29 ist sogar auf die Reisezeit gerechnet zwischen Coburg und Erfurt der schnellste RE in Deutschland und nicht der IRE200.

@EisenbahninEFTHD 5 ай бұрын

Ja, es ging in dem Vergleich aber über die Höchstgeschwindigkeit.

@Marcus_Oelschlegel 5 ай бұрын

@@EisenbahninEFTHD Das ist die Frage wie man "schnellste" definiert!

@aroy3998 5 ай бұрын

Der schnellste Regionalzug in Deutschland ist der IRE200. Googeln hilft

@Marcus_Oelschlegel 4 ай бұрын

@@aroy3998 Wie ich schon sagte, es kommt drauf an wie man Geschwindigkeit definiert, da hilft auch googeln nicht. Von der Reisegeschwindigkeit ist der RE29 einen Ticken schneller als der IRE200. Wenn es um die Höchstgeschwindigkeit geht, liegt der IRE200 leicht vorne. Ist nur die Frage was dem Fahrgast wichtiger ist. 🙂

@tobe4722 4 ай бұрын

@@Marcus_Oelschlegel mir "der schnellste" ist aber ganz offensichtlich hier die Höchstgeschwindigkeit gemeint. Sonst würde es ja heißen "der im Durchschnitt schnellste"

@Marcus_Oelschlegel 5 ай бұрын

Naja, ohne Alternativen wird uns der Skoda wohl noch länger erhalten bleiben!

@tobiasmuller3736 5 ай бұрын

Siemens dishero hc 190kmh

@maxmann9173 5 ай бұрын

@@tobiasmuller3736 oder was ich nicht hoffe alstom coradia max oder hc für 200kmh

@Marcus_Oelschlegel 5 ай бұрын

@@tobiasmuller3736 Leider zu geringe Kapazität um die Skoda Garnituren zu ersetzen!

@tobe4722 4 ай бұрын

@@Marcus_Oelschlegel naja die sind ja kuppelbar. Dementsprechend ist die Kapazität sehr einfach erweiterbar

@Marcus_Oelschlegel 4 ай бұрын

@@tobe4722 Ohh, eine ganz schlaue Antwort. Sind die Bahnsteige dann auch kuppelbar?

@philipp6800 5 ай бұрын

Also die Wagen vom IRE 200 kommen nicht zurück da diese bis zur Fertigstellung von Stuttgart 21 dort noch gebraucht werden. Es wurden andere IC 1 Wagen umgerüstet und ab Fahrplanwechsel im Dezember wird die erste Garnitur eigesetzt.

@thebiggestman14po24 5 ай бұрын

also heist das ab dezember fahren wieder umlackierte ic 1 züge auf münchen nürnberg

@philipp6800 5 ай бұрын

@@thebiggestman14po24 Umlackiert und umgebaut, da die normalen IC1 Ganituren nicht druckdicht sind aufgrund der Wagenübergänge.

@patzeleitner7248 5 ай бұрын

Hoffe das der zukünftig noch öfter fährt so in 2 Stunden Takt und die Pausen dazwischen kürzer sind

Ең жақсы KZbin

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