10 minutes et pas un seul commentaire sur cette moto, alors qu'il y a plein de choses à dire.

Est ce que tu sais si ces sacoches vont sur le système 3P?

J'ai eu la chance d'avoir un 2024 en prêt pendant 3 jours, le temps de la révision des 24 000 de mon 650 (3 jours parceque je bossais), et je confirme que c'est une bécane sympa, mais pour l'usage que j'en ai, elle a un gros défaut fait que j'en achèterais pas une: la pseudo bulle et l'éclairage d'origine. Roulant souvent de nuit, parfois meme de nuit et sous la pluie, c'est juste une catastrophe. Mais pour quelqu'un qui ne roule pas souvent de nuit et qui fait plus de off road que de route, elle est parfaite. ✌️ PS: Si tu veux voir mon avis en vidéo, c'est sur ma propre chaîne 😂

Bonjour, savez-vous où l’on peut se renseigner pour savoir si la piste est ouverte ? Merci

Salut moi aussi je suis débutant en off road si tu veux rouler un de ces jours d'après la vidéo le départ ce situe sur la route de Saint max vers les éoliennes j'habite a côté donc si ça te dit j'ai commencé à faire des traces a plus

Majastre et çà 203, nous étions monté de Majastre je suis pris une bonne tôle avec les goulottes métalliques en rentrant dans une courbe ;-)

Je l'es fait au mois d'octobre c'était fermé et c'est là ou le demi-tour a était chaud ouffff pas de soucis mais c'est juste nous avons déjeuner sur le plateau en contrebas ou tu es arrêtée a 24.14 le terrain était hyper mou un pot ma sortie la meule lol 😊

J'ai bien aimé le coupdu demi-tour je l'ai aussi vécu 😢

Hello tu aurais le groupe FB merci difficile des fois de te comprendre avec la zike lol, te souhaite de bonnes balades et vais suivre biensur tes road trip 😊 je suis du 83 ...

Sympa tes videos. Je m'abonne.✌️

Musique trop forte salut

Bravo madame !

Bien la vidéo, c'est le métier qui rentre.je suis d' accord avec toi c est chiant quand tu as pas le même niveau,et dangereux de le faire seul

Bons souvenirs de cette sortie, mais la prochaine fois je sors la CRF 300 L équipée, ce sera moins sportif et surtout moins lourd dans le pierrier en descente qu'avec "Frida" ma fidèle 1200GSA. A + pour de nouvelles aventures. La bise mon Lolo

1ieres sorties ... pas de bobos sur les bonshommes, pas de bobos sur les machines .... victoire !!

Salut Guillaume, décidément pas de chance, ça aurait été avec plaisir de se rencontrer à cette soirée qui a été au top. Bon, on se retrouve en mp, A+

Salut Lolo ! Dommage, je ne savais pas que tu y serais aussi. On s'est croisé sans se voir... Tu m'as d'ailleurs pris en photo au repas de la soirée ciné 😅

Alors vos impressions sur ces motos SVP ? MERCI !

hi there!does this yamaha touring screen,better job on the highway?redusing the wind noise?how tall are you?

Salut, vidéo tres intéressante, felicitations. Je ne connaissais pas ta chaîne, je m'abonne V bonnes routes

Bonjour, je l'ai essayé aussi.. As tu rencontré des personnes qui utilisent sur les chemins ? Rapport aux débattements moindres. Merci a bientôt.

Bonjour, comment avez vous mis le protège main sw motech adventure côté droit? J’ai pris les mêmes mais impossible de mettre le droit avec le bocal…? Merci de votre aide

Merci mais dommage, le son est juste impossible.

Je confirme, super accueil chez la concession ROURE Aubagne. Lionel prend vraiment le temps pour nous expliquer les choses. Je vais du coup récupérer ce mercredi ma VSTROM 800 DE neuve chez eux.

Très belle étape dans des paysages et coins de nature fabuleux ✌✌👍👍

Bonjour, j ai une question pour ton support top case shad. Est que les barre au moment du montage sont adapter au porte valise yamaha latérale d origine de l explorer et est ce qu on mettre une autre platine que celle du shad car j ai un platine plastic givi sur ce support .cordialement

très beau 1er épisode, une belle balade 👍👍

Bonjour, pense tu que la worl raid un peu rabaissé cela serait passé avec tes 1.67

Belle équipement et présentation ✌️

Attention les crashbars ca casse les cadre mieux vaut acheter un kit plastique rtech et enlever les crashbars, les leviers a 140 euro pour du tt en plus c'est du aliexpress rebadger a éviter , pour le offroad mieux vaut privilégier des protection souple et légère prend des protège moteur rg si tu veux pas rayer tes carter perso j'ai une tenere très bien équiper je l'ai descendu a 195 kilo tous plein fait tu sens la différence si tu veux faire du tt et pas juste du chemin carrossable pense légèreté.

au moins t sur elle craint rieen😂

t vraiment fou avec tous ca au pire roule pas avec ta moto c’est mieux

Salut mon lolo, c'est Ben, l'affreux qui t'a chaler pour un passage un peu compliqué. T'as même filmé ma chute dans la bouillasse. super reportage, plein de souvenirs, quel bon moment. Porte toi bien jpben

nice video 👍👍👍❤

Euh c est un essai ?

👍 Très sympa !

Terrible music 😢

Kit de rabaissement-3,5 chez Suzuki 269€ Assez cher mais utile. Je mesure 1,70 et je fais essentiellement du chemin. J’ai maintenant plus de facilité pour ne pas perdre l’équilibre.

Bonjour El Lolo, si ta moto te semble trop haute tu peux la rabaisser avec une biellette de suspension arrière. Je viens de le faire sur ma 800 de, et cela change la vie. Un grand V à vous.

Le modèle avec roue de19 est pas mal du tout c'est vrai elle est super équilibrée allez essayer franchement top. Mieux que ma v strom 650.

Bonjour. Belle présentation. Je suis aussi un heureux propriétaire d'une DE. Je voudrais m'équiper de ces sacoches mais je ne sais pas si c'est gênant pour le passager. Votre avis ? Merci et continuez sans rien changer. 😀✌👍

Ne nous laissons pas endormir... Voici ci-dessous en exemple la question posée à mon assureur, en espérant inspirer peut-être les moins résignés d' entre nous.. Je n' ai bien évidemment pas obtenu de réponse écrite de la Maaf... 🙃 Persévérons. "Monsieur, Comme vous le savez sans doute, un contrôle technique des deux roues motorisés doit être mis en œuvre dans le courant de l' année 2024. De nombreux motards dont je fais partie et à fortiori quand ils possèdent plusieurs véhicules s' apprêtent à boycotter purement et simplement ce contrôle inutile, voir humiliant, car décidé dans des sphères imperméables à toute influence citoyenne. Ceci quitte à devoir assumer les sanctions en cas de mauvaises rencontres avec la maréchaussée. Dans l' optique de résister, la Mutuelle des Motards inscrit noir sur blanc dans le contrat avec ses adhérents que l' absence de contrôle technique valide ne sera pas une cause de rejet d' indemnisation. Quitte à me trouver dans l' obligation de payer peut-être plus cher chez la concurrence, comprenez que je ne m' imagine pas un instant verser mes cotisations sans couverture solide en contrepartie. Bref, pour résumer je ne tiens pas à acheter une carte verte qui aurait la valeur réelle d' un simple bout de papier. Je compte donc sur vous pour anticiper cette situation, et m' apporter, ainsi pourquoi pas à tous ceux qui se trouveront dans mon cas, de la clarté, et des garanties sérieuses. "

Musique trop forte, limite ont comprend rien.

.. donc c'est celle que tu as acheté pour toi ? Excuse moi mais je regarde dans le désordre 😁 et avant que tu me valides la réponse, je t'en pose une suivante : As tu essayé la 800de de ta femme et qu'en penses-tu e' comparaison de la T7 ? - confort - maniabilité

Eh oui, nous avons la chance de vivre dans une très belle région ❤

Je n'avais pas vu cette vidéo avant mon commentaire sur l'autre et du coup Aude aurait peut être été mieux sur la SE moins haute et avec des capacités off road quand même présentes (débattement et garde haut sol). Pour rappel, la 1050XT n'a que 160 mm de débattement et 165 de garde au sol et la 1050 DE seulement 1cm de plus . Quand on voit l'essai tout récent de la 1050 DE sur MX-TEST , on comprend que l'on peut faire du off road modéré avec justyun peu de débattement et de garde au sol. L'essai est impressionnant et je vous invite à aller le regarder 🙂✌️✌️

Re-bonjour, juste pour info, que Madame essaye de tourner le guidon à droite avant de relever sa moto de la béquille; ça devrait aller mieux😉

Bonjour, j'ai eu la 1050 pendant 2 ans et un peu plus de 20000 kms, revendue pour un custom ( je fais 1.72m ), le poids haut perché surtout avec le plein, mais c'est vrai qu'une fois en route un vrai vélo. Je pense aller voir la 800 SE, ne faisant que de la route, puissance largement suffisante et hauteur de selle raisonnable, 71 ans est-ce l'âge de raison? Bonne route.

Merci pour le partage , je fait la même taille que toi et j'ai actuellement une Africa Twin rabaisser que je vais vendre après de très belles aventures avec et j'ai eu un ptit coup de coeur pour la 800 DE. La selle basse à l'air de suffire. C'est une selle d'origine Suzuki ?