Пікірлер
@west3455 7 күн бұрын
トンネル掘り始めた1960年代に必ず完成するという自信はあったのかな
@choro4488 Ай бұрын
青函トンネルとタメですねん
@AA-qp7dg Ай бұрын
これこそ職人技ですね。ありがとうございます。
@ホレイシヨ 3 ай бұрын
高倉健さんの映画を思い出す、殉職者の家庭を回ったシーンをおもいだします。
@浅田靖夫 5 ай бұрын
当初から新幹線断面で施工
@匿名希望-h6i 5 ай бұрын
鹿島の施工だったんですね 自分が高専の学生の頃まだ先進導坑がつながった程度の進捗率でした
@onefuel4619 5 ай бұрын
貴重な記録ですね
@TheTAKUYA1225 6 ай бұрын
これを観ると第二青函トンネルとか簡単に言えなくなる...
@もこきっず-l9p 6 ай бұрын
調べれば調べるほどどうやったんだって思う
@500youtuber7 9 ай бұрын
海より深いってのがすごすぎる
@Strai-------------ght Жыл бұрын
世界でいちばん長かったトンネル
@glycine510 2 жыл бұрын
これが創価学会のおかげでできたって考えると複雑だな
@TAISEIHAYASHI24 2 жыл бұрын
海の下にトンネル掘って繋げるとか意味分からんし凄すぎる ありがとうございます
@lopit740 2 жыл бұрын
1400万！？
@kousei7550 2 жыл бұрын
開通してから今まで一度も事故はないのかな？
@ヒマりん 2 жыл бұрын
これだけの長大トンネルを造成してきた古の人の技術はすさまじい！
@user-gi2wq2sx2q 2 жыл бұрын
こんなに莫大な規模の調査・工程を パソコンもスマホもない時代にやってたのがすごすぎるんよ、、、、
@トマソンマイケル 2 жыл бұрын
はっきりいってクフ王のピラミッドなんかよりすごくね？？
@Syu04 2 жыл бұрын
海にトンネルを掘るってスゴすぎたんだよな～… 第2の青函トンネル建設を構想されているらしいけどちゃんと開通されるのかな。
@海鶴亀これでカズキです 3 жыл бұрын
青函トンネルを作った人たちもこんな早い列車（新幹線）が通る姿を見て笑顔で見守ってるよ 現在リニア新幹線の工事で落石事故が何回もあったりして本当たいへんだよ
@下物太郎 3 жыл бұрын
次は九州～沖縄やね
@カイン-i3y 3 жыл бұрын
不思議に思った。青函トンネルってどうやって作れるの？海の下から削れるの？。水溢れないの？
@13y.54 5 ай бұрын
動画見た？
@akajan-2005 3 жыл бұрын
海中トンネルかと子供の時思とっ た…
@ケンシロウ-o9q 3 жыл бұрын
トンネルを掘り進んだ英雄達‼️
@コロハチ-z8d 3 жыл бұрын
今は閉鎖された青函トンネルの地下駅には性感マッサージサービスがあった。
@コロハチ-z8d 3 жыл бұрын
岩盤にコンクリートを注入するやり方は技術者がたのしんごのラブ注入を見てひらめいたという。
@コロハチ-z8d 3 жыл бұрын
いい話や
@500youtuber7 9 ай бұрын
ドドスコは歴史を変えた
@コロハチ-z8d 3 жыл бұрын
やっぱり海水が漏れて人死んだんだな。こわすぎ。
@コロハチ-z8d 3 жыл бұрын
トンネルが雨水で浸水して何人も死んだ中国では無理な工事
@志村英一-y5l 3 жыл бұрын
貴重な記録映像です。後世の人々にいつまでも引き継がれることを祈ります。
@ゲイ-b9d 3 жыл бұрын
どんくらい儲かったんやろ
@たこぽん-c9o 3 жыл бұрын
青函トンネルって、劣化してたりしないのかな
@muh6949 3 жыл бұрын
アクアライン工事動画から来ました。次は瀬戸大橋です。
@yourbestfriend.2078 3 жыл бұрын
呂布さんが言ってた巣を見たくてきたら、ドラマがありました
@detective-eq1fj 3 жыл бұрын
北海道と本州を繋げるなんて、今聞いてもとんでもない事業だよなぁ。 こんど北海道行くときは青函トンネルで行ってみよう。、
@gankyuuegunzo 3 жыл бұрын
これ人間が作ったんか(困惑)
@第十一源福丸 3 жыл бұрын
生還トンネル。殉職者には申し訳ないけど
@lazyhamada1533 3 жыл бұрын
北海道新幹線できたら、世の中の流れが大きく変わりそう。
@安藤達也10人目標 3 жыл бұрын
どうして高架にしなかったんだろう
@田嶋洋一-f9j 3 жыл бұрын
最初から本坑を新幹線も通れる大きさで作ったのが凄い！
@kiyoshihiga851 3 жыл бұрын
流石技術大国日本〃用意周到な緻密な計画性〃国家ビジョンと連帯の運命共同体のエネルギ−の結実とおもいます〃
@takasagoks10 3 жыл бұрын
青函トンネル33周年！
@Kokekokko-company 3 жыл бұрын
本当に凄いな。 作業に携わって頂いた全ての方のお陰でこうして便利に暮らせている訳だからね。 改めて感謝しないと！！
@森本章次 4 жыл бұрын
当時はノーマスク驚きです。今では考えられない。
@hnhirahira5357 4 жыл бұрын
この岩石から化石は発見できたのか
@暇な人-n2c 4 жыл бұрын
性感でトンネルを掘ってもらいました
@安倍晋三-e1e 4 жыл бұрын
これを税金の無駄遣いと罵った人がいるらしい。公共事業は必要
@hanaka-yui 4 жыл бұрын
今の日本の先進技術が当時あったら、工事はどんな感じに変わっていたのか、それとも変わっていなかったのか、とても気になる。
@tkg1854 4 жыл бұрын
青函トンネルを通ってる時の運転手って楽しいだろうな。
@worldtraveler6129 4 жыл бұрын
彼らは英雄ですよ、永遠の。
@OkadaHideo 4 жыл бұрын
来週用事で青函トンネルを使うので...後世に残してくれた勇者に感謝...