Mulla on tuo Pohjolan Talli käytössä yleensä näissä hommissa, joskus katto vuotaa ja lattianrajassa vetää mutta pakko on paras motivaattori näihin hommiin paskemmissakin oloissa. 😅 Siinä oli semmonen klipsi jota piti kääntää samalla kun pyöräyttää moottoria. Oli muistaakseni aika tiukka pyöräyttää. Kannattaa myös avata se johtonippu nippusiteistä. Pyörityssuunnalla on väliä, mutta en muista enää kumpaanko piti kääntää, katso uudesta mallia että millaiset klipsit siinä on. Otitko hanskalokeron kokonaan pois? Sen poistamalla vois saada näkyvyyttä työmaalle.

@@ollisiekkinen Kiitos paljon neuvonnasta. Koskaan ennen tätä tehneelle minä vahvistan sen että hanskalokero pitää ottaa pois ensin. Sitten kaikki on näkyvissä ja selvää. Mottorin kylkeen on ripustettu nuo piuhat ja onneksi ennen sentään katkaissut toista kun sokkona moottoria yritin väkisin pyörittää auki. Kiitos!

@@timotmankinen eipä kestä, mukava että videosta oli hyötyä vaikka tosiaan tuon hanskalokeron irrotusta en neuvonutkaan vaan tein itse vaikeamman kautta.

Mulla ei vuosimallista ole tarkkaa tietoa, mutta tosiaan alkupään 702 tuo on. Tuossa on moottori 700 valmetista ainakin. Tosiaan ohjausta ei ole muutettu, mietin sen muuttamista itsekin mutta ei ole tullut tehtyä. Entisöintiäkin jossain vaiheessa suunnittelin mutta sekin on jäänyt monen muun homman kanssa unholaan 😅

​@@ollisiekkinen Siis... Noitten valmistushan alkoi vasta joskus -73. Viimeiset satasarjalaiset on tehty myös juuri tuona vuonna. Lukuun ottamatta 500. Ja nuo, ihan vuoteen -78 asti, oli hyvin pitkälti vaan pienillä muutoksilla ja uusilla kuorilla tehtyjä satasarjalaisia. 702 on 700:n ja 900:n välistä ja 1102 on käytännössä sama kone kuin 1100 tekniikaltaan. 702S tuli siinä, kun vientiin alettiin valmistaa vastaavaa 903:a joskus -75 - -76 tienoilla. Tuohon sinunkin traktorin runkoon voi laittaa 78-mallin etuakselin, jos haluaa ohjauslaitteista hyvän. Mutta myös orbitrolin vaihtaminen nopeampaan ja nivelten parempi laakerointi tekee vivustosta tiukemman. Jotain muutossarjoja on maailmalla myös sellaiseen ratkaisuun, että laittaa kaksipäisen sylinterin etuakselin ja öljypohjan väliin. Mutta tuo ohjaamon on kyllä laitettu rumaksi. Se pitäisi ehdottomasti nostaa pois ja purkaa atomeiksi ja rakentaa uudelleen. Sitten hiekkapuhalluttaa ja maalata ja koota uudestaan alkuperäisehen kuntohon.

Esivastus on se osa joka säätää puhaltimen pyörimisnopeutta. Pikkusen googlettelin niin ilmeisesti niitä ei näistä mene yleisesti ja en edes nopeasti löytänyt sille sijaintia. Yleensä se on jossain ilmakanavassa (jäähdytyksen takia) lähellä puhallinta. Kokeilisin siis ensin puhaltimen vaihtoa, kun ottaa hanskalokeron irti niin voisi samalla löytyä helpommin se vastus ja puhaltimen vaihtotyökin olisi helpompi. Minulta ei ole koskaan vastuksia hajonnut mutta emännän XC60 Volvoon se jouduttiin vaihtamaan vuodenvaihteessa.

Kiitän 😎

Kuinkas tuota jälkeä voisi parantaa?

Jos maksettais enemmän, ois varaa investoida raspi tai alaterä, mikä takaa tasaisen jäljen. Osa auroista pomppii ja tien profiili laittaa auran pomppiin, jos ei ole raspaavaa terää pyyhkimässä takapintaa tasaiseksi, on jälki paskaa.

@@herrax2629 juu näinpä, mutta ei näiden meidän ajojen takia ole mitään järkeä laittaa ainakaan uutta raspia. Jos joskus löytäisin käytettynä järkevään hintaan niin voisin ostaa, mutta pieneksihän tuo ännäläinen raspin kanssa käy eli ei siitäkään täyttä tehoa saisi ilman traktorin vaihtoa.

Nyt ei edes ollu pahimmasta päästä kun pohjat oli kuitenkin jäässä. Auraajan painajainen olisi 15 senttiä nuoskaa lunta ilman että on ollu yhtään pakkasia 😵‍💫😵‍💫 Tuo drone-kuva on hyvä idea, täytyy ottaa kopteri mukaan joku kerta 😁

Sitä luokkaa juu, toki kytkinremontti on aika iso plussa. Vaikuttaa tosin enemmän kaupaksi menoon kuin hintaan.

Hollyland Lark Max, ja varsinaisena mikkinä tällä videolla oli tuo Zeklerin kuulosuojaimien mikki jonka pistin Hollylandiin kiinni.

@@ollisiekkinen on hyvä taustamelun suodatus ja laatu kohtalainen👍

@@hEijAr1 taustamelun suodatukseen vaikuttaa tällä videolla eniten tuo kuulosuojainten mikki kun se ei ota juurikaan taustamelua ja on muutenkin oltava lähellä suuta että ottaa äänen. Toki noissa mikeissäkin on taustamelunpoistotoiminto mutta sitä ei tule juuri käytettyä kun vaatisi mikin vastaanottimen mukana pitämistä. Meinasin kokeilla sitä ensi kerralla kuvatessa

Se on totta, mutta kötöstin ne siihen sen verran tiukkaan että pysyvät varmasti. 😉

Minä luulen ettei tuossa oo koskaan ollutkaan, ainakaan oikealla puolella. Tuossa oli meille tullessa paineilmavehkeet jotka tuli sen verran koneen kyljestä pihalle ettei ainakaan vakiopellit olisi sopineet. Koneen kyljestä puuttuu myös peltien kiinnitysraudat, toki kun kunto on tuollainen niin ne on voinut karista aikojen saatossa irti muutenkin. Koneen historia kun ei ole tiedossa.

Ei meillä enää kotipaikalla, tehtiin naapurin hevosille heiniä tuolloin ja kaverille kuivikkeita myös omilta pelloilta.

Erittäin hyvin kuului ääni ei juurikaan Valmetin murina häirinnyt, itellä oli samanlainen vallu, oli metsässä hyvä kun pohja on tasainen kun pulkassa ja maavaraa reilusti, onko vahvempaa pakettiautoon olemassa kun hiace? jos joku tietää kertokoon, 😊

@@jukkavaisanen9825 kyllähän Hiace on pakujen aatelia 😁

😅

Kiitos kommentista! Tuon mittatikkuhomman tosiaan huomasinkin. Tässä ei ole myöskään poistoproppua niin täytyy käyttää kotelo auki ja tarkastaa samalla ketjun ja kiristimen kunto ja toiminta. Remmi täytyy myös laittaa tilaukseen kun mulla on muutenkin nyt telasto irti kelkasta iskareiden huoltoa varten 👍🏻

Ekoista auruista jo videon kuvasin ja se on editoinnissa juuri :)

Et vissiin sitten tiedä mistä koneesta on kyse 😉

Kyllähän tuo varmasti menee, ei ole tullut testattua kun noilla hangenkuorilla josta kuvakin on. Uskoisin että normaali 30cm lumikerros vain parantaa kulkuominaisuuksia.

Joo hirveästi ei tässä alkuperäistä ole. Vaihteistokin lienee vaihdettu, alkuperäisessä on variaattori eikä vaihteita? En ole koskaan alkuperäistä nähnyt, olisi mielenkiintoinen päästä siihen tutustumaan. Etupyöristä kyllä tosiaankin on apua ojien ylityksissä ja tyhjänä ajaessa kun moottoripakettia on siirretty eteenpäin kuormatilan vuoksi. Ilman pyöriä ei tämä nousisi yhdestäkään ojasta tuolla tavoin ylös.

Kyllä, juuri näin 😂 vähän voisi suojia olla enemmän mutta toisaalta jääpähän käyttäjällekin vastuuta

Kerkesimpäs ensin ostamaan 😁 Tommonen Transalp menis kyllä mukavasti CBX:n kaverina!

Kiitos neuvosta, täytyy katsoa tuo!

Tuo oli vajaan 4 tonnia, oli nettimoton halvimmasta päästä tuon ikäisiä. Nyt syksyllä kannattaa ostaa, säästää äkkiä melkein tonnin kevään hintoihin verrattuna.

Siltä tuo vaikuttaa, tosi helppo ajaa millä tahansa alustalla. 👍🏻

Mä laittelin tossa just heinäkuun lopulla uudet piikit, muutama vanha jäi vaan. Pitäisi kyllä niiden olla sen verran hyvässä iskussa ettei tukokset niistä johdu 🤔

On loistava palvelu heillä 👍🏻

Joo kyllä se sullojan vaihto varmaan auttas huomattavasti. Tuossa on vähän pahojakin puutoksia kun puuttuu useita myös vierekkäin, toki ne on keskellä ja lähes aina tukos on sivulla. Pitäisi ihan mittailla että onko nuo sivujen piikit lyhentyneet enemmän kuin keskeltä 🤔 Uuden sullojan hankinta houkuttelis myös mutta hintalappu vielä vähän hirvittää kun tässä ei vakuutukseenkaan mene vielä näillä perustein 🫣

@@ollisiekkinen joo itsellä ainakin auttoi täysin. Ensimmäiset noin 30 hehtaaria ja 150 paalta ja 2 kertaa meni noukin tukkoon ja laihinsa piti kummaa ääntäkin ja karheet oli erittäin huonotkin vielä. Mutta sitten heti kun sai uuden sullojan niin on kyllä niellyt tavaraa loistavasti eikä ole noukin mennyt tukkoon. Mulla oli tosiaan sentin verran lähtenyt sullojan piikeistä pois kun vertas uuteen. Kallishan se on investoida jos joutuu itte maksamaan 😏

@@petripolvi8132 ihme rominaa tuokin pitää pienellä karheella, isolla toimii ihan ok. Täytyy toivoa että tuo ens kaudella nielasis jonkun hirveen kiven niin sais vakuutuksiin uuden 🤣🤣 no ei tosissaan, ostetaan omalla rahalla jos näyttää oikeesti että tarvii.

@@ollisiekkinen mulla tosiaan vakuutus korvasi kun varhain keväällä soitin ja sanoin että ruokinta pöydälle alkoi ilmestyä sullojan piikkejä 🫣

Juu niin tuli mullekin 😂 pitää tehdä talvea varten traktorin etukuormaajaan teline, saa olla kesänkin siinä 😁

Moromoro. Saman havainnon oon minäkin tehnyt että lähes täydellä paalilla menee tukkoon useasti. Silloin voikin tehdä noin kuin sanoit, tuo on hyvä taktiikka. 👍🏻 Mulla vaan on tosiaan ongelmana se että tukos tulee nimenomaan sullojan ja noukkimen väliin ja jää siihen ilman että liikkuu eteen tai taakse mitenkään muuten kuin käsityönä. Sullojan pohjan laskemistakin on kokeiltu ja kaikkea muutakin mahdollista käsin purun välttämkseksi... Kerran sain tuommoisen mällin sullojalle asti ja siitä seurasi sullojan kaksirivisen ketjun "napsahtaminen" poikki 🫣 Se tosin ei ollut Diamond Drivea vaan jotain vanhempaa IKH:n halpistinakettinkiä. @penttiperareika8373

Pääasia että sai pelaamaan, kieltämättä oli hämmentävää kun musta olikin virta ja punainen maa :D

Kaiken voi korjata paitsi huonon kasvatuksen ja ihmissuhteet 💪🏻 Koitan kyllä itsekin tuota korjausta, uusi osa on kuitenkin reilun 700 euroa niin kyllä siinä päivän passaa puuhastella jos vaan sattuu kuntoon saamaan. Sanoisin että mulla se ei vielä ihan loppuun ole kulunut kun laakerit pääsee liikkumaan arviolta 0,5-1cm siellä kulissin sisällä. Laakerit oli ok kun senkin tutkin tuossa noukinta pajottaessa. Mulla on tässä vielä se pienempi sullojan roottori, lie sama kuin kakkosessa? En ole kakkosta niin läheltä päässyt katsomaan pitkiin aikoihin että osaisin verrata.

Tuo on 2013, ja sillä on nyt reilun 40 000 paalattu. Ostin tälle kesälle niin en osaa sanoa tarkempia ajomääriä mutta semmoseen vajaaseen 2500 paaliin jäänee tämä kesä, urakointia kaikki.

Kyllä Leppä on tuttu laitos, sellainen meillä oli ennen kuin Huki tuli 😁 on näissä pieni ero 🤣

Märkää lunta et saa menemään 255 HD Leppä lingosta vaikka itkisit tai nussisit😅 ​@@ollisiekkinen

@@miiigi juu se lakkasi syömästä jo siinä vaiheessa kun radiossa ennustettiin viikon päähän suojaa 🤣

Kyllä tulee, juuri yhden kuvasin ja editoin lähipäivinä. 😎

@@ollisiekkinen jee. 👍 Justiin ittekkin paalaus hommissa. Pitäisi tänään 20 hehtaaria pistää pakettiin 🤣😬

@@petripolvi8132 mulla on tässä luova tauko kun eilen sain rehut pakettiin ja piti lähteä olkien kimppuun mutta kaksi puimuria levisi 20 minuutin sisään niin nyt vähän odotuttaa 😅 onneks sitä on vaan 38 hehtaaria ja huomenna sataa 🫣

@@ollisiekkinen no jopas on huonoa tuuria 🤦🏻‍♂️ ei ole uutta paalaus videota näkynyt 😂🧐

Nyt pitäs alkaa uutta videoo näkymään 🫡 meinas työt haitata harrastusta nii julkasu venyi 🤣

Kiitos kommentista! Täytyy sanoa että tuolla yhdistelmäkoneella paalaamisessa ei kyllä ollut mitään opeteltavaa, kone hoitaa kaiken itse. Ainoastaan muovirullat täytyy vaihtaa, ja toki niiden kanssa saa vähän pelata jos sattuu olemaan huonoa muovia. Mulle ei oo vielä isompia ongelmia tullut vastaan, enemmänhän tässä on on särkyvää osaakin että ongelmiakin on mahdollista tulla enemmän. Ootteko tarjonnut asiakkaille tuubikäärintää? Se ois mun mielestä kaikkein paras paalin säilöntämuoto ja silloin saisi paalata yksikkökoneella.

Ei kyllä helpompaa konetta enää ole kuin fusion. Ohjauslaite niin selkeä kuin olla ja voi. Tosiaan ei tarvi huolehtia kuin että on öljyä ketjuille ja ja vaihtaa vaseliini tuubi kun kone ilmoittaa 😊 iso suositus fusionille jos yhdistelmä konetta meinaa laittaa. Toimiva kestävä jne. Itellä -20 vuodesta lähtien ollut mäkkäri ja toiminut loistavasti 😊👍

Ei, kokeilin mutta ei jaksanut lähteä pyörimään. Ois se voinut mennä läpi kun muutaman kerran olisi koittanut. Alko kuitenkin jännittää että sulaa ulosoton pakka nii päätin purkaa käsin tukoksen 😅

@@ollisiekkinen kyllä aika kovettu tukos kyllä läpi menee kun avaa pohjan 😅

@@petripolvi8132 pittää minun vielä tuota harjoitella. 😅 Kaikki tukokset on tullu täydellä paalilla niin on senkin takia ollu huono lähtemään pyörimään. Vaan tuon viimeisen episodin jälkeen minä vasta tajusin että tässähän voi kammiota raottaa siinä tilanteessa 🤦🏻‍♂️ vanhalla welgerillä kun aiemmin paalasin, niin siinä ei passannut kesken raottaa kammiota kun oli vaan yksitoimiset sylinterit ja kammio oli koukuilla kiinni, mut tässähän on ihan eri homma kun tää pitää kammiopaineen muutenkin hydrauliikalla. Melkoista opettelua on vielä tää touhu, mutta eiköhän tämä tästä 😅 neuvoja saa antaa kommenteissa 👍🏻

@@ollisiekkinen mulla on kyllä joka kerta lähteny kun on pohjan avannut. On jo keriinnyt piippaamaankin kun on alkanut räikkä huutamaan 😅😅 mulla kans 13 vuosimallin mäkkäri ☺️👍

Mulle on tää kombikoneella ajo vielä niin uutta että tekniikka on vähän hakemista 😅

Se oli nopealla, mutta meinasi tuo pohja vähän mennä paalin mukana niin pistin pitkälle. Pitkä on sekunnin ja lyhyt 0,4 sekuntia tässä koneessa, säädin ne itse. Voisi tuota pitkää hieman nopeuttaa toki.

​@@ollisiekkinenmistäs niitä aikoja pystyy säätää 🤔🤔🧐🧐

@@petripolvi8132 huoltovalikosta, sieltä saa säädettyä ihan kaikkea mitä kone ohjaa sähköisesti. Tarviit siihen sen koodin, mulla se oli 1733. Kannattaa soittaa Kapaselle, se neuvoo niin saatte pistää asetukset kuntoon. 👍🏻

@@ollisiekkinen kyllä mulla on paalin siirto ihan riittävän nopia,että en ainakaan siihen tarvi mitään säätöjä eikä oikeen muuhunkaan kun kone pelaa niinku pitääkin 😊👍

Kyllä, semmonen video tehdään ilman muuta 😎

Sulle tuttu kamera 😁 ihan hyvin sen kanssa pärjää kun on hyvä valaistus, vähän hämärässä laatu huononee kuten näkyy. Keinovaloa ei näy saavan kameralle tarpeeksi ainakaan meikäläisen vehkeillä.