4 жыл бұрын
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Пікірлер
@たーぼう-h9b Ай бұрын
千葉のランプ工事で桁を１０個掛けるのに鳶１４０人ぐらい ５００tレッカー５台。 桁乗せたキャリアで道がボッコボコになるわでいい思い出だ
@trisingt 3 ай бұрын
カウンターウエイトワゴンに640tの重りが搭載されるということは＝主桁の重量も640tという理解ですが、3000t級クレーン車は実際は3000tまで釣り上げることができるということなんでしょうか？😅
@trisingt 3 ай бұрын
カウンターウエイトワゴンに640tの重りが搭載されるということは＝主桁の重量も640tという理解ですが、3000t級クレーン車は実際は3000tまで釣り上げることができるということなんでしょうか？😅
@trisingt 3 ай бұрын
カウンターウエイトワゴンに640tの重りが搭載されるということは＝主桁の重量も640tという理解ですが、3000t級クレーン車は実際は3000tまで釣り上げることができるということなんでしょうか？😅
@trisingt 3 ай бұрын
カウンターウエイトワゴンに640tの重りが搭載されるということは＝主桁の重量も640tという理解ですが、3000t級クレーン車は実際は3000tまで釣り上げることができるということなんでしょうか？😅
@trisingt 3 ай бұрын
カウンターウエイトワゴンに640tの重りが搭載されるということは＝主桁の重量も640tという理解ですが、3000t級クレーン車は実際は3000tまで釣り上げることができるということなんでしょうか？😅
@trisingt 3 ай бұрын
カウンターウエイトワゴンに640tの重りが搭載されるということは＝主桁の重量も640tという理解ですが、3000t級クレーン車は実際は3000tまで釣り上げることができるということなんでしょうか？😅
@trisingt 3 ай бұрын
カウンターウエイトワゴンに640tの重りが搭載されるということは＝主桁の重量も640tという理解ですが、3000t級クレーン車は実際は3000tまで釣り上げることができるということなんでしょうか？😅
@trisingt 3 ай бұрын
カウンターウエイトワゴンに640tの重りが搭載されるということは＝主桁の重量も640tという理解ですが、3000t級クレーン車は実際は3000tまで釣り上げることができるということなんでしょうか？😅
@trisingt 3 ай бұрын
カウンターウエイトワゴンに640tの重りが搭載されるということは＝主桁の重量も640tということなんでしょうが、3000t級クレーン車は実際は3000tまで釣り上げることができるということなんでしょうか？😅
@trisingt 3 ай бұрын
カウンターウエイトワゴンに640tの重りが搭載されるということは＝主桁の重量も640tということなんでしょうが、3000t級クレーン車は実際は3000tまで釣り上げることができるということなんでしょうか？😅
@trisingt 3 ай бұрын
カウンターウエイトワゴンに640tの重りが搭載されるということは＝主桁の重量も640tということなんでしょうが、3000t級クレーン車は実際は3000tまで釣り上げることができるということなんでしょうか？😅
@trisingt 3 ай бұрын
カウンターウエイトワゴンに640tの重りが搭載される＝主桁の重量が640tということですが、3000t級クレーン車は実際は3000tまで釣り上げることができるということなんでしょうか？😅
@TOTAL_1082 Жыл бұрын
吊り荷の下や周囲に入ってはいけないです
@おとはまちゃん Жыл бұрын
危険なクレーン車地盤沈下で 倒壊しないのか自重３０００トン 吊り上げ力３０００トン 合計６千トン 沈むよね
@ns945 Жыл бұрын
スゴすぎる
@久下豊 2 жыл бұрын
スゴすぎる。 怪獣みたい
@poison03218241 2 жыл бұрын
建築は専門ではないですが、これだけの超大規模かつ、極めて緻密な作業を行える技術／技能を持った方は一朝一夕に得られるものではなく、国の産業の宝と言ってよいでしょう。 彼らがその技に見合った見返りを得て、また技を次代へ引き継がれるよう、せつに希望いたします。
@RT-qq3jj 2 жыл бұрын
都市高速道路計画の講演を聞いたが、JRと並行する高架橋はJRさんの要件が厳しくて苦労したそうです。
@MisuruAsakara 2 жыл бұрын
吊上能力最大１２００ｔなのになんで３０００ｔ級？？？
@銀だこ-s3e 2 жыл бұрын
ブームの長さ、ウェイトの使用量、使用フックの種類で変わりますよ。現場の装備では1200tって事ですね。
@aotpnkrhtqbwizjf2909 Жыл бұрын
@@銀だこ-s3e おまけに、3000t「級」って言ってるだけで、日本に3000t仕様のクレーンはいませんね。 今回は1600t仕様でもなく、1250t仕様のブームです。
@AutoService 2 жыл бұрын
すげー の言葉しか出てきません。プロ仕事、かっこいいです。
@nyambayartuvaan3129 2 жыл бұрын
Sasuga Japan
@あっけらかんではない 2 жыл бұрын
地上でこんなに大型の起重機、クレーンを初めて見た。
@あっけらかんではない 2 жыл бұрын
こんなに大規模な工事を難なく仕上げた。流石日本人。
@maii5876 3 жыл бұрын
もっとみたいです！ 凄くかっこいいお仕事ですね
@조영규-n5b 3 жыл бұрын
두번뜨면 끝
@やゆよ-s2r 3 жыл бұрын
一振りいくらなんだろ
@makaiouzi 3 жыл бұрын
長い橋桁をイッキに、すごいですね つながってたのねｗ 昔は、小倉側方面から、バイパスにはいるのは、ややこしかったね。 それでも、かなり早くて便利だった。 福岡方面側は国道3号線から出入り出来てたからそれでも便利だった。
@yukihironus 3 жыл бұрын
お勧めに出てきて視てるけど…、2回目であることが判明したっ
@hiroch1785 3 жыл бұрын
このバイパス3号線と繋がってなかったから不便やったわ 東田過ぎたらそのまま都市高入ってまうし
@craneguy_benzi 3 жыл бұрын
Who is the operator in cc88? ❤🥰🥰🥰
@しょうちん-v7d 3 жыл бұрын
職人さん達すべてがカッコイイです、博多駅の都市高も新幹線と在来線を跨いでいるので一緒の工事をしたんでしょうね。 頻繁に無い工事ですので技術継承が大切ですね。
@K竜瑛 3 жыл бұрын
三重重機すごいね。
@ken-af8353 3 жыл бұрын
Good Jobです！！
@zukamu2121 3 жыл бұрын
CC8800-1やん！ドイツ製クレーン。幡生の跨線橋工事でも活躍したやつだけどフックがめっちゃデカイ！
@zukamu2121 3 жыл бұрын
CC8800-1やん！ドイツ製クレーン。幡生の跨線橋工事でも活躍したやつだけどフックがめっちゃデカイ！
@kakureneko9737 3 жыл бұрын
チームワークがすごすぎる
@hide03291981 3 жыл бұрын
男たちの情熱の集大成である！
@xhonken 3 жыл бұрын
You need to make this kind of videos with english subs, very interesting to watch. Impossible to understand when text comes up etc.
@魂魄妖夢-d6r 3 жыл бұрын
御安全に！
@萩原悟-y3i 3 жыл бұрын
九鉄すごい😆⤴️ミックのクレーン車に驚き😲‼️
@西岡真男 3 жыл бұрын
日本を代表する工事とも言えるでしょうね。
@YU-xq9gz 3 жыл бұрын
あれ？ IISのお仕事でないの？
@YU-xq9gz 3 жыл бұрын
すげーな よくドローン飛ばせてくれたな
@YU-xq9gz 3 жыл бұрын
3000t級って 3000tは吊り上げあげれません
@tomohikosatoh8897 3 жыл бұрын
あくまでも最大吊り上げ荷重なので、悪しからず(^-^)
@コノレッサノドアハスンドースキカナ 3 жыл бұрын
動画のDEMAG CC8800は最大1600トン吊りですね、これを2台分合体させるとCC8800-1twinとなり3200トン吊りになるそうです
@YU-xq9gz 3 жыл бұрын
@@コノレッサノドアハスンドースキカナ RC9000て言ったかなぁ ツインリンガーだねぇ 見たいなぁ
@herokz9994 3 жыл бұрын
当然だけども すっげーウエイト！！笑笑 うける！笑
@まさき-k8l 3 жыл бұрын
うまくいく仕事は緻密な計画・段取りが全てですね。 日本の誇れる仕事とはこういうところですね。
@まさき-k8l 3 жыл бұрын
ミックのクレーンですね クレーン作業の老舗
@satokei1257 3 жыл бұрын
しかも、日本で数台しかない超大型クラス機をいっぱい持っているし、日本全国幅広く進出している業界で有名な企業ですし。
@macaion897 3 жыл бұрын
3000トンってどんだけ修羅場くぐってんねん
@たつまきそふと 3 жыл бұрын
桁や土台を作る日本の技術力、現場で組み立てる職人たちの連携、同じ日本人として誇りですね。 でも、雨降ってるときの夜間作業は寒かっただろうな〜...