Salut Bogdan, si multumesc pentru aprecieri. Suspensia masinii mele este una mixta. Pe spate am arcuri de wrangler cu toate adaptarile necesare fabricate de Minitehnicus pentru o inaltare de +10". Amortizoarele de pe spate sunt de Nissan Frontier cumparate de pe rockauto.com iar bucsele sunt poly. Pe fata am mai nou arcuri +3" care au inlocuit arcurile Calmini rupte la TOE aftermath. Sunt oarecum similare dar parca nu atat de elastice ca si Calminiurile. Am si niste cercei HD care-mi mai adauga un +1" pe fata. Ca si amortizoare, am testat foarte multe tipuri pe fata. Favoritele mele au fost KYB 343135 (de Pontiac Firebird din anii 60) cumparate tot de pe rockauto.com. Acestea se potriveau bine pe vremea in care masina avea toate arcurile Calmini iar suspensia era de doar +3". Ce am mai avut pe fata si au fost oarecum OK au fost niste MONROE 20803 insa acum am niste GABRIEL 61592 de care nu sunt foarte multumit. Despre TOE... am inca foarte multe filme de facut. Am de terminat seria TOE Aftermath + anii 2022 si anul acesta. Din pacate am foarte putin timp la dispozitie pentru a ma ocupa de ele... Poate ca in preajma Craciunului voi reusi sa mai lucrez un pic la ele, si sa mai postez cate ceva. Nu stiu daca va mai exista TOE in anii viitori. Pentru 2024 am in minte un proiect, pe care nu vreau sa-l divulg inca. Samuraiul cred ca va fi pus la conservat o vreme, avand nevoie de foarte multe interventii. Toata expeditia din acest an a fost efectuata in 3 cilindri, iar spre final inclusiv unu dintre cei 3 cilindri ramasi, am senzatia ca s-a fisurat. Chiar si asa, masina a parcurs un traseu de cateva sute de km duri, si m-a adus inapoi acasa. In plus, buna parte din caroserie si interior trebuie refacute. Mai nou m-am concentrat pe un alt proiect auto cu un Jimny pe care-l am de cativa ani si sta mai mult degeaba. Are deja suspensie de +3", urmand sa mai primeasca si alte bunatati. Vedem ce-o sa mai fie :) Multumesc pentru interes!

@@omorokaa multumesc pt reply si detalii! Am si eu un samurai 1.3 injectie monopunct, aproape original. De ce aproape original? Pt ca doar l-am inaltat 2” cu suspensie full ironman dedicata, roti 30” AT BFG KO2 si 4.16 in reductor de la minitehnicus (pe care apropo, il recunosc mereu in clipurile tale 😁). Cumva, in afara de troliu, am respectat top 5 upgrades din video-ul tau haha. Te-am intrebat de suspensie pt ca desi sunt multumit de ironman cum isi face treaba atat pe sosea, cat si in offroad, este un pic cam rigida, iar in combinatie cu o alegere nu prea stralucita de scaune sofer-pasager, samuraiul a devenit f inconfortabil. Am inteles ca suspensia wrangler pe spate si RUF fata ar fi cea mai tare dpdv confort si flex, ca sa nu mai vorbim de suspensia full wrangler, insa parca nu as avea nevoie de inaltare atat de mare, in conditiile in care 30”-urile sunt arhisuficiente pt samy si nu planuiesc sa pun roti mai mari de atat. Mentionez ca masina mea este daily sau cel putin era pana acum cateva saptamani cand am decis sa o pun la pastrare pana rezolv problema scaunelor (o sa reconditionez scaunele originale, cred ca e cea mai buna solutie) si cu ocazia asta va trece si vremea rea. Din pacate si al meu samy necesita interventii majore pe partea de tablarie, dar daca rezolv cat de cat problema confortului, mai vede cateva sezoane de vara de iesiri pana sa intre tabla in moarte clinica. Succes la noul proiect si nu abandona nici pe vechiul si fiabilul samy! P.S: Poate reusesc sa ma alatur candva unei serii de TOE! :)

Nu in GuruMaps din pacate. TwoNav Premium are aceasta optiune, dar din pacate la aceasta aplicatie utilizarea hartilor, si in general experienta, lasa de dorit. Poate am sa o prezint la un moment dat.

Salut. Genul de antena pe care-l vezi in film, trebuie sa aiba un foarte bun contact metalic. In caz contrar, performantele vor fi slabe, in plus la emisie existand riscul de a arde finalul statiei. Exista insa pe piata si niste asa zise "planuri de masa artificiale", niste dispozitive care se monteaza la antenele ce nu se pot conecta direct la masa masinii. Nu stiu sa-ti spun insa cat de eficiente sunt acestea. Desigur, exista si antenele cu talpa magnetica, care nu au contact fizic cu masa metalica a masinii direct, ci prin efect capacitiv.

Daca urmaresti sa-i pui roti mari, trebuie evident inaltata masina inainte. Daca in schimb vrei sa o tii cu roti standard, e bine sa-i iei niste anvelope adecvate inainte de alte modificari.

Multumim pentru clarificare

www.jimny4x4.ro/store/accesorii/suport-antena-cb-v1.html, atata doar ca pentru acest model de antena a trebuit sa-i construiesc o adaptare (antenele FireStik se monteaza pe o gaura cu diametru mai mic fata de antenele Cb standard). Pentru antenele CB standard, merge foarte simplu

@@omorokaa mulțumesc, o seara frumoasa

Salut. Discutia ar fi una lunga daca am incerca sa comparam cele doua produse. Dar ca si o sumarizare a diferentelor dintre cele doua aplicatii, lucrurile ar sta astfel: Orux este disponibil doar pe Android, nu si pe iOS, si costa doar 20RON parca. Are doua functii notabile in plus fata de GuruMaps: poti crea trackuri direct in applicatie si iti ofera posibilitatea de a activa un share location astfel incat sa poti vedea toata echipa pe harta. In schimb Orux nu are acea sincronizare intre dispozitive si nici harti vectoriale. Faptul ca se bazeaza pe hartile OpenStreetMaps il face sa se miste greoi. Ce nu-mi mai place la Orux este interfata incarcata cu iz de Windows CE si accesul greoi la anumite functii... dar de aici mai departe, parerea mea poate fi considerata subiectiva deja, asa ca ma opresc :)

@@omorokaa Multumesc, nici mie nu-mi place interfata de la orux. O sa incerc varianta free.

Am lasat biata creatura sa plece-n treaba ei Mario 👍

@@omorokaa ma bucur,am prins si eu acum 2 saptamani o radasca si era putin mai micuta dar foarte tare insecta aceeasta

@@Mario-hk7hy Am mai intalnit niste insecte interesante pe Valea lui Stan saptamana trecuta, dintre care una nemaiintalnita pana atunci. Scormonesc prin filmari, sa vad daca o gasesc

@Luca Epure Nu musca, nu face rau