Xmax 250 yi de bekliyoruz emeğine sağlık tr deki en uzman 306 Gti sahibi dostum 😊
@Raxein6 күн бұрын
motoru 1 ay once bayiden 0 olarak aldım youtubeden çok araştırdım herkes almayın diyordu herhalde abartıyolardır diye düşündüm aldım herhangi bir sorun yoktu bayiden 0 aldığım motorun yan ışıkları yanmıyor götürdüm bozuk takmışlar yeni sipariş geçtiler 1 haftaya gelir dediler bekliyorum 1 aydır motordan tak tak tak ses geliyor gittim bayiye servise yönlendirdi 1 ay sonraya randevu verdi test etti ya şanzıman yada varyatör dedi 0 aldığım motordan yaşadığım sorunlara bakın kendiniz düşünün birdaha küba mı allah korusun
@EREL-ER-6 күн бұрын
Kötü mü yaptım yani 🙈 almakla
@Raxein6 күн бұрын
@@EREL-ER- şans işi tamamen inşallah sıkıntı yaşamazsınız şanzımandan geliyormuş ses elinizden cıkarmaya bakın motoru derim
@korhanB5521 сағат бұрын
@@EREL-ER-gözün ve külagin üzerinde olursa korkma ama wing 50 biraz daha kalitelidir bundan
@sefaosmanoglu29136 күн бұрын
Abi ne bu tu5jp mi
@EREL-ER-6 күн бұрын
Bu daha çok şey gibi TU0.5 😃
@korhanB559 күн бұрын
Oh masallah ❤❤
@furkanakkaya871310 күн бұрын
adamsın abi, bende de 1.6 sedan 306 var el freni ayarı lazımdı :) benim fan ayarı da bozuk, önceki sahibi bir tuş koydurtmuş açınca maksimumda üfleme yapıyor fan, en azından çalışıyor yetiyor gidiyor :D
@mustafabasaran483113 күн бұрын
Yardiriyor masallah
@kedi217613 күн бұрын
Maşallah tu5jp4 mü?
@EREL-ER-13 күн бұрын
Hayır XU10 motor, borazanlar önden gözükmekte oradan anlayabilirsiniz. TU motorun emmesi arkada
@mustafasari50012 күн бұрын
@@EREL-ER-306 ile motor kodları aynı değil mi aynı motoru mu kullanıyorlar yani
@EREL-ER-12 күн бұрын
306 da kod başlangısı 2 farklılık var TU motor ve XU motor ama bunların içinde de farklılık var. TU3 motorda var TU5. XU8 VE XU10 ve hatta XUD yani dizel modelide var
@onurdonmez644322 күн бұрын
Guzelim makinayi soke soke ne hale getirdi çobi😂
@Huseyin19I0323 күн бұрын
Bu arabalara binildiği sürece çok hayır duası alacaksınız 😅 Aynı sorun senelerce bende vardı sizinle beraber tüm süreci yaşadım bende... Benim soket oksit yaptı sanırım yerleri doğru çıkarıp takıyorum bir süre sonra tekrar aynı sorun😁 Fakat şuan bir sorun yok temizledim bakalım benim sorunda soketten olduğunu öğrenmek bile mutlu etti 😄😄 Emeğinize sağlık 👏👏👏
@sametdemir477624 күн бұрын
Maşşallah abi 🤎
@sefaosmanoglu291327 күн бұрын
Hocam foşur foşur mu
@mustafabasaran4831Ай бұрын
Cigerli makina❤
@user-ns1kf7dn3sАй бұрын
Hep yapmak istedigimi yapmissin sonuc nasil oldu ne yaptiniz duzelmesi icin
@EREL-ER-Ай бұрын
Pompası enjektörü videoda bahsettim mi hatırlayamadım. 12v verdim normal çalıştı ama takınca çalışmadı, anakart gibi bişryşeri vardı ondan mıdır nedir artık. Kaskoya dilekçe yazdım alt hasarı var falan kaskodan değiştirdim 🤦♂️
@metesan7474Ай бұрын
Abi videoların çok güzel bilgiler içeriyor sorum şu 306 1.8 16 v makineler nasıl
@EREL-ER-Ай бұрын
Karakter olarak aynı, ustaların tribide aynı parça zorluğuda aynı.
@abdullahalabucakАй бұрын
Muğla'nın neresinde ve nasıl iletişim kurulabilir adresi ve iletişim bilgileri ❤ ricamız olur mümkünse saygılar sunuyorum hoşçakalın ❤ Adanadan çocukluk döneminde kalma biz bunların içinde büyüdük ❤ teşekkürler hoşçakalın saygılar sunuyorum ❤
@EREL-ER-Ай бұрын
Selamlar Google haritalar linkini paylaşıyorum fakat telefon numarası bölümünü bulamadım. maps.app.goo.gl/qZcatPdtRbD1zQLQ9
@mahmutbayram3281Ай бұрын
Gün geçtikçe daha kalitesis araç yapıyorlar 125000 de tepe var daha orjinal diskleriyle duruyor arac
@EREL-ER-Ай бұрын
Şuan benim aracım 38bin oldu diskler aynı videoda taktığım balatalar var. Şehirler arası sürüş yapmıyorum artık sadece şehiriçi. Oda büyük etken ve ben dürüst olayım hız sınırlarında gitmiyorum ama en büyük etken otomatik vites olması. Mesela yokuş inerken vites küçültüp inebilecekken otomatik vites arabalar vites arttırıp daha çok fren yapmaya neden oluyor.
@mahmutbayram3281Ай бұрын
@@EREL-ER- kullanmadan kullanmaya tabiki fark eder.
@nielezts1652Ай бұрын
huzurun sesi
@tibrahim1016Ай бұрын
Replika jant balans sorunu oluşturur mu?
@EREL-ER-Ай бұрын
Hayır oluşturmaz fakat bazı taklit jantlar karışımından ( metal alaşımı) yüzünden sanırım daha çabuk eğilebiliyor, bazılarıda yine karışımından çok sert olduğu için yamulmuyor ve çatlama yada kırıklar oluşuyor. Yine replikalar içerisinde kaliteli ve kalitesiz diye bir ayrım var. Kalitelileri tavsiye ederim. Jant yamulması büyük bir kazaya neden olmaz fakat jant kırmak tehlikeli durumlar doğurabilir.
@tugcekaptanoglu4836Ай бұрын
Opel Corsa 1.4 2011 atmosferik olur mu
@EREL-ER-Ай бұрын
Tabi ki olur ama şu atasözü "Attığın taş ürküttüğün kuşa değmez" Öncelikle araştırmak lazım, ne kadar güç çıkartabiliriz, malzemeler ne kadar tutacak gibi bir hesap yapmak gerekir. Mesela bi araştırıp bu yorumun altına yazacağım size parça maliyetlerini ve elde edilebilecek güçleri siz karar verirsiniz.
@Sadece_hayal_EtАй бұрын
Ustam bende 190 50 17 bi motorsiklet lastigi var Buna uyacak Jant taban genisligi kaç olmali Veya buna hangi inçlerde jant uyar
@EREL-ER-Ай бұрын
Jantın taban genişliği 6 inç olmalı 6.5 de olur ama 7 kasar yapısını bozar
@muhammeddurmaz7558Ай бұрын
merhaba hala kullanıyormusunuz ?
@EREL-ER-Ай бұрын
Evet hala kullanıyprum ve çok memnunum, tabi şuan bulunamıyor sanırım yeni modelini çıkarmış
@muhammeddurmaz7558Ай бұрын
@@EREL-ER- satmayı düşünür müsünüz hocam?
@EREL-ER-Ай бұрын
@muhammeddurmaz7558 hayır düşünmem teşekkür ederim. Öyle çok tesisat işleri vs meraklısı değilim ama amfisiz kullanılıyor olmasından çok memnunum sökersem amfi kablo kesbiç işler bana gelmez 😄
@muhammeddurmaz7558Ай бұрын
@@EREL-ER- yakın gelecekte düşünme ihtimaliniz hiç mi yok? 😃
@muaythai193Ай бұрын
How do you like it? Was it ok for reliability and maintenance? Thanks!
@nazcaner4809Ай бұрын
Video için teşekkürler. Ben de 2012 model Peugeot 208 156 bg almayı düşünüyorum. Yüksek basınç pompası dışında kronik bir arıza var mıdır bu motorların. Uzun vadede sorun çıkarma potansiyeli nedir acaba? Genel olarak iyi bir motor diye biliyorum
@KoniTrabzonАй бұрын
Maaşallah trabzonda 306 kalmamış :)
@temhagaming170Ай бұрын
Abi direksiyonun altındaki parçayı sökmeye gerek yok değilmi ses kontröl olan
@kadirtekcan2 ай бұрын
merhaba hocam 306 aracımda ben bu şekilde 2 tane magnetti 1 tanede sagem yaktım ustalar orjinal ürün olması lazım diyor şuan çözümüm yok başka bir yerde hata olabilir mi? yardımcı olursan sevinirim
@EREL-ER-2 ай бұрын
Kesinlikle başka bir yerde, ben sıfır ürün aldım farklı marka olmadı. Arkadaşımdan çalışan modülü taktık olmadı. Kaldı ki brnim modülüm zaten sağlammış onuda anlamış oldum. Bu videoda onarımı yapmış oldum kzbin.info/www/bejne/jmm6kqarjJyrbac
@kadirtekcan2 ай бұрын
@@EREL-ER- evet son vidyonu seyrettim içime iyicene kurt düştü bugun kablolara bakacagım
@temhagaming1702 ай бұрын
Benim göstergem anahtarı takınca 5sn titriyor sonra düzeliyor problem nedir
@attutkunu5642 ай бұрын
Konsol çerçevesini nerden bulabiliriz hocam ya bi tane var 5 bin lira sadece plastik vardır senin bi bilgin 😊
@mehmetalidurmus76792 ай бұрын
Erel hocam merhabalar. 306'da çalışan bildiğiniz bir OBD2 cihazı var mı acaba?
@EREL-ER-2 ай бұрын
Selamlar ELM327 çalışıyor fakat program önemli, EOBD Facile uygulamasında bizim araçların obd protokolü mevcut.
@tolgakucuksu97742 ай бұрын
Üstad 2012 301 aracımın klima kompresörüne elektrik gelmiyor, 2 kere oto elektronikçi parça değişmeden çalıştırdı ancak klima 3-4 gün çalıştıktan sonra tekrar elektriği kesiyor ve bu seferde arka cam ve esp tuşununda elk gitti, bir türlü sorunu çözemiyorlar nereye gideceğimi şaşırdım neden yapar bi yorum bi fikrin varda çok memnun olurum şimdiden teşekkürler
@EREL-ER-2 ай бұрын
Selamlar öncelikle geçmiş olsun elektrik elektronik sorunu cinnet sebebi gerçekten. Yeni nesil yani iç mekan için harici bir beyin sistemi olan araçlarda daha da karmaşık bir durum. 301 de demek ki tesisat aynı hat üzerinden besliyor. Araç kazalı mı ? Klima kablo tesisatında bir yara var mı acaba ondan dolayı bu kesmeşeri yapabilir. Kazalı olmasıda şart değil 12 yaşında yine o kablo demeti yıpranmış su almış korozyon veya pas yapmış olabilir. Tertibatın ve sügorta panosundali yerlerini aynı zamanda esp tuş kablo demetinin en başını kpntrol edilmesini öneririm. Fransızlar seviyor bir kaç farklı şeyi aynı sigortaya bağlamayı. Sigorta panelinde kusur olabilir yada klima kpntrol panelinde bir diyot patlaması bile sistemde aptallaşmaya neden olabilir. Şuan tamamen varsayımsal ilerliyorum görmeden uzaktan aktarabileceklerim malesef bu kadar
@tolgakucuksu97742 ай бұрын
Teşekkür ederim verdiğiniz bilgiler için araç daha önce 2020 de köpeğe çarpmıştım fan değişmişti o süreçten bu zaman çalıştı geçtiğimiz yaz bi ara soğuk üflemedi uzun yol 40 derece sıcakta sonra moladan sonra çalışmıştı kış girdi hiç kullanmadım ve kullanmak isteyince kompresör devreye girmedi ve anlattıklarım oldu, bu dediklerinizi kontrol ettirmem için elektronikçi Beyinci tabir yerlere mi gitmemi gerekir ya da ne tavsiye edersiniz tekrar sağolun🙏
@50pr0mil2 ай бұрын
aracımızda torsiyonun sağlamlığını kendimiz nasıl test ederiz ?
@EREL-ER-2 ай бұрын
Kasıntılı geçişlerde, torsiyondan sesler çıkartır. Mesela tümseklerden çapraz geçişlerde burkulmalarda "ting tong" gibi sesler çıkartır, buda torsiyon milinin kapağının bozulduğu anlamına gelir. Haricen bozulabilecek içerisinde bir sistem yok zaten.
@50pr0mil2 ай бұрын
@@EREL-ER- aracın arkasını kaldırıp arka tekerleri ölçtüğümde sağ tekerim çamurluğa daha yakın duruyor . bu torsiyon bozukluğuna işaret olabilir mi ? ses çıkmıyor.
@EREL-ER-2 ай бұрын
Şöyle ki torsiyon bozukluğundan kastım çalışmasına engel durum veya verimsiz çalışmasıydı. Bu dediğiniz evet milin oturduğu kapağın kaymasından içerindeki rulmanın yada ana milin açısının kasılmasından olabiliyor. Bu parçaları söküp düzeltme yaparken "tamir takımı" değiştirmek gerekiyor. Şuan rulman çalışıypr olabilir ama sökerken dağılabilirde, kasıntı sesi rulman/ bilye dağılmasından oluşuyor. Gerçi kitlenip kalma durumuda var, bunu gündelik sürüşlerde pek hissettirmez fakat sertleşir aracın arkası. 1 tekerin daha dışarıda durmasına sebep düzgün montaj olmaması, ana kol 50mmlik torsiyon kolu düzgün montajlanmamış diğer torsiyon burulma çubuklarının kapağı bütün grubu tutar normalde. Tamamen dağıtmadan sadece kapa söküp ana kolu çekiçleyerek yerine oturtabilirsiniz. Dikkat etmeniz gereken torsiyon mili ve burulma çubuklarının kapağının frezesinin sağlamlığı, tekrar yerinden kurtulmaması için sağlam dişleri varmı kontrol edin ve so rasında civata sabitleme (locktite) ürünü kullanarak civatalamanız. Örnek bir fotoğraf bulursam şuanki durumunuzu eklerim
@EREL-ER-2 ай бұрын
Mesela encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcQF6VwmBie6UI3o-a-oXDme-pkhvDA48JA2WNtNKKTLjHeLizNPlFbCvFRk&s=10 Görselde sağda ana torsiyon kolu gözüküyor ve kapağı sökük fakat solda gözüken torsiyon ana rayının içerinden biraz kurtulmuş bir vaziyette sizinki
@muhammetyilmaz767826 күн бұрын
Abi bende Pejo partner var torsiyon mili felan komple değişti tornaya felan verildi gresörlük takıldı ilk 3 beş gün iyiydi şimdi torsiyon çubuğunu tutan sıkma vidasının ordan ses geliyor gibi sorum şu o çubuktaki dişler sıyırmış olursada aynı sesi yaparmı sıkıştırma vidasını sıkınca ses kesiliyor yanlış 3 beş km sonra yine ses yapıyor düz yolda bile
@merendemjrcan2 ай бұрын
merhaba. aracımda 18x8J et48 jant var. jant aracıma olmadığı için mecburen 1.5cm spacer takmak zorunda kaldım. bu seferde jant yaklaşık 2 cm dışarda kaldı. iç taraftan ise amortisör ile lastik arasında pay yok denecek kadar az. Araç yürüyor fakat görüntü açısından ve aracın sürüş açısından pek içime sinmiyor. hesaplamalarıma göre jantımın et değeri 48-15mm spacer = 33 et olmuş oluyor. şimdi 18x7J et35 değerlerinde bi jant alma arifesindeyim. 1inc lik taban farkı (yani 1 inc 2.5cm/2 = 1.25cm) 12mm içten ve dıştan olmak üzere 25mm daralma olacak. aracın üstünde olan spacer lı jantın et değeri 33 benim alacağım jantın ise 35. yani 2mm de jant göbeğinden içe doğru girmiş olacak. Hesaplamalarım doğrumu? sağlıklı verim alırmıyım? 225 40 18 lastik uygunmudur yoksa 215 40 18 mi almalıyım.
@EREL-ER-2 ай бұрын
Selamlar, aynen doğrudur :) güzel bir site bilgisi vereyim baya detaylı ölçüler girerek her şeyi hesaplayabilirsiniz. 7 tabanlı janta 225 koyarsanız biraz yanaklar "kavun" diye tabir edilen lastikler gibi olacaktır ama bilginize ben olsam 215 tercih ederdim 7 taban jantta www.wheel-size.com/calc/?wheel1=195-55-18X6ET8&wheel2=205-50-16X7ET18&fcl=50mm&scl=50mm&wcl=30mm&sr=0mm
@user-pu8df6kd3w2 ай бұрын
Abi bunu nasıl çıkarıcaz
@EREL-ER-2 ай бұрын
Bu video umarım işine yarar. kzbin.info/www/bejne/sIq6eo18fruAbtk
@user-pu8df6kd3w2 ай бұрын
@@EREL-ER- teşekkür ederim o kapağı çıkarmak için sağda ve solda bi tırnak var benim sağda var fakat solda yok ona nasıl bişi yapabilirim
@EREL-ER-2 ай бұрын
Sürüş esnasında yerinde mi çıkıyor ? Yani pek bir seçenek yok açıkcası, ancak ne olabilir diğer tarafı kopyalıyarak 3b yazıcı ile yazılıp yapıştırılabilinir
@ilysorhan3 ай бұрын
Usta selam aleyküm bana şu konuyu çözersen çok duamı alırsın bir sorundan bahsedicem araç 306 1.6 araba dip gaz yapınca gaz kesiyor ama yavaş yavaş hızlndığımda yapmıyor gazı dip yapınca yığılıp kalıyor sonrasında bir anda gaz yiyip hızlanıyor neden yapar bunu genelde sıcakken yapıyor soğukken yaptığını görmedim arabada bujiler bobin ve yakıt, hava filtresi falan değişti yardımcı olursanız çok sevinirim..
@EREL-ER-3 ай бұрын
Genelde bunu su sıcaklık sensöründen yapar, beyine iletilen sıcaklık bilgisi hatalıyken bu sapıtmaya neden olur. Birde emme manifoltu üzerinde iat yani emme hava sıcaklık sensöründen yapar
@ilysorhan3 ай бұрын
@@EREL-ER- yerleri nerede ustam bilgi verebilir misin motor üzerinde nerede bulunur birde balata spreyi gibi bişeyle temizlesem fayda eder mi
@ilysorhan3 ай бұрын
@@EREL-ER- cevap ustam
@EREL-ER-3 ай бұрын
iat gaz kelebeğinin üzerinde gri renkte bir sensör. Gel mekanizmasının solunda kalıyor. Eklediğim sitede görselini görebilirsin. ideacdn.net/shop/az/18/myassets/products/583/1635-f9-1.jpg?revision=1697143329 Diğerinin konumu ise su kütüğünün üzerinde, tarif edecek olursam. Yağ çubuğunun sağ arkasına doğru su kütüğü mevcut ve üzerinde 3 tane farklı sensörler var. Senin ihtiyacın olan MAVİ. Gaz kelebek sisteminin üzerindeki sensörleri tamamen temizlemeni öneririm büyük ihtimalle yağ içerisindedirler
@ilysorhan3 ай бұрын
@@EREL-ER- gaz kelebeğindeki bütün sensörler temizlendi düzelme yok
@emiray55933 ай бұрын
Assetto corsa real life
@kylekhan81833 ай бұрын
Hi did you keep this on your bike? How has it held up over the years?
@EREL-ER-3 ай бұрын
Hi, no it's still not on. 2 months after sharing the video, the screw fell out. But I'm not sure how it cracked. I think I tightened it a little too much because of the third disassembly and reassembly.
@kylekhan81833 ай бұрын
@@EREL-ER- gotchya ok. I have one in my garage that I bought a couple years ago and never put on, debating putting it on. What do you think? Would you do it again if you had one? Maybe instead of overtightening I can use loc-tite
@EREL-ER-3 ай бұрын
Yes, I will definitely use it, but this time with less pressure and yes, loctite may work. I think it looks very nice
@kylekhan81832 ай бұрын
@@EREL-ER- amazing thanks, I will install mine then!
@fratklc82753 ай бұрын
Sevgili kardeşim gösterdiğin ürünlerin hepsi oto çıkmacıların çıkma olarak dağıtıp sattığı araçlar
@EREL-ER-3 ай бұрын
Kesin bilgi mi ? Ben Muğla'da çıkmacı bulamadım, Peugeot için mesela soruşturduğumda Muğla sanayide değil daha çok yatağan sanayide olduğunu döyşemişlerdi. Gerçi sat desen çıkmacıda olsa belgeli satarlar yani n'olacak.
@mustafa-nj8zx2 ай бұрын
Kardeşim mugla bu 306 konusunda mahrumiyet bölgesi bendede 306 var 1.6 xn parça sıkıntısı çekiyoruz ortaca dayım bu arada
@mustafa-nj8zx2 ай бұрын
@@EREL-ER- usta özelden yazabilme ihtimalin varmi senden yardim alabileceğim bazı konular var
@EREL-ER-2 ай бұрын
@@mustafa-nj8zx instagram üzerinden yazabilir misin instagram.com/_erel_/
@hakansahin583 ай бұрын
Merhaba frow baltayı önerir misiniz. Disk sağlığı yonunden nasıl. Yorumlarınıza göre almayı düşünüyorum.Berlingo 2021 icin
@EREL-ER-3 ай бұрын
Açıkcası fena değil ama "fena değil" aşırı çabuk ısınıyor. Mesela Muğla sakar geçidini inerlen aşırı ısnıyor frenleme zayıflıyor ama ben hız sınırları dışında kullanıyorum gazlıyorum. Başka yol örneği vereyim. Tem otoyolunda İstanbul'da makas atarken çok frenlemede yine ısınıyor tepkileri zayıflıyor ama normal insan gibi ve trafik kurallarına uyduğum taktirde hiç bir sorun yaşamadım ve benim dengesiz kullanımımla 10bin km oldu ve yarılamadım daha
@hakansahin583 ай бұрын
@@EREL-ER- Öncelikle teşekkür ederim. Ben orijinal balata ile şuan 58000 oldu hala bitmedi ama yine de değiştireyim diyorum. Onun için de orjinal mi yan sanayii mi karar veremedim.
@EREL-ER-3 ай бұрын
@@hakansahin58 BEn biraz agresif kullanıyorum sanırım videoda değişim KM belirtmişmiydim bilemiyorum ama 20binlerde değiştirdim biraz erken bitirmişim size göre
@adurann3 ай бұрын
video için teşekkürler, karavana mevcut torsiyon güçlendirilebiliyor mu?
@EREL-ER-3 ай бұрын
Selamlar, Tabi ki güçlendirilebilinir, şöyle ki Torsiyon sistemlerinin içerisinde yay görevi gören miller mevcut bahsettiğim gibi, kalınlaştırıldığında esneme ve salınım azalır buda bir nebze performansına iyi gelir tabiki azı karar çoğu zarar. Bazı modellerde yay desteğide vardır daha konforlu bir salınım yapar. O sistemlerde yay geliştirmeside yapılabilinir.
@Knife-z3y3 ай бұрын
İtb var gibi
@me_erkan3 ай бұрын
merhaba yari bagimsiz suspansiyon dedikleri bu torsiyon cubugumu demek ? tesekkurler
@EREL-ER-3 ай бұрын
Selamlar, HAYIR torsiyon kesinlikle bağımsız değil aksine bağımlı sistem. Ters tarafın tepkisine ters tepki veren bir sistem. Tek bir ucuk üzerine gerilimi paylaşıyor ve çok başarılı bir sistem değil. Sürücünün bileği iyiyse evet keyifli ama değilse tehlikeli 😂
Hmm şöyle bu videoda bahsettiğim torsiyon 2000lerde popüler olanlar, şuan ki sistem geliştirilmiş hali, Karakteri ve tepkileri farklı. 306 106 206 gibi araçlarda kullanılan torsiyon sistemine odaklandım. Şuan halihazırda vw golf ve yeni nesil 3008, 308 rifter ve citroen ikizleri kullanıyor ki tabi ki daha gelişmi ve güçlendirilmiş modelleri. Bağımsız süspansiyon demek torsiyon değil haricen ön salıncaklar gibi sağ ve solu etkisine almayan salıncak sistemi anlamında
@me_erkan3 ай бұрын
@@EREL-ER- cok tesekkurler konuyu tam olarak anladim. 👍
@kasifadam-ismailcelik3 ай бұрын
kzbin.info/www/bejne/l6CQpqp5pqx3pNk
@sastarsa37533 ай бұрын
Merhabalar iyi günler bende de aynı araç var bu arızanın olmasının bir sebebi varmı kullanıcı hatasımı,yoksa tamamen şansamı
@EREL-ER-3 ай бұрын
Selamlar, Euro standartlarına uygun en yeni modeli ve bence pompa ile satılan adblue larda sıkıntı oluyor, fiziksel hasar vardı fakat deponun genelinde değil montaj ayaklarının kenarını kırmışım ki komple ayak işlevsiz hale gelmedi köşesinde oluşan bir hasar vardı. Belki sarsıntıdan oluşabilecek depoda olan beyin gibi bir yeri var belki o arızaya neden olmuş olabilir. Fiziksel ve göz ile kontrollerimde haricen dışarıda pompayı ve enjektörü test ettim ve 2si de çalışıyordu fakat yeniden monte ettiğimde arıza ışığını yakmasına engel olmadım. İlk arıza ışığı yaktığında aracın deposunda pompa adblue mevcuttu tesadüf olarak değerlendirdim. Shell marka bidon ile satılan adblue ürünü kullandım ve bir süre sonra söndü ama tamamen tesadüfen aldım, sonra yine pompa alınca yeniden yaktı ve asla söndüremedim ağrız ışığını. Uzun lafın kısası bence pompa ile doldurulan adblue yeni nesil 6.2 Euro sonrası araçlar çok seçici
@sastarsa37533 ай бұрын
@@EREL-ER- anlatım için çok teşekkürler,emek vermişşiniz,bende de 2023 rifter var euro 6.4 oluyor sanırım,pompadan almamaya dikkat edeceğim
@aknozaydn64213 ай бұрын
Merhaba hocam t5jp4 sahibiyim öncelikle açık filtrenin direk gaz kelebeğine takılması bana biraz mantıklı geliyor çünkü emiş kaynağının hemen dibinde gecikme olmaksızın direk havayı emiyor evet biraz sıcak hava emiyor ama bunun çok önemli olduğunu düşünmüyorum eğer öyle olsaydı tu motorlara itb koymak mantıksız olurdu çünkü itb 4 kanaldan motordaki tüm sıcak havayı emiyor bu kanıya nasıl vardım diyecek olursanız ben öncesinde orjinal hava filtresi borusuna açık filtre taktım sonrasında sıcak hava emdiği için bunu k&n apollo filtre ile değiştirip boruyuda direk sis farından dışarı çıkardım olabilecek en soğuk havayı alıyor ama gaza bastığımdaki tepki süresi bile değişti inanın ki eski sıcak hava emen filtre daha performanslıydı bu konu hakkında beni aydınlatırsanız çok sevirim şimdiden teşekkürler
@EREL-ER-3 ай бұрын
Selamlar açıkçası uzun hava filtresi sistemi Evet bariz bir şekilde arabanın gaz tepkimesini düşürüyor Ben de daha önceden tecrübe ettim upuzun bir hortumla kelebekten direksiz farına bir filto çektim ve gaz tepkisi gerilediğini hissettim Sonrasında o dümdüz boruya filtre ekledim Çünkü ilk kullandığımda filtresi sadece boru takmıştım ardından filtreyi ekledikten sonra gaz tepkimesini daha da düştüğünü fark ettim mesela 306 gtılarda m&m manipol'dan Altında plastik siyah bir hava deposu gibi bir şey var o ilk gaz tepkimesini birazcık daha iyileştirmek için fabrika mühendislerinin yaptığı bir detay, o yine Q5 motorlara göre bir nebze olsun gaz tepkimesini daha iyi hale getiriyor xu motorlarda Tabii sonrasında gaz tepkimesini düştüğünü görünce ben filtreyi daha kısa ve olabildiğince soğuk hava alacak şekilde farklı açılardan montaj deyip denedim 3 tane deneme mi oldu Birisi gaz kelebeğinin direkt ağzına filtre takıp bir ölçüm yaptığında 90 derece 85°c'lerde hava aldığım obd'den de test ettim ne kadar hava aldığımı sonrasında kendim tasarımım olan bir filtre krom boru kullanarak ucuna da filtre takarak test ettiğimde radyatörün altı hizasına gelecek şekilde Onunla da yaklaşık 60 derecelerde bir hava aldım ardından bu krom boruyu Termal seramik kaplayarak kullandıktan sonra gördüm ki yine aynı motor radyatör sıcaklığı 90-85°c sıcaklığı yani emme sistemine giriş olarak 40 derecelere düştüğünü gördüm. Q5 motorlarda Evet motor ters kalıyor ilk su motorlara göre ama itb kesinlikle bence daha iyi şey olarak yani gaz kelebeğine göre ama itb yapmadığımız takdirde orijinal sistemin hava alma sistemini düşünürsek Evet önde olduğu için egzoz manifoldu yani ve radyatör sıcaklığı'dan geçen bütün sistem hava filtresinin emmesine neden oluyor diye düşünüyorum Tuğ motorlarda Tabii ki egzoz manifoldun Termal seramik kaplayıp dışarıya vereceği yayacağı sıcaklığı azaltarak bir nebze olsa da motor havuzunun iç sıcaklığını düşürülebilir ve de orijinalinden kasa alt muhafazası yani difüzörü kullanıldığında havaya bir yönlendirme verildiğinde hızlanıldığı takdirde sıcak havanın tahliyesi daha iyi duruma gelebilir
@ErtanKARAHAN3 ай бұрын
Her videoyu benden bahsedersin diye izliyorum. Bahsettiğin konu senden isteğinle çaldığım parça oldu 🤣🤣 34 TV 1948 41 AY 735
@EREL-ER-3 ай бұрын
Yani bahsetmezsem izlemicen öyle mi 😄 al bak bahsettim bu videoda 😊
@ErtanKARAHAN3 ай бұрын
@@EREL-ER- bahsetsen de bahsetmesen de severek izliyorum abi 🤗 Sadece merakla konu ne zaman bana gelecek de benim hakkımda bir şey söylersindeydim oda bugüne kısmetmiş 🤣🤣 anten iptal parçası bu arada benimde başıma gelmişti içeride kalan parçayı tam oturtamazsan su sızıntısı oluyor.
@EREL-ER-3 ай бұрын
Şimdilik tam taktım gibi 😂
@user-pu8df6kd3w3 ай бұрын
Abi benim telde sorun var eline sokup oynayınca düzeliyor tele sence çözümü varmıdır
@EREL-ER-3 ай бұрын
Soketteki kablolarda mı ?
@user-pu8df6kd3w3 ай бұрын
@@EREL-ER- evet
@EREL-ER-3 ай бұрын
@user-pu8df6kd3w şöyle yapabilirsin. Videomda soketleri tamamen ayırıyorum. Aybı o şekilde çıkartıp diş fırçası yada o boylarda tel fırça yaparmısın, ardından kontak sprey ardından tekrar fırça yüzeyinde temassızlık ve oksit olabilir
@turkishtechnology7983 ай бұрын
Peugeot çoğu otomobilin radyatör sistem kapak basıncı olan 0.9 ila 1.1 bar basınçdan farklı olarak 1.4 bar basınca sahip kapak koyup sonra bu saçma sapan boru sistemi ile kullanıcılara devasa bir kazık atmış zamanında. Bunu yapan mühendis bu araçlarin neredeyse tamamında hararet sorunu olduğunu bilmesine rağmen 1.4 bar basınçda o borudaki küçük çentiğe geçen incecik telin o boruyu sorunsuz tutacağını neye göre düşünüp tasarlamış
@emirsekerfitness42623 ай бұрын
Abi selamlar citroen c2 vts sahibi olarak ya vts i görmek istiyoruz:)😊
@panriver95433 ай бұрын
Abi benim sunroof geliyo sonda kalıyo tam kapanmıyor nedeni nedir acaba
@EREL-ER-3 ай бұрын
Daha önce tamamen sökülmüştür ve raylarıda sökülmüştür. Tam olarak kızakları hizalanamamıştır.
@EREL-ER-3 ай бұрын
Nasıl çözeriz dersen, tavan cam motorunu sökmen gerekiyor sonra el ile konumunu kapalıya getirip yeniden motoru takmalısın