Пікірлер
@yaroslavborovsky9063 3 ай бұрын
Машина глохла при кикдауне?
@OliverDok 4 ай бұрын
В итоге в чем проблема была в магистральном ?
@yaroslavborovsky9063 4 ай бұрын
Добрый день, как можно с Вами связаться ?
@yaroslavborovsky9063 4 ай бұрын
А как оно в ходу проявлялось? Ошибки "fuel inject system" выдавало?
@unodva 6 ай бұрын
Этот китайский регулятор не корректирует давление, т.е. на холодном двигателе выставляем 4,1 бара и после того как двигатель нагреется, солярка тоже нагреется и давление упадет и опять будет ошибка по низкому давлению, а если на горячую отрегулировать давление этим китайским регулятором, то когда двигатель остынет, давление будет значительно больше 4 баров. Необходимо использовать клапан- грибок, в котором пружинка поджимает шарик в зависимости от плотности солярки в конкретный момент времени.
@gddrx 6 ай бұрын
Чув чи бачив?
@unodva 6 ай бұрын
@@gddrx хотел по дешману решить проблему низкого давления и купил такой китайский клапан, только он назывался Томей. И наблюдал такую ситуацию как описал выше. Кончилось тем, что купил новый грибок. Самый дешевый вариант грибка от е38 был.
@gddrx 6 ай бұрын
@@unodva Не було проблем після встановлення данного продукту китайських дітей. Можливо такий "рагулятор" попався тобі. Це ж репліка АЕМ.
@АзизовАрсен 9 ай бұрын
Приветствую. Переключается ооочень вязко, тоесть тянутся. Тупит коробас. Х5 е53 коробка GM. Куда смотреть, куда копать?
@IVANoff3486 Жыл бұрын
Что за програма ?
@SerjikRogervik Жыл бұрын
Три части как дымит Webasto. Почему только три можно было сделать частей 10 сезонов 5. Никчемное кино.
@gddrx Жыл бұрын
Я твоего мнения не спрашивал о том на сколько сезонов будет растянут "сериал". :)
@ilya_kharlamov Жыл бұрын
Здравствуйте скажите есть ли разница в гидроблоках от бензиновой акпп и дизельной?
@ValdeRKoM Жыл бұрын
Вы тапку в пол и аж до 5500 , у меня я вот также и выше 4000 оборотов болт , что может быть ?
@artemartemov6858 2 ай бұрын
у меня тоже так, бывает после замены топливного фильтра пару дней крутит до 5 я весь радостный езжу, потом снова в аварию ляжет, при этом в разы хуже машина едет тупит, меняли регулятор давления топлива бушный, перепрописывали форсунку одну и заменяли, 10 месяцев ездил потом снова та же история, а у тебя нашлось что?
@ValdeRKoM Ай бұрын
@artemartemov6858 неа, и турбину перебирал , и преобразователь давления различные ставил , иногда прям чувствуется , что вот она поехала , легко прям идёт , но потом все как обычно , разгоняется конечно и едет , но чувствуется , что тяжело , хер пойми , что ей надо
@ValdeRKoM Ай бұрын
@artemartemov6858 неа, и турбину перебирал , и преобразователь давления различные ставил , иногда прям чувствуется , что вот она поехала , легко прям идёт , но потом все как обычно , разгоняется конечно и едет , но чувствуется , что тяжело , хер пойми , что ей надо
@ii-hr4wc Жыл бұрын
Можити набрати будь ласка
@АльбертСтинг 2 жыл бұрын
сделал аналогичное у себя на м57 е39, давление 4,27 по инпе (а манометр показывает 3,8 на самом механическом регуляторе), в рейле 358 на хх и даже не дергается. при этом подключил вакуумник (фордовский (такой ставили на ягуары на тормозную систему)) до этого было сделано многое (новые пирбурги в баке и магистральник, новый оригинальный датчик в рейле, ремонт тнвд с заменой плунжерных пар...)
@gddrx 2 жыл бұрын
Что имеется ввиду под "подключил вакуумник" ?)
@АльбертСтинг 2 жыл бұрын
@@gddrx к регулятору отдельный электрический вакуумник, чтобы давление держало заданное давление, т.к. без него будет "плавать" давление (манометр это показывает). ньюанс 2: по инпе делаешь 4,1, а сам регулятор с манометром сколько показывает? предполагаю что немного больше 3. т.к. больше чем 4,3 инпа не покажет, даже если регулятору накрутить 4,5
@gddrx 2 жыл бұрын
@@АльбертСтинг То есть у тебя турба управляется децентрализованно выходит?) ууу. Интересно. Разница между реальным манометром по давке топлива и инпе 1 бар. Что озадачило. То что там есть макс предел измерений в курсе, просто какого Х разница в 1 бар.
@АльбертСтинг 2 жыл бұрын
@@gddrx у меня регулятор давления управляется децентрализовано. т.к. если для него использовать вакуумник который есть уже в бмв, то он работает когда движок работает(заведенная), а в момент запуска какое будет давление, на сколько будет отклонение от заданного значения? Поэтому на регуляторе обратного давления и установлен свой электрический вакуумник.
@AVPwork Жыл бұрын
@@gddrx Сегодня проверил давление манометром, показало 2.6 а инпа показывает 3.8..... машина капец вяло едет, звенит аж до 2тыс/об. У тебя с разницей 1 бар как ведет себя?
@bmwdrivetime2682 2 жыл бұрын
Сколько должно быть давление с исправным магистральным насосам?
@yaroslavborovsky9063 3 ай бұрын
4.1 - 4.15 - 4.2. Вроде бы 3.8 тоже не критично. Пытаюсь разобраться сейчас с похожей проблемой. Машина 2.5 м57 на чипе, 3.5 ей мало, глохнет под нагрузкой
@beetle85 Ай бұрын
До 4. Максимум 4.2 при нерабочем грибке
@oygn2012 2 жыл бұрын
вакумный выход пустой остался ? никуда не подсоеденяется?
@gddrx 2 жыл бұрын
Він потрібен в основі для бензинових ДВЗ.
@oygn2012 2 жыл бұрын
добрый вечер , подскажи пожалуйста . е39 530d глохнет на ходу , после заводится как ни в чём не бывало . может день два не глохнуть потом день два глохнуть - только на ходу или если газнуть на месте - на холостых не глохнет заводится всегда хорошо . заменил насос в баке и на днище под водителем , не помогло
@РоманСенько-д4ц 2 жыл бұрын
смотреть фишку на датчике давления на рейле
@yurabass3376 11 ай бұрын
Нашел причину
@oygn2012 11 ай бұрын
@@yurabass3376 механический клапан сброса давления топлива
@AVPwork 6 ай бұрын
@@yurabass3376что было?
@yurabass3376 6 ай бұрын
@@AVPwork я тоже спрашивал
@ГеннадийГромов-н5к 2 жыл бұрын
Привет я с Винницы. Вы можете мне перебрать гидроблок . У меня гидроблок такойже как на видео только X5 . Где находится ваш сервис ?
@gddrx 2 жыл бұрын
Привет. Дай телеграмм, отпишу нюансы.
@СтаниславШевченко-р7р 2 жыл бұрын
Каким образом настроил?
@gddrx 2 жыл бұрын
А яким чином проходить настройка любого іншого редуктора?)
@ExbrMarat-e4g 2 жыл бұрын
Чуть включи ремикс, так можно до утра смотреть
@madwarrior3294 3 жыл бұрын
У меня обороты не поднимаются выше 4к. На ходу ощущение будто топлива не хватает хотя до 4 едет бодро. Как думаешь, проблема в магистральнике? Фильтры поменяны
@gddrx 3 жыл бұрын
Нужно с Testo прокататься, и все увидишь.
@madwarrior3294 3 жыл бұрын
@@gddrx заказал bmw skaner с алика, должен прийти со дня на день, буду пытаться выяснить причину
@gddrx 3 жыл бұрын
@@madwarrior3294 BMW Scanner не для того сделан) Лучше бы заказал кабель для инпы.
@КадийЭфенди Жыл бұрын
Разобрались по итогу из-за чего выше 4т не подымало?
@madwarrior3294 Жыл бұрын
@@КадийЭфенди машину продал. Проблему не решил, скорее всего была прошита криво. Буст шёл с низов
@АлександрВенецкий-р8ь 3 жыл бұрын
Привет, машина себя вела? У меня е 60 м57 пропадает динамика в жару, с утра как бы всё норм прёт. Через елм могу эти показания посмотреть?
@gddrx 3 жыл бұрын
В жару у многих пропадает) Смотри параметры текущие и заданные через Testo.
@csorbangergo8803 3 жыл бұрын
Do you fix it?
@dronniver 4 жыл бұрын
А при этом, когда включаешь зажигание и мотор ещё не заводишь, и после того как насосы перестали работать, давление так же падает до 0,98(как в видео часть 1) или остается 4,0? Или не проверяли это?
@luchik444 3 жыл бұрын
Не остаётся,до 1 показывает
@СергейСтепанов-д3з 4 жыл бұрын
Чарли Чаплин, немое кино?
@igorivanov8473 4 жыл бұрын
Мужики, подскажите, как себя мотор вел? Не развивал мощность? Или провалы были? А какая ошибка выскакивала?
@gddrx 4 жыл бұрын
Прошлое видео смотри, там вроде об ошибках все было.
@ДмитрийСлавинский-ш7е 4 жыл бұрын
Добрый вечер просмотрел ваше видео много полезного увидел . Помоготе пожайлуста бмв е 39 3.0 дизель коробка 5l40e проблема такова на холодную когда едешь с первой передачи переключает четко а с 2 на третью затягивает, пинок и выбивает ошыбку 3 передачи заглушил завел поеехала норм, после прогрева проблем нет переключает четко. Также на холодную когда даеш больше 3 тыс оборотов затягавает между 2 и 3 до 4 тыс оборотов перекчючила норм и в аварию не бросает. На гарячую проблем вобше нет бывает толчок с 2 на 3. Подскажите можыт быть проблема с давлением масла нужно мыть гидроблок. На одной диагностике сказали что 3 передача уходит в букс, а на 2 диагностике написало контроль включения 3 передачи не исправно.а так все передачи есть и переключает норм Спасибо
@BlackFlash82 4 жыл бұрын
обрати внимание, что у тебя давление в рейле на ХХ прыгает 337-348... так не должно быть.
@GarageStories 4 жыл бұрын
Я еще не закончил борьбу ) Фактически грибы, которые работают на 3.5 бар - являются рабочими, исходя из того что пишет TIS. Надо будет еще форсы на слив кинуть, заодно и уплотнения клапана ТНВД заменить. Ибо что-то тут еще лагает )
@petrubotezat8705 4 жыл бұрын
@@GarageStories привет, у меня также прыгает давление в рампе, вы решили эту проблему?
@petrubotezat8705 4 жыл бұрын
С новым годом!
@GarageStories 4 жыл бұрын
@@petrubotezat8705 Привет. При чем сие видео о давлении перед топливной , и давлением в рампе? В рампе может падать и от слива форс, и от регулятора.
@petrubotezat8705 4 жыл бұрын
@@GarageStories спасибо, с новым годом!
@marisgrinuks6924 4 жыл бұрын
И?
@GarageStories 4 жыл бұрын
Шо и, сдвинул давление во второй части.
@ivanbessogonov4474 4 жыл бұрын
Кромочная ее
@GarageStories 4 жыл бұрын
?
@SuperNaguar 4 жыл бұрын
Насос в коробке лучше поколхозь.. Это от него металл.. Он пилит корпус...
@GarageStories 4 жыл бұрын
Будет время займусь ней, сейчас не до этого, потому забил пока, уже на иксе успел перебрать коробку, а эта пока просто в планах на будущее. ;)
@алибоков-е1э 4 жыл бұрын
подскажи , при снятии коробки бублик остаётся на месте ? тоесть откручивается после снятия самой коробки ?
@GarageStories 4 жыл бұрын
Бублик не прикручен к коробке, он просто вставляется в нее. То есть он легко может выпасть при демонтаже из купола.
@Anton-hw5wu 4 жыл бұрын
доброго времени! причина вскрытия акпп скажите?
@GarageStories 4 жыл бұрын
Просто хотел посмотреть как она устроена внутри ;)
@piotrach7442 4 жыл бұрын
Hello, can i get your e mail ??
@GarageStories 4 жыл бұрын
For what?
@Gangrena73 5 жыл бұрын
Пиздец коробке !)))))
@NazarBurnjakov 5 жыл бұрын
Дружище, у меня такая же проблемы - дымит как у тебя, но только еще через 1 минуту после запуска отключается и уходит в продувку. Снимаю - собираю ее на "стуле" (сняв часть рубашки антифриза ) работает идеально - собираю - устанавливаю - такая же фигня. Свеча новая, сетка новая, камера сгорания - новая, антифриз в системе без воздуха. я уже зат*ахался с этой автономкой, подскажи, как ты решил вопрос?
@GarageStories 4 жыл бұрын
Соррян, давно не заходил сюда, не было времени. Запили себе сканер и подключись к автономке через WWT (если не ошибаюсь), там сразу и будет видно шо не так. Если все модули в идеале, лажа в мозгах обычно. Как собственно у меня и было. ;)
@ВладимирСвекольников 5 жыл бұрын
Пилите Шура они золотые. А вообще вы таланты.
@GarageStories 4 жыл бұрын
🤣🤣🤣
@РоманСысюк-о8щ 5 жыл бұрын
Спасибо за подробное видео очень все класно. Подскажи где можно взять ремкомплекты для переборки гидроблока. Еще раз спасибо.
@GarageStories 4 жыл бұрын
Спустя некоторое время могу сказать одно: Перед тем как страдать заменой овероллкита прокладок - надо проверять все плунжеры на утечку, закусывание и т.д. - без этого это просто выброшенные деньги на ветер (как и время). Ремкомплекты на GM обычно в США есть хорошие, но в СНГ тоже встречаются, главное не брать всякий китай.
@MrMiha00 5 жыл бұрын
Челы зачетные )
@AlisaMurMay 5 жыл бұрын
Е39 м57. GM автомат пинается с 3й на 4ю, причём при очень активном разгоне пинка нет... Вроде как говорят фрикционы... Вот думаю 3 варианта, 1.вскрывать капиталить 2. вскрывать устранять только не исправную часть 3. ждать пока умрёт и ставить контрактную. Дайте пожалуйста совет из своего опыта, что лучше сделать.
@GarageStories 4 жыл бұрын
Вскрывать и делать полный ребилд пока еще полностью не умерла (когда уже откинет копыта - ремонт может быть в несколько раз дороже). Контрактные обычно ушатаны аналогично, хоть и не пинаются (пока). p.S> Еще посмотри сколько стоит пригнать эту коробку новую. Иногда разница между новой и ребилдом на хороших зч - почти ни о чем.
@AlisaMurMay 4 жыл бұрын
@@GarageStories здраствуйте. Поставили 5хп24.
@АлександрКравчук-л5я 4 жыл бұрын
@@AlisaMurMay Нормально стала? Это с 38й коробка?
@AlisaMurMay 4 жыл бұрын
@@АлександрКравчук-л5я ВСЁ работает отлично. минимум передлок. есть статья на драйве. я как бы не первооткрыватель) да с 38й
@АлександрКравчук-л5я 4 жыл бұрын
@@AlisaMurMay Спасибо 🍻🍻🍻
@Shvonder777 6 жыл бұрын
А почему так? У меня также а потом выключается, что за хрень не знаю
@GarageStories 6 жыл бұрын
Не правильное смесеобразование. Надо подключаться к котлу WTT и смотреть почему. Если вырубается, значит уходит в сервисный режим. Может перегрев, может не может стабилизировать пламя.
@rorshah1009 6 жыл бұрын
Схемкой не поделитесь?
@GarageStories 6 жыл бұрын
Сейчас уже не найду скорее всего, посмотри в инете генератор на 555 микрухе. Думаю сразу высветит.
@ЕленаНазарова-г2й 6 жыл бұрын
Доброго времени суток! В чем промывал? Что за приблуда?
@GarageStories 6 жыл бұрын
Winns для промывки инжекторов. Но учтите, что резинкам после него - жопа. Приблуда это генератор импульсов.
@СергейКенетаев 6 жыл бұрын
С М57 акпп, пойдет на бензиновый мотор М52??? Спасибо...
@arturmaa1465 5 жыл бұрын
net
@SamSam-fz8ne 6 жыл бұрын
hello guys .. I saw that you were very good at opening the change .. I would like to ask myself a question .. since I would also disassemble my automatic transmission .. for the reason that in the back where the transmission shaft is attached there is a game of almost 2 centimeters .. what can it be like? I play that is if you make the gesture to extract and insert .. that is back and forth in a few words. what can it be ?
@GarageStories 6 жыл бұрын
Sorry, i currently don't have time to repair this AT and can't help u with any info, but if u need full injener repair manual in PDF - i can send u file to ur email.
@nolife2271 5 жыл бұрын
@@GarageStories Do you still have that repair manual?
@elizabethmayo2151 6 жыл бұрын
Wish this was in english.
@GarageStories 6 жыл бұрын
Sorry for delay answer - If u need full injener repair manual in PDF - i can send u file to ur email.
@andrybad8626 7 жыл бұрын
будюте добры подскажите у меня бтв 530 3.0 д 2001гв пропали все передачи на акпп включяется только паркинг в чем проблема? заранее спасибо
@GarageStories 7 жыл бұрын
Подключай кабель диагностики, и смотри в INPA, что за ошибки записал блок GM. Далее уже через переводчик гляди их значения. Ванг в инете нету. ;)
@GarageStories 7 жыл бұрын
Update 17/11/2017: Заменил уже все мать его, что можно было из комплектующих этого котла. Новое видео работы: kzbin.info/www/bejne/apyplqilZ9J_aq8 Ничего не дало. Что за бред :))
@cTpawHoegeJIo 7 жыл бұрын
Бедный киста)
@GarageStories 4 жыл бұрын
) ) ) Бухло его победило ) ) )
@GarageStories 7 жыл бұрын
Update 01/11/2017: 1 - Удалил из описания не достоверный текст. 2 - Заменен теплообменник. 3 - Заменен нагнетатель. 4 - Заменен дозирующий насос. 5 - Заменена горелка + штифт накаливания. 6 - Установлен воздушный фильтр на патрубок подачи воздуха. 7 - Заменены прокладки 8 - Установлены мозги от моей старой вебасты. --- С 3 раза она заработала, первоначально не могла стартануть, наверное из-а того, что топливо не дошло по магистрали в горелку еще. Далее стартанула. На текущий момент никаких изменений в работе до и после замены всего вышеперечисленного - НЕТ! Стартово работает более-менее, потом жутко начинает дымить клубами белого дыма. Я нашел примерное видео, как это происходит на самом деле в инете, так как видео как я загрузил не зацепил процесс в действительности, вот - goo.gl/nQQsci . Итого приговариваем мозги, которые переливают топливо, из-а этого оно не успевает сгорать и кидает дымом. Буду демонтировать мозги, чтобы перепрошили новые с моими данными автомобиля, или же найдут причину и отремонтируют мои. В следствии этого всего буду держать в курсе событий. ;)
@ИванПирожков-н2ф 7 жыл бұрын
сборку коробки снимите тоже,очень интересно
@GarageStories 7 жыл бұрын
Еще не дошли до этого, немного нехватка свободного времени. Еще перед сборкой нужно разборку гидроблока заснять. В общем будет как только так сразу.
@jobsic 7 жыл бұрын
Мне тоже по ходу предстоит на днях такое делать. Коробка в момент начала пинаться и плохо переключать.
@GarageStories 7 жыл бұрын
У меня текущая, которая стоит на машине пинается на холодную, изредка на горячую и всегда почти тянет обороты на D к предельным красной зоне, при этом тормозит в переключении на передачу выше (пока не отпустишь газ и еще раз не дашь). В общем масло с нее слили чернющее, ребята сказали бб фрикционам. --- Но тут еще может быть помимо фрикционов и бублик / насос / гидроплита. --- Мне ради интереса конечно, поедет ли данная коробка после чистки, замены фриков. Бывший хозяин не дал информации с компьютера в чем заключалась ошибка, которая переключила коробку в аварийный режим, но по его словам она не пиналась до этого.
@ИванПирожков-н2ф 7 жыл бұрын
Так вроде у вас при разборе не было физических повреждений,я думаю заменить сгоревшие пакеты и подшаманить бублик и она поедет...
@GarageStories 7 жыл бұрын
Будем надеяться. Еще насос тоже разбирать нужно. В общем осталось собрать ее с фриками (тех.часть), посмотреть насос и плиту. Ко-всему этому, еще недостающие фрики вроде заказал, но времени нету проверить или они подходят, так как бро сомневается, что те которые приехали - это те, которые нам нужны. В общем на "МакТрансе" или что-то курят или я хз. Посмотрим...