a sus ordenes amigo, si ocupan que hablemos de algun otro de los sistemas del camion haganmelo saber,

Saludos cordiales amigo, aqui andamos para lo que se ofrezca

Cuánto cuesta instalado

@@saulsuarez1413 hola , el que viene original del camión se llama APU o sistema de Aire acondicionado sin ralenti, este funciona a base de baterías, existen otros que funcionan con un pequeño motor de dos cilindros a diésel, ero este es de baterias y se llama APU

buenos días Jaime, solo es cuestión de dejar oprimido el botón pequeño que esta en el cluster

Ve a ajustes, ajustes de pantalla, unidades y te da dos opciones inglés y metrico seleccionas inglés y listo.

Hola, la pregunta que me surge es Trae sistema APU de fabrica?? Si es así, esto puede ser un detalle que se pasó agregar al vendedor cuando mandaron fabricar el camión(es algo muy raro, pero ya lo ví en una ocasión), esto se puede corregir, aunque requiere algo de trabajo , pero tiene solución,

Hola Carlos, cómo estás? De esto que comentas, me parece que lo que está sucediendo es un funcionamiento normal, (aunque necesitarías confirmarlo con un técnico en persona) Esto te lo comento porque el abanico del área del camarote siempre va a estar encendido a una velocidad muy baja cuando enciendes el motor y el aire acondicionado delantero está apagado,

Hola Jorge , el sistema tiene algunos sistemas de seguridad que impiden el encendido del motor, estos son : un interruptor en el cofre que le indica al módulo cuando el cofre está abierto, si el cofre está abierto el motor no encenderá por seguridad. Otro es un interruptor en la transmisión que detecta que la transmisión está en neutral, si está tiene un cambio el motor no enciende por seguridad. Tambien si alguno de estos está dañado o desconectado, el motor no encenderá. Saludos

Hola Jose Damian, una causa puede ser por falta de gas refrigerante, pero también puede ser por algún mal funcionamiento de la compuerta de aire caliente/frio,

Hola Rogelio, el clima auxiliar es independiente al que se activa cuando el motor esta encendido, y no tiene algún puerto para revisar la presión. Pero cuando el motor esta funcionando el clima del camarote comparte las mismas líneas del clima del tablero y ese si tiene sus puertos para revisar la presión.

Hola Gabriel, para que el motor encienda, el sistema electrónico tiene algunos parámetros de seguridad, son los siguientes, que la transmisión este en neutral, que el freno de estacionamiento este activado, y que el cofre (capo) este cerrado

para esto el camión tiene en la transmisión un interruptor de neutral y por dentro del capó del lado del operador (justo arriba de donde esta el faro) tiene un interruptor que detecta la posición cuando esta cerrado o abierto, Saludos

Si señor buenos días la relación de diferencial es 9 x 41

Hola Saul, tendríamos que conocer cuáles son las relaciones de engranaje de la transmisión, diferencial y el tamaño de llantas para saber cuántas vueltas darían las llantas por km, y con eso sabremos la velocidad

hola Francisco, si gustas mándame un correo con los datos de tu camión, con el numero de chasis (VIN) y lo vemos

es correcto, tiene un compresor adicional

podría ser que el compresor este dejando de trabajar, tendrías que revisar la presión del gas, o el voltaje de las baterías que no caiga demasiado, saludos

no es tan complicado, esta debajo del colchón y trae una tapa de plástico, es muy fácil de reemplazar

A la orden, gracias por comentar

Creo que lo que más le puede afectar es una mala inclinación de los ejes, esto afectaría la alineación de las barras cardan, y tendría efectos de vibración que la frecuencia puede ser muy alta dañando los componentes internos de transmisión. Saludos

Hola Jesus, esto talvez se debe a que el motor tiene programado el apagado en Ralenti a los 5 minutos, te sugiero que actives el Control Crucero para mantenerlo acelerado a unas 800 o 900 RPM, con esto no se apagara

Si lo lograste prender?