No meu nao tem aquela pecinha

Bom dia Estou retornando, meu uno 95 quando esquentava não pegava, até que um dia nem quente ou frio pegava. Pensando no arranque, tirei e levei até um eletricista conhecido, bingo o automático queimou e as escovas gastaram 180 de peças e 60 mão obra.

Video direto ao ponto. Parabéns

Como e o nome desse sensor ? , presciso comprar ele e nao estou achando

Ola amigo o meu uno 95 ta sem lenta alguma levei no mecânico trocou os reparos e nao resolveu

Meu Fiat uno tá morrendo em ladeiras grandes. Quando abro o carburador a cuba tá vazia. Pode ser a bomba de combustível

O meu Fiat uno tá com um vazamento muito pouco na no desbubulhador. O carro tá morrendo em ladeiras grandes. Quando abro o carburador a cuba tá vazia. Pode ser esse vazamento ou pode ser a bomba

Meu Fiat uno tá morrendo em ladeiras grandes. Quando abro o carburador a cuba tá vazia. Pode ser a bomba.

Muito bom cara,eu tô cm esse problema amanhã já vou fazer isso

Qual seria o modelo dos kits de trambulador? Conseguiria me mandar umas fotos por email? Tô com um problema pra identificar o kit correto pro meu...

Meu Cabo ta curto,nao consigo cortar o fio ,oq posso fazer?

Boa tarde o meu é um carburador desse ele ta dando umas cabeçadas ao acelerar quando acelero da umas cabeçadas pode ser isso essa regulagem

Coxim de ponta cabeça

Valeu em, o meu esta assim mesmo, quando esquenta não pega. Vou fazer esse trampo nele!

Valeu mesmo poxa vida aprendi Ronaldo Passa Quatro MG abrs

Tenho um Fiat uno 1995 eletrônico E tá fazendo dentro da cidade 8 km por litro O carburador e Weber

Gostei da dica

Legal

Bom dia sem o gicle principal do uno o que fuca debaixi da boia acontece o que

A boia da marca vp e boa

O meu já subi tanto o nível da boia porque em vez quando vaza.

ESTE MANUAL SERVE NO 92

Opa tranquilo Tou com esse b.o O mecânico colocou uma menor no meu e tá dando barulho o meu é 20 dentes Mais é a maior só não sei a medida do elo Uno 89/90

Legal pela dica,muito aproveitada

Tô passando mal vza muito do meu cliente

Antigamente era muito usada junta feita na oficina com papel de junta top

Faço barra riscada tirantes

Falto explicar que alcol e gasolina sao difetentes medidas

As canaletas e so na porta da frente?

Qual a boia melhor tubular vp ou tsa

Beleza meu amigo

Olá boa tarde eu tenho um Fiat prêmio 1.5 carburador weber 190 também, será que essa regulagem da certo para o meu?

Eu já comprei da amarela, da azul e da laranja, não sei pq só a laranja não ressecou dessa forma

Eu gostaria de aprender

obrigado pela dica deus te bençoe

Meu amigo boa tarde tudo bem? Meu uno 96 FIASA 1.0 8v está subindo a temperatura em dias quentes e en específico em subidas , depois volta ao aliviar nas retas etc , não chega a ferver mas se eu pegar a serra da praia por exemplo provavelmente ferve , já toquei a válvula , não troquei cebolão e nem bomba de água não tem café com leite , sabe me dizer oq pode ser ?

Vou fazer obrigado

A onde liga a válvula dash pot deste carburador?

Voce sabe quantos ml a marcha lenta consome?

E melhorou ....ficou mais forte

Beleza 👍👍

E se perde. A chave

O meu tá vazando tô usado álcool pq tá vazando pode tá entupido ou nao

Muito boa as dicas, vou fazer no meu, está um pouco fora.

Em aviação. Motor de combustão interna ( igual a dos carros) o controle de mistura e manual. Tem uma alavanca que manualmente vc pode empobrecer ou enriquecer a mistura. Mas como sabe quando está correto? Tem um instrumento chamado EGT. ( Exaust Gás Temperature ) = temperatura dos gases de escape. Nada mais é do que um medidor de temperatura do escapamento. Situa-se no escape como ( no lugar de ) uma sonda lambda. ( um sensor tipo termopar. O instrumento está graduado em escala F ou C. ( Fahrenheit ou celsius ) pra facilitar vamos supor escala C. ( graus celsius). Vc decola com mistura rica pra ficar garantido mas após nivelar o avião vc calibra a alavanca de mistura pra temperatura de 700 graus celsius. Se vc empobrece a mistura a temperatura aumenta. Se vc enriquecer a temperatura esfria tem de trabalhar na faixa verde ( mist correto). Se vc por economia de combustível voar um bom tempo com mistura pobre ( gastas menos gasolina por hora) as válvulas de escape ficam com mais temperatura do que o normal e chegam até a fica com coloração azulada ( vc pode ter um grande prejuízo com essa prática. Se usar muito rica fica mais frio que o normal e sai fumaça ( da pra perceber) pelo escape. Resumindo: tem de usar a mistura correta. ( nos anos 80 em campo de Marte SP já vi motor ser aberto por causa dessa prática ( quis economizar se ferrou). 😮. Conforme varia a altura do voo a mistura tem de ser manualmente corrigida. Carro com carburador não tem isso porque o já vem certo e não trabalha nas alturas ( a não ser q vc queira subir ao Monte Evereste 😅😅. Carro com injeção tem a sonda lambda e sensor de pressão atmosférica. ( pra carro não precisa se preocupar). O vídeo foi bom. Goste e fiquei feliz em poder escrever isso agora

Fala gente boa, queria tira uma dúvida sobre a valvula thermac, qual a temperatura ideal para valvula thermac liberar o ar externo após o aquecimento?

Muito obrigado

Cadê a resposta?

Creio que a a Thermac irá possibilitar uma queima mais completa do combustivel a medida que aquece o ar e compensa a baixa temperatura dos combustiveis

A mangueira grossa suga os gases do cárter quando acelera, a mangueira fina suga os gases do cárter quando está na lenta, tanto no carburado como no injetado, se a mangueira fina estiver obstruída suja o carburador/TBI. Se uma ou ambas não funcionam direito gera pressão causando vazamentos de óleo pelas juntas.