@@neco1562 teşekkür ederim ☺️

@@Ademilhan3460 teşekkür ederim çok basit bir tel kopma arızasıydı amacım kopuk telin lehimini göstermek değil cihazı olmadan bataryasının nasıl şarz edilebileceğini göstermekti çekmişken tamamını paylaştım 😊

@@kenankanl6437 teşekkür ederim kardeşim bi ayarı yok ama değişimi kolaymı zormu bilmiyorum motorcu bilir ben motorcu değilim kendi aracıma sıfır motor yaptırdım o sırada bunu da yenisi ile değiştirdik ama şöyle ki kartel sökülüyor sadece onu biliyorum

Anladım abi çok saol videoların devamını bekliyorum 🙏

@@kenankanl6437 sende sağol kardeşim elimden geldiği kadar paylaşım yapmaya çalışıyorum önemli gördüğüm şeyleri fırsat bulabilirsem çekiyorum öyle

Rica ederim

@@maviboncuk4324 konjektör şarz dinamosunun voltajının kritik noktalara çıkmasını engeleyen bir elemandır belli bir devirden sonra dinamo voltajını 14.4 volta sabit tutar araç elektirik çektikçe konjektör de aynı oranda voltajı sabitler kısa ve öz budur

Ozaman Konjektöre gerek kslmazdı Direk sabit akım regülatörüde aynı işi görürdü kardeşim.Yol yük hız gbi farklı drumlarda Aracın elktrk ihtiyacı deyişiyo Daha az ve daha çok elktrk ihtiyacı doğuyo.Örneğin yavaş giderken dolasyla şarz dinamosu daha yavaş dönüp daha az elktrk üretip Aküyüyü daha az akımla şarz eder bunu engellemek için akımn ayarlanp normal düzeyde aküyü şarz etmesi gerekiyo.bu drumda Konjektör ayarlama yapıyo ve aküyü olması gereken değerde şarz edilmesini sağlıyo.SABİT Bİ AYARDA AKIMI REGÜLE ETMİYO İHTİYACA GÖRE AKIMI AYARLAYP REGÜLASYONU SAĞLIYO. KONJEKTÖR İÇNDEKİ ELKTRONİK BEYİN BU YÜZDEN VAR.AKSİ TAKTİRDE SABİT AKIM REGÜLETERÜ TAK GİTSIN BU OLMAZ.DÜŞÜK DEVRLERDE ŞARZ DİNOMASI DÜŞÜK VOLTAJ ÜRETR BU YÜZDEN VOLTAJIN DÜŞMESİNİ , YÜKSEK DEVİRLERDE İHTİYACTAN FAZLA YÜKSELMESİNİ ENGELLER AYAR YAPAR SİTABİLİZE EDER ,NE VOLTAJIN DÜŞMESİNE NEDE VOLTAJIN YÜKSELMESİNE İZİN VERMEZ HER İKİ DRUMDADA DENGELEME AYARI YAPAR.

Benim kıymetli kardeşim.Sabit regülatörle değişken regülasyonu birazdaha incelemende fayda var sanrm.ikisi farklı şeyler.Ben kitaptan yada başka biryerden gördğm bilgiyi değil 30 yılı aşkın tecrübemin sonucu edndğm bilgiyi paylaşıyorm .Askeri kademelerde de çalışmalarm oldu.şöyle açıklsam belki daha net anlaşlr ,Akümüz biter buna sebep olan KONJEKTÖR İSE drum şöyle olur KONJEKTÖR aküye derki dinamo gerekti kadar enerji üretemiyor bende sana ihtiyaç duyduğun akımın sadece dinamonun üretbldi kadarını gönderiyorm örnek 8 volt.sen kendi bünyenden aracn ihtiyc duyduğu enerjinin geri kalanını harca ve budurm akü tamamen bitenekdar devam eder.Sağlık konjektör ise şunu der aküye Aracn senden akım çekmesi içn seni besliyorum dnamonun üretdiği enerji yeterli ihtiyac duyulan enerjiyi araca gönder sende eksik olan gücünü tamamlaman içn bir miktarda akımı depola şarj olup dol.işte Konjektör sürekli bu şekilde Regülasyon içindedir.Aracı ilk çalştrmada duyulan enerji AKÜDEN HARCANR ARAÇ ÇALIŞNCA KONJEKTÖR DEVREYE GİRER VE AKÜNÜN ENERJİ HARCAMASINI ENGELLER DEVREYE ŞARZ DİNAMOSUNDAN GELEN AKIMI SOKAR.ŞARZ DİNOMASI HERHANGİ SEBEPTEN FAZLA AKIM ÜRETRSE BUNUDA REGÜLE EDER VE OLMASI GEREKEN SEVİYEDE SİSTEME GÖNDERİR , SENİN DEDĞN GÜNÜMZ TEKNOLOJİSİNDE ARAC 10 KM HIZLA GİDERKEN ÜRETİLEN ELKTR DÜŞÜK SEVİYEDE OLACAĞI İÇN BUNUN VOLTAJ YÜKSELTİCİ TRANSFORMATÖR TARAFNDAN YAPILP KAPASİTÖRDE DEPOLANP KONJEKTERE GÖNDERİLMESİ TABİ BUNUDA DENETLEYEN SÜRÜCÜ DEVRESİ. BAŞKA TİPLERDE İSE (MİNUMUM DEVİRDE İHTİYAC DUYULAN AKIMI ÜRETECEK DİNOMALARDA VAR TRANSFORMATORE VE KAPASİTORE İHTİYAC DUYMAYAN.). YAZDKLARIM SANA DESTEK OLMAK İÇİN YORUM YAPIYORM.YAŞCA SENSEN BİR BÜYÜĞÜN OLARAK SABİT REGİLATÖR VE DEĞİŞKEN REGÜLASYON KONUSUNU BİRAZDAHA İNCELERSEN ÇOKDAHA FAYDALI OLUR , BENİM HOŞUMA GİDİYO SENİN GBİ KARDEŞLERMZN ELKTRONİK LE BÖYLE İLGİLENMESİ MEVLA İLMİNİ ARTRSN KARDEŞİM.HEPİMZN İLMİNİ ARTRSN BİLGİ HAZİNEDİR SEN BİRŞEY PAYLAŞCAN BŞZ TAKİPCİLERNDE İLAVELER YAPICAZ BİLGİ ARTCAK BU ŞEKİLDE HERKEZ BİR BİRNDEN BİRŞEYLER ÖĞRENMŞ OLACAK.GÜNĞMZ TEKNOLOJİSNDE HERŞEYİ MİKRO DENETLEYİCİ ÇİPLER YAPIYO ELBETDE, ESKİ TİP KONJEKTÖRLERİN İÇİNDE MOSFET GBİ BİR İKİ KONPENAT BULUNURKEN ŞMDİKİLERİ MİKRO DENETLEYİCİ ÇİPLER TARAFNDAN DÜZENLENİYO.SELAMLARIMI SEVGİLERİMİ GÖNDERİYORM KARDEŞİM ♥️🖐️ DAHA ÇOK VİDEO BEKLİYORUZ SENDEN VATANA HİZMETDİR. 🇹🇷🇹🇷🇹🇷

@@maviboncuk4324 evet ne kadar rahat çalışırsan o kadar zevk alıyorsun yaptığın işten bide tabi ürünleri kendim yaptığım için kullanması ayrı zevkli

@@Amfi_tamiri aleyküm selam flux sürüyorum videoda gösterdim sanırım anlaşılır olmamış pek özenmedim uğraştım gibi görünüyor fakat normalde çok daha güzel ve rahat oluyor hiç uğraştırmıyor

👍👍👍

Hocam çok çok teşekkür ederim bu değerli yorumunuz için elimden geldiği kadar bilgimi bildiğim kadarını paylaşmaya çalışıyorum

@@MehemedMahmudov-jh2os 🤔 dene bakalım ne çıkıcak

Malesef şimdi uykudan oyanarak pili test etdim 1.5 voltluk şarjolmuş piller qidik hatta 500 milivolta düşdü

@@serafettinerol2899 teşekkür ederim rabbim herkesin kazancını hayırlı eylesin

@@gencosman7492 olur

@@Kepcevideo06 sağolun sinyal lambalarınız çok zayıf ve hızlı yanıyor doğru mu anladım

Hayir camurluklar hzili hizli yanıp sönüyor. Ön sinyaller de elektrik yok gibi ince bir ışık var ama sinyalleri yakinca yada dörtlü ye basinca on sinyaller yaniyor

@@Kepcevideo06 modülünüz bozuk olabilir iptal edip deneyin

İlginiz için teşekkür ederim hocam Allah razı olsun

@@Kepcevideo06 rica ederim

@@erdalmutlu3773 hocam kaçak testinin en sağlıklısı bir süre aracı ampermetre ile takip etmektir belli ki o yöntemi oralarda bilen yok eğer aracı uzun süreler kullanmıyorsanız kutup başını söküp akü kendi kendine mi boşalıyor yoksa ataçtan kaynaklı mı anlayabilirsiniz yada şöyle de bir yöntem var belirli periyotlarda belirli sigortaları sökerek takip edebilirsiniz örnek veriyorum teyibin sigortasını sökün aracı kullanmazken kullanacağınız zaman tekrar takarsınız biraz takip edin baktınız bir sorun yok elektirikli camlar yada çakmaklık gibi sigortaları sökerek takip edebilirsiniz sizin yapacağınız en pratik bu olur bunun harici işinin ehli bir eleltirikçi tarafından aracın farklı yerlerinden ölçü aleti ile ölçüm alarak tespit yapması olur ki bunu da pek kimse yapmaz artık eskisi gibi ustalık yok yenisini al değiştirelim mantığı olmuş her yer

Cevabınız için çok teşekkür ederim. O kadar çok elektirikçiye gittim ki kendi servisinde 2 defa 2 gece kaldı araba çalışmayınca (yatınca) olan birşey değil gece 11 de geleyim sabah çalışmaz (akü 0 oluyor iç lambalar bile yanmıyor o derece boşalıyor) 4 gün çalıştırmayayım tek marş ile çalışır. Çok ilginç bir durum ile karşı karşıyayım vandayım ustada bulamıyorum.

@@erdalmutlu3773 işte hocam bunu anlamanın tek yolu aracı takip etmektir örnek bugün geldiniz aracı bıraktınız sabah marş yok mesela gün içinde neleri kullandınız bir düşünün arabayı kapattığınızda fan sesi varmı yada lambalarda kısık sönük yanan varmı teyip dinlediniz mi gibi gibi seçenekleri göz önüne alın aracın öyle farklı zamanlarda akü bitirmesi normal bir arıza değil ya sürekli bitirir ya hiç yapmaz ama bugün sabaha full aküyü bitiriyorsa ya aracın sabaha kadar soğutma fanı açık olacak ya park far açık olacak yada çok ciddi oranda bir kısadevre olacak ki kısadevre varsa zaten sürekli bunu yapar muhtemelen araçtaki bir elektronik parçada arıza var ve kullandığınız gün aküyü rmiyor klima kontrol ünitesi olabilir teyip olabilir yada farklı bir yerden olabilir şarz dinamosundan zayıf ihtimal ama yapar

@@MehemedMahmudov-jh2os eline sağlık

Abi sen cep telefonu tamirimi yapıyorsun

@@MehemedMahmudov-jh2os hayır elektronik ile hobi olarak ilgileniyorum

Yani benim qibi elektronik meraklısısın şimdi bizim evde su pompasında şaseye elektrik kaçağı var çarpıyor ellerimizi yıkarken topraklama yok bizde kaçak akım rölemizde yok topraklama kablosu çekersek elektrik kaçağı nekadar azalır ustaya qötürdük çözemedi sarqıda var büyük ihtimalle kaçak

@@MehemedMahmudov-jh2os mutlaka topraklama koymanız gerekiyor o şekilde kullanılması çok tehlikeli kaçak biraz daha ilerlerse ciddi sakatlanma yada ölüm riski barındırır imkan varsa pompayı direkt değiştirmenizi tavsiye ederim imkan yoksa pompaya en yakın yerden topraklama ve bir kaç farklı yerden daha topraklama yapın mutlaka

Merkezi kilidi orjinal mi yoksa sonradan talılan modüllerden mi

@@metinaktan7551 teşekkür ederim

Zevk meselesi hocam benim amacım kendimi bu konularda geliştirme tersine mühendislik yöntemleri öğrenme ve elektronik hobisi

güzel, devam

Rica ederim

@@veyselates7425 aleyküm selam evet sol cam için ayrı sağ cam için ayrı röle takmanız gerekiyor

Çok teşekkür ederim usta. Hayırlı Akşamlar

@@veyselates7425 rica ederim hayırlı akşamlar

@@user-yj9ji1lp8m cümlemizden inşallah

@@ademmergenel rica ederim işinize yaradıysa ne mutlu

@@omeririz9869 kutudan koku geliyorsa çok fazla kullanmamanızı öneririm kutunun içini açıp baktınız mı birde sigorta kutusunda 20 amperim üzerinde sigorta olmaması gerek oda arka cam teziztansında ve çakmaklıkta olur o bile yüksek bir amper eğer ondan fazla varsa kesinlikle sökün o sigortaları

Arka rezidans falan hep 15 en yuksek 15 lik sigorta var sigorta kutusuda değişerli 3 4 ay oldu

@@omeririz9869 aracında muhtemelen bir kısadevre var iyi bir kontrol yapılması gerekir

@@MehmetKose0.6 sağ yada sol mu her ikisi de mi eğer her ikisi ise düğmeden kaynaklı olur veya sigorta tablası sağ veya sol tek gidiyorsa yine aynı şekil sigorta tablası sıkıntı yapar

Her ikisi de yanmıyor yarın muayene var ne yapılır bilgi verir mısın

@@MehmetKose0.6 ooo hocam yarın muayene varsa bu saatte bişey yapamazsın muayene geç işe sabah erkenden bi elektirikçiye gidin ama muayene var demeyin yoksa fiyat iki katı çıkar

Sigorta tablosun arkadan soketlerine bakın birde park sihortaları gevşekmi onu kontrol edin

@@fevziaydin8464 bu gayet normal freni pompalayınca da devir biraz yükselir gibi olur bunlar eleltirik aksamı değil yakıt ile alakalı onunda muhatabı karbüratörcü yada iyi bir gazcı

@@fevziaydin8464 muhtemelen senin aracındaki sigorta tablası gruptan ayrılmış bi kasap elektirikçi arkadaş geçmiş ordan 😀 servis sigortası atınca genel olarak ateşleme gider yağ lambası gider devir saati ve hararet benzin gider önenli olanlar da zaten bunlar

Zaten motor ici tesisat degiscek kutuda degiscek dedi elektrikci arac önceki sahibinin yaptığı iş ozaman atesleme kontak cereyanindan alınmış vaziyette arac enjeksiyondan cevirme

@@fevziaydin8464 anladım muhtemelen öyle

@@ilkerhorasan4843 hayırlı geceler hocam termik arızası da olabilir eleltiriksel de olabilir kontrol etmeden bişey söylenmez basitçe bi analiz yapabilirsiniz cam kaldırma modülünü açarsınız her iki camın rölesi de çalışıyormu kontrol edersiniz röleler çalışıyorsa yüksek ihtimal termik arızası

Çok teşekkür ederim sağolun hayırlı geceler

@@ilkerhorasan4843 hayırlı geceler

@@serdarkoc8112 protekt yapıyor açar açmaz mı yoksa açılıyor bir kaç saniye sonra mı kırmızı yanıyor ?

Açar açmaz protekt e geçiyor ustam

@@serdarkoc8112 o zaman besleme kısmında problem var

Teşekkür ederim ustam bugün bakıcam 💫💫💫

@@serdarkoc8112 rica ederim kolay gelsin

@@eymenefe256 normal eski tip bobinler ısınır

@@HayrettinHayro-p1v aleyküm selam videoyu izlemiyormusunuz siz ? Videoda detaylı olarak hangi renk hangi butona bağlanacak anlatıyorum

@@HayrettinHayro-p1v aleyküm selam kanalımda deyaylı montaj videosu mevcut

Ben aradim bir cok videonuzu izledim sorun benim arabada sadece ac kapa tusu var baksa videolarda gördüm bazilari uzaktan calistirma eklemis

@@HayrettinHayro-p1v dostum kumamdanda sadece aç kapa varsa sadece onu bağlayabilirsin uzaktan çalıştırma eklenenler start stop modülleri bağlayarak yada araca kumandanın obd aparatını takarak yapıyor tabi birde kumandan da o özellik varsa obd üzerinden aracın da destekliyorsa bu işlem olur

Kardesim hakkini helal et sana cok soruyorum benim arabada hersey mevcut ama firma anaktara sadece ac kapa tusu takmis aslinda 4 tane daha yervar ana karta onlari üstüne pasma TuS takmamis sorunum o arabayi suan anaktar cepimde calisiyor arabaya geldimde elimi degdirdigimde kapilar aciliyor anakartta cikardim icinde ac kapa haricinde pasma tusu takilmamis bos 4 yer daha var sana resim gönderemiyorum ana kartin resmini atabilsem beni daha iyi anlarsin

@@HayrettinHayro-p1v tek buton varsa çinden gelen anahtardaki tek kabloyu lehimleyin hocam diğerleri boşta kalsın

@@karadenizmavi6985 oda bir yöntem ama şöyle bir de durum söz konusu bir yada daha falza ledi kısadevre yapmak diğer ledlere daha çok yük bindirmek demektir bunlar bazı hesaplamalar sonucu her ledin çekeceği akım hesaplanarak ona göre belli bir sayıda led koyuluyor siz bir patlak ledi kısadevre yapınca diğer ledlere daha çok akım biniyor buda diğerlerinin de ömrünü kısaltıyor demektir

Söylediğin mantık olarak doğru Ancak Ampülün içindeki devrede ENTEGRE VAR AKIM SINIRLAMALI o yüzden Diğer ledlere dha fazla yük binmesi gerekirken daha AZ YÜK biniyor.yağni entegre tolere ediyor.Patlak ledi kısa devre yaptğnda Mantıken evet diğer ledlere daha fazla yük binmesi gerekir fakat kullanılan entegre AKIM SINIRLAMALI o yüzden led sayısı azaldkca ledlere gönderdiği akımı azaltıyor .nekadar çok ledi kısa devre yaparsan okadar voltajı azltıyor fakat tolere etdiği voltajı kendi yükleniyor ve bi süre sonra entegre gidiyo.o yüzden 2 en fazla 3 ledi kısa devre yapmak sağlıklı olur dahafazla ledi kısa devre etmek gerekiyorsa ozamanda drencide değştrmek gerekirki yük entegreye binp durmasın entegre nekdar kısa devre edlmş ledi tolere ederse okdar yükü kendi üzerine çekiyo .Benden bukadar bilgi yeter sanrm 😅 NOT VİDEOLARINI İZLEMEK KEYİF VERİCİ DAHA ÇOK VİDEO BEKLİYORUZ KIYMETLİ KARDEŞİM .SELAMLAR 🖐️♥️

@@tugrulakturk4111 rica ederim işinize yaramasına çok sevindim

@@huseynozdemir2124 çok teşekkür ederim sağolun

@@oturanboga6225 eyvallah sağolasın

@@oturanboga6225 evet bazen sorun olabiliyor orjinali kadar sağlıklı olmasada alternatif olarak kullanılabilir bir yöntem

@@oturanboga6225 sağolasın rica ederim

@@oturanboga6225 çok çok teşekkür ederim videolarıma gösterdiğiniz bu ilgiden dolayı

@@oturanboga6225 elektroniğe aslında temelden başlamak çok daha iyi olur öncelikle komponentleri öğrenin direnç diyot zener diyot transistör mosfet opamp entegre diyak triak tristör varistör ntc ptc kristal gibi elemanları çalışma mantıklarını bağlantı şekillerini devrede kullanım amaçlarını öğrenin o zaman ilerlemeniz daha kolay olur hatta şöyle ki basit devreler kurarak daha da pekiştirmiş olursunuz mesela en basit flip flop devresi teansistölerin çalışma mantığını anlamanız için çok iyi olur yada bir opamp ile artı voltajı eksi voltaja çevirin böylece opamp ı anlamış olırsunuz eviren evirmeyen gibi terimleri öğrenmiş olursunuz yani bu işe gönül verdiysen önce temelden parçaları çalışma mantıklarını ve kullanım şekillerini öğrenmelisin hatta en önemlisi datasheet okumayı mutlaka öğren çünki bir parçanın bilgi kağıdını bilmek o parçayı %90 daha çabuk öğrenmek demektir

@@oturanboga6225 çok teşekkür ederim hocam sağolun

@@oturanboga6225 aslında gerçekten basit bir devre işi yapan ana eleman 4017 entegresi önceden değerleri ayarlanmış trimpotlar üzerinden belirli çıkış voltajı vermesi için geçiş işlemi yapıyor komitatör anahtarın yapması gereken işi entegre yapıyor entegreye bu komutu veren de 555 entegresi öndeki tuşa her basıldığında 555 e voltaj gidiyor ve oda bir kare dalga üreterek 4017 nin kademe değiştirmesini sağlıyor mantık kabaca böyle

@@oturanboga6225 çok teşekkür ederim sağolun

@@oturanboga6225 rica ederim

@@fevziaydin8464o rolanti olayo otpmatik jikleden kaynaklı olur araçta jikle otomatik mi

Otomatik cikle yok eskidende yoktu yeni başladı bu olay

@@fevziaydin8464 bi karbüratcü ile konuşsanız daha iyi olur elektirikten pek bu şekilde arızalar duymadım atşeleme rölantiyi belli bir süre yüksek tutup sonra düşürmez

@@muratnalbant7992 ayarların bozuk

Ayarlar derken gaz ayari daha dun yapildi motor sifir yapildi karbiratorde hava alma yok beyin yeni atiker ama hala ayni

Baska ne olabilir acaba

Ayarlar yeni yapildi dun ama gene ayni

Beyinde yeni hava almada yok

@@transporder teşekkür ederim sağolasın

@@huseyingumrah4849 30 tane pektier kullansan belki bir iki derece düşer onada aracın elektiriğine binecek yükü de hesap edersek pek ekonomik olmaz

@@ballroomdancer1355 ne gibi ?

Devreyi ampul uzerinden mi tamamliyor ?

@@ballroomdancer1355 evet tofaşlar o şekilde

@@EkremYıldırım-z4e cümlemizden inşallah

@@satukbugra1340 teşekkür ederim sağolun