![Warum tun wir das❓ Scheizz Tuning! [live]](/img/o.gif)
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Пікірлер
@muratkaramurat1976 5 сағат бұрын
Legende ist zurück...
@carmelocalapa5216 2 күн бұрын
Ich finde es super das es wieder los geht ,ich weiß das es kein zuckerschlecken ist eine Trennung .
@MatthiasSchlüter-k4f 2 күн бұрын
Moin Moin 😊
@danieljuhrisch862 2 күн бұрын
Sehr geil 🎉 es kommt doch ein Video 🙏❤️
@MKIING 2 күн бұрын
Keep Comeback 💯
@KeepSchraubing 2 күн бұрын
@@MKIING 🖤
@lambo_gti 3 күн бұрын
Endlich wieder KZbin 👌🏻
@CaSiSmithCA51 3 күн бұрын
Schönen Sonntag 😎✌️
@serhat_srbng 3 күн бұрын
👌✌️💪👍
@Jefry7823 3 күн бұрын
BRUTAL... das wird ein Göttlicher Umbau mit Straßenzulassung. Viel Erfolg ❤❤
@CaSiSmithCA51 3 күн бұрын
Nachmal schauen weil's so gut war 😎👌
@johannes3174 5 күн бұрын
Hätte mich interessiert was Deine Mutter drüber denkt 😊. Zum festmachen hätte ich so n Magnetpad vom Rauchmelder genommen. Die pappen bombig.
@emranhuremovic7213 5 күн бұрын
Und wie wechselt du den kettenspaner
@KeepSchraubing 5 күн бұрын
@@emranhuremovic7213 dazu musst du die Lichtmaschine abschrauben und runterhängen lassen. Dahinter befindet sich der Spanner. Der ist nur in den Block eingeschraubt
@emranhuremovic7213 5 күн бұрын
@@KeepSchraubing dann auf OT stellen oder die Nockenwelle blockieren oder ???
@KeepSchraubing 5 күн бұрын
@@emranhuremovic7213 nein! Erst Kette durchziehen, danach den Spanner erst tauschen. Es bedarf keiner OT Stellung für den Spanner.
@KeepSchraubing 5 күн бұрын
@@emranhuremovic7213 nein! Erst durchziehen - danach Spanner - ohne OT Stellung
@johannes3174 8 күн бұрын
Hey Pepe. Ich geh zu meinem Tüv und frag ob mein Vorhaben möglich ist. Dann erst setz ich es um. Wenn ich Teile kaufe, besorg ich mir erst das passende Gutachten. Manchmal macht man Sachen die zwar erlaubt sind, lässt es aber bleiben, weil man keinen Bock hat Nachts um drei in einer Kontrolle rumzudiskutieren. Was das zwischenmenschliche anbelangt, das geht nicht nur dir so...... Jemand bietet ein Teil an, man schreibt, dass man es haben möchte und kriegt keine Antwort.
@55abidik 11 күн бұрын
Danke ich bin sehr gespannt, habe noch garnichts geprüft an meinem n52, hab das auto neu. Aber wie kann ich das schnell prüfen obs funktioniert oder nicht, ohne ausbauen??? Wie hast du das herausbekommen ?
@KeepSchraubing 11 күн бұрын
@@55abidik es gibt im KZbin ein weiteres Video von einem anderen Mechaniker, da kannst du sehen wie das geht
@ringoforster2533 12 күн бұрын
Hat jemand das Problem im Stand läuft er relativ gut aber sobald ich bei 3500 Umdrehungen bin ihn drücke fällt die Drehzahl auf 3000 ab und hat sich dann schwer wieder hoch zu kommen ist ein e60 525i m54 b25 ?
@zipspmyheart9476 12 күн бұрын
Ist das Glas des Halogenscheinwerfers für Xenonscheinwerfer geeignet?
@KeepSchraubing 12 күн бұрын
@@zipspmyheart9476 es gibt für alle Golf 4 nur eine Teilenummer
@kevinfehrenbach1695 12 күн бұрын
Hi, gibt es dieses Bauteil auch bei dem M57 Motor BMW E60?
@KeepSchraubing 12 күн бұрын
@@kevinfehrenbach1695 das weiß ich nicht sicher
@kevinfehrenbach1695 12 күн бұрын
Schade, denn ich habe mit meinem E60 auch schon seit Jahren solche Probleme und auch die Drehzahl steigt und fällt ständig bei bestimmten Drehzahlbereichen.
@arndschockemohle1478 13 күн бұрын
3,2 Liter (S50B32) im E30 und dann H-Kennzeichen? Der war neu erst ab Herbst 1995 im E36 zu kaufen. Da wurde das E30 Cabriolet aber schon länger nicht mehr hergestellt. Frage daher: Wie kann das H-konform sein?
@KeepSchraubing 12 күн бұрын
@@arndschockemohle1478 gute Frage
@jasonbourne8702 14 күн бұрын
Vielen Dank für die Lösung des Rätsels in Bezug auf Drehzahlschwankungen!! Habe das selbe Problem, leider ist es mir selbst mit WD40 nicht gelungen die Saugstrahlpumpe aus dem Unterdruckschlauch der an die Ansaugbrücke geht herauszubekommen. Da verzweifelt man irgendwann 🤯 so fest gerottet ist das Teil. Weiß jemand wie der Unterdruckschlauch der zur Ansaugbrücke führt zu tauschen ist? Muss ich dafür die gesamte Ansaugbrücke ausbauen?? Beste Grüße
@KeepSchraubing 14 күн бұрын
@@jasonbourne8702 nein geht auch ohne
@johannes3174 14 күн бұрын
Ciao Pepe. Ich nähe selber auf einer Necchi Supernova von 1960 😊. Danke für den guten Tip.
@KeepSchraubing 14 күн бұрын
@@johannes3174 sehr gern 😊
@kitsos1111 15 күн бұрын
Servus mein Freund, ich hab eine Frage ich baut gerade einen Golf drei auf 1,8 T Maschine. Kannst du mir bitte helfen? Welcher Halter darf ich nehmen Motorhalter danke
@KeepSchraubing 14 күн бұрын
@@kitsos1111 hi, der rechte vom Vr6. Links wenn du 5Gang baust, vom Golf 3 egal welcher. Mitte Golf 3 Automatik. 👍
@kitsos1111 14 күн бұрын
@@KeepSchraubing Guten Morgen, vielen vielen Dank mein Freund liebe Grüße Christos
@kevinfehrenbach1695 15 күн бұрын
Gibt es so ein Teil auch bei einem E60 M57 Motor? Falls ja welches wäre das dann?
@Mxxxxxxkxxxxx 17 күн бұрын
Und wie bekommst du den Schlauch unten ab ?
@stefanplachner4248 19 күн бұрын
Sehr geil! Das macht mich weniger verzagt als zuvor, denn ich habe gleich 2 M112'er die diese Aktion verlangen weil beide die Fehler "P203D-002 / Winkelabweichung Nockenwelle zu Kurbewelle: Nockenwellensignal (maximale Winkelabweichung in Richtung "Spät") (P1999) und P20D4 Lastbegrenzung aktiv. (P1999)" zeigen! Beide Motoren haben bald 375K auf der Uhr. Einer ist der 320 in einem S211 und der andere der 350 im W163. Also werde ich nun auch, mit erheblich weniger Bammel, so vorgehen wie in diesem dankenswerten Videotutorial von dir hier! Vieöen Dank und herzliche Grüße aus dem Oberbergischen und Keep Schraubing 💪🛠🔧🪛🔩⚙🗜
@KeepSchraubing 19 күн бұрын
@@stefanplachner4248 💪💪💪
@RS-fb1fw 21 күн бұрын
Na da freu ich mich drauf👍👍👍
@Jefry7823 24 күн бұрын
Ich hab nen golf2 edition one der ersten Serie... selten mit schmalen Stoßstangen. Original 16v Auslieferung. Vr6 umbau in den 2000ern. Hast nicht Interesse dran.zum fertig stellen.
@KeepSchraubing 24 күн бұрын
@@Jefry7823 nein danke, schon zu viele gemacht 🤗
@RockyDE293 26 күн бұрын
Meeeeega Sympatisch 😄😄🍻 Beschte Erklärung 👍🏿👍🏿
@KeepSchraubing 25 күн бұрын
@@RockyDE293 vielen Dank ☺️
@DangvilGermanyRLP 27 күн бұрын
Fahrwerk und Traktion: Da machen auch einstellbare Domlager richtig viel 👌🏻 aus. Das man die komplette Geometrie so auch kann, dass in der Kurve der Reifen unten ganzflächig exakt gleich Druckbelastung hat, trotz Karosserie Neigung & trotz Reifen Verformung. Wenn man das alles so bedenkt, dann wird einem auch klar, warum man da die Räder schräg einstellen muss in Sturz, und Nachlauf, und Spreizung. (Ich bin deshalb auch kein Freund von diesen für links & rechts einteiligen Verbundlenker Achsen hinten.)
@DangvilGermanyRLP 27 күн бұрын
Warum drückst du Radlager gerne von vorne rein? Ich immer von hinten. Weil ich denk, da kann man das Gehäuse sauber und auch flach auf dem Gesicht auflege?) (Interessiert mich jetzt wirklich. Vielleicht mach ich ja'n Denkfehler?)
@KeepSchraubing 25 күн бұрын
@@DangvilGermanyRLP nein das liegt nur daran, dass ich das gerne von hinten mit einem quer liegendem Flachstahl auflege und es einfach kerzengerade drücken kann. Kann man aus meiner Sicht, machen wie man will. Ist tatsächlich Geschmacksache
@DangvilGermanyRLP 25 күн бұрын
@@KeepSchraubing Witzig 🙂 Gleiches Argument wie bei mir 😆. Vielleicht liegt es daran, dass ich zeitlebens immer auf Ford gearbeitet hab? Da ist Achsschenkel und Radlager Gehäuse eigentlich überall'n einteiliger Klotz mit noch dem Lenkarm dran für die Aufnahme Kugelköpfe Lenkung. Die sind hinten schräg, und wegen dem Lenkarm mußte mindestens 15cm unterbauen, und dann fliegt dir der Kack um die Ohren wenn du heftig zu drücken hast. Und vorne haste nur die knapp 1cm Nut. Kannste dann quasi grad und stabil aufs ,,Gesicht legen". (Thema immer auf Ford: 2000-2006 war ich sogar in einer großen Werkstatt, für Ford Köln- / und Ford Detroit Kundenservice 👍🏻😃. Und bestimmt mit Verhältnis1:1 mit US Fahrzeugen 🙂. (In Mannheim, wo noch die vielen Amerikaner von der Colemann Baracks Base dort waren.) Seitdem bin ich auf Mustang V8 hängen geblieben 🙄😆.
@samgashi3106 27 күн бұрын
Gutes Video danke mein bester
@JustinSchwab92 27 күн бұрын
Welche Motorhalter bzw. Vordere Traverse wurde denn für den Umbau genutzt?
@KeepSchraubing 25 күн бұрын
@@JustinSchwab92 Original G2
@serjoe0495 29 күн бұрын
Beim m54b25 sackt beim auskuppeln auf 500 Umdrehungen ab. Ganz selten geht der auch aus. Liegt das auch am topran ventil? Leerlauf Rest alles fein nur beim auskuppeln spinnt der rum und hält die leerlaufdrehzahl nicht. Extrem ätzend
@KeepSchraubing 27 күн бұрын
@@serjoe0495 das ist es zu 90%
@kaptnolli2707 Ай бұрын
Original und schön aufgebaut sind die mehr WERT. wenn man sieht das es " ne Bauschtäll !" ist, springen womöglich einige vom Kauf ab. Beschder Mann wenn keiner da! 😂😅😂😂🎉🎉
@stefanortmann2194 Ай бұрын
Funktioniert der Umbau auch gebauso mit Golf 3 plus Achsen?
@KeepSchraubing Ай бұрын
@@stefanortmann2194 yes
@stefanortmann2194 19 күн бұрын
@@KeepSchraubing kann ich dann die Antriebswellen vom Golf3 GTi benutzen? Also beim originalen AGU Getriebe?
@KeepSchraubing 19 күн бұрын
@@stefanortmann2194 kommt drauf an welche Radnaben du fährst. Aber besser wären die vom G2 RP
@stefanortmann2194 19 күн бұрын
@@KeepSchraubing würde gern die 5 Loch vom den Plusachsen weiter nehmen, da ich die schon komplett liegen habe
@KeepSchraubing 18 күн бұрын
@@stefanortmann2194 dann natürlich die G3 GTI Wellen. Aber je nachdem wie tief du fährst, müsstest du die linke kürzen. Könnte sein. So ist es bei mir immer 😎
@tobiasmarutschke6419 Ай бұрын
Super ich freue mich über neue Videos von euch. Damit ihr für die Treffen in der nächsten Saison gerüstet seit. Let´s keep Schraubing 🙂
@Fisxh5588 Ай бұрын
Preislich wie stehen jetzt zurzeit?
@KeepSchraubing Ай бұрын
@@Fisxh5588 was meinst du genau?
@Fisxh5588 Ай бұрын
@@KeepSchraubing so in dem Zustand , was zahlt man jetzt. Denn Vr6 hat ja wie du weisst noch nicht den hype wie ein Golf 2 !
@robinp.668 Ай бұрын
Sieh nach im netz.. golf3 sind im preis explodiert....dass er keine niere dafür gegeben hat ist wohl klar unter freunden, aber wieviel genau ist doch nicht wichtig😉 Ich freu mich auf den neuen content😊 Ich wünschte ich hätte meinen 3er gti damals nicht verschrotten lassen😢
@KeepSchraubing Ай бұрын
@@Fisxh5588 asoo ja - um die 10k in dem Zustand
@Fisxh5588 Ай бұрын
@@robinp.668 Nee wollte nur um dem dreh wissen. Im Netz gibt es ja viele die sehen gut aus auf dem ersten Blick, dahinter steckt dann aber viel pfusch
@janjulien8502 Ай бұрын
großartige Arbeit - Respekt!
@spakik Ай бұрын
Perfekto🙏
@yacinebenabbas8125 Ай бұрын
Bitte bitte nicht MK2 aufgeben !
@Skiller5317 Ай бұрын
Recaros 👍 aber Cockpit muss original 😊
@franzens_mk2 Ай бұрын
Ich liebe Dein gequatsche 😊 bester Mann 👌
@mikiedreissig Ай бұрын
Was für Comeback für mich warst nie weg. Einfach lässiger Kerl
@KeepSchraubing Ай бұрын
@@mikiedreissig 🥹🥹🥹
@lambo_gti Ай бұрын
Mega 🫶🏻 da bin ich mal gespannt was kommt 🤘🏻
@inkognito156 Ай бұрын
Yeah baby 🤘🏼😎
@volkerkonig9376 Ай бұрын
Comeback wäre Klasse. Vermisse Deinen Humor. Auto bitte original lassen. Felgen sind super. Allenfalls turbo und dicke Bremse.
@casimo3593 Ай бұрын
made my day. komm zurück junge ! gerne auch video wie du ihn Auber machst.
@phillipr3267 Ай бұрын
Bei wem kann man die Brombeer Recaros satteln lassen?
@KeepSchraubing Ай бұрын
@@phillipr3267 Kleinanzeigen - Vangok
@floharler637 Ай бұрын
Würd mich auch interessieren
@KeepSchraubing Ай бұрын
@@floharler637 Zeig ich dann im Video 🔥
@paulusmair3172 Ай бұрын
Mega hatte 2004 auch einen Highline Brombeere, war das damals ein schönes Auto !!! Viel Spaß damit !!!!
@hansderfranzose Ай бұрын
😍im Café Wiesn hast du noch gesagt es wird wieder was kommen🥳👍Top!!!
@KeepSchraubing Ай бұрын
@@hansderfranzose ein Mann ein Wort 😉
@Susi_3006 Ай бұрын
😍😍😍mega … mit ganze Leben 😂😂👍
@KeepSchraubing Ай бұрын
@@Susi_3006 😂😂😂