Πες και για την κατανάλωση οταν το στρώσεις μέση ,πολη και σε εθνική ταξίδι . Και για θέση οδήγησης πως είναι άνετη? Θέση κορμού στην σέλα , γωνίες γονάτων σε μαρσιπιε πχ και τέτοια

Καλορίζικο και πάντα αγρατζούνιστο .Κουκλί είναι φίλε μου.Περιμένουμε τα επόμενα βιντεάκια σου για ποιο εμπεριστατωμένη άποψη μιας και το έχω στα σχέδια για αγορά το 2025 σε μαύρο χρώμα.Πάντα όρθιος και υγεία πάνω απ όλα!

Αα να και το μηχανάκι μου 😁😂

Καλημερα παλικαρε! Βλεπω τα βιντεακια σου για το Voge 525 και τωρα για το 900ρι... θα εχω θεμα με τις μηχανες που ειμαι 1,93 υψος?

Το μηχανάκι το παραγγειλα και μεχρι να το παραλαβω και να το οδηγησω δε μίλησα. Σημερα που παρελαβα και οδηγησα λεω οτι θα χαλασει τον κοσμο. Το υπογράφω κιολας. Οχι επειδη ειναι το σουπερ μηχανακι αλλα επειδη με 6 χιλιαρικα δεν παίρνεις οχημα να γουσταρεις. Ενω αυτο κανει 6 χιλιάρικα και σε κανει να γουσταρεις.

immaginavo e in cavo destro che e nascosto sotto il serbatoio io avevo provato ma o rinunciato per questo motivo

Πρώτη οπτική παρατήρηση, υπερβολικά λεπτό πλαϊνό σταντ!!

Put simply.... Stick a japanese logo on it and demand 3000€ more for it

4.5 λιτρα ανα 100 σε χωρες με σοβαρη ποιοτητα βενζινης. Στην ψωροκοσταινα της νοθειας και της κακης ποιοτητας, ανετα θα βγαζει 5.5, μην πω 6 λιτρα στα 100.

The fork pretection are shit! i have ordered covers to protect suspension

Κινεζικοι ματρακαδες γεματοι καθρεφτακια για τους ιθαγενεις,,,,,,

ωραίο μηχανακι οσοι πρόλαβαν πρόλαβαν απο εκει και περα τελος οκτομβρη αρχες νοεμβρη

καλησπέρα, αξιζει λες το κιτ αναβάθμισεις από τον Θειο ? εσενα με την αυξηση της ιποδύναμης ποσο ανεβηκε η κατανάλωση ? ευχαριστώ

mi raccomando fai un bel tutorial per l'istallazione mi interessa tanto li devo istallare anche io

is the seat on the 900 higher than the 525 ? both bikes look the business

Enzo would you buy it?

Great motorcycle, but I think 10.000 is alot

Finally a real review 😂😂😂

Επειδή το είδα κ γώ πρόσφατα, είναι όντως πολύ ωραίο! Για όποιον τον ενδιαφέρει περισσότερο το χώμα θα τον βολέψει. Το 525 είναι πιο ογκώδες όμως προορισμένο ακόμη περισσότερο για τουρισμο. Κυρία διαφορά τα κυβικα(there is no replacement for displacement) και ο όγκος. Το cf έχει σίγουρα πιο ωραία θέση οδήγησης! Σαν Transalp(το νέο)μου έκατσε!

quando pensi di istallarli?

wang ti a detto del problema di questo interruttore?

ciao enzo quando li istalli fai un tutorial del montaggio?

Eπειδη το εχω μια εβδομαδα να πω... Θεοκοντο γραναζομα για εντουρο καθαρα,,,,στα 60 ριχνεις εκτη και τη φορτωνει αβερτα...αρπαζει πολυ και δινει την αισθηση οτι ειναι πανω απο 42 αλογα...44 εχουν τα εκτος ευρωπης... Ο ψεκασμος στα χαμηλα κακος...την πρωτη μερα εσβησε 5 φορες σε διασταυρωση...ψιλομπερδευει δηλαδη...καλο φρενο εμπρος!αθλιο το πισω...ο ηχος γ..μαει!και κανει και σκασιματα! Για μεγαλα ταξιδια δεν κανει...σκληρη σελα 150 τελικη...οκ 165 λεει το οργανο του...στις 6300 με εκτη εχει 100χλμ αν θυμαμαι καλα...οθοναρα με τερμα ηλιο και 43 βαθμους στη νοτια λακωνια ολα καλα,,,σημαντικο δε σου καιει τα ποδια ακομα κ σταματημεξος με βεντιλατερ ανοιχτο! Σασμαν βελουδινο!ειδικα το κατεβασμα καλυτερο απο το αναιβασμα...απιστευτο..και βρισκεις κ τη νεκρα ευκολα Φωταρες εχει!σε ευθυα!σε επαρχιακο στροφιλικι εχει νεκρες γωνιες,,,θελει προβολακια! Βελουδινος κινητηρας με ροπη χαμηλα...συμπλεκτης οτι ποιο μαλακο υπαρχει,,,το πατας με το ακρινο μικιρο δαχτυλο.. Ελαφρυ δεν ειναι μην κοροιδευομαστε..195 κιλα αν βαλεις καγκελα αλλη ποδια σιδερα για σαμαρια φτανεις τα 200 του tenere... Για 6 χιλιαρικα που εχουν τα 300σκουτερ το μηχανακι γι αυτα που προσφερει ειναι τζαμπα!εχει ποιοτητα και γενικα θες να το καβαλας συνεχεια,,,το νουμερο του πισω ελαστικου δεν υπαρχει στι εμποριο σε ευρωπη...ειναι μηχαναρα αλλα ειναι για συγγεκριμενο κοινο...το μηχανακι ειναι χωματινο προσανατολισμο😮 και για ασφαλτο θελει υπομονη λογο του οτι η ταχυτητα ταξιδιου χωρις να δουλευεις στο κοφτη ειναι τα 120 χλμ...με ενα 15 γραναζι μπροστα ριχνεις 500στροφες και λογικα θα απλωσει...επισης μην βλεπετε βιντεο στο νετ που επαγγελματιες στο χωμα κανουν παπαδες...200 κιλα στο χωμα θελουν @ρχιδια...καλο τα μαρκετιν της εποχης αλλα δε θα κανεις εντουρο σε κροκαλες...τουλαχιστων οχι ο μεσος οδηγος.. Εγω εχω μεινει ευχαριστημενος εκατο τα εκατο διοτι ζηταω αυτα που μπορει να μου δωσει κ οχι παραπανω..450 κυβικα 42 αλογα 200 κιλα βαρος...μην σας ξεγελανε βιντεο που το παρουσιαζουν ντακαρισιο εντουρο..😂 απο εμφανηση εχω το μπλε ! Χαζευουν ολοι το κινεζο..ειναι πανεμορφο το ατιμο και δειχνει μεγαλυτερο σπο 450αρι..! Ελπιζω να βοηθησα τους μελλοντικους κατοχους ..

Κόστος;

Καλό για πρώτο μηχανάκι πως το βλέπεις από την εμπειρία σου

Кто придумал этот вертолёт?😂😢

Ποιο θεωρείς Καλύτερο σε ποιότητα και για αναβάτη ύψους 1.72, 525 ή αυτό; Ευχαριστώ

Παρακαλώ βγάλε url για καθρέφτες , και που έκανες το remapping Ευχαριστω

Για μικρή τελική και υπερβολικά κοντό γραναζωμα κινητήρα ακουσα. Μπόρεσες να το οδηγήσεις;

Για μικρή τελική και υπερβολικά κοντό γραναζωμα κινητήρα ακουσα. Μπόρεσες να το οδηγήσεις;

a lot of 5 year old bikes don't have 15,000 kilometers on the speedo have you had the bike for what 6 months' ! i think a lot of negative comments come from those who maybe wish they had not spent so much on what they have or are dealers for those bikes ,the dsx525 is a lot of bike for the money and competition is good for us all .

Where did you buy the saddlebag holders in the back please?

Αν βάλεις stage 2 dna που επαναχαρτογραφείς την ροή του καυσίμου; Σε ποιον τεχνίτη ξέρεις κανένα;

Θα το δίνες το dsx γι αυτο;

How much km for full tank fuel?

ειμουνα αναμεσα στο δικο σου και το cf τελικα πηρα το cf ,γιατι στο 525 υπηρξαν μερικα που δεν με αρεσαν αρνητικα, το cf ειναι ενα κλικ επανω σε ποιοτητα και επειδη το οδηγησα κιολας με αρεσε πιο πολυ το περπατημα του,εαν το κανεις μια βολτα πιστευω θα σε αρεσει περισοτερο απο το 525

Dont like it sorry

Kalooooooo

2:05 Η καλύτερη, αψεγάδιαστη, απάντηση που μπορούσες να δώσεις. Έλα μεταξύ μας όμως οι ON/OFF-άκηδες... Τα λέτε γιατί πήρατε τα Vstrom-άκια του 07-08 (να έχουν έστω ABS) με 4-4,5 χιλιάρικακια +500 σημαζέματα (λάδια αλυσιδογράναζα, κτλ.κτλ.) στα 80-100Κ χιλιόμετρα, ενώ με 6 χιλιάρικακια (αν περιμένατε λίγο ακόμη) θα είχατε κούτα. EDIT: Για να μην γράψουν οι άλλοι από κάτω. Δεν κράζω Vstrom. Αλεξίσφαιρα είναι. Λάδι να έχουν, και σε πάνε παντού. Δεν καταλαβαίνουν τίποτα. Αλλά.....αλλά.

Να με συγχωρείς φίλε για την άσχετη ερώτηση σε σχέση με το θέμα. Το φίλτρο dna που έχεις βάλει, αξίζει τον κόπο και το κόστος φυσικά, γιατί ακούω διάφορες γνώμες. Σ ευχαριστώ

Βγάλε και το db killer ντε. Πάντως έχω αλλεργία με τα πολλά κιλά όσο καλή οδηγική συμπεριφορά και να έχει μια μηχανή. Γι'αυτό και ανυπομονώ να δοκιμάσω το kove 800 !!!!!

Άλλαξες ολοι την εξάτμιση απο τους λαιμους?η αφησες τους δικους του?φανταζομαι θα εβγακες και τους καταλυτες..!!!ευχαριστω!

Βέντιλαρ έχει το ψυγείο?

ελα να κανεις τεστ το δικο μου :p

Epitelous enas ellinas na kanei thn parousiash

🤘🤘🤘🤘🤘🤘

Can't f wait 😮

Great review & exactly the info needed to add to evaluation. Have been leaning toward Benelli TRK 702, but I noticed that Voge pulled very smoothly & well above say 4,500 - 5k RPM's, allowing for rapid progress if needed. 500cc's isn't a lot of displacement & needs a light bike & light handling to keep it relevant. The Voge 525DS seems to keep the fundamentals right, raising the bar as noted by the current street-based Quality Control inspectors. I'm surprised at how refreshing this new company is & may join in the fray to grow with it.

Seems hard to believe

❤❤❤❤❤❤