gopro hero 8

na Suíça é assim, duro 😅

é para todos igual, eu e que fui burro, não deveria ter ido por dentro naquela curva, mas nesse dia so tinha dado 2 voltas de treino pois tive problemas na mota e tive que ir nessa ltr original que não era minha, não deu para mais

@@Hirooficial entendo, está para todos igual mas isso não invalida que não esteja má para competição, quem fica para trás nunca mais apanha os da frente porque as curvas com mais regos são completamente aleatórias, tanto podes passar direitinho como podes ficar com o chão da mota lá preso, já vai um bocado da sorte. Depois esses breaking bumps estão muito agressivo para moto4, uma coisa é passar por cima de 10 bumps desses numa mota de 2 rodas, outra coisa é 20 minutos a passar por cima disso numa moto4, deves ter chegado ao fim sem braço

@@nevesdangerui bue mesmo, cansa muito mesmo, o problema é que o terreno aqui de manha é muito humido e as motas abrem regos, depois seca e fica assim, ainda para mais andam sidecars, profissionais de motocross 2 rodas e não fazem quase manutenção, ainda dizem que as moto4 estragam o terreno, o que é exatamente ao contrário, o mal é que na Suíça os que competem de moto4 são quase todos tugas e eles não nos levam a sério

não é fácil mano, muito esforço e com uma mota que não era minha toda original, fiquei preso ao início mas fiz uma boa prova depois

@@Hirooficial yha eu vi pro ano ja tas nos top 5 decerteza que corra tudo pelo melhor

ya, o apoio estava mal, mas agora ja resolvi, fica um bosta assim, estraga muito o vídeo

eu tento 😂

@@Hirooficial haahah

ja sabes como é 😅

Não sei onde viste o gatilho a fundo… vê Tiago Roque

@@milionariobet.91 opah o que é pra uns pra outros não é ...pontos de vista tiago roque ? ahaha já estou é a espera pra ver o próximo vídeo 💯🔥🤣🤣

Isso nem picada chega a ser. Pra LTR foi como em alcatrão

mesmo 😂 com tanto aparato a mandarem parar pensei que vinha algo difícil 😅

@@DanielSantos18 uma auto estrada kkk

Amanhã é o grande dia ✌🏻

o que deu para dar.. se reparar não é fácil andar nestas condições, muita chuva, muitas poças, sem grande visão, frio etc

@@Hirooficial conheço esses percursos de olhos fechados e digo te, esse caminho basta chover um bocado e é uma merda, curtias mais de Mota de água do que moto 4

@@carlosribeiro4368 sem dúvida que para curtir o percurso não foi um bom dia, daí não abusar tanto.. quando esta seco é top

@@Hirooficial posso te dizer que já parti o meu motor nesse percurso 😅

@@carlosribeiro4368 🤣 isso e ja é pior

tem que ser mano 💪🏻

qual símbolo amigo?

@@Hirooficial na intro atras da ltr branca, o simbolo branco e vermelho a dizer " Usprigozus" kkk

@@filipesantostrx4005 ha, estava numa carrinha em uma corrida de Parada do Pinhao

@@Hirooficial por acaso n sabe se era de algum piloto??

@@filipesantostrx4005 sim era de um piloto, não sei quem, acho que era de 2 rodas ktm

é sempre a fundo 😅 mas sempre a saber o que faço, também já apanhei uns sustos assim

tens a certeza disso? eu ja corri com ele mas não estive a observar a mota, mas ele disse me que é completa Walsh, Quadro e tudo, ussa o motor crf, o quadro normal nem dava para usar, e a do Simão Almeida também é com 100 % de certeza

Mas a do Vale não digo com certeza porque nunca reparei nela, ele é que me disse

@@Hirooficial ​ Não é walsh com certeza. Tem uns extras walsh só, se ele disse que é uma walsh foi só para fazer parecer o que não é. Em relação ao motor, não é necessario ser um quadro walsh para aplicar o motor crf... A do Simão Almeida também não é uma walsh, tem uns extras walsh como a do vale... Cá em portugal a malta tem meia duzia de extras e pensa que tem uma mota full kkk

Uma mota que eu conheça que se aproxime de uma full walsh é a trx do nelson silva, e mesmo assim falta-lhe o sub-quandro, fora isso tem tudo. Reforços de quadro, triangulos, coluna, escola, suportes bumpers etc

Boas, não tinha conhecimento obrigado pela informação, aqui na Suíça existe várias a correr em SuperQuad, em Portugal não conhecia mas certamente serão bastante raras

ya mano, aos poucos la vamos

sim não foi nada de mais.. só prejudicou a classificação mas isso é igual

@@Hirooficial exato mas melhores provas virão

@@toppower1903 claro finalizei bem é o que interessa

obrigado maninho, tenho muito a evoluir mas com o tempo la vai 💪🏻

obrigado irmão, curtiste do andamento? em breve meto vídeos com frequência quando começar o campeonato Suíço

@@Hirooficial força nisso men curto bué como estás a andar !!! Desejo te o maior sucesso men !

@@miltonpit Muito Muito obrigado, grande abraço 🤟🏼🤟🏼

obrigado ☺️ Felgueiras-Cabeceiras de Basto- Monte Alegre-Fafe (180 kms)

@@Hirooficial muito cuidado a acelerar nesses estradões, eu infelizmente tive um grande acidente em fafe onde me apareceu um carro de frente no meio da via numa curva com pouca visibilidade. Foi no circuito do rally. Muito cuidado amigos.

@@migueltv4424 obrigado pelos conselhos, eu também ja tive um acidente assim, mas agora andamos sempre com o máximo de segurança.. curvas sem visibilidade entramos sempre com cuidado

@@Hirooficial ainda bem, nunca sabemos o que pode aparecer na frente, não andamos sozinhos no monte. Boas curvas amigo ✌️

Garmin Montana 750i o melhor do mercado.. mas se não quiser gastar muito dinheiro um smartphone com a app Wikiloc ja é top

na gopro parece tudo autoestrada 😅 tenho o mapa da volta, 180kms sempre assim a fundo 💪🏻

faltaste tu amigo

Quem dera xD foi um problema elétrico que fez com que a bomba de gasolina não para-se é injeta a gasolina para o motor, ate sai pelo filtro de ar e escape

@@Hirooficial basiado na sua experiência em moto 4 pode me informar o motivo de uma ltr quanto está quente custa a pegar novamente se for abaixo !! Agradeço sua ajuda obrigada e bons vídeos

@@nunovarajao6037 também não percebo muito de mecânica 😅 mas tipo, quando se anda mais em caminhos de pedra em que se deixa a mota ir bastante vezes a baixo é normal custar a pegar porque a bateria começa a ficar fraca de tanto insistir.. agora se andar em estradoes, elas tem que pegar de estalo, se não estão mal afinadas.. tipo válvulas ou algum stress na parte elétrica.. não sei.. porem normal tem que pegar bem..

@@Hirooficial obrigado amigo será melhor ir ao mecânico lolol

@@Hirooficial já tive o mesmo problema com a minha pelo menos 3 vezes e nunca soube como foi resolvido o que é certo é que até hoje nunca mais me voltou a dar problemas disso 😂

Muito obrigado pelas palavras amigo, Feliz ano novo 🎊🎉🎉 para o ano este canal vai estar ao rubro, irei levar a ltr para a Suíça e correr no campeonato suíço.e prometo filmar ao máximo 💪🏻💪🏻

podes querer que o próximo vai ser bem melhor.. so o título: Treinei com um dos melhores pilotos de moto4 de Portugal

Boas, pneus Goldspeed sx ppm frente 21-6 (10) tras 20-10 (9) e jantes também goldspeed

É top também

speedfreak

ty, 21x6 (10)

obrigado, aqui tem o meu perfil foi as 2 penúltimas trilhas, o depósito da ltr original chega ao limite, mas da 😅 pt.wikiloc.com/wikiloc/user.do?id=6730870

Estou a tentar fazer um desses tracks quando acabar o calor 😉

Mas o track e o que diz Mondim de Basto-Freixieiro?

@@pascoalsilva2091 sim isso ida e volta

o trajeto é brutal, so tive pena de não ter bons pneus para dar gás.. estavam mesmo nas últimas 😅

Boas, wikiloc

obrigado, melhores terrenos não ha.. pena é que tinha os pneus carecas e não deu para dar muito gás.. ainda não carregou o video na qualidade máxima, mas em breve fica em 2k

não muito a fundo, lembras te como estava os pneus xD

@@Hirooficial y y

obrigado amigo, supostamente agora ia começar a fazer mais vídeos, pois ia trazer a mota para a suíça, onde moro, mas infelizmente tive um problema no motor, assim so a trago em Janeiro.. porem ainda tenho mais um vídeo para colocar e depois é esperar pelas ferias de Natal..

@@Hirooficial epah isso é que é pior, mas alguma coisa grave ou é simples? Ai na Suiça é só em pistas né? Nao da para a malta andar no meio do monte certo?! Força um abraço companheiro 👍🏼

@@MiKas_Quad sim é so em pistas, vou fazer o campeonato Suíço de Quadcross para o ano.. fui fazer uma revisão a mota para a trazê-la e o mecânico detetou um brarulho de biela.. para evitar partir o motor achamos bem abri-lo.. porque o antigo dono tinha lhe posto pistão e biela de competição e quando amostrei a lista desse material ao mecânico ele achou melhor abrir porque não confia nesse material

@@Hirooficial olha muito fixe, boa sorte ai para o campeonato 💪🏼 e se puderes trazer umas filmagens desse campeonato era top! É isso mesmo é preferível prevenir do que depois acontecer algo pior!

@@MiKas_Quad exatamente, sim vou trazer imagens de tudo 😉

Sim.. ainda são mais bonitos que os meus

Ja comprei assim.. mas na racestars ou rc4 tem a venda