Не глохнет, только обороты плавают, целый месяц так ездил, искал подсосы, потом увидел что трубка то слетела из-за того что резинка порвалась

Ассалаумағалейкүм Темур с4 2.8 вентилятор охлаждения температура 90° включается 2 не включается придётся прямой включаю в чом проблема

200 рублей и под капотом всё в проводах. Я поставил на весту МКЗ. ДВИГАТЕЛЬ работает мягче, ровно. С низов тяга стала лучше. А кто ждёт от этого устройства, что его авто поедит как феррари, удачи. Свою работу МКЗ выполняет.

Спс зачёт!🔥👍

А кондеры какого типа там? Твердотельные?

Интересно можно переделать зажигания такое на газ 53

Тыб подготовился сначала 😂😂😂 стоишь мычишь да цокаеш 😂😂😂

Если видео задумывалось как разоблачение, то разоблачения не получилось. По пунктам распишу, но сразу оговорюсь, что я не утверждаю, что такой стабилизатор напряжения действительно улучшает работу двигателя. При этом вполне это допускаю. Во-первых, насчет цены. Всегда можно что-то заколхозить самому, и в некоторых случаях это выйдет дешевле (если не считать затраченного времени, а время - это тоже деньги). Здесь же вы покупаете готовый продукт, который взял и поставил. И поставил вполне грамотно, без каких-то там напильников, паяльников, болгарки, или чего бы то ни было еще. Помимо просто двух конденсаторов, здесь также имеется: корпус, все провода с нужными разъемами. Герметик внутри для кого-то видится как "заметание следов", а для кого-то: а) фиксация компонентов, чтобы не отвалились от вибраций; б) герметик в прямом смысле как защита от попадания влаги или чего угодно еще постороннего. Все же это устройство фактически должно работать на открытом воздухе, а в случае таких машин, как Нива, и при буквальном погружении в воду/грязь. Добавить к этому еще и поточность производства устройства как бизнеса, то производитель для того этим и занимается, чтобы заработать. Но также он еще должен платить налоги с прибыли. А в стоимость еще, помимо прочего, добавляется НДС. Вот и получаем итоговую стоимость, которая сильно выше по определению, чем просто два кондёра. Насчет того, что сама по себе идея - фуфло. Во-первых, даже в этом видео озвучено, что стабилизация использовалась раньше. Аргумент в пользу того, что теперь все делается компьютером, а потому стабилизация не нужна, не слишком состоятельный. Потому что компьютер: а) находится банально "далеко" по цепи от самой катушки; б) в силу цифровой природы он не может отслеживать такие флуктуации настолько же быстро, как это делает аналоговый стабилизатор напрямую перед катушкой. Следовательно, стабилизатор такой в теории может дать пользы. Вернее, он действительно по факту дает стабилизацию. Вопрос лишь в том, действительно ли эта дополнительная стабилизация полезна? Несмотря на то, что пока нет прям 100% объективных доказательств его пользы (есть доступные на YT тесты на диностенде, показывающие небольшое увеличение мощности и момента, но к ним есть вопросы), но и объективных доказательств обратного (т.е. опровержения) тоже нет, помимо просто рассуждений вслух, что эта штука - бесполезная. Поэтому лично я по-прежнему оставляю за подобным устройством право на жизнь как потенциальный улучшитель. Особенно, если учесть отзывы некоторых пользователей (пускай хоть они тоже либо субъективные, либо непроверяемые), которые говорят, например о более плавном пуске двигателя (например, на Весте на холодную), либо о снижении среднего расхода топлива после установки.

Лол уже езжу год 11.5-13 🤷 фары 🤝

братан Резини какой размеры? Номер

Дцпшник какой-то

Ауди 100 с4 2,6 с одним вентилятором без кондея. Работает только большая скорость после 90 градусов. Термостат работает. Проблема в том, что очень долго остывает и быстро греется, а в пробках и в жаркую погоду вентилятор и вовсе не справляется и постоянно работает но не может охладить двс ниже 90 градусов.

Спасибо тебе добрый человек

Бензонасос снеми почисти и будет тебе счастье

Здравствуйте! Подскажите на Ауди А6 С4 2.6 диагностика показывает такие ошибки это глобальные ошибки или просто контакты плохие и на что это может влиять - все работает и машина едет и с заводкой нет проблем. 00523 - датчик G42 ошибка 30-00 обрыв цепи/ короткое замыкание на плюс; код 00525 лямбда G39 код 27-00 - недостоверный сигнал, 00555 - лямбда 2 G108 код 27-10 - недостоверный сигнал/ непостоянно.

Здравствуйте, погитте наити причину, заводится хорошо, обороты не падают, а когда поезжю 30.40 минут нажал на тормоз на светофоре снял с передачи и обороты подымаютца до 3000 тыс, потом на газ нажму до 4000 и падаюд обратно как надо, поменял раза 3 датчик регулятора хода да и все датчики ничево не меняется, на ауди 100с4 2.6 мотором авс Помогите

Добрый! Еще актуально задавать вопросы по машине))?

Спасибо большое, всё понятно объяснили!

Привет дружище.Пришли пожалуйста кординаты Александра Терешкова.Хочется тоже патрубки заказать на 2.6АВС

Здравствуйте кто подскажет на ауди 100с4 2.6 мотором, едет потом нажымаю на тормоз и подымаютца обороты до 3000,потом газану и падают, за ранние благодарю

Добры день. Поменял датчик коленвала, датчик температуры, датчик дроссельной заслонки заводится хорошо но обороты на 3000 и падают на 2 при холостом на Ауди а6 с4 объём 2.6 при езде на скорости хорошо работает . Рабочий обороты не держат на холостых

Автор а где находится датчик на двигателе?

Добрый день . у меня Ауди а6 с4 движком АВС объём 2.6. Утром заводится и сразу глохнет а когда нагреется сразу заводится нормально. В чём причина?

Молодец!

Здравствуйте, может быть запах бензина в салоне от регулятора если он не исправен? Спасибо

Что на это скажете?)

kzbin.info/www/bejne/mIWQlal3rpyagq8si=l79lMg8OjxlxmHpr

Чет нихера не понял,куда подключать сначала: поочереди к подогреву 1и2 контакт.Затем к сигнальному от лямбды отключенной от эбу?

Добрий день может подскажешь 3 дня мучался кент уехал не было компа под рукой не заводилась поменял регулятор давления топлива проблема не решилась кинул комп когда приехал кент нашёл что умер дтож я его заменил началась проблема на горячую плохо заводится долго стартером нужно крутить поставил старый назад проблема ушла но появился прикол что на бензине что на газе при нарузке дёргается что ещо заметил по чему решил поменять свой рдт то что при пустой рампе при сняии обратного шланга при одном включении зажигания вилевается топливо как будто самотеком от чего появились дёрганья свечи смотрел все идеальние но на оборотах до 2-3к плавают обороти идут подёргивания

Газ сколько хавает? Какой фирмы стоит гбо. Хочу поставить газ , стоит или нет? У меня кватровый 13-15 хавает по городу зимой

На халодную не заводитсия жігіттер.

У меня заеб..ми то ложится до конца то показывает температуру !! В чем проблема может быть?

У меня также стрелками подымается на максимума на приборке давления масла, но потрм давлением не показывает 2.8 ААН мотор, что это может быть

Здравствуйте подскажите пожалуйста у меня audi c4 2.6 завожу машину на холостых стоит примерно три или минута а потом обороты плавают до 1200 подскажите пожалуйста что может быть

При нажатии на педаль газа авто разгоняется с запозданием, может быть причина в клапане? А в общем машина работает ровно, все датчики работают

👍

Ты парень, ролик снимай летом, чтобы носом не шмыкал. Не чавкай и говори по медленнее. А то говоришь хуй поймешь тебя. К черту тебя. Много роликов про лямов. Так что, подумай.

Где заказать комплект таких патрубков.?

Изначально было понятно, что это лохотрон! Достаточно зайти на сайт этой конторы и все становится понятно! Нет никаких данных производителя . Нет ни адреса, телефона!!! Есть правда вацап... когда задал им вопрос, на каком принципе основана работа данной безделушки, они сразу слились!!!

все эти блоки- разводилово лохов. Поверьте моему опыту,реально помогают только неодимовые магниты прикреплённые по схеме-+-+-+-+-+ итд. к топливной магистрали .Чем больше магнитов прикрепите,тем заметней улучшение работы двигателя. Выстроенные в линеечку магниты создают прямолинейное магнитное поле,которое воздействуя на молекулы бензина,выстраивает их ,как бы по ниточке,один за одним. Бензин приобретает совершенно необыкновенные свойства,вдвое повышается его теплоёмкость и детонационное число. Очень хорошо надеть по кольцевому магниту на каждый высоковольтный провод. Пользуйтесь,пока не удалили нефтяные магнаты.

Интересно, сколько тебе заплатили конкуренты?

Эта система сделана, для обдува подкапотного пространства, через какое то время после того как заглушить двигатель. Точно ставили на 2.0 абк

На реле 3 ушка. 1 земля. 2 плюс на акб. 3 (двойное) обмотки. На какое из них нужно ставить диод?

Как подключить диод на Ауди а6с5 2.5тди. Генератор валео

А где можно купить эти сальники патскажаите спасибо

Это цена у вас в рублях?

Ну почему все если ругают, то не объективно????!!! Прибавьте к сумме конденсаторов корпус, 2 разных герметика, провода, разъемы, зарплату ИТР и рабочего собирающего сие "ЧУДО" и выйдет "наеб...лово" не на такую большую сумму. А с другой стороны - вы же сами доказали что идея рабочая и известна с давних времен. Есть люди которые лучше купят чем сделают сами. Я бы лучше сделал САМ!. И скорее всего сделаю ради академического интереса! ))

Чому коли даю газу до 2-3 тис оборотів і пускаю підаль а обороти паро секунд тримаються потім падають

у тебя так места много между мотором и радиатором.... у меня там рука не пролезет, ауди а4б5, мотор сильнее вынесен вперед. Прям на самом клюве висит крч. Поэтому чтоб менять ремень нужно разбирать всю морду)))