CAMBIO AL PAVIMENTO? SI PUÒ ANDARE IN ARGENTINA,ED USCIRE DALLA EUROPA!?
@juanfranciscomaciaquintana220013 күн бұрын
Mi padre tuvo uno y yo paso de los 60 años. Acero inoxidable no es, es acero cromado, lo que ocurre es que esa unidad está de museo... era un coche que se averiaba hoy, mañana y pasado, varias veces nos quedamos tirados en la carretera. El de mi padre tenía la palanca del cambio en la columna de dirección, los diales redondos no son originales, el de mi padre era más antiguo y los faros traseros eran distintos, tampoco tenía reposabrazos trasero, sí tenía un desconectador de batería bajo la guantera. La bocina era igual y sonaba igual al igual que el cuadro de instrumentos, creo recordar que la iluminación del cuadro de instrumentos se encendía con un interruptor propio. Los cinturones de seguridad tampoco son originales, en esa época no los había, eso se exigió unos años más adelante.
@leopoldoenriqueebrard438013 күн бұрын
En Argentina se fabricaron en ese modelo hasta 1967 luego 68 y;69 que se reemplazo con el 1600 venia con palanca al piso mejor tablero y volante
@juanjoalcala108314 күн бұрын
330i, veras cuando le pongas el filtro deportivo y le elimines los catalizadores😮
@user-xj2pi4bk7p15 күн бұрын
Alta nave.
@OscarCastro-pt5cr17 күн бұрын
Muy bueno muy noble el FIAT 1500 un caño de epoca
@Pez50218 күн бұрын
Entonces no se puede encontrar esas motos
@Eder_caceres18 күн бұрын
Nuevas no
@angel.borches256319 күн бұрын
CREO QUE TAMBIÉN TENIA EL ACELERADOR MANUAL PARA CUANDO REALIZABAS LARGOS TRAYECTOS EN CARRETERAS.
@Eder_caceres18 күн бұрын
Si lo tiene
@vivav147220 күн бұрын
El proximo video hazlo en horizontal. Mania del video vertical, vaya tela.
@Eder_caceres14 күн бұрын
Lo hago como me sale del teléfono
@arcro221 күн бұрын
Te agrego algunos datos. Este coche también se fabricó en Argentina por FIAT Concord en esos años. El modelo que muestras se llamaba "largo" porque las puertas traseras eran más largas que en el modelo original. Los dos relojes centrales no son originales del vehículo, en ese espacio venía instalada una radio de AM. La perilla de abajo a la izquierda no es para regular el relentí, sino un acelerador de mano, version antigua del control de velocidad de crucero. Los cinturones de seguridad no son originales y han sido agregados con posterioridad. Fue en un vehículo similar que empecé a manejar cuando era muy joven, mi padre tenía uno en los años 67-69. Fue el mejor FIAT que se fabricó en Argentina
@guillermodelapuerta245821 күн бұрын
Tiene detalles que también tenían ciertos modelos de Seat 1500, pues mi padre tuvo uno y me lo ha recordado muchísimo.
@Eder_caceres18 күн бұрын
Si Seat fabricaba el 1500 con la patente de Fiat
@carlosmondejarmorcillo77266 күн бұрын
@@Eder_caceres pero el SEAT 1500 llevaba la carrocería del Fiat 1800/2100 (monofaro) y la del 2300 (bifaro) con el motor del Fiat 1500, aunque en Fiat hubo un 1500 L
@rogervaldes352521 күн бұрын
Que hermoso coche ❤
@ernestopedreroariza527822 күн бұрын
Se llamaba también FIAT125 , amigo mío
@Eder_caceres14 күн бұрын
Era otro modelo
@ruben894110 күн бұрын
El Fiat 125 era otro modelo diferente. El motor tenía 2 árboles de leva y era de 1600 cc.
@javiermartinez335223 күн бұрын
😂😂😂😂 ya no vamos a contestar ....
@Eder_caceres14 күн бұрын
Pues has comentado
@juanpalotes406224 күн бұрын
Que lastima que no arranque😪
@Eder_caceres14 күн бұрын
Ya tienes vídeo arrancando, un saludo
@UnAsturEncabronao24 күн бұрын
Un Vecino y amigo tubo uno igual, pero tenia la palanca de cambio en la caña de direccion, osea detras del volante, no tenia esos dos relojes adicionales, se ve que en este se los han puesto, además en la tapa de la guantera tenia escrito el letras: Fiat millecinquecento...
@HardOperator27 күн бұрын
El Fiat 1500 tuvo mucho éxito en Argentina, lo que tenía de único para destacar, era el velocímetro, que lo marcaba una línea roja que se deslizaba de izquierda a derecha, y de noche quedaba muy vistosa.
@franciscomozo410628 күн бұрын
Está impecable ese 1500. Mi padre tuvo uno en la década de los 80 y tenía palanca de cambios al volante que era una seda, me da la impresión que el tuyo fue modificado, cosa muy común. Otra particularidad era su embrague hidráulico. Felicitaciones por mantener bien ese auto. Saludos desde Santiago de Chile 🇨🇱
@martinarias561528 күн бұрын
Es un auto requete bueno en argentina salio muy bueno
@marcelomayorga9177Ай бұрын
Igual, las líneas eran rectas en los 124 o 125, en este no tanto !!
@arcro221 күн бұрын
Este auto es bastante anterior al FIAT 124 / 125
@Eder_caceres14 күн бұрын
No es este son como las de un tesla
@hectaliricouz9813Ай бұрын
Ese auto esta hermoso que maravilla
@Jose-zt5luАй бұрын
Hombre, manipula mejor el libro-manual del vehículo que no es papel de higiene.
@Eder_caceres14 күн бұрын
Ahora lo meto en una cápsula y lo llevo a que lo metan en una fuerte
@juanschwabbobbАй бұрын
El segundo auto de papá a mis 4 años, mismo modelo y color, recuerdo su andar y ronquido particular 🇦🇷
@miguelavalos1198Ай бұрын
Mi padrino tenia uno de estos carros que fueron hechos con amor, eran excelentes automobiles de buena calidad, motores Buenos, hoy los carros las laminas son como latas de sardina
@davidruiz74Ай бұрын
Para su época y para ahora.biendo las mierdas que hacen 😂
@MarceloRamos-u5cАй бұрын
Tiene acelerador manual, luz testigo de cebador activado, es muy completo, más que un auto moderno
@randolfoarturoshiblanco5786Ай бұрын
Pura paja
@jmpr5570Ай бұрын
Que pena que SEAT no lo decidiese fabricar, aunque el 1500 español también es muy bonito. Pero este FIAT 1500 está mucho mejor rematado. Como mejoras respecto al español. Los asientos delanteros son individuales y no enteros, la palanca de cambios en el piso, el tablero parece mas completo. Los derivabrisas era comun en Fiat y Seat pero son estorbo para la visibilidad. Lampredi tambien diseño el motor de los Seat 124 y 1430.
@javierciriasanz4979Ай бұрын
K recuerdos de juventud! Preciosa
@vicentejosefecho9609Ай бұрын
El próximo video haces la imagen más estrechita que no la has hecho bastante estrecha, un poco más y me tengo que comprar una lupa para poder ver el video
@Eder_caceres14 күн бұрын
Si no ves bien en la tienda de gafas paco tienes ofertas del 40%
@MICHAEL1958istАй бұрын
Chapa buena dice, y se oxidaban con solo mirarlos 🤣🤣🤣se conserva bien porque ha sido restaurado. No hay más.
@Eder_caceresАй бұрын
Pintura original
@calimero870315 күн бұрын
Así es.
@alejandropulgarcambraАй бұрын
Que bonito. Ese carro refleja felicidad. La gente de esa época era feliz. Tanto las personas que los fabricaban como quienes los compraban eran felices.
@miguelavalos1198Ай бұрын
Los 60s eran buenas epocas😊
@marcelomayorga9177Ай бұрын
Si! Da esa sensación, que eran épocas mejores. Yo nací a fines de esa década.
@carlososorio1395Ай бұрын
Me gusta mucho a mi
@fierrerovwАй бұрын
Mi padre compro uno por 100 mil pesos hace un año y es muy bueno con papeles con todo
@josesosa3960Ай бұрын
K.tal.mui.bueno.espetacular
@yorrs001Ай бұрын
Hola Eder, era un autazo. Yo aprendí a manejar a lo 12 años en la chacra de mis abuelos, en Rio Negro Argentina. Era modelo 1967. Tenía el mismo taclero, que cambió en 1968 y en 1969. Las luces del tablero son: las de los extremos son las direccionales, dos rojas que son contacto y presion de aceite muy baja, una verde que es la de luces cortas, una azul de luces altas, una amarilla o naranja del Cebador, Encuanto al pulsador que señalaste era para echar agua por los "sapitos para el limpiaparabrisas, por eso lo accionan también. Tenía el botón del cebador y un acelerador de mano, para fijar la posicion del mismo en ruta y descansar el pie.. Manejé también el modelo 1968 y la caja era tan suave que una vez que arrancabas podía pasar la velocidades sin pisar el embrague, teniendoun poco de oído. Era un autazo. Saluddos cordiales Jorge
@Eder_caceresАй бұрын
Buena información
@Queen_ImperioАй бұрын
bajo que marca y modelo se siguio fabricando en eslovaquia??
@KarramarroMacarraАй бұрын
"Acero inoxidable"?? Pero quién te ha dicho eso? 😅
@Eder_caceresАй бұрын
Lo son incluso las molduras del cristal son de acero inoxidable cromado
@MarceloRamos-u5cАй бұрын
Las baguetas laterales son de acero inoxidable, igual que las interiores y el cenicero
@miguelavalos1198Ай бұрын
@@Eder_caceres exacto
@miguelavalos1198Ай бұрын
@@KarramarroMacarra se refiere a las molduras del Cristal y baguetas laterales
@miscacharrosantiguos5395Ай бұрын
Ese pulsador de pie es para el lavaparabrisas, y a la vez activa el limpia uno o dos barridos para limpiar. Otra curiosidad creo recordar, es que el tirador para abrir la tapa del motor, esta dentro de la guantera como en el seat 1500.
@kevincoronel4639Ай бұрын
Que hermoso auto..!! ❤️
@alfonsoordialespolo5392Ай бұрын
Hola buenas,q altura tiene con esas ruedas?
@Eder_caceresАй бұрын
Hola buenas,unos centímetros más que con las de origen la equivalencia justa que permiten para pasar itv con esas ruedas
@angelalonso73912 ай бұрын
En el Seat 1500 es el agua del parabrisas.
@turbo-y7h2 ай бұрын
Hola, tenes idea que tal salieron los e36 con motores Diesel? Si son tan fiables como los gasolina o no
@Eder_caceresАй бұрын
Hola si son fiables si tienen sus mantenimientos y han sido bien cuidados
@juanechavarriarossi93862 ай бұрын
No tiene nada de extraño, es el interruptor de cambio de luces,debes ser muy nuevo para no haber conocido, sobre todo lo tenían los vehículos americanos.
@joemecanic35612 ай бұрын
Es el agua del lavaparabrisas . Algunos coches lo tienen ahí
@Identificador22122 ай бұрын
Eso iba a decir
@maomen772 ай бұрын
En Chevrolet Silverado es luces
@user-mw6ck5rm3p2 ай бұрын
Cambio de luces altas y bajas.yo tenia un fort falcón y lo tenia.como muchos autos antiguos.