9 ай бұрын
10 ай бұрын
11 ай бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
Пікірлер
@SebastianKurpasDallasWolf 2 күн бұрын
Witam czy można się z panem w jakikolwiek sposób skontaktować
@John-c4x8g 4 күн бұрын
Ekonomiczna to raz a dobrze
@panblacharz3127 4 күн бұрын
👍
@rizupszczelarz 10 күн бұрын
No i nadkola poszerzone - bardzo dobra robota 🤗
@panblacharz3127 9 күн бұрын
Widzę w tobie fanatyka tylniopednego wozu lubię was $ kierowcy BMW nie szczędzą na naprawach👍
@piotrzydonik1990 11 күн бұрын
Bolączka vw z lat 2000-2010 to progi
@DonMikson 13 күн бұрын
Czy takie reperaturki to sie robi na zakladke blacha na blache czy doczolowo blacha do blachy ?
@panblacharz3127 13 күн бұрын
@@DonMikson polecam do czoła zakładka może się nam zemścić po jakimś czasie
@remingtonswansea4932 15 күн бұрын
Natrafiłem ostatnio na MGB GT z 1972 roku z kosmicznym przebiegiem. Kilka łat i bitex - to wszystko co na pierwszy rzut oka znalazłem w poszyciu podwozia. Auto rozebrałem do szkieletu i... to co znalazłem to kilka łat i bitex. Nie mam pojęcia dlaczego samochody w PL tak gniją. Żeby doprowadzić do takiej kondycji wyprodukowanego w Wielkiej Brytanii gównianej jakości Austin Princess, to trzeba było by dzień w dzień "myć" go w wodzie z Kanału Brystolskiego. Czym służby drogowe posypują w PL ulice, skoro w UK można wciąż napotkać Forda Ka z 1998 roku z przebiegiem 200000 mil i oryginalną podłogą? Wyprodukowane w Polsce Lanosy w Wielkiej Brytanii nawet teraz po umyciu wyglądają jak nowe, podczas gdy mój Lanos z 2000 roku w 2010 już miał za sobą łatanie podwozia! Obłęd...
@panblacharz3127 14 күн бұрын
Ostatnio robiłem konserwację w skodzie jak się okazało kierowca pracuje w utrzymaniu dróg ale w biurze i doskonale zna skład co sypią na drogi i sam powiedział że to co oni sypią na drogi to jest taki skład że te auta jak po tym przejadą muszą rdzewieć ostra CHemia😱
@remingtonswansea4932 15 күн бұрын
Natrafiłem ostatnio na MGB GT z 1972 roku z kosmicznym przebiegiem. Kilka łat i bitex - to wszystko co na pierwszy rzut oka znalazłem w poszyciu podwozia. Auto rozebrałem do szkieletu i... to co znalazłem to kilka łat i bitex. Nie mam pojęcia dlaczego samochody w PL tak gniją. Żeby doprowadzić do takiej kondycji wyprodukowanego w Wielkiej Brytanii gównianej jakości Austin Princess, to trzeba było by dzień w dzień "myć" go w wodzie z Kanału Brystolskiego. Czym służby drogowe posypują w PL ulice, skoro w UK można wciąż napotkać Forda Ka z 1998 roku z przebiegiem 200000 mil i oryginalną podłogą? Wyprodukowane w Polsce Lanosy w Wielkiej Brytanii nawet teraz po umyciu wyglądają jak nowe, podczas gdy mój Lanos z 2000 roku w 2010 już miał za sobą łatanie podwozia! Obłęd...
@bobweld5305 15 күн бұрын
Szybko i tanio nie będzie dobrze Ty to rozumiesz bo wiesz ze kazdy proces wymaga czasu, a ludzie sie tym nie interesuja, nawet nad tym sie nie zastanawiaja, kto rozwaza proces skraplania na metalu w roznych warunkach atmosferycznych? Sam wiesz ze jezeli ta robota ma wytrzymac dluzej jak rok to kazdy kawalek blachy musi byc odpowiednio przygotowany, zagruntowany i zakonserwowany.
@mwudarczyk84 15 күн бұрын
A jaka gwarancje ludzie mają, że drogo będzie dobrze i wytrzyma? Wolą więc zapłacić tanio i mieć kiepsko, niż drogo i też kiepsko :)
@bobweld5305 15 күн бұрын
@mwudarczyk84 idąc tym tropem należy nie korzystać z usług nikogo bo przecież sam sobie zrobię lepiej, najlepiej że szwagrem przy flaszce, albo oddać komuś co zrobi byłe jak byle tanio. Jest jeszcze coś takiego jak kwestia relacji, zaufania. Mógłbym ten temat rozwinąć do rozmiaru encyklopedii. Mam nadzieję jednak że Twoje wybory są bardziej racjonalne niż założenia.
@mwudarczyk84 15 күн бұрын
@@bobweld5305 oczywiście, że wolę zrobić sam niż oddać komuś, o ile tylko mam na jakiś temat pojęcie. Za wielu partaczy mamy w kraju, czego dowód masz na filmie. Na temat racjonalności i założeń lepiej nie dyskutujmy, chyba, że masz za sobą kurs logiki na poziomie szkoły wyższej.
@JoeL-d9g 15 күн бұрын
I dlatego Mumia Jewropejska ma w planach zakaz naprawy pojazdów starszych niż 15 lat. Niby nie będzie problemu jak na filmie. Chociaż patrząc na dzisiejsze auta, które w salonie już zbierają rdzę, ten wiek powinno się skrócić do 5 lat. Wtedy wszyscy będziemy nówkami jeździli. Oczywiście tylko w głowach tych unijnych lewaków.
@panblacharz3127 14 күн бұрын
Kierowca przyjechał żeby mu zrobić tak żeby mógł podnieśc za próg bo nie ma jak zmienić opon wstawiłemu blachę 3mm pod próg tylko wyciągałem ja od zawiasu dolnego drzwi do tej wysokości wszystko zgnite udało się dodatkowo blisko metr kratownicy w próg blacha 1mm od spodu była dziura w podłodze zrobione pociągnięte mastyka pięknie wyszło i można już podnośic za próg 💪klient nie będzie teraz robił od nowa progów naprawa przewyższy wartośc auta to co chciał to ma ja co mogłem w tej sytuacji zrobić zrobiłem jak naj lepiej 👍💪
@konradlenart9698 16 күн бұрын
99 przypadkach tak jest
@michamichniewski5557 19 күн бұрын
Xd
@mariuszxyz2366 20 күн бұрын
Ja robiłem remont VW Bora blacharkę oczywiście , to zacząłem tak samo wymieniać blachę na nową, a nie czyścić… Nowa to nowa. I nikt mi tego nie powie. 😊
@panblacharz3127 20 күн бұрын
@@mariuszxyz2366 tak jest nie ma co siebie i kogoś oszukiwać że wyczyścisz rdzę po wierzchu i będzie git jak to zaczyna się od środka trzeba wyciąć raczyszko💪
@mariuszxyz2366 20 күн бұрын
Jak miał wyczyścić rdzę w środku? 😂
@dariuszniemczyk3989 22 күн бұрын
Bardzo ładnie ci wyszły te dorobione progi.Dobra robota.Niech się inni uczą.👍
@bobweld5305 28 күн бұрын
Mlotek iglowy fajna sprawa, jest szansa ze triche wytrzepie z miedzyblach, ale do czysta frez z weglikiem spiekanym ogarnie. Ładna robota 💪
@panblacharz3127 28 күн бұрын
Iglaki to taka zabawka nie ma to jak frez i wtedy do białej kości 👍
@remingtonswansea4932 Ай бұрын
"nowe" drzwi z wersji bazowej
@TomaszMarciniak-jd8ht Ай бұрын
Można wiedzieć z jakich okolić pan blacharz yes?❤
@panblacharz3127 Ай бұрын
@@TomaszMarciniak-jd8ht Radom ,ale nie zapraszam zastawiony jestem
@TomaszMarciniak-jd8ht Ай бұрын
Nie no, majster... Całe dociążenie przeciw wiatru bo3nemu zdrapałeś 😮
@TomaszMarciniak-jd8ht Ай бұрын
Żeby każdy fachowiec wkładał tyle ❤ w swoją prace to byłbym w raju i portwel chetnie bym opróżniał. Niestety w życiu jest inaczej
@cutweld4610 Ай бұрын
Ładnie.
@cutweld4610 Ай бұрын
Przyjdzie kit i będzie git
@panblacharz3127 Ай бұрын
🤦
@oneshot1266 Ай бұрын
Solida firma
@wojciechkrupa9542 Ай бұрын
Panie teraz audi ma blachę dzwon🤣🤣🤣🤣🤣
@bartasbartaz7693 Ай бұрын
Bardzo dobra robota
@bobweld5305 Ай бұрын
Lux malina 👍
@wojtekwojtek1031 2 ай бұрын
Zajebiste auto było! Miałem ze 3sztuki silniki to perfekcja
@cutweld4610 2 ай бұрын
Klasyk
@lukaszjablonski6518 2 ай бұрын
Murzyn uparty 😂
@karolpoznanski2316 2 ай бұрын
Ile lat ?
@panblacharz3127 2 ай бұрын
Audi 2004
@krzysiek-uv4kk 2 ай бұрын
Podwozie jest transparentne😂
@szymi0801 2 ай бұрын
A tam 3 ramy fajek i bimber z przemytu :D
@panblacharz3127 2 ай бұрын
@@szymi0801 niepogardzil bym ani jednym ani drugim hahaha🍺👍
@wiedzmin10a 3 ай бұрын
To i tak nieźle wygląda, widziałem gorsze 😁
@panblacharz3127 3 ай бұрын
@@wiedzmin10a miałem tylko wymienić reperaturke błotnika lewarek wpadł no i się zaczęło
@wiedzmin10a 3 ай бұрын
@@panblacharz3127 zawsze tak jest. Zaczyna się od małej rzeczy , a zazwyczaj urasta ona do wielkiej.
@bobweld5305 3 ай бұрын
Mitasubishi?
@panblacharz3127 3 ай бұрын
Galant 2001 2,5 l
@bobweld5305 3 ай бұрын
@@panblacharz3127 podłużnice między wahaczem wleczonym a belka zawieszenia jeszcze całe? Patrząc na skalę tej korozji to dość watpliwe
@panblacharz3127 3 ай бұрын
@@bobweld5305 dobrze tam nie było już ogarniete
@MrWiecix 3 ай бұрын
@@bobweld5305przy tym wieku to miał prawo,wieśwageny też potrafią podobnie gnić,wszystko zależy czy było w ogóle konserwowane kiedyś
@cutweld4610 3 ай бұрын
Piękny parch.
@panblacharz3127 3 ай бұрын
@@cutweld4610 no prawda parch to jest ,ale podciąg pod lewarek zrobiłem wzmocnienie progu też już jest za co podnieść w poniedziałek zrobię i będzie można latać
@remingtonswansea4932 3 ай бұрын
Byłem "szczęśliwym" posiadaczem Xsary Picasso 2.0hdi z 2011 roku. W zaledwie sześć lat przód progów i mocowania pasów bezpieczeństwa uległy spektakularnej biodegradacji. Koszmar.
@panblacharz3127 3 ай бұрын
Picasso robiłem koszmar
@remingtonswansea4932 3 ай бұрын
@@panblacharz3127 ten samochód miał by teraz 13 lat. Od ponad roku stoi u pewnego Walijczyka pod plandeką bo nikt nie chciał potwierdzić badania technicznego. Na stronie internetowej DVLA/VOSA która jest odpowiednikiem Cepik jako powód nie zaliczenia badania technicznego widnieje, że "pojazd z powodu rozległych zniszczeń spowodowanych korozją zagraża bezpieczeństwu ruchu drogowego". Od nowości był w naszej firmie i zawsze był serwisowany, ale nikt nie przejmował się kwestią konserwacji przestrzeni zamkniętych. Mechanicznie był nawet w miarę ogarnięty. Z zewnątrz oprócz "na szybko" łatanych progów nawet źle się nie prezentował. Za to pod spodem to był dramat.
@remingtonswansea4932 3 ай бұрын
Powodzianin czy co?
@panblacharz3127 3 ай бұрын
Audi tak mają zwłaszcza trzy drzwiowy w progu i cały błotnik jest wypełniony gąbka wygłuszenie fabryczne bardzo łatwo palne nawiasem mówiąc gąbka chłonie wodę i ruda tańczy
@remingtonswansea4932 3 ай бұрын
@@panblacharz3127 pierwszą rzeczą jaką powinno się zrobić po zakupie Audi to odessanie tego badziewia...
@panblacharz3127 3 ай бұрын
@@remingtonswansea4932 ta gąbka jest w formie hotdoga upchane trzeba wyciągać
@remingtonswansea4932 3 ай бұрын
@@panblacharz3127 stanął bym na głowie żeby tylko się tego pozbyć. Mam w warsztacie wykonany według własnego pomysłu 180cm "korkociąg" z tzw. patyczków kleju na gorąco. Zrobiłem go do wydłubywania kabli pogryzionych przez szczury w kamperze kolegi z pracy. Na pewno sprawdził by się. Z drugiej strony czym motywowali swój pomysł niemieccy inżynierowie instalując dość kontrowersyjną jak na miejsce docelowe technologię mając w zamian do dyspozycji dziesiątki różnych produktów od mat do past wygłuszających włącznie...
@panblacharz3127 3 ай бұрын
@@remingtonswansea4932 ma być tanio ma się psuć rdzewieć a my mamy kupywac i kupywac fabryka musi zarabiać ostatnio robiłem passata b6 nadkole tył rdza tam nie ma zgrzewow wszystko mastyka klej grubo kleju
@remingtonswansea4932 3 ай бұрын
Jakby podłubać troszkę głębiej, to może nawet znalazło by się blaszane 20 złotych z Marcelim Nowotką
@panblacharz3127 3 ай бұрын
Muszę chyba usunąć ten film przez niego coraz mniej roboty każdy ogląda i próbuje sam naprawiać 💪👍
@remingtonswansea4932 3 ай бұрын
Od kwietnia zeszłego roku walczę z 47-mio letnią MGB GT. Żona sobie kupiła, bo zawsze jej się podobało. M iało być tylko lekkie spawanko przy wymianie poszyć drzwi, a skończyło się na całkowitym ręcznym usunięciu wszystkich powłok z ostatnich prawie pięciu dekad. Jedyne co, to zdrowa podłoga, która była remontowana przez kogoś, kto naprawdę na warukni Walijskie miał o tym pojęcie. Piszę o tym dlatego, że siostrzeniec żony ma od nowości Vauxhall-a Astrę. Auto ma teraz 10 lat i każde połączenie elementów podłogi z elementami poszycia progów uległo biodegradacji. Dosłownie wygląda jak powodzianin. Dzisiejsze produkty samochodopodobne nie mają szans na to, żeby za 40 lat było na co popatrzeć tylko dlatego, że niby wyglada dobrze, a po 10-ciu latach tak naprawdę w zatrważającym tepie zaczyna znikać podłoga i podproża.
@smagliszka1 4 ай бұрын
Mam w identycznym kolorze vito do roboty Obejrzę filmik jeszcze raz i biorę ruda za kudły Dzięki za filmik
@panblacharz3127 4 ай бұрын
@@smagliszka1 powodzenia i cierpliwości 👍💪
@donpedro8572 4 ай бұрын
No i właśnie dlatego muszę robić sam, bo ciężko zaufać "fahofcom"...
@panblacharz3127 4 ай бұрын
@@donpedro8572 żaba pod próg i wszystko jasne
@donpedro8572 4 ай бұрын
@@panblacharz3127 Dopiero będę robił. Chodzi o to że jak nie mam zaufania to nie wiem czy jak dam 2000 to mi i tak nie zrobi jak na filmie. Chyba, że film zrobi z wszystkich etapów.
@panblacharz3127 4 ай бұрын
@@donpedro8572 ja jak robię takiego trupa to przed zamknięciem progu biorę żabę pod próg i sprawdzam swoją robotę tylko raz tak miałem że po zdjęciu progu wydawało się być ok 🐸 to szybko zweryfikowala dobra biorę tnę i wstawiam nowe powodzenia 👍💪
@donpedro8572 4 ай бұрын
@@panblacharz3127 U mnie chodzi konkretnie o A4B5 (to nie trup i w Quattro) i początek progu pod błotnikiem. Znana sprawa z błotem pod nadkolem, później gniciem błotnika od dołu i progu pod nim. To jest jedyne miejsce gdzie to auto nadgniło. Wzmocnienia na żabę są bdb, mogę podnosić jak chcę. Błotniki już wymieniłem. Szkoda kupować cały próg bo chodzi o 10-15 cm od przodu o dziwnym przetłoczonym kształcie. Kombinuję jak to odtworzyć. Najlepiej byłoby z innego wyciąć ale ciężko znaleźć.
@panblacharz3127 4 ай бұрын
@@donpedro8572 A4b5 który rok
@klinsmann87 5 ай бұрын
Robi Pan takie rzeczy ? Czy tylko stacja demontażu? Jeżeli Pan robi to prośba o kontakt
@panblacharz3127 5 ай бұрын
W tym tygodniu stacja demontażu ale za tydzień wracam z urlopu i działam👍
@fmlog54 5 ай бұрын
Jak można się z Panem skontaktować? Mam prace do wykonania
@panblacharz3127 4 ай бұрын
Niestety jestem bez kontaktu 🔌
@remingtonswansea4932 5 ай бұрын
Na co dzień się nie wymądrzam, ponieważ pomimo tego że migiem bawię się od 15 roku życia, to i tak nadal uważam siebie za amatora. Tym razem ppowiem tylko, że na pewno wykonał bym tą pracę o wiele bardziej profesjonalnie. W tym tygodniu skończyłem lepienie MGB GT mojej żony z 1978 roku. Tam na początku przy progach wewnętrznych nie było do czego spawać. Aż strach pomyśleć jak by wyglądała ta praca po wykonaniu przez ten warsztat, a już na pewno strach pomyśleć ile by za to sobie policzyli.
@trustnoone3864 5 ай бұрын
Kiedyś widziałem na YT nagranie, jak gość dziurę w podłużnicy załatał matą z włókna szklanego.
@panblacharz3127 5 ай бұрын
Ok można zakleić nawet kartonem była dziura nie ma dziury diagnosta oszukany podbije przegląd,ale TEZ OSZUKUJEMY SAMYCH SIEBIE taka naprawa jest na rok czasu żeby uzbierać na normalne auto bez dziur a tego oddać na złom tak naprawdę jest tak drzwi zaczynają nam obcierać a do tej pory było ok czasami niechca się zamknąć dlaczego bo w podłużnicy jest dziura przypomnę podłużnica element konstrukcyjny auta nośny to nie dziura w błotniku że nie wpływa na nic poza estetyką autaTu chodzi o nasze własne BEZPIECZEŃSTWO
@ukaszmateusz408 5 ай бұрын
jaki rok?
@panblacharz3127 5 ай бұрын
MK3 2003
@remingtonswansea4932 5 ай бұрын
Moja Fiesta miała przeźroczystą całą podłogę
@panblacharz3127 5 ай бұрын
@@remingtonswansea4932 trzeba było przyjechać
@remingtonswansea4932 5 ай бұрын
@@panblacharz3127Panie! Pomiędzy nami jest 2500km. Miewam czasami szalone pomysły, ale aż taki odważny nie jestem 🤭
@jarosawb1017 5 ай бұрын
Solidna robota szacuneczek za jakość pozdrawiam
@panblacharz3127 5 ай бұрын
Pozdrawiam serdecznie 👍💪
@Radekwi 5 ай бұрын
Witaj jak tam woda sie dostawała od strony bagaznika od wewnątrz czy jak
@panblacharz3127 5 ай бұрын
Siemka rozebrałem bagażnik boczki bo też mnie to ciekawiło ,ale woda weszła przez odklejona mastyke na łączeniu błotnika z nadkolem wewnętrznym teraz niema blachy do blachy tylko klej i mastyka
@Radekwi 5 ай бұрын
Bardzo dobra robota jaka cena
@panblacharz3127 5 ай бұрын
@@Radekwi cena bezcenna potrzebna cierpliwość przy takiej rdzy
@Radekwi 6 ай бұрын
Witam mam pytanie mam pękniętą mastyke w samochodzie czym mogę naprawić bo woda mi przecieka do środka
@panblacharz3127 6 ай бұрын
Witam polecam Teroson ep5055 nie jest tani ,ale robi robotę
@Radekwi 6 ай бұрын
Ale normalnie założyć go na to co jest
@panblacharz3127 6 ай бұрын
@@Radekwi tak należy tylko oczyścić rdzę i nakładamy na gola blachę