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Пікірлер
@user-sl7uc6nz5w 7 күн бұрын
ME DUELE EL ALMA VER COMO LOS GOVIERNOS QUE HAN PASADO SE HAN LAVADO LAS MANOS CON AFE QUE DABA MUCHO TRABAJO.PERO HAY QUE DESTRUIRLO ASI ANDAN LOS CAMIONES DE FULAN ITO Y OTROS TRANSPORTES DE SULTANITO
@LuisRodriguezCa 12 күн бұрын
Escuché que la dejaron fuera de servicio en condiciones de marcha. Es posible que vuelva a funcionar? Estaría bueno realizar un tren turístico que haga un circuito termal, partiendo desde Salto hasta Guichón, o al menos desde Paysandú a Guichón. Es una cosa que se puede hacer, la vía está casi toda a nuevo y a la gente le puede despertar interés para que sea economicamente viable. Saludos!
@nelsoneduardoparentini3514 12 күн бұрын
@@LuisRodriguezCa.Es complicado hacerla andar de nuevo por que ya hace 35 años que la caldera está con la misma agua y ello corrompe el material.Igual las válvulas y los pistones. Como tren turístico, me parece mejor los coches motores Ganz o los que trajo Afe en el 2010 y están parados sin servicios.En Paysandu hay 2.
@gustavoalvezdiniz3775 21 күн бұрын
Triste!
@nelsoneduardoparentini3514 20 күн бұрын
@@gustavoalvezdiniz3775 Si.muy decadente. Sin un plan de las autoridades ni tampoco del voluntariado de la gente,de los jubilados ni de los ex Ferroviarios.
@carlosyuda5218 23 күн бұрын
Si tendrán material para recuperar, solo falta un poco de voluntad o nos comen los privados. Buen video.
@nelsoneduardoparentini3514 23 күн бұрын
@@carlosyuda5218 Pasamos mucho tiempo perdiendo la identidad ,nuestra historia, nuestro patrimonio y ahora hay que cultivar en los niños para que ellos pregunten de donde vinimos.
@SujetoEspectro 23 күн бұрын
Recuperemos la soberanía en transporte en toda Latinoamérica que nos han boicoteado los angloparlantes 🇦🇷🙌🔪🪓🧉 Estoy por subir una entrevista que hice a un trabajador del Ferrocarril de Argentina Me suscribo, gracias 🙌🇦🇷
@nelsoneduardoparentini3514 23 күн бұрын
@@SujetoEspectro Desde que recuperamos la democracia ,desapareció el Ferrocaril en toda Latinoamerica. Desde 1980 gobiernos de derecha,de izquierda, de centro poco a poco terminaron con el trasporte ferroviario. En la zona del Litoral Uruguayo, se renovó la vía y no corren trenes desde 2020.
@SujetoEspectro 23 күн бұрын
@@nelsoneduardoparentini3514 Acá en Argentina, los planes sistemáticos de ataque al desarrollo, nacen en 1955 con un golpe militar falsamente llamado "Revolución Libertadora". Hay 6 documentales de 30minutos que cuentan la historia del ferro argentino desde 1857 cuando los ingleses empezaron. Para 1930 habían hecho 17mil km y luego con el peronismo se llegó a 44mil km de ferrovía activa y estatizada, habíamos comprado todo. Desde el 60 al 95, privatizaron y destruyeron todo, dejando sólo 10mil km de ferrovía privatizada, en 1995 aprox. Hoy inicié una sección en mi canal, todos los Lunes a las 7am, subiré una entrevista a algún trabajador industrial del siglo pasado, vean y compartan si quieren, Salud 🇦🇷🙌🧉🔪🪓
@carlosyuda5218 24 күн бұрын
Ahora está todo abandonado!! Se perdió gran cantidad de gente (mano de obra).
@nelsoneduardoparentini3514 24 күн бұрын
@@carlosyuda5218 increíblemente. Desde el año 2019 no corren trenes de piedra caliza a la fábrica de cemento Ancap y desde el 2018 no corren trenes de carga.
@georgeoconnor2833 26 күн бұрын
Creia que todo lo referente al Midland en cuanto a arreglos y mantenimiento lo hacian entre Puente Añlsina y Est. Libertad
@nelsoneduardoparentini3514 26 күн бұрын
@@georgeoconnor2833 Esta empresa Inglesa, Ferroviaria estaba instalada en el Litoral Uruguayo y también el norte. Los talleres estaban en Paysandu .Se conserva bastante bien y parece que es taller ferroviario más completo de Sudamérica. También hay un museo.
@SilviagalarzaGalarza 27 күн бұрын
Eso eran los famosos rapido que ivan a melo se lo conesia como las agilas blanca
@nelsoneduardoparentini3514 27 күн бұрын
@@SilviagalarzaGalarza Si.andaban por todo el País. Trabajaban acoplados 2 o 3 coches juntos.Muy buen material.
@castillitoMarcos20 27 күн бұрын
Tremenda imagen. Que cálido se ve
@castillitoMarcos20 27 күн бұрын
Que lindo viajar en una de esas zorras. Lástima que para operarios solamente
@castillitoMarcos20 27 күн бұрын
¿Se puede hacer una limpieza ahí adentro al menos?
@nelsoneduardoparentini3514 27 күн бұрын
@@castillitoMarcos20 El tema principal es que en Uruguay no hay trenes de pasajeros. No se usan los que están en condiciones y ya no se reconstruyen. Yo lo compraría para instalar un restaurante.
@user-gk8gg1zt7l 27 күн бұрын
Good video, like!
@user-gk8gg1zt7l 27 күн бұрын
Good video, like.
@Eli2002-s2g Ай бұрын
Hola, para consultar. A treinta y tres hace 5 años que no hay trafico (la linea rio branco esta en estado de abandono). Se sabe si se va a restablecer el trafico?
@nelsoneduardoparentini3514 Ай бұрын
@@Eli2002-s2g Recuerdo que fueron de Paysandu a trabajar en esa línea,matayuyos,cambio de durmientes en un puente y piedra en la vía para hacer levantes. Corrieron unos trenes de arroz y después,nada más. No hay políticas Ferroviaria a corto plazo. Ni a largo plazo.
@Eli2002-s2g Ай бұрын
@@nelsoneduardoparentini3514 Que lastima, se ve que van a abandonar todo. Muchas gracias por responder
@user-zx2qm7rz5b Ай бұрын
Es en uruguay o me equivoco por que no aclaran
@nelsoneduardoparentini3514 Ай бұрын
@@user-zx2qm7rz5b Si ,es en Uruguay. En la ciudad de Paysandu. Desde 1905.de la empresa Midland y luego de AFE.
@user-zx2qm7rz5b Ай бұрын
@@nelsoneduardoparentini3514 muchas gracias
@alfredocharlo5046 Ай бұрын
No sé para q los recuerdos no nos sirven de. Nada...no tenemos trenes de pasajeros gracias a sanguinetti. Q. Destrozó afe..y los q siguieron después más o menos. Lo mismo...ahora todo para upm para los privados ..triste y lamentable lo de los políticos de todos los colores....este país sin trenes para la gente no existe...q lamentable lo q han hecho con afe....le dieron vida a las empresas de omnibus y así y todo miren como está copa... Copa. De terror todo...como para votar está gente...votaré anulado...no me representan ninguno.
@alfredocharlo5046 Ай бұрын
Quise decir. Copsa los de pando...
@osvaldorodriguez8554 Ай бұрын
Hola están para restaurar como piezas de museo?
@nelsoneduardoparentini3514 Ай бұрын
@@osvaldorodriguez8554 El 122 está funcionando.Pero,en la linea de Montevideo a Paso de los Toros no puede andar. Si lo llevan al Litoral o en la linea Rivera puede correr trenes turísticos.
@osvaldorodriguez8554 Ай бұрын
Muchas gracias por la información,me gusta la idea de un tren turístico.
@jorgeeugeniodiaz Ай бұрын
Hola es una esperieza innividable
@alfredocharlo5046 Ай бұрын
Si q tristeza ver lo q dejo el cejas de sanguinetti ..destrozo afe.....lo poquito q queda se cae a pedazos....son taperas las viejas estaciones..q lamentable los colorados lo q hicieron en 1988....y los demas continuaron destrozando afe...eso si para los privados de upm le hicieron todo nuevo y endeúdaron mas el pais....muy triste ..votare anulado no los quiero ni ver ni escuchar mas x q las mentiras ya me cansaron.....
@VictorPerez-nc1rx 2 ай бұрын
Que tristeza la estación fantasma 😮
@jorgetorak2743 2 ай бұрын
El peor chamuyo argentino no hay plata como se restauraba en ferrocarriles argentinos ?
@user-iq9ot5vz8m 2 ай бұрын
Mi.padre..fue.capatas..de.remesa.en.Paso.de.los.Toros.y.Rivera...se.llamava.Pedro.Macario.Marquez..conosido..como.oso.llogi..quen.lepuso.ese.apoda..fue..Cesar.Cheloni..mas.conosido.como.el.ardilla.llevo.el..ferrocarril..en..el.alma
@claudioarielfarias 2 ай бұрын
Muy amable Nelson por la visita guiada que nos brindaste, super interesante la charla y las anécdotas compartidas, con mi novia quedamos muy contentos!. espero que se logren los proyectos a futuro del taller y del museo, que puedan seguir enseñando a la comunidad y a el que lo desee, el legado que deja el ferrocarril, por su complejidad administrativa y por su tecnología histórica. Té mandamos un abrazo grande y que viva el ferrocarril!. Claudio y Carolina de Buenos Aires.
@nelsoneduardoparentini3514 2 ай бұрын
Muchas Gracias.abrazos.
@jesusdiveralvarez827 4 ай бұрын
ESE ERA EL VAGON DE JIMENA EROCHENGO ?
@carlosyuda5218 5 ай бұрын
Un video mas largo, ¿hicieron algún viaje por la via nueva?
@nelsoneduardoparentini3514 5 ай бұрын
El 2 de abril corre el primer tren con celulosa al puerto.
@castelaronly 6 ай бұрын
Uhh un gen set no son confiables ,demostraron que la una locomotora de un solo motor anda mejor
@SaulAguero584 7 ай бұрын
Es un general electric?,es que esa pitoreta parece de una general electric
@nelsoneduardoparentini3514 7 ай бұрын
Alsthom.Francesa.
@SaulAguero584 7 ай бұрын
Aaaah ok
@rosaantoniayniguez4091 7 ай бұрын
Excelente 👌 felicitaciones
@gustavovasile428 7 ай бұрын
EXCELENTE FILMACIÓN!!! Y UN VERDADERO MILAGRO SE HAYA SALVADO ÉSTA MAGNÍFICA PIEZA PATRIMONIAL DE TODOS LOS ORIENTALES,.EN UN PAÍS POCO AFECTO A RECORDAR Y PRESERVAR SU RIQUÍSIMA HISTORIA DEL TRANSPORTE, ENHORABUENA ENTONCES, Y MIL GRACIAS POR SU ESTUPENDO ESFUERZO REALIZADO!!
@nelsoneduardoparentini3514 7 ай бұрын
Muchas gracias.Ahora cuando nos visitan estudiantes de secundaria los llevamos allí y les explicamos como se trasforma el agua en vapor y este en fuerza y movimiento. El comienzo de la revolución industrial.
@carlosyuda5218 7 ай бұрын
Estos políticos van a cambiar los durmientes, porque salió algún negocio antes de las elecciones y así juntarnos votos. Mi raza sigue dormida.
@astrofabio68 7 ай бұрын
QUE TRISTEZA POR FAVOR
@nelsoneduardoparentini3514 7 ай бұрын
Es una pena.No hay un plan ni a largo ni a corto plazo.Ahora con menos de 100 funcionarios,se dieron cuenta que no se pueden correr trenes. O talvez,lo sabían y lo planificaron bien.
@davidpereira393 7 ай бұрын
Manutencion a esas vias ya!!
@nestorfontan3086 7 ай бұрын
Gracias señor por compartir esta hermosura , y la historia ojalá las nuevas generaciones sepan valorar el esfuerzo que a hecho grande el país.
@SIERRASGRANDES 7 ай бұрын
ACA EN VILLA MERCEDES EN EL KM 2 LAS HICIERON MIERDA TREMENDAS AUTOGENAS TRAJERON LAS CORTARON DIA Y NOCHE ACA SE LLENARON DE GUITA LOS DE ESE TIEMPO MAQUINAS NUEVAS MORIAN A MANOS DE LOS SOPLETES
@castelaronly 7 ай бұрын
Muy curiosa fue la matisa esa nunca vi una tan chica
@castelaronly 7 ай бұрын
Estan haciendo algo?
@nelsoneduardoparentini3514 7 ай бұрын
No.no se hace nada.Aqui ,la Remesa de coches motores de Salto y en Peñarol,no hay personal.Tampoco hay idea de hacer un mantenimiento o darle a alguna institución. Sólo esperan a que entren a robar a destruir y quemar.
@castelaronly 7 ай бұрын
Uhh cuando fui lo vi dentro del museo. El coche materfer que estaban reparando ahi atras ya lo terminaron? Para que servicio lo utilizaran?
@nelsoneduardoparentini3514 7 ай бұрын
Quedo pronto para andar.Hubo unas propuestas privadas para ir a las termas de Almiron, pero,el costo que le cobraban era el doble de lo que cuesta un pasaje en ómnibus.
@rodrigocubillosbitsch4113 7 ай бұрын
Que triste será está despedida si después del abandono, levantan las vías, acá en Chile entre los Ochentas y Noventas se procuraron destruir los ferrocarriles del Estado a toda costa. En otra oportunidad les contaré más, pero fue muy penoso y al día de hoy no hay esperanza de recuperar ningún ramal.
@nelsoneduardoparentini3514 7 ай бұрын
Algorta es el centro de la producción de árboles para fabricar celulosa.Sin embargo ese es el final.Prefieren gastar en carreteras de cemento y seguir con el curro del trasporte carretero.
@davidpereira393 7 ай бұрын
No te lo puedo creer!!
@davidpereira393 7 ай бұрын
Muy lindo pero a la interperie no va a durar mucho!! Al menos un techo
@davidpereira393 7 ай бұрын
Vengan a rocha
@gustavoalvezdiniz3775 7 ай бұрын
Q trabajos van hacer?
@nelsoneduardoparentini3514 7 ай бұрын
Van para la linea a Rivera.Hay que cambiar durmientes.
@oscarpeluffo23 7 ай бұрын
Con personal dd afe ??
@nelsoneduardoparentini3514 7 ай бұрын
@@oscarpeluffo23 Quedaron muy pocos trabajadores en Afe.El martes se anuló la corrida semanal de un coche motor entre Rivera y Tacuarembo.
@ricardoM113 7 ай бұрын
Que cosa lamentable ver eso. La desidia. La irresponsabilidad. El abandono. El relajamiento. La falta de empatia con los bienes del Estado llevan a este estado lamentable de abandono. En un pais serio esto llevaria a muchos a la CÁRCEL. Lamentable.
@nelsoneduardoparentini3514 2 ай бұрын
@@ricardoM113 Es verdad.solo nos queda la esperanza que se les enseñe a los niños de la escuela el interés por nuestra historia y nuestro patrimonio.
@davidpereira393 7 ай бұрын
Tener esa belleza y no hacerla transitar es como tener una novia bonita y no hacerle el amor! Tamos todos locos!!
@nelsoneduardoparentini3514 7 ай бұрын
Parece que tiene una válvula pegada.Nada grave.Pero,en esos momentos no había tiempo.
@davidpereira393 7 ай бұрын
Woow tenemos las maquinas y las herranientas para mantener el tren en condiciones!! Que estamos esperando para transitar por todo el uruguay?
@RenitoArrabite 7 ай бұрын
Con el mayor respeto es una pena pena que con la mano de obra que tenía afe se uniera dejado benir abajo el ferrocarril es muy lamentable Me da pena
@nelsoneduardoparentini3514 7 ай бұрын
Durante más de 100 años trabajando en el trasporte de pasajeros y de carga sobre unas vías deterioradas y a una velocidad baja que le hizo perder competitividad. Hace 4 años que se renovaron las vías y a partir de mayo,se podrá ir de Paysandu al puerto de Montevideo con trenes más pesados y a más velocidad .
@RenitoArrabite 7 ай бұрын
El ferrocarril tenía todo y un taller como el de peñarol con todo herramienta de primera había todo lo único que las cuadrillas de vía para afilar una herramienta tenían que apoyar enelriel para poder afilada y des Pues berchesi iso un remate y bendio herramienta de primera se pedía una herramienta y decían que no havia ahora vienen de afuera hay mucho responsables de todo esto patriotas por fabor yo quiero ver que le Ban a dejar a los nietos e hijos
@carlosyuda5218 8 ай бұрын
Una pena que no hagan un museo con todos los materiales y herramientas.
@HugodanielBurgos-qg5kl 8 ай бұрын
Hola buenas tardes se parecen mucho a los talleres ferroviarios d tafi viejo hoy el gigante del Norte sigue dormido.gracias feliz navidad
@nelsoneduardoparentini3514 8 ай бұрын
Gracias. Igualmente. La idea es hacerlo conocer. Que se pueda abrir al público siempre.
@joselolopez3635 10 ай бұрын
gracias¡¡¡¡