3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
7 жыл бұрын
Пікірлер
@bmwxg01 29 күн бұрын
Загорелся , тк отзыв огонь)
@AleksU-mz5yv 29 күн бұрын
Походу оператор избушка на курьих ножках, скрипит в наушника жесть, в целом обзор неплохой.
@user-gm7rr6qs6f Ай бұрын
Спасибо Брат!
@user-ou2xs9bo8p Ай бұрын
Классный обзор, у меня тенера 3 yf 1992 года, полностью согласен со всем вышесказанным, содержать его накладно, буду продавать
@user-vr2eo9qb6b 2 ай бұрын
Маленький он... По подвеске он мягкий или больше жёсткий?
@Unfo66 Ай бұрын
Подвеска с малыми ходами и не очень энергоемкая. Если настроить её в мягкий режим то она глотает небольшие неровности, но легко пробивается на средних ямах и тд. Если подвеску зажать, то пробить её уже будет сложно, но она станет жёсткой и будут ощущаться абсолютно все маленькие неровности.
@seaknots 2 ай бұрын
Обзор выглядит как реклама))
@user-jn6ut4ep2v 2 ай бұрын
Какая же палевная реклама от ктм , "никого не катал амортизаторы берег" и " слава богу я не падал" так а нахрена ты тогда турэндуро взял если ты по грязи не гоняешь? если амортизаторы тебе жалко? Поставь его домой в комнату и любуйся им , а наклейки бренда КТМ в рамочку повесь и молись на невероятные технологии :)))
@user-ys9hk4ft7x 2 ай бұрын
Если все таки посмотреть видео, то там автор рассказывает о том как ездил по грязи и даже какие доработки для этого делал.
@Unfo66 Ай бұрын
Я так не ездил по грязи и не топил его в болоте Свердловской области, что уже год прошёл а этот радиатор до конца очистить от грязи внутри сот не смог...
@user-jn6ut4ep2v Ай бұрын
@@Unfo66 Да мне похер что ты там сейчас напишешь, я тебе уже написал перезжай в японию - в европку и молись на святой свой КТМ , еще про ценности новые не забудь , будешь там родитель номер 1 или номер 2 :) Я лучше буду покупать Китайцев и повышать их экономику чем вкладывать деньги в экономику врага России и еще хвалить на видосах мол какие молодцы , смотрите какие мопеды штампуют. Вот такие как ты и ПРОДАЛИ ВЕЛИКИЙ СССР в 90-е годы за джинсы и пару кроссовок.
@user-pi9vy7bh9k 2 ай бұрын
Почему не NX500?
@vyavheslavposlav8447 2 ай бұрын
Спасибо за обзор, по больше бы таких авторов!)
@drshogen2153 2 ай бұрын
Отличный обзор! У вас второй мот гусь? Как раз ищу мотоцикл в пару к гусю.
@Unfo66 Ай бұрын
В Сочи 800 gs на неделю брал, откатал везде, трасса, горы, подъёмы, грунтовки, серпантины.
@arkadyvolgin175 2 ай бұрын
Обзор хорош. лайк подписка.
@arkadyvolgin175 2 ай бұрын
Сделал себе мотоцикл еще на 27 лет. Внуки еще починят и поедут.
@user-zb9jz2rx3y 2 ай бұрын
Нужен ктм Какой то 590 Лошадей на 60 хотяб Я поэтому этот до сих пор не купил 😀 поэтому катаю на g650gs
@Unfo66 Ай бұрын
Абсолютно точно, 60 лс, 170 кг, 2 горшка, 200мм ход подвесок WP, цена до 1.2 млн
@Yroslav-zatochka 3 ай бұрын
Классный обзор,спасибо,только оператора надо смазать,а то скрипит бедный совсем сильно)))
@andreygolubev1681 3 ай бұрын
Спасибо за отзыв. Цепь, да, сам столкнулся ((( На какую советуете менять? Какая у вас стоит?
@Unfo66 2 ай бұрын
На любую JT или DID 520 тую, только надо смотреть на удельный вес одного звена, желательно тяжёлую цепь не брать, мощности нет лишней на эти потери. (Стоит Оригинальная Цепь DID 520 VX3).
@user-ch1tv9ot7x 3 ай бұрын
обзор по мотоциклу 👍 видно что от души
@ivanivan5441 3 ай бұрын
Хороший обзор.
@user-sr3hp3qo3d 5 ай бұрын
Спасибо за обзор ктм 390,там комменты отключены, пишу сюда,
@user-ik2mn7fp4s 2 жыл бұрын
Но это же 200, но не 250
@fenomen386. 2 жыл бұрын
100 тыс это новый стоит?
@manhunt7254 3 жыл бұрын
Да. И на балтмоторс задний 2х поршневой лютый тормоз. Не знаю как тут однопоршневой тормозит, но на БМ четко херачит
@user-nk4ok5cp9f 3 жыл бұрын
Никак не тормозит. Задний тормоз очень ватный. Передок тормозит отлично.
@autopodborbykamaevrustam1168 3 жыл бұрын
Очень подробный рассказ о мотоцикле, интересно смотреть! Не куплю себе такой точно- заскучаю на нем и инвестировать в старое нет желания...
@harly1991 3 жыл бұрын
Владею 5 лет точно таким же. Купил с Германии(без пробега по РФ) за 220тр. Пробег был 40000. Первые 4 года вообще не вкладывался в мот, кроме масла и фильтров. В том году сделал полное ТО, потратил тысяч 40 максимум. Ничего не течет, не гремит. Ни разу не подводил. Так что мот очень надёжный. За 5 лет проехал 40000. А вот пластик да, хрупкий.
@user-xu4np7zy7o 3 жыл бұрын
Да не очём она братан, утопи её в речки
@Grigory_999 3 жыл бұрын
Спасибо за обзор, купил такой зимой жду сезона, я взял чисто чтоб ездить по обычным проселочным дорогам и грунтовой трассе, в говна на нем не планирую :)
@simbioz1991 3 жыл бұрын
Отличный обзор . Мото олд скул, Японский олд скул ! Радует глаз состояние мотоцикла. Достойный владелец который привёл в порядок «японца» . Респект 👍🏻
@1van_rad 3 жыл бұрын
Обзор норм, всё по делу и без лишней воды!
@dimdimovich9517 3 жыл бұрын
Много говорил, но информацию дал по поводу магнум - отличия, нашел такой на вторичке и понять не мог что это за балтмоторс 250 который магнум отзывается. Спасибо
@TheFeellinfx 5 жыл бұрын
Обзор просто отличный! Все супер! Все по делу! Очень интересно тебя слушать. Хочу себе приобрести Baltmotors enduro 250. Удачи во всем!
@user-te5qn8qf7w 5 жыл бұрын
Ребят помощь нужна. Сгарела релле напряжения(перетерлись провода) точно такойже мотик как на видео тока мотард магнум. Где заказать купить и как определить какой лучше купить?