2 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
Пікірлер
@adt64 Күн бұрын
Yaya geçindinde yayaya geçiş hakkı vermemişsiniz.
Сағат бұрын
@@adt64 merhaba, tekrar izledim . Orası kasisin belirgin olması için çizilen bir çizgi ancak yine de yol vermemiz daha güzel olurdu tabi ki. 🌸
@yeldagokdemir249 7 күн бұрын
Bu her araçta var mıdır hocam?
6 күн бұрын
@@yeldagokdemir249 merhaba, bazı araçlarda düğme şeklinde olabiliyor. 🌸
@yeldagokdemir249 6 күн бұрын
Teşekkür ederim hocam 👍
@hediyeaydin7604 8 күн бұрын
Hocam cok guzel anlattınız vallahı benım hoca yuzunden psikolojim bozuldu ve hiç umudum kalmadı😢
8 күн бұрын
@@hediyeaydin7604 merhaba, teşekkür ederim. Kendinize ve o ana odaklanın. Hatanizi fark edip telafisini anlamaya çalışın. Acele etmeyin. Sakinlik çok önemli. Doğru stres yönetimiyle halledebilirsin.🙂🌸
@hediyeaydin7604 8 күн бұрын
Hocam cok guzel anlattınız vallahı benım hoca yuzunden psikolojim bozuldu ve hiç umudum kalmadı😢
@facia0170 8 күн бұрын
ALLAHIM Razı Olsun hocam
@Muhal50 9 күн бұрын
Bunlar göz kararı yapılıyor, öyle ayna mayna kaldırım vs kimse odaklanmaz... Trafikte..
9 күн бұрын
@@Muhal50 merhaba, düşe kalka öğrenmek diye bir tabir vardır. Kimisi öyle öğrenir ancak trafik riske atılmayacak kadar önemlidir. Dolayısıyla çevremizi ve kendimizi güvende tutmak için bu detaylar önem arz etmektedir. Ben doğru bildiğimi kimseyi riske atmayacak şekilde aktardım. Göz kararı uygulamalar çoğunlukla risk barındırıyor. Bahsettiğiniz odaklanma saniyeler sürmüyor aksine kişinin saliselik gör bak karar ver uygula stratejisini geliştirdik ten sonra yürürken adım atmak kadar doğallaşıyor. Saygılar 🌸
@FurkanBudak-r1b 10 күн бұрын
Yarın sınavım var sadece hocadan kurtulmak için kazanmam lazım
@semaugurlu 13 күн бұрын
çok iyi bir video olmus tesekkurler
@sevcanbozbora 21 күн бұрын
Ada dönüslerinde sola dönüşler icin de anlatım olsa cok guzel olur. Yine ayni omuz hizası mı ? Teşekkürler.
21 күн бұрын
@@sevcanbozbora merhaba, kavşak dönüşleri dik dönüş değildir. Bu yüzden omuz hizası çokta doğru olmayacak. Kavşakta dönerken bulunduğun şerit önemli. Eğer kavşağın tam icindeysen kaldırımı ayna altından takip ederek dönüş yönüne bakarak dönüşü yapmalıyız. Bunu yazarak anlatmaktan ziyade görsel ifade etmek daha yerinde olacaktır. Öneriniz içinde teşekkür ederim. En kısa zamanda 😌🌸
@ekremsurkuc7166 23 күн бұрын
Bu videoları izlemedigim için ve kursta bir kere teker saridan uzak kalırsa ne yapılır gördüğüm icin en önemlisi de arac eger eğri durursa ön teker sariya değmez ile ilgili birşey görmediğim icin kaldim dün. Sadece ileri yapsam bile ön teker sarıya degecekti ama sadece egri araba da ön teker sarıya degmezle ilgili bir bilgim olmadığı icin ön teker de degmistir diye kaldım. Herşeyi yap cok iyi burada kalmak koydu bunu yapsam baska sıkıntım yoktu tekte geçmiştim. Hayırlısı artık ikincide geçerim. Bazen olmayınca olmuyor her türlü videoya baktım teker sari dışında kalırsa nasil hamle yapilira baktım tek bakmadigim video arac egri durursa nasil manevra yapılır oda basima geldi. Sari degmese hamle kullanırdım ama o kadar şeyden insanin basina bir bakmadığı görmediği bir sorunun gelmesi nedir bilemiyorum.
@hanifeozciftci8366 23 күн бұрын
Hocam her saga sola donuslerde debriyaja basmalimiyiz bu kural acemiler icinmi yoksa butun soforler icinmi
21 күн бұрын
@@hanifeozciftci8366 merhaba, her dönüş birbirinden farklıdır. O an ki trafik durumu, dönüş açısı, zemin durumu(yokuş, düz ),hızımız vb. Bir çok etken mevcut. Şunu iyi ayırt edebilmeliyiz. Durmaya yakın bir hızdaysa basmanız gerekir. Hız yeterli ölçüde yavaş ve yol müsait ise basmaya gerek kalmayabilir.
@fikriyekazan573 24 күн бұрын
Allah razı olsun hocam ne kadar güzel anlatmışsınız 2 sınavda 25 geri gelmede kaldım kaldırıma yanaşamıyorum sonrada olmuyor 😢
24 күн бұрын
@@fikriyekazan573 merhaba, çok teşekkür ederim. Bakış açını doğru ayarlamalisin, ayrıca direksiyon hareketlerinin manevraya katkısını doğru analiz etmelisin. Ancak bu şekilde ayarlaman mümkün olacaktır.
@mavidoressan1698 Ай бұрын
Hayali u çizgisi güzel bir taktik
@nurozk7381 Ай бұрын
Hocam merhaba bu serinin devamı gelsin lütfen çok faydalı ❤❤
@SSEMANURMr Ай бұрын
Allah razı olsun
@Aslykgn Ай бұрын
2. Vitesle bi sokaga yavaslayip giris yapicam zaman debriyacim titriyor vitesi 1 almam gerekiyor. Bi cok araba kullandim cok yavaslarsam park ederken vs 1.vitese alirsin. Ama simdiki arabamla. Bi sokaga yavaslayip ikinci vitesle giris yapamiyorum illa 1.ci vitese almam gerekiyor. Cok yavaslamamis olmasamda Bu normalmi?
Ай бұрын
@@Aslykgn merhaba, evet çok normal. Vites özellikle motorun gücüyle de ilişkili olduğu için çok normal. 🌸
@EmirMekan Ай бұрын
Gayet güzel anlatmış
@FedericoFellini770 Ай бұрын
14:00
@sevdaakbas9460 Ай бұрын
Teşekkür ederim
@CanımEvladlarım Ай бұрын
Hocam dönüşlerde yarım debriyajlamı dönüyosun debriyaş kullanıyozmu dönüşlerde
Ай бұрын
@@CanımEvladlarım merhaba, debriyaj kullanımı o an ki zeminin durumuna göre ve hızına bağlı olarak değişir.
@HacıahmetKAYA Ай бұрын
Teşekkür hocam
@Gehdbfbf Ай бұрын
Parmak ucuyla olmaz hocam biraz daha alttan
@NurcanCELIK-yt1ru Ай бұрын
Mukemmel mukemmdl keske bu kadar detayli aciklayici olsa herkes teknik degil herkesin anlayacagi dili kullanmissiniz hocam.Son iki dersim kaldi ins sizin gibi hocalari dinleyip püf noktalari beynime kaziyip gecerim abone oluyurum ins daha cok faydali videolarla buluşuruz.Basarilar dilerim Allah razi olsun🎉
Ай бұрын
@@NurcanCELIK-yt1ru merhaba, güzel düşüncelerini paylaştığın için çok teşekkür ederim 🥰
@fatihcagan4066 Ай бұрын
Güzel anlatmış vurgulayarak bizim hocada mıy mıy ne dediği belli değildi bir şeyler söylüyor sanli kırk yıllık sürücüye söylüyor gibi direkt indim araçtan hocayı değiştirtmiştim taviz vermeyin öylelelerine işsiz kalsınlar
@ali20osman06 Ай бұрын
İnşallah gecerim bugun sinavim var
@nurgulaykas7330 Ай бұрын
Mükemmel bir anlatım hocalar böyle anlatmıyor
Ай бұрын
@@nurgulaykas7330 merhaba, güzel düşüncen için çok teşekkür ederim.
@gulkarakus Ай бұрын
Mükemmel bir anlatım , ayakta alkışlıyorum 👏🏻👏🏻
Ай бұрын
@@gulkarakus merhaba, güzel yorumun için teşekkürler 😊🌸
@nisa8446 Ай бұрын
2.gösterdiğiniz sekilde kaldim ama bana sadece 2 manevra hakki verdiler. araba bu kadad arkadayken nasil 2 manevra olacak sacmalik
Ай бұрын
@@nisa8446 merhaba, park manevralarinda hakkınızı doğru kavrayın. Sınavınız ziyan olmasın. Başarılar 🌸
@GüL-Bhr Ай бұрын
Hocam asıl size nazar değmesin ne kadar pozitif bir insansınız herkes sizin öğrenciniz olmak ister ❤
Ай бұрын
@@GüL-Bhr merhaba,güzel düşüncen için çok teşekkür ederim 🙂🌸
@GüL-Bhr Ай бұрын
Rica ederim hocam 🌹🌹
@Melihkarakaya51064 Ай бұрын
Hocam araç kırmızı ışıkta durunca aracı N ye çekmek mi,yoksa El frenini cekmekmi doğru
Ай бұрын
@@Melihkarakaya51064 merhaba, ışıklarda ya da beklemelerde genellikle N konumunda beklenir. El freni, park ettikten sonra aracı sabitlemek amacıyla kullanılmalıdır.
@Melihkarakaya51064 Ай бұрын
Hocam aracı D de iken durduktan sonra ayağı frenden cekersek araç gidermi
Ай бұрын
@@Melihkarakaya51064 merhaba, evet çoğu araç gider bir kısmı gaz vermeni bekler. *Yokuşta desteği olmayan bazı araçlar kayabilir.
@Sonkürtbükücü Ай бұрын
Bu video sayesinde ehliyet sınavını tekte geçtim paralelde direkdiyonu tam sağ yapıp sonra geri dönmeseydim geçemezdim sınavı teşekkürler videoyu hazırlayanlara
Ай бұрын
@@Sonkürtbükücü merhaba, ehliyetin hayırlı olsun. Güzel yorumun için ben teşekkür ederim.🌸
@Melihkarakaya51064 Ай бұрын
Hocam araç N de de çalışır
Ай бұрын
@@Melihkarakaya51064 merhaba, bazı araçlarda P konumuna getiriniz uyarısı veriyor. 😌🌸
@ilaydakazdal2988 Ай бұрын
Yarın sabah sınavım var ve bütün gün sabahtan beri ikaz lambalarının neler olduğunu öğrenmeye çalışıyorum aralarından sadece bir tanesi bilmiyordum ve izlediğim hiçbir videoda o kısımlar söylenmiyordu. Artık gönül rahatlığıyla sınava gidebilirim. Gerçekten çok teşekkür ederiz hocam. Çok net ve güzel bir anlatım olmuş.
@maifiuu 2 ай бұрын
Allah razı olsun
@MesutSönmez-x6p 2 ай бұрын
Ezgi hanım, sokağın herhangi bir yerinde, kenar bir yerlerde durmak, arabayı park etmek midir? Trafikte, durmanın yasak olduğu, (durulamayacağının) durum ve halleri, yazar mısınız?
2 ай бұрын
@@MesutSönmez-x6p Merhaba, öncelikle durmak, duraklamak ve park etmek arasında ki ayrıntıyı kelime anlamlarıyla bilmek çok önemli. Burada sokağın her hangi bir yerinde o an ne yapıyor olduğunuzu ayırt etmenize yardımcı olacaktır. Şöyle ki ; DURMAK : Her türlü trafik zorunlulukları (kırmızı ışık, yetkilinin dur işareti, yol kapanması gibi) nedeniyle aracın durdurulmasıdır. DURAKLAMA : Trafik zorunlulukları dışında araçların, insan indirme ve bindirmek, eşya yüklemek, boşaltmak veya beklemek amacıyla kısa bir süre için durdurulmasıdır. PARK ETMEK:Taşıtların durma ve duraklama halleri dışında uzun süreli bekleme yapmak üzere bırakılmasına "park etme" denir. Sürücülerin araç içerisinde olması veya araçlarını çalışır vaziyette bırakmaları herhangi bir şekilde park etmenin amacını değiştirmemektedir. Otoyolda duraklamak, park etmek, geri dönüş yapmak ve geri geri gitmek yasaktır. Zorunlu hallerde en sağdaki emniyet şeridinde (bankette) trafik güvenliğini ve kişisel can güvenliğini tehlikeye düşürmeyecek şekilde gerekli önlemleri alarak durulabilir. İşaretlerle belirlenmiş yerlerde duraklama yasaktır. Kurallara uygun olarak park etmiş veya duraklamış araçların yol tarafında duraklamak yasaktır.İşaret levhalarına yerleşim yeri içinde 15 m. yerleşim yeri dışında 100 m. mesafe içinde duraklama yasaktır.Kavşak, bağlantı yolu, tehlikeli eğim iniş ve çıkış, tünel ve köprülere yerleşim birimleri içinde 5 m, yerleşim yeri dışında 100 m. mesafe içinde duraklama yasaktır.Taksi ,tramvay, otobüs duraklarında duraklama yasaktır. Dönemeçlerde ,tepe üstlerinde duraklama yasaktır. Raylı sistem hariç sağ şerit dışındaki şeritlerde duraklamak yasaktır.Yaya ,okul ve demiryolu geçitleri üzerinde duraklamak yasaktır.Tehlikeli madde taşıyan araçlar,öndeki araca 20 m.de duraklayıp başında. Duraklamanın yasak olduğu yerlerde park etmek yasaktır.İşaret levhalarıyla belirlenmiş yerlerde park etmek yasaktır. Park yerleri dışında, Belirlenmiş süreler dışında park yerlerinde ücret ödemeden park etmek yasaktır. Park etmiş araçların çıkışına engel olacak şekilde, Mecburi haller dışında yerleşim birimleri dışındaki taşıt yolu üzerinde, Sağ şerit dışındaki şeritlerde, Geçiş üstünlüğüne sahip araçların giriş çıkış yerlerine her iki yönde 15 m. mesafe içinde, Durak levhalarına her iki yönde 15 m. mesafe içinde, Alt üst geçit ve köprülere her iki yönden 10 m. mesafe içinde, varsa itfaiye yangın musluklarına 5 m .mesafe içinde Park yeri,sinema,tiyatro,garaj,iş hanı vb. yerlerin giriş-çıkış yerlerine her iki yönde 5m. mesafe içinde, Geçiş yolları üzerinde ve önünde PARK ETMEK yasaktır.
@MesutSönmez-x6p Ай бұрын
Ezgi hanım, ara sokaklarda, yolun kenarlarında, bazen durup, kalkış yapıyorum. Bir sakıncası var mı ? Sağ yoldan geçerken, sol yoldan araba geldiğinde, sağ tarafımızda da park etmiş arabalar bulunduğunda, yapmamız gereken trafik terimiyle, manevralar nelerdir?
@dobarlanngendinegell6972 2 ай бұрын
Bizim hoca hiç böyle göstermedi. Tekeri topla diyor hiç göstermedi ki
@MesutSönmez-x6p 2 ай бұрын
Bismillahirrahmanirrshim Ezgi hanım, diyelim ki; sağ sinyalle durdum. Demek isteğim şu: Sağa dönmek için de, durmak için de sağ sinyal yakacağız ya, sağ sinyalle durduğum zaman, sürücüler, tarafından, sağ'a döneceğim mi, duracağım mı anlaşılır?
2 ай бұрын
@@MesutSönmez-x6p merhaba, sinyali verdiğiniz alan ve an önemli. Sinyal verdiğiniz yere yakın sokak varsa döneceğiniz anlaşılır. Sokak yoksa sağa yanaşacaginiz anlaşılır. 🌸
@MesutSönmez-x6p 2 ай бұрын
Bismillahirrahmanirrahim Diyelim ki sağ tarafta yakın birvyerde hem sokak var.Hem de ben sağa yanaşacağım. (sağ tarafta bir yerde duracağım) Bu durumda,(o zaman), sağ sinyali yakmama gerek yok mu?
2 ай бұрын
@@MesutSönmez-x6p sinyal yakmazsanız devam edeceğiniz anlamını taşır. O yüzden yakmanız gerekir. Yaptığınız manevra dan dönüp dönmeyeceğiniz belli olur. 👍
@Talharealdeal 2 ай бұрын
Bugün girdiğim direksiyon sınavını, sizin anlattığınız kurtarma manevrası sayesinde geçtim! Üstelik sınavdan sadece yarım saat önce bu videoyu izledim ve anlattıklarınızı uygulayarak parkı sorunsuz tamamladım. Sınav heyecanına rağmen adım adım yaptıklarınızı hatırlayıp uygulamak gerçekten çok işime yaradı. Emeğinize sağlık, bu kadar kısa sürede bile bana bu güveni verdiğiniz için çok teşekkür ederim!
2 ай бұрын
@@Talharealdeal merhaba, güzel yorumun için çok teşekkür ederim. Çok sevindim, ne mutlu bana hiç tanımadan faydalı olabilmek çok güzel. Ehliyetin hayirli olsun, sağlıcakla kal. 😌🌸
@Talharealdeal 2 ай бұрын
Teşekkür ederim, Allah sizden razı olsun. 🥰
2 ай бұрын
@@Talharealdeal amin sizdende 😌
@zeynephanim13 2 ай бұрын
merhaba hocam ilk ve son hatanın arasındaki farkı anlayamadım
@kaangoncu2167 2 ай бұрын
En pürüsüz yöntem fikrimce debriaja basıp vitesi attıktan sonra debriajı gene kavrama noktasına getirip, fakat kalkıs esnasındaki gibi kavramada sabitlemeden o noktaya gelindiğinde bir yandan gaza dokunmaya başlayarak debriajı salmak. En sağlıklı yöntem bence bu. Alıştoktan sonra bunu gayet hızlı bir sekildede yapabilirsiniz yavaş yapmaya pek gerekyok, çünkü asıl püf nokta debriyaj kavramaya ulastığında gazı vermeye başlamak
2 ай бұрын
@@kaangoncu2167 merhaba, evet anlattığınız şekil doğru ancak bunu zamanla tecrübe ederek fark edebilirler. Çünkü kavrama noktasının konumu h vites geçişinde bilmek gerekir hissedilmez. Bundan ötürü hissetmeye çalışarak zaman kaybederler. Zemine göre hızlanır yada yavaslarlar. Vites geçişi in anlamı kalmaz
@kaangoncu2167 2 ай бұрын
Bilemeyeceğim belkide ben konumuna alıştığımdan pisikolojik olarak kavrama noktasına geldiğini de hissediyor olabilirim ama bir şekilde hareket halindeykende hissedebiliyorum😅
2 ай бұрын
Takipleşerek eğitim almanın avantajı, araç içerisinde tek başına sürüş deneyimi sağlar. Bu sayede kişinin özgüveni desteklenir. Tüm dersler bittikten sonra yeterli gelişim gözlemlenir ancak kişi tek başına olmaktan çekinirse bu uygulamayla çözüme ulaşılabilir. Sizde böyle bir deneyim yaşamak ister miydiniz? 🙂 #direksiyondersi #sürücükursu #sürüşeğitimi #direksiyonhocası
@shadowalex7366 2 ай бұрын
Bugün sinavim var insallah geçerim bi sefer
@motosikletkazas9084 2 ай бұрын
yokuşts sıkıntı yaşıyorum sürekli frende oluyor tamda kaldırken gaza gecicem stop oldu ben fren yarısı bassam arka gitmez dimi
@sibelkalkan9572 2 ай бұрын
Merhaba hocam güzel anlatıyorsunuz inşallah geçerim sınavı
@PınarGezgin-n3g 2 ай бұрын
Bugün ilk dersim var hazırlık için videoyu izliyorum kolaya benziyor bakalım gerçek ders nasıl geçecek
@Pnar-ze5rg 2 ай бұрын
Cok guzel anlatim👏
2 ай бұрын
@@Pnar-ze5rg Merhaba, teşekkürler. 🌸🙂
@abdulkadiruluyardmci1497 2 ай бұрын
Çok teşekkürler sizin sayenizde yanlış yaptığım parkı düzeltip sınavdan geçtim
2 ай бұрын
@@abdulkadiruluyardmci1497 Merhaba, öncelikle ehliyetiniz hayırlı olsun. Güzel düşüncelerini ve deneyimini paylaştığın için çok teşekkür ederim. 🙂🌸
@ELIFBADEGEZER 2 ай бұрын
Çok güzel anlatıyorsunuz hocam ağzınıza sağlık
2 ай бұрын
@@ELIFBADEGEZER merhaba, güzel düşüncelerin için teşekkürler 😌🌸
@perihanturkan9927 2 ай бұрын
❤❤❤❤❤❤
2 ай бұрын
@@perihanturkan9927 🩷🩷
@MesutSönmez-x6p 2 ай бұрын
Hocam, akü bozulursa, araba öyle de, sürülür mü? Akünün arabada, nerde ve nasıl görevi vardır?