@@vanderleipulquerio1670 obrigado amigão 👊😃

@@vanderlucio-cd2il Tudo bem colega , a primeira vez fiz no corsa classic uma adaptação virada para a grade frontal, uso ainda na van.

@@airesdelfino9410 VALEU COLEGA TUDO DE BOM 👊😃

@@JeffersonSilva-lj2mw Valeu amigão 👊😃

@@walteralexandre3129 Tudo bem colega, é uma RENAULT MASTER 2014/15

@@RenilsonAlves-l3g Fala amigão blz, a mangueira começou a aparecer muitas bolhas junto com o diesel com o motor ligado, já troco o refil que é certeza de estar sujo .

@@claudiodonizetegalbier8119 Beleza colega , eu no meu caso olharia o filtro de combustível e ver se está dando entrada de ar na mangueira do combustível ,aí entra ar e dá falta de combustível e não pegar ,dá uma olhada nas braçadeiras e na mangueira se está bem apertada e se tem combustível, a minha quando olha a mangueira nela ligado e vejo bolhas de ar no combustível sei que já está na hora de trocar o refil de combustível, pode ser isso .

​@@leoms7692valeu meu amigo vou ver e te falo obg

@@claudiodonizetegalbier8119 boa sorte 👊

Tudo bom colega, mano a minha eu fiz até um vídeo, eu tirei tudo e colei carpete nas partes onde encostava na lata e nas juntas uma com a outra e resolveu o problema de barulho de carroça kkkk

Valeu amigão obrigado 👊😃

Não sabia sobre a PRF , já soube que colegas em São Paulo teve que tirar para passa no IMETRO para passar na EMTU e depois colocou novamente

Grato colega e feliz por poder ajudar.

Que legal colega ,parabéns vai ser bom pro carro tooop

Tudo bom colega, eu acho que o problema de deixar sem o filtro é sujar ali a colmeia onde passa a refrigeração do ar condicionado, se acumular sujeira pode ficar contaminado o sistema com bactérias e contaminar o ar do veículo, e também obstruindo a passagem de ar e não refrigerando o suficiente, no caso tendo que desmontar e fazer a limpeza no caso de ficar sem o filtro.

A colmeia do meu ta muito suja como faço pra limpar

VALEU RICARDO TAMO JUNTO 👊😃

Beleza colega, a troca anterior se eu não estou enganado tinha sido eu mesmo que fiz a troca do refil

Obrigado colega tamo junto 👊😃

A minha van quando eu trabalhava no escolar ficava um mês apagada , depois voltava a acender , aí lavava novamente, agora que mudei de ramo estou mais com viagem em rodovia já tem 2 anos que não acende a luz do STOP , tem alguns produtos que coloca no combustível que ajuda na limpeza do catalisador mas nunca usei .

Obrigado meu amigo Marcio pelo comentário fico feliz por ter te ajudado, precisar pode mandar mensagem, se souber vai ser um prazer te ajudar novamente👊😃

Tudo bom colega, comigo ficava fraco quando entupia o filtro, tenta tirar e dá uma olhada no filtro vê se ele está muito sujo, já aconteceu comigo de eu trocar o filtro menos de 1.000 KMs rodados, dependendo se o tanque está sujo de algum posto ter contaminado seu combustível, olha o filtro de ar se estar bom esse seria na minha opinião o mais simples pra ver , espero que consiga.

Tudo bom colega, a minha quando fica sem força e a mangueira de combustível passando bastante bolhas já sei que é filtro sujo , mas no caso de estar andando o carro do nada perde a força e acende a luz da chave de boca amarelo no painel já aconteceu algumas vezes comigo, dizem que pode ser o sensor MAF o que le a entrada de ar , ele fica na mangueira de ar próximo do filtro , eu costumo tirar ele e bater dentro dos orifícios onde entra o ar um produto car 80 o que limpa bicos e injeção, e troco o filtro de ar ou bato um ar , não sei se era isso mas a muito tempo não tem mais acontecido na van.

Tudo bom colega , no filtro tem dois registros 1 em baixo e outro na lateral em cima lado esquerdo, vê se está bem apertado apenas com a mão é como faço, mas quando vejo as mangueiras com bastante ar junto com o diesel, sei que está na hora de trocar o refil de combustível, a bomba puxa o combustível como o refil fica sujo saturado acaba entrando ar pela parte de cima na tampa, essa é a minha conclusão.

Blz colega , complicado achar mecânico e quando tem quer cobrar uma fortuna por ser carro a diesel e não ter muita mão de obra , por isso até hoje procuro fazer eu mesmo dentro do possível, e não forço o carro pra não se arrepender depois com prejuízo.

Olá colega tudo bom , eu não lembro mas chegando na auto peças e explicar para o vendedor pra que será usado provavelmente ele sabera indicar , ainda tenho no carro e é bom demais as molas .

Tudo bom amigão, se obstruir a passagem de ar o carro vai ficar fraco e não vai ter ar suficiente passando para a queima do combustível, assim , assim também com o filtro sujo de combustível passa pouco combustível e o carro fica sem potência, as vezes não passa de 80 km por hora.

Beleza amigão, quando fui comprar eu pedi a mola do corsa, o rapaz ainda ofereceu a mola do monza , ela é mais larga a aspiral dela e o que eu lembro .

Blz amigão, as minhas trocas de óleo eu faço com 10.000 o filtro de ar sempre que possível eu olho pra ver a sujeira o pó e dependendo faço a troca antes dos 20.000 o filtro de ar do motor

Blz Peter , isso eu tinha tampado uma saída mas não deu força, tirei o parafuso que tinha colocado e usei as duas saídas da bombinha e conectei no Y invertido pra uma saída com mais força no parabrisa

Blz amigão ! Você deixou apertado a ponto de ficar piscando mudar para 20.000 e parar de piscar aí solta e a numeração vai diminuindo, a minha fiz ontem porém estava faltando 1.300 para zerar e já tinha acendido a 💧 gota em todos as funções e parado de aparecer o OK para ligar o carro

Tudo bom Fernando, teve um colega aqui no canal que foi olhar pra fazer e disse que a van dele já tinha saído de fábrica com a abertura frontal, mas teria na entrada um outro filtro de ar .

Deu certo?

Deu certo sim

Valeu Joelson obrigado tamo junto 👊😃

Beleza amigão, eu estou sempre viajando pego muita chuva e nunca tive problema com água no filtro , pra água molhar o filtro o sistema ele tem dreno e faz uma curva pra baixo e depois sobe pra caixa do filtro , e o filtro fica na parte superior

Aluísio blz amigão, tem coisas no carro que não dá para entender, o carro com o tempo no sol essas partes solta e o carro fica parecendo uma carroça dentro, batendo as laterais ,já quase me compliquei com duas laterais caíram minha sorte que estava vazia a van .

Blz amigão, dá última vez agora coloquei a manta asfaltica também ficou TOP

Tudo amigão, eu não sei se tem como adaptar, mas a Master não vem com medidor de temperatura da água, alguns colegas adaptam na mangueira do radiador um sensor, ou colocar o sensor preso no bloco do motor, e o relógio coloca no painel do carro , pode ser que do óleo tenha também pra vender tenta consultar no MercadoLivre

@@leoms7692 blz

Blz

Essa cola de fábrica o carro ficar no sol muito tempo a cola fica mole e com o carro andando começa a soltar com o tempo.

BLZ EZEQUIEL, VOCÊ ESPEROU A NUMERAÇÃO PISCAR VIRAR PARA 20.000 E PARAR DE PISCAR , A MINHA É 2014/15 SEMPRE APAGA A LUZ AMARELA DA CHAVE DE BOCA E A LUZ DE UM SÍMBOLO DE GOTA , VERIFICA SE FOR OUTRO SÍMBOLO PODE SER OUTRO COISA NO CARRO .

Blz Roberto , não sei a polegada , mas é um monitor de computador para conectar passar a imagem do DVD coloquei um conversor de imagem pra conectar na entrada do munitor

Blz colega , eu preciso do seu número do WhatsApp pra mim mandar para o administrador do grupo, assim ele coloca você no grupo específico do ano e modelo do seu carro.

N. N

Blz Pedro ,essa peça é ATUADOR DE PEDAL DA EMBREAGEM eu estou em São Paulo a primeira vez eu comprei na concessionária da Renault , na segunda vez eu comprei em uma loja de auto peças chamada LEVES E PESADOS , eu tinha visto também no MERCADO LIVRE mas o tempo de entrega pra mim não daria , antes de comprar confere o modelo porque o da Master mais antiga é diferente e mais barato, eu comprei original .

TAMO JUNTO ANTÔNIO BOA SEMANA 👊😃