저는 지금까지, 견인차량은 후진기어로, 피견인차량은 드라이브 모드로, 윈치는 두 차량의 연결고리로만 알고 있었네요 ㅎㅎ 견인차량이 기어 중립에 브레이크 밟고 하는줄은 전혀 몰랐네요 ^^
@beaverak9 ай бұрын
끄는차가 정지상태일때는 중립에 놓으시고 구동도 같이 할 경우에만 구동방향으로 기어를 넣으시면 됩니다~~
@풍월주인-n6n10 ай бұрын
rt 빼고 나머지 타보니.. 엠티가 먼가 기분이 좋았어요 에이티 사로갔다 엠티 샀던 ㅎ
@beaverak9 ай бұрын
MT는 나름 터프한 감성이 있어요~~
@김도형-y1z10 ай бұрын
유익한 정보 감사합니다
@beaverak9 ай бұрын
도움이 되셨다니 다행입니다.
@jeepcamper10 ай бұрын
대표님, 설명을 너무 잘 해주시니 이해가 정말 잘 되었습니다. 저도 33인치 험비체인 갖고 있는데 이 번 겨울에는 한 번 사용할 수 있으면 좋겠네요^^
@beaverak9 ай бұрын
저도 눈많이 오기만 기다리고 있어요 ~~~^^
@jeepcamper9 ай бұрын
@@beaverak 덕분에 지난 12월 중순에 체인 잘 사용했습니다. 너무 재미있더구요 ㅎㅎ 새해 복 많이 받으세요^^
@노몰딕-k4b10 ай бұрын
체인 안쪽 고리 걸기전 최대한 바깥쪽으로 체인을 당겨놓고 바짝 걸어야지 체인이 타이어랑 틈이 없게 쳐져서 안전합니다 그 후 다시 바깥쪽 으로 체인 당겨서 밸런스 맞추고 바깥쪽 고리도 최대한 바짝 당겨서 걸고 결박고리 걸기전 차량을 1m씩 전후진 합니다 그러면 체인이 자리를 잡아서 바깥쪽 고리가 헐렁해졌을 겁니다 그때 바깥쪽 고리를 한번 더 바짝 당겨서 걸어주시고 결박고리를 걸어주시면 됩니다 이때 결박고리 걸때 뾰족한 부분이 타이어 바깥쪽을 향하도록 걸어주셔야합니다… 영상을 보니 반대로 거셨군여
@beaverak10 ай бұрын
좋은정보 감사합니다 ~~~^^
@만만이-s1m8 ай бұрын
체인초보 체린이입니다. 쉽게 설명 부탁드리겠습니다
@air719010 ай бұрын
RT타이어 AT타이어가 눈길에 일반 타이어보다는 좋을까요
@beaverak9 ай бұрын
AT가 좀더 나으나 스노우 타이어가 최고입니다
@김심사위원10 ай бұрын
영상보는데... 20대때 포터에 쇠사슬 체인 걸었던 기억이... ㅋㅋㅋㅋ 드뎌 체인을 걸어야하는 계절이 왔네요! ^^ 참고로 오늘... 울동네엔 눈이 아주 살짝 흩날리다 말았습니다~!
@beaverak10 ай бұрын
저도 눈기다리다 목 빠질듯합니다~~~
@CREW09-NOLJA10 ай бұрын
유용한 정보 잘봤습니다ㅎ
@beaverak10 ай бұрын
봐주셔서 감사합니다!
@jooe181810 ай бұрын
항상 도움되는 영상 감사합니다~
@beaverak10 ай бұрын
도움이 되셨다니 다행입니다.
@경기홍칸더10 ай бұрын
체인 업어용 ㅋ
@beaverak10 ай бұрын
스노타야 빨리 구하세요~~^^
@jjhaudio10 ай бұрын
좋은정보 감사합니다.^^
@beaverak10 ай бұрын
안전한 라이딩 되세오~~~^^
@roughexpedition170410 ай бұрын
좋은 정보와 영상 감사합니다.
@beaverak10 ай бұрын
저도 감사합니다~~~~^^
@jeepcamper10 ай бұрын
요즘 rt타이어가 자꾸 눈에 들어 오네요^^ 상세한 설명 큰 도움 되었습니다.^^
@beaverak10 ай бұрын
장점이 많은듯합니다~~~^^
@오상욱-f5t10 ай бұрын
랭글러 같은 지프형 차량에서 주로 사용하는데 ev6 같은 차량은 장착 영상을 못찾겠네요 침낭 탁자 타프 같은 개별 장비들 수납하는데 좋아보입니다. 가로바에 멀티스페이스 장착차량이라 가능해보이기는 하는데요 장착이 가능하건지요?
@beaverak10 ай бұрын
가로바나 루프렉이 있으면 장착가능하세요~~
@jedkim437810 ай бұрын
온로드 타이어와 두번째 AT타이어와 연비 차이가 많이 날까요?
@beaverak10 ай бұрын
연비 차이보다 승차감과 소음 비포장에서 돌파력이 다릅니다 ~~
@milma121410 ай бұрын
윈사 윈치가 깔끔하게 들어갔네요.
@beaverak10 ай бұрын
칭찬 감사합니다!
@경기홍칸더10 ай бұрын
누구차인가여 ㅋ 오디서 만이본차네여 ㅎ
@beaverak10 ай бұрын
저희 크루분 홍칸더님 차량입니다~~멋진 분이시죠^^ㅋㅋㅋ
@김심사위원10 ай бұрын
저처럼 차알못인들을 위해 윈치 장착시 프레임에 어떤 영향을 미칠수도 있는지... 또는 프레임에 영향이 없다면 왜 영향을 안끼치고 작동하는지 등등 댓글로라도 첨언 부탁드립니다~! ^^ 헌데 진짜로 튼튼해보이네요~!!! ㅎㄷㄷㄷㄷ
@beaverak10 ай бұрын
장착되는 프레임은 차량에 가장 튼튼한 부품입니다. 제작된 플레이트도 두꺼운 철판을 튼튼한 구조로 디자인 하여 데미지가 없게 제작 하였습니다. 더 필요한 정보가 있으시면 덧글 부탁드립니다~~^^
@singenwoodworker10 ай бұрын
역시 믿고 보는 비버락입니다
@beaverak10 ай бұрын
우드워커님 응원 항상감사 합니다~~^^
@jjhaudio10 ай бұрын
와우..깔끔하게 장착되었네요..^^
@beaverak10 ай бұрын
150도 그때 용기를 좀더 내볼껄 그랬네요~~^^;;
@레드불-t8s11 ай бұрын
도움이 많이 되었어요!🎉🎉🎉🎉
@beaverak10 ай бұрын
도움이 되셨다니 감사합니다
@블랙보리-z7p11 ай бұрын
안녕하세요 네옹입니다 타이어 때문에 고민많이했는데 좋은정보 감사합니다 ~~~^^
@beaverak10 ай бұрын
네 시청해주셔서 감사합니다
@skcienapccamwkxncj11 ай бұрын
유익한 영상이였습니다. 😊
@beaverak11 ай бұрын
도움이 되셨다니 감사합니다^^
@jooe181811 ай бұрын
역시 최고입니다~~
@beaverak11 ай бұрын
언제나 감사합니다!
@경기홍칸더11 ай бұрын
타이어가 하나가 어디갓나 햇더니 ㅋ
@beaverak11 ай бұрын
덕분에 영상 가능했네요~~~^^
@k_w_junf350611 ай бұрын
@@beaverak오~ 센스까지 있으시네 ㅋㅋ
@roughexpedition170411 ай бұрын
좋은 정보 감사합니다^^
@beaverak11 ай бұрын
저도 감사합니다~~~~^^
@jjhaudio11 ай бұрын
역시 좋은정보 감사합니다..^^
@beaverak11 ай бұрын
항상 시청해주셔서 감사합니다~~~^^
@헤누-l8t11 ай бұрын
토레스 가능할까요?
@beaverak9 ай бұрын
불가 합니다~~
@김심사위원11 ай бұрын
일단 견인에 파워를 위해 차량 시동을 켜는건가 했는데 파킹 보다 중립에 브레이킹 후 작업을 위해서는 시동을 걸고 진행하는것이 합리적이란 생각!!! 매우 공감!!!